이착륙
Takeoff and landing항공기는 이착륙하는 방법이 다를 수 있다.기존 비행기는 이륙을 위한 충분한 양력이 발생할 때까지 지면을 따라 가속하고 착륙까지의 과정을 거꾸로 한다.어떤 비행기들은 저속 이륙을 할 수 있는데, 이것은 짧은 이륙이다.헬리콥터와 해리어 점프 제트기와 같은 일부 항공기는 수직으로 이착륙할 수 있다.로켓도 보통 수직으로 이륙하지만 일부 디자인은 수평으로 착륙할 수 있다.
수평 이착륙
항공기
재래식 이착륙(CTOL)
벗다
이륙은 항공기가 지상 이동(택시)에서 공중 비행으로 전환되는 비행 단계이며, 일반적으로 활주로에서 시작합니다.풍선, 헬리콥터 및 일부 특수 고정익 항공기(해리어와 같은 VTOL 항공기)의 경우 활주로가 필요하지 않다.이륙은 착륙의 반대입니다.
랜딩

착륙은 비행의 마지막 부분으로, 비행하는 항공기나 우주선(또는 동물)이 지상으로 돌아오는 곳입니다.비행물체가 물속으로 돌아왔을 때, 그 과정은 착륙과 착륙이라고 불리기도 하지만, 착륙이라고 불리기도 하다.일반 항공기 비행은 택시, 이륙, 상승, 크루즈, 하강 및 착륙을 포함한 비행의 여러 부분을 포함한다.
단거리 이착륙(STOL)
STOL은 활주로 요건이 매우 짧은 항공기인 짧은 이착륙의 약자이다.
캐터펄트 기동 및 정지 복구(CATOBAR)
CATOBAR(캐터펄트 보조 이륙, 정지 회수)는 항공모함 갑판에서 항공기를 발사하고 회수하는 데 사용되는 시스템이다.이 기술에서는 항공기가 캐터펄트를 이용해 발사되고 피뢰기 와이어를 이용해 선박에 착륙한다(회수 단계).
이 시스템은 대체 방법보다 비용이 더 많이 들지만, 선박이 기존 항공기를 지원할 수 있기 때문에 항모 운용에 더 큰 유연성을 제공한다.다른 발사 및 복구 방법은 STOVL 또는 STOBAR 기능을 갖춘 항공기만 사용할 수 있다.
단시간 이륙 정지 복구(STOBAR)
STOBAR(Short Take Off But Argested Recovery)는 항공모함 갑판에서 항공기를 띄우고 회수하는 데 사용되는 시스템으로, STOVL(Short Take-Off and Vertical Landing)과 CATOBAR(Catapult Assisted Take-Off-Forced Recovery)의 요소를 모두 결합했다.
우주선(HTHL)
수평 이륙, 수평 착륙(HTHL) - 최초의 민간 민간 우주 비행기의 작동 모드입니다. Ansari X-Prize SpaceShipOne/WhiteKnightOne 조합의 2단계 스케일링 컴포지트 1 계층입니다.또한 곧 출시될 Tier 1b SpaceShipTwo/WhiteKnightTwo 조합에도 사용됩니다.그 사용의 두드러진 예는 북미 X-15 프로그램이었다.이 예에서 우주선은 발사 전에 "모선"을 타고 고도로 이동한다.NASA의 우주왕복선 교체에 대한 실패한 제안인 록웰 X-30 NASP는 이러한 작동 방식을 사용했지만 궤도를 도는 단일 단계로 생각되었습니다.
링스 로켓 비행기는 XCOR Aerospace가 개발한 아궤도 HTHL 우주 비행기로 2011년 [1]말에 대기 비행 시험을 시작할 예정이었다.그러나 수많은 지연 끝에 XCOR Aerospace는 [2]시제품을 완성하지 못한 채 2017년에 파산했습니다.
1980년대 영국 HOTOL(수평 이착륙) 디자인 프로젝트의 후속 디자인인 리액션 엔진 스카일론은 현재 영국에서 [3]개발 초기 단계에 있는 HTHL 우주선이다.
링스 로켓 비행기와 스페이스십 투는 NASA의 비행 운영 [4]프로그램에 따른 준궤도 재사용 가능 발사체(sRLV)의 요청에 따라 궤도 아래 연구용 탑재물을 운반하도록 NASA에 제안되었다.
초기 예는 1960년대 Northrop HL-10 대기 시험 항공기로, HL은 "수평 착륙선"[5]을 의미한다.
