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램스와람

Rameswaram
이 기사는 절 마을에 관한 것이다. 본사는 라마나타스와미 사원을 참조한다. 다른 용도는 Rameswaram(동음이의)을 참조하십시오.
램스와람
마을
Montage image showing temple, bridge, and fishing boats top to bottom.
위에서부터: 라마나타스와미 사원 탑, 팜반 다리, 그리고 어선 세트.
닉네임:
Rameswaram, Ramesvaram, Rameshwaram, ராமேஸ்வரம்
Rameswaram is located in Tamil Nadu
Rameswaram
램스와람
좌표: 9°17′17″N 79°18′47″E / 9.288°N 79.313°E / 9.288; 79.313좌표: 9°17′17″N 79°18′47″E / 9.288°N 79.313°E / 9.288; 79.313
나라 인도
주타밀나두
구라마나타푸람
정부
• 유형2학년 자치구
• 차체라메스와람 시
면적
• 합계55km2(21제곱 mi)
표고
10m(30ft)
인구
(2011)
• 합계44,856
• 밀도820/km2(2,100/sq mi)
데모닉라메스와람 마르
언어
• 공식타밀
시간대UTC+5:30(IST)
핀 코드
623526
차량등록TN 65
차르담

라메스와람(Rameswaram, Rameswaram이라고도 함), IPA: [ɾaːmeːsʋaɾam]은 인도 타밀나두 주의 라마나타푸람 지구의 자치구다. 인도 본토에서 팸반 채널로 분리된 팜반 섬에 있으며 스리랑카 만나르 섬에서 약 40km 떨어져 있다. 인도 반도 끝에 있는 만나르만에 있다.[1] 램스와람 섬으로도 알려진 팜반 섬은 팸반 대교를 통해 인도 본토와 연결되어 있다. 라메스와람은 첸나이와 마두라이에서 철도의 종착역이다. 바라나시와 함께 인도에서 힌두교도에게 가장 신성한 곳 중 하나이며, 차르담 순례의 일부로 여겨진다.

힌두교의 고대 문헌에 따르면, 람 경은 이곳에서 바다를 건너 란카까지 다리를 만들어 아내 시타를 납치범인 라바나로부터 구했다고 한다. 힌두교의 신 시바에게 바쳐진 신전은 마을의 중심에 있으며 라마, 시바와 밀접한 관련이 있다. 이 절과 마을은 사이바스와 바이슈나바스의 성지 순례지로 여겨진다.[2][3]

라메스와람은 인도에서 스리랑카로 가는 가장 가까운 지점으로, 지질학적 증거에 따르면 라마 세투는 인도와 스리랑카의 옛 육지 연결지였던 것으로 추정된다.[4] 이 마을은 스리랑카군의 국경 횡단 활동 혐의로 스리랑카인 타밀 난민인 카흐차티히부, 세후사무드람 선적 운하 프로젝트와 지역 어부들을 붙잡아 뉴스에 보도되어 왔다.[5] 램스와람은 1994년에 설립된 지방자치단체가 관리하고 있다. 이 마을은 면적이 53km2(20평방미터)에 이르며 2011년 현재 인구는 44,856명이다. 관광과 어업은 램스와람에서 대부분의 노동력을 고용한다.

레전설

라메스와람은 산스크리트어로 "라마의 군주"(라마-īvaram)를 의미하며, 라마나타스와미 사원의 주신 시바의 대명사다.[6] 힌두교의 서사시 라마야나에 따르면, 비슈누 신의 일곱 번째 아바타인 라마는 스리랑카에서 악마 왕 라바나와의 전쟁에서 그가 저질렀을지도 모를 어떤 죄도 용서해 달라고 이곳 시바에게 기도했다고 한다.[7][3] 푸라나스(힌두 경전)에 따르면 라마는 현자의 조언에 따라 부인 시타, 동생 락슈마나와 함께 브라만 라바나를 살해하는 과정에서 발생한 브라흐마하티야의 죄를 풀어주기 위해 이곳에 링암(시바의 상징적 상징)을 설치하고 숭배했다.[8] 시바를 숭배하기 위해, 라마는 링엄을 갖고 싶어했고, 히말라야에서 그것을 가져오라고 신뢰할 수 있는 하누만 중위(시바 자신의 아바타)에게 지시했다.[9][3] 시타는 링엄을 가져오는 데 시간이 더 걸렸기 때문에 인근 바닷가에서 모래로 만든 링엄을 만들었는데, 이 링엄 역시 사찰의 생텀에 있는 것으로 추정된다.[9] 이 계정은 발미키가 저술한 원래의 라마야나가 유다칸다로 쓰여진 것이라면 잘 뒷받침된다. 세투 카라이는 라마가 떠다니는 돌다리인 람세투 다리를 건설한 것으로 추정되는 라메스와람 섬에서 22km 떨어진 곳으로, 라메스와람의 다누시코디에서 스리랑카의 탈라이마나르까지 더 이어졌다.[7][10] 또 다른 버전에 따르면, 아디하트마 라마야나에서 인용한 바에 따르면, 라마는 이 링엄을 설치한 후, 이 다리를 건설하여 스리랑카로 가기 전에 설치했다고 한다.[11][12][13][14]

