클린턴-셰르만 산업 에어파크

Clinton-Sherman Industrial Airpark

좌표:35°20′23″n 099°12′02″w/35.33972°N 99.256°W/ 35.33972; -99.20056

클린턴-셰르만 산업 에어파크
Csafb-17feb1995.jpg
CSM - FAA airport diagram.png
미국 연방 항공국의 비행장도
요약
공항 유형일반의
주인오클라호마 우주 산업 개발국
서비스클린턴, 오클라호마
위치오클라호마 주 번즈 플랫
고도 AMSL1,922 피트 / 586 m
활주로
방향 길이 표면
피트 m
17R/35L 13,503 4,116 구체적인
17L/35R 5,193 1,583 구체적인
통계 (2006)
항공기 운항49,500
1969년 이전에 이 시설을 군사적으로 사용하려면 클린턴-셰르만 공군 기지를 참조하십시오.

오클라호마 에어 & 스페이스 포트라고도 알려진 클린턴 셔먼 산업 에어 파크는 번즈 [2]플랫 마을 근처에 있는 오클라호마 와시타 카운티에 있는 우주 기지입니다.연방항공청(FAA)은 2006년 6월 오클라호마 우주산업개발청(OSIDA)에 "준궤도 재사용 발사체의 [2]이착륙을 감시하는" 면허를 부여했다.그것은 또한 최초의 우주 비행 회랑인 "인피니티 원"을 자랑한다. 길이는 약 152마일이고 폭은 약 50마일이다. 이는 제한 영공에 있지 않고 군사 작전 지역(MOA)에 간섭하지 않는다.이 시설은 FAA 허가를 받은 발사장으로, 미국에서 단 12곳 중 하나입니다.또한 개별 운영자는 시설에서 우주 비행을 하기 위해 별도의 면허를 확보해야 합니다.

시설.

이 공항에는 Clinton-Sherman Airport(IATA: CSM, ICAO: KCSM)로 알려진 공공 비행장이 있습니다.공항은 1,690에이커(680ha)의 면적을 차지하며, 콘크리트 포장 활주로 두 개를 포함합니다. 즉, 양 끝에 1,000피트 오버런이 있는 17R/35L 13,503 x 300피트(91m), 총 15,503(4725.3m) 및 17L/35R 측정 5,193 x 75피트(1,583m)입니다.13,503 x 300피트(4,116 x 91.4m)의 큰 크기는 우주 포트로 사용하기 위한 주요 이점입니다.

2020년 6월 30일에 끝나는 12개월 동안 공항은 30,000대의 항공기 운항을 궤도에 올려놓았으며, 이는 하루 평균 82대의 항공기 운항으로, 90%의 군사 운항과 10%의 일반 [1]항공 운항이다.

위치는 35번 주간 고속도로 및 40번 주간 고속도로와 같은 교통 통로 근처에 위치한 2,700에이커(10.8km²) 규모의 시설입니다.대형 상용 항공기를 수용할 수 있는 96에이커(384,000m²)의 주차 공간이 있습니다.6개의 민간 항공기 격납고와 50,000 평방 피트(4,500 m²)의 제조 시설이 있으며,[4] 철도 스퍼에 인접한 적재 독이 있습니다.

역사

이 시설은 미 해군과 미 공군의 일부로 수년간 운영되었다.클린턴-셰르만 공군기지라는 이름으로 폐쇄된 이 시설은 수년간 재개발되어 현재 모습을 유지하고 있다.

주 활주로 북쪽과 서쪽의 옛 해군 비행장 활주로 위치는 공항의 항공 사진에서 여전히 볼 수 있지만 사용할 수 없습니다.

운용

이전에 오클라호마에 본사를 둔 로켓플레인 키슬러라는 회사는 궤도 아래 우주선인 로켓플레인 XP를 만들고 운용할 계획이었지만,[5] 성공적으로 비행을 시작하지 못한 채 2010년에 파산 신청을 했다.

Armadillo Aerospace는 2004년부터 2009년까지 오클라호마 우주항에서 VTVL 랜더와 로켓 레이서 테스트를 포함하여 현재는 없어진 로켓 레이싱 리그를 위한 비행 테스트 활동을 수행했습니다.

대형 항공우주업체들은 활주로의 길이와 크기뿐만 아니라 양 [6]끝에 장애물이 없다는 점 때문에 이 현장에 매력을 느끼고 있다.보잉은 2013년 737기의 자율 착륙 시스템을 테스트하기 위해, 2015년에는 747-800기의 [6]숙련도 훈련과 비행 테스트를 위해 이 시설을 사용했다.2020년 2월 현재, 보잉은 777X 기종의 비행 시험과 737 [6]MAX의 재인증 시험 비행을 위해 이 시설을 이용할 예정이다.Cessna와 Honda Aircraft도 [7]고객이다.

국방부(주로 미 공군과 해군) 부서에서는 공항을 이용하여 승무원들의 [7]비행 훈련을 실시합니다.

옛 북동부 '경보 패드'와 옛 전략 공군 사령부 기지의 준비된 시설에는 현재 오클라호마 공공 안전부 오클라호마 고속도로 순찰대의 사법 기관 운전자 훈련 센터가 있다.현재 '빌딩 120'으로 불리는 옛 벙커 시설에는 '패트롤 스쿨'의 운전 훈련 시간 동안 OHP 아카데미 직원과 생도들이 입주해 있다.매년 열리는 '카데트 로맨 아카데미'(OSTA, 엘크스 로지, C.U.D.D.)도 여름 동안 같은 시설에서 고등학생들을 위한 1주간의 프로그램을 제공한다.주변 시설과 타맥에는 12마일 이상의 다양한 도로와 코스가 포함되어 있으며, 정밀 운전과 긴급 차량 작동 훈련에 사용됩니다.연방법집행훈련센터에 따르면 이 시설은 국내 최고 수준의 사법기관 운전자 훈련센터 중 하나로 인정받고 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b FAA 공항 폼 5010 CSM PDF, 2007-10-25 유효
  2. ^ a b Murphy, Sean (14 June 2006). "FAA issues Oklahoma spaceport license". The Mercury News. Retrieved 2006-06-26.
  3. ^ "Fact Sheet-Commercial Space Transportation Activities". Eva Ngai, Federal Aviation Administration, June 19, 2020. Retrieved June 26, 2020.
  4. ^ "Wide, Open Space Dedicated to the Aerospace Industries of the Future!". Oklahoma Space Industry Development Authority. Archived from the original on 2006-07-05. Retrieved 2006-06-26.
  5. ^ "With Rocketplane Gone, Does Oklahoma Still Need a Space Authority? – Parabolic Arc". Retrieved 2020-01-31.
  6. ^ a b c "Boeing still coming to state". Dale Denwalt, The Oklahoman, February 27, 2020. Retrieved February 27, 2020.
  7. ^ a b "Gateway to Space -Control Tower and Airport Ops". OASDI. Retrieved December 3, 2020.

외부 링크

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