수직 이착륙
사용된 추력의 원천에 따라 이륙과 착륙에 다른 용어를 사용한다.VTVL은 로켓을 사용하는 반면 VTOL은 일종의 로터 시스템을 통해 추진되는 공기를 사용합니다.
항공기(VTOL)
수직 이착륙(VTOL) 항공기는 수직으로 공회전, 이착륙할 수 있는 고정 날개 항공기뿐만 아니라 헬리콥터 및 틸트로터와 [6][7][8][9]같은 동력 로터가 있는 기타 항공기도 포함합니다.우주선과 로켓의 용어는 VTVL이다.[10]일부 VTOL 항공기는 CTOL(기존 이착륙), STOL(단거리 이착륙) 및/또는 STOVL(단거리 이착륙 및 수직 착륙)과 같은 다른 모드에서도 작동할 수 있다.일부 헬리콥터와 같은 다른 헬기는 수평 운동을 처리할 수 있는 착륙 장치가 없기 때문에 VTOL로만 작동할 수 있다.VTOL은 V/STOL(수직 및/또는 짧은 이착륙)의 서브셋입니다.
유비쿼터스 헬리콥터 외에도, 현재 군 복무 중인 VTOL 항공기는 두 가지가 있다: 벨 보잉 V-22 오스프리와 같은 틸트로터를 사용하는 비행기와 해리어 패밀리와 같은 유도 제트 추력을 사용하는 항공기이다.민간 부문에서는 현재 헬리콥터만 일반적으로 사용되고 있다(일부 다른 형태의 상용 VTOL 항공기가 제안되었으며 2017년 현재 개발 중에 있다.
로켓(VTVL)
수직이착륙(VTVL)은 로켓의 이착륙 형태다.여러 대의 VTVL 비행체가 비행했습니다.가장 널리 알려져 있고 상업적으로 성공한 VTVL 로켓은 SpaceX의 Falcon 9 1단이다.
VTVL 기술은 2000년 이후 소형 로켓으로 상당 부분 개발되었으며, 부분적으로는 달 착륙선 챌린지와 같은 인센티브 경품 경쟁 덕분이다.성공적인 소형 VTVL 로켓은 Masten Space Systems, Armadillo Aerospace 등에 의해 개발되었다.
수직 이륙 및 수평 착륙
항공기(VTOHL)
항공에서 VTOHL("수직 이륙 및 수평 착륙")이라는 용어와 여러 VTOHL 항공 고유의 하위 유형인 VTOHL, VTOSL, VTOBAR가 존재한다.
제로렝스 발사 시스템
제로렝스 발사 시스템 또는 제로렝스 이륙 시스템(ZLL, ZLTO, ZEL, ZELL)은 제트 전투기와 공격기가 이동식 발사 플랫폼에 부착된 로켓에 장착되도록 의도된 시스템이었다.대부분의 제로 길이 발사 실험은 냉전 기간인 1950년대에 이루어졌다.
우주선(VTHL)
수직 이륙 수평 착륙(VTHL)은 보잉 X-37, NASA 우주왕복선, 1988년 소련 부란 우주왕복선, 미국 항공우주국(USAF)의 보잉 X-20 다이나-소어 프로젝트와 같은 현재 및 이전에 운용되던 모든 궤도 우주 비행기의 작동 모드이다.발사체의 경우 이륙 [11]중량보다는 차량의 착륙 중량만 전달하면 되기 때문에 HTHL에 비해 VTHL의 장점은 날개가 더 작을 수 있다는 것이다.
NASA 우주왕복선이 록히드 마틴 X-33과 벤처스타를 대체할 것을 제안한 것을 포함하여 비행하지 않은 몇 가지 다른 VTHL 제안들이 있었다.1990년대 NASA의 컨셉트 우주선인 HL-20 인력 발사 시스템(HL은 "수평 착륙선"의 약자)은 궤도 우주 평면 개념인 HL-20의 약 2003년 파생 모델인 VTHL이었다.
2011년 3월[update] 현재, 두 대의 VTHL 상용 우주선이 다양한 제안/개발 단계에 있으며, 둘 다 HL-20 설계의 후속 모델이다.Sierra Nevada Corporation Dream Chaser는 초기 HL-20의 외부 금형 라인을 따릅니다.2011년경 제안된 오비탈 사이언스사 프로메테우스는 HL-20의 파생 모델인 2003년 오비탈 우주 비행기의 외부 금형선을 따라간 혼합 리프팅 본체 우주선이었다. 그러나 프로메테우스는 NASA의 어떠한 계약도 받지 않았고 오비탈은 더 이상의 [12]개발을 추구하지 않을 것이라고 발표했다.