역사

라메스와람의 역사는 섬이 스리랑카(역사적으로 실론)에 도달하기 위한 환승 지점이자 라마나타스와미 사원의 존재가 중심이다. 테바람은 7~8세기 타밀을 시바에 작곡한 유명한 세 명의 나야나르(사이바인) 즉, 아브르,[15] 순다라르, 시루그나나삼반다르에 의해 작곡되었다.[16] 초라왕 라젠드라 초라 1세(1012 – 1040 CE)는 짧은 기간 동안 마을을 장악했다.[17] 자프나 왕국 (1215–1624 CE)은 이 섬과 밀접한 관계를 맺고 있었으며, 라메스와람의 관리인을 뜻하는 세투카발란(Setukavalan)이라는 칭호를 주장하였다.[18] 힌두교는 그들의 국교였고 그들은 신전에 관대한 공헌을 했다.[18] 세투는 왕조의 표식으로서 비문뿐만 아니라 그들의 동전에 사용되었다.[18]

피리슈타에 따르면 델리 술탄국가의 통치자인 알라우딘 칼지의 총사령관 말리크 카푸르는 14세기 초 판디안 왕자들의 완강한 저항에도 불구하고 정치 운동 중 라메스와람에 도달했다.[19][20][21] 그는 이슬람의 승리를 기념하기 위해 알리아 알딘 칼지라는 이름의 모스크를 세웠다.[19][20] 15세기 초에는 현재의 라마나타푸람, 카무티, 라메스와람이 판디야 왕조에 포함되었다.[17] 1520년, 그 도시는 비자야나가라 제국의 지배하에 들어갔다.[17] 마두라이 나약스에서 이탈한 세쓰파티스는 라마나타푸람을 다스리며 라마나타스와미 신전에 기여했다.[17][3] 그 중 가장 눈에 띄는 것은 사원을 건축적 앙상블로 탈바꿈시킨 무쓰 쿠마라 라구나티와 무쓰 라말링가 세쓰파티의 공헌이다.[22] 그 후 이 지역은 18세기 중반에 서로 다른 지도자인 찬다 사이브(1740년–1754년 CE), 아르코트 나워브와 무함메드 유수프 칸(1725년–1764년 CE)의 지배하에 들어갔다.[23] 1795년 CE에서 라메스와람은 영국 동인도 회사의 직속으로 들어와 마드라스 대통령직에 합병되었다. 1947년 이후, 그 도시는 인디펜던트 인도의 일부가 되었다.[17]

지리

Dhanushkodi island among blue waters of Bay of Bengal.
라메스와람 끝에 있는 다누시코디의 항공경관

램스와람의 평균 높이는 10m(33ft)이다. 이 섬은 61.8km2(23.9평방미)의 면적에 걸쳐 분포하며 소꼬리 모양을 하고 있으며, 74%의 면적이 바다 존재로 인해 모래땅을 가지고 있으며, 주변 섬이 많고, 서북의 포크해협과 남동의 만나르만 등이 있다.[24] 라마나타스와미 사원은 라메스와람의 주요 지역을 차지하고 있다. 램스와람 해변은 파도가 전혀 없는 것이 특징인데, 바다의 물결은 최대 3cm(0.10ft)까지 올라가고 경치는 매우 큰 강처럼 보인다. 램스와람은 건조한 열대성 기후로 습도가 낮은 편으로 [24]월 평균 강수량이 75.73mm(2.981in)[24]로 대부분 10월부터 1월까지 북동 몬순에서 온다. 팜반역에서 기록된 역대 최고기온은 37℃, 최저기온은 17℃이다.[25]

1964년 사이클론이 일어나기 전 람세투의 다리 지도(석회석 모래톱 연쇄)와 주변 환경.