독일 항공우주 센터는 1999년부터 재사용 가능한 VTHL 액체 플라이백 부스터를 연구했습니다.디자인은 아리안 5 고체 로켓 [13]부스터를 대체하기 위한 것이었다.2010년 [14]USAF가 시작한 미국 정부 자금 2억 5천만 달러 재사용 가능 부스터 시스템 프로그램은 설계가 [15]VTHL이어야 한다는 높은 수준의 요구사항을 지정했지만,[16] 2012년 이후 자금 지원이 중단되었다.
2017년 DARPA는 XS-1의 VTHL 디자인을 선택했습니다.
수평 이륙 및 수직 착륙
수평 이륙 및 수직 착륙(HTVL)은 항공 HTOVL (및 그 하위 유형 CTOVL, STOVL, CATOVL)의 우주 비행 등가물이다.이 작동 모드는 사용되지 않았지만, 2단을 사용하여 비행기 기반 1단과 캡슐 귀환선을 사용하여 발사 시스템의 궤도를 도는 일부 시스템에 대해 제안되었습니다.HTVL 컨셉트 차량 중 몇 안 되는 것은 Philip [17]Bono가 설계한 1960년대 컨셉트 우주선 Hyperion SSTO입니다.
멀티 모드 구성
차량도 둘 이상의 모드를 사용합니다.
수직/단거리 이륙 착륙(V/STOL)
수직 또는 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있는 수직 및/또는 짧은 이착륙(V/STOL) 항공기.수직이착륙(VTOL)에는 활주로가 전혀 필요 없는 비행선이 포함된다.일반적으로 V/STOL 항공기는 공중을 맴돌 수 있어야 한다. 헬리콥터는 일반적으로 V/STOL 분류에 따라 고려되지 않는다.
때로는 램프(스키점프)가 있는 롤링 이륙은 (수직 이륙에 비해) 지상에서 항공기를 들어올리는 데 필요한 추력의 양을 감소시켜 주어진 추력에 대해 달성 가능한 페이로드와 범위를 증가시킨다.예를 들어, 해리어호는 무기와 연료를 가득 싣고 수직으로 이륙할 수 없다.따라서 V/STOL 항공기는 이용 가능한 경우 일반적으로 활주로를 사용한다.즉, VTOL 작동보다 짧은 이착륙(STOVL) 또는 재래식 이착륙(CTOL) 작동이 선호된다.
V/STOL은 숲의 개간지, 매우 짧은 활주로 및 이전에는 헬리콥터만 운반할 수 있었던 소형 항공모함에서 빠른 제트기를 운용할 수 있도록 개발되었다.
V/STOL 항공기의 주요 장점은 적과 더 가까운 곳에 있다는 것이며, 이는 대응 시간과 탱커 지원 요건을 감소시킨다.포클랜드 전쟁의 경우 투석기를 장착한 대형 항공모함 없이도 고성능 전투기의 공중 엄호 및 지상 공격이 가능했다.
최신 V/STOL 항공기는 2015년에 [18]취역한 F-35B이다.
레퍼런스
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work is coming along nicely on building the first test flight vehicle which the company hopes to fly by the end of the year.
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CEO Dave Thompson said ... "I don’t, at this time, anticipate that we’ll continue to pursue our own project in that race. We’ll watch it and if an opportunity develops we may reconsider. But at this point, I would not anticipate a lot of activity on our part in the commercial crew market."
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Officials anticipate awarding up to three contracts for the project, where winners would compete for individual tasks of experiments and demonstrations that address technology, processes and other attributes of a reusable booster system, or RBS. Air Force officials envision an RBS that includes a reusable rocket and an expendable upper stage rocket. The reusable rocket would be launched vertically and return, landing aircraft style on a runway, after carrying the space craft to a point where the expendable rocket could take over.
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- ^ Wade, Mark. "Hyperion SSTO". Astronautix. Archived from the original on August 27, 2002. Retrieved 2011-02-06.
The 'Hyperion' vehicle was truly remarkable since it would have been launched horizontally and landed vertically (HTVL) — an extremely rare combination. The payload capability was 110 passengers or 18t of cargo.
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