람세투 다리는 스리랑카 북서쪽 해안에서 라메스와람과 만나르 섬 사이에 있는 석회암 모래톱의 사슬이다. 지질학적 증거에 따르면 이 다리는 인도와 스리랑카 사이의 옛 육지 연결부위임을 알 수 있다.[26] 이 다리는 길이가 29km(18mi)이며 만나르 만(북동)과 포크 해협(남서)을 분리한다. 보도에 따르면 폭풍우가 해협을 심화시킬 때까지 15세기까지 걸어서 통과할 수 있었다고 한다. 이 사찰의 기록에 따르면 라마의 다리는 1480년 사이클론에서 깨지기 전까지 해수면 위로 완전히 올라갔다고 한다.[27] 이 다리는 발미키의 고대 인도 산스크리트 서사시 라마야나에서 처음 언급되었다.[28] 라마의 다리 또는 라마 세투(산스크리트어; 세투: 다리)라는 이름은 힌두 신화에서 라마의 바나라(아페 남자) 군대가 건설한 다리를 가리키는데, 그는 이 다리를 통해 스리랑카에 도달하여 악마 왕 라바나로부터 아내 시타를 구출하곤 했다.[28] 라마야나는 이 다리를 2-22-76절의 라마에게 귀속시켜 세투반다남이라고 명명했다.[29] 인도와 스리랑카를 분리하는 바다는 '다리의 바다'라는 뜻의 '세트후사무드람'으로 불린다. 1747년 CE에 네덜란드의 지도제작자가 작성한 지도는 탄조레 사라스와티 마할 도서관에서 볼 수 있으며, 이 지역을 타밀 라만 코빌(또는 라마의 사원)의 구어적 형태인 라만코일로 보여준다.[30] 슈워츠베르크의 역사[31] 지도책과 마르코 폴로의 여행 텍스트와 같은 많은 다른 자료들은 아담의 다리, 세쓰반다, 세쓰반다 라메스와람과 같은 다양한 이름으로 이 지역을 부른다.[32]

인구통계학

종교 인구 조사
종교 백분율(%)
힌두교
87.4%
무슬림
4.36%
크리스천
8.13%
시크
0.03%
불교의
0.01%
기타
0.07%
과거 인구통계법

2011년 인구조사에 따르면, 램스와람의 인구는 44,856명으로 남성 1,000명당 여성 969명으로 전국 평균인 929명을 훨씬 웃돌았다.[34] 총 5,022명이 6세 미만이었으며, 남자 2,544명과 여자 2,478명으로 구성되어 있다. 스케줄링 카스트와 스케줄링된 부족이 각각 인구의 6.8%, 0.03%를 차지했다. 마을의 평균 식자율은 73.36%로 전국 평균 72.99%[34]에 비해 낮았다. 이 마을에는 총 10579가구가 살고 있었다. 경작업 69명, 농업노동자 주업 20명, 주택보유업 148명, 기타 1만5천130명, 한계근로자 1,278명, 한계경작업 11명, 한계농업노동자 26명, 가계산업 한계근로자 44명, 기타 한계근로자 1,197명 등 총 1만6천645명이 근무했다.[33] 2003년 빈곤차선(BPL) 이하 가구 수는 976가구로 읍내 전체 가구의 10.45%에 달했고 2007년에는 3003가구(29.12%)로 상향 조정됐다.[24]

2011년 종교인 조사에 따르면 라메스와람은 힌두교 87.4%, 이슬람교 4.36%, 기독교 8.13%, 시크교 0.03%, 불교 0.01%, 기타 종교 0.07%로 나타났다.[35]

시 행정 및 정치

set of houses in the streets of Rameswaram.
램스와람의 거리
시 관계자
회장 A. 아르쿠난[36]
커미셔너 P.M.N. 무지부르 라만[37]
부회장 구나세카란[38]
선출된 구성원
국회의원 마니칸단[39] 박사
국회의원 A. 안와르 라자하[40]

1885년 마드라스 대통령직인 판차야트법에 따르면, 영국 시대에 라메스와람은 판차야트 연합으로 선언되었다. 1958년에 읍이 되었고 2004년에 시로 선포되었다.[24] 램스와람은 21개 병동을 가진 3학년 자치단체로, 이 중 6개 병동은 여성을 위한 일반 병동이고 1개 병동은 카스트 여성을 위한 것이다.[41] 라메스와람 시의 주요 예산 소득원은 디볼루션 기금 1700만 달러(2020년 3200만 달러 또는 43만 달러 상당)와 재산세 240만 달러(2020년 460만 달러 또는 6만1000달러 상당)에서 나온다.[42] 주요 경비 책임자는 급여 600만 달러(2020년 1100만 달러 또는 15만 달러 상당), 운영비 370만 달러(2020년 710만 달러 또는 9만4000달러 상당), 수리 및 유지보수 지출 230만 달러(2020년 440만 달러 또는 5만8000달러 상당) 등이다.[42] 자치단체의 기능은 다음 6개 부서로 이관된다. General, Engineering, Invenue, Public Health, Town Planning 및 Computer Wing.[43] 이 모든 부서는 최고 행정수반인 시의장이 관리한다.[43] 입법권은 21개 구청에서 각각 1명씩 21명의 구성원으로 구성된 기구에 부여된다. 입법기구는 부의장의 도움을 받아 선출된 의장이 의장을 맡는다.[44]

라메스와람은 라마나타푸람 의회 선거구에 속해 있으며, 타밀나두 입법회의 의원을 5년에 한 번 선출한다.[45] 현재 선거구의 MLA는 AIADMK의 마니칸단 박사다.[39]

라메스와람은 라마나타푸람(Lok Sabha 선거구)의 일부로서, 파라마쿠디(SC), 라마나타푸람(Ramanatur), 무두쿨라투르, 아란탕기, 티루출리(새롭게 만들어진) 등, 2008년에 재선정되었다.[46] 이 선거구는 1991년 선거까지 6차례나 당선된 인도국민회의의 아성이었으며, 이후 올인디아 안나 드라비다 문네트라 카즈하감(ADMK)과 드라비다 문네트라 카즈하감(DMK)이 각각 2차례씩 당선했다. 현재 지역구에서 온 국회의원은 A이다. AIADMK 파티의 안와르 라자하.[40]

팜반교에서 바라본 램스와람섬 에어리얼 뷰

인도의 저명한 과학자 겸 전 인도 대통령 A. P. J. 압둘 칼람은 라메스와람에서 태어났다.[47]

이코노미

순례촌인 만큼 무역과 서비스로 구성된 관광 관련 산업에 인구의 대다수가 참여하고 있다.[48] 서비스업은 1971년 70%에서 2001년 98.78%로 증가했고 농업은 1971년 23%에서 2001년 0.13%로 감소했다.[48] 램스와람은 산업적으로 낙후된 마을이다. 순례자의 신성함과 생태학적 취약 지리적 취약성으로 인해 산업용지에 대한 경계선이 없었다.[48] 섬마을인 만큼 전통적 직업은 낚시였지만 수익률이 저조해 어촌계 사람들은 점차 다른 직종으로 옮겨갔다.[48] 인도은행, 인도은행, RDCC은행 등 은행들은 라임스와람에 지점을 두고 있다.[49]

교통 및 통신

cantilever iron bridge for rails and concrete road bridge on the backwaters of Bay of Bengal.
도로 및 레일 브리지

팜반 다리는 라메스와람과 인도 본토를 잇는 포크 해협에 있는 캔틸레버 다리다. 이 철교는 6,776 피트 (2,065 m)[50]이며 1914년에 개통되었다. 이 철교는 배가 그 아래를 지나가도록 올릴 수 있는 양잎 분자교 구간이다. 이 철교는 역사적으로 미터 궤도의 열차를 실었지만 인도 철도청은 2007년 8월 12일에 끝난 프로젝트에서 광궤 열차를 실도록 다리를 업그레이드했다. 역사적으로 이 다리의 두 잎은 노동자들이 레버를 이용해 수동으로 개방했다.[50] 화물운반선, 해경선, 어업선, 유조선 등 10여 척의 선박이 매달 다리를 통과한다. 다리의 완공 후, 만다팜에서 팜반역까지 메트레게 선들이 놓였고, 철도 노선은 두 방향으로 갈라졌다. 하나는 위로 약 6.25마일(10.06km) 떨어진 라메스와람을 향하고 다른 하나는 다누쉬코디에서 종단하는 15마일(24km)의 지선이었다. 저명한 보트 메일은 1915년과 1964년 사이에 첸나이 에그모어에서 다누시코디까지 이 트랙을 달렸고, 승객들이 타고 있던 곳에서 실론의 탈라이만나르까지 운행했다. 팸반 분기점에서 다누시코디까지 이어지는 메트레게 지선은 1964년 사이클론으로 파괴된 뒤 버려졌다.[51]

램스와람, 팜반 등대

첸나이, 마두라이, 트리치, 코임바토레 등 타밀나두의 주요 도시를 연결하는 일일 급행열차가 있다.[52] 주요 목적지로 연결되는 급행열차와 여객열차가 있다.[52] 라마나타푸람 – 라메스와람 국도는 라메스와람에서 본토로 연결되는 주요 연결선이다.[53] 1914년 기차 서비스가 본토와 램스와람을 연결하기 전에는 배들이 라임스와람 섬으로 가는 유일한 교통수단이었다.[53][54]

ash coloured concrete structure of Rameswaram TV tower
램스와람 TV 타워

[55] 라메스와람 시군은 총 도로 길이 52km와 국도 20km로 도시의 약 80%를 차지하고 있다.[56] 타밀나두 주 교통공사는 라메스와람과 여러 도시를 연결하는 일일 서비스를 운영하고 있으며, 라메스와람 시내버스 판매대에 전산화된 예약 센터를 운영하고 있다.[57]

라임스와람은 스리랑카의 탈라이마나르까지 페리를 운항하는 등 지역 내 모든 항구 중 중요한 항구다.[55] 자프나, 카이츠, 탈라이만나르, 콜롬보 등과 제한적인 대외 무역이 이루어진다.[55]

램스와람 TV타워는 인도에서 가장 높은 타워다.[58] 탑은 높이 323m의 원형 콘크리트 탑으로 높이 45m의 정사각형 철제 마스트, 높이 24m의 바닥 테이퍼링(tapering)에서 상단 6.5m까지의 지름이다.[59] 그 탑은 풍속 160km/h로 설계되었다.[59] 램스와람에는 팸반 등대와 램스와람 등대 두 곳이 있다.[60]

교육 및 유틸리티 서비스

라마나타푸람 구는 타밀나두 주와 라메스와람 주에서 가장 낮은 문해율 중 하나로 지구 통계에 따라 문해율이 낮다. 관립 고등학교가 두어 개 있는데, 남학생과 여학생 각각 한 개씩이다.[61] 스와미라는 다른 7개의 학교가 있다. Vivekananda vidyalaya Matriculation School( which provide excellent education in the island and secure district and state level ranks in board exams frequently), St. Joseph Higher Secondary School, Mandapam Panchayat Union 9 – School, Micro Matriculation School, Sri Sankara Vidhyalaya, Holy Island Little Flower School and Kendriya Vidhyalaya School.[61] 알라가파 대학 이브닝 칼리지(Alagapa University Evening College)는 마을에서[62] 유일한 대학이며, 가장 가까운 모든 대학은 라마나타푸람과 파라마쿠디에 위치해 있다.[63][62]

마을에 전력 공급은 타밀나두 전기 보드(TNEB)의 라마나타푸람 원에 의해 규제되고 분배된다.[64] 상수도 공급은 라메스와람 지방자치단체가 제공하며, 헤드 작품은 남부나야키 암만 코빌, 메이얌불리, 셈마담, 나타라자푸람에 있으며, 총 용량이 143만 리터인 4개의 오버헤드 탱크를 통해 분배된다.[65] 마을 전체를 아우르는 4개 구역에서 매일 약 6미터톤의 고체 폐기물이 마을로부터 수집되고 있다.[66] 라메스와람은 술래지 처리를 위한 하수도가 없으며, 처리 시스템은 정화조 및 공공 편의시설로 구성되어 있다.[67] 도로변 배수구는 처리되지 않은 오수를 마을 밖으로 운반해 날것으로 바다로 내보내거나 저지대에 쌓인다.[67]

라메스와람은 인도의 국영 통신 및 인터넷 서비스 제공업체인 BSNL(Barat Sanchar Nigam Limited)의 Karaikudi Telecom 서클 아래에 있다. 통신 외에, BSNL은 또한 Reliance와 같은 다른 주요 인터넷 서비스 제공업체와 함께 광대역 인터넷[68] 서비스를 제공한다.[69]

종교

힌두교의 순례 중심지로서 힌두교도들은 이 도시의 방문객 기지를 형성한다. 어촌계에는 소수 기독교인이 속해 있다. 섬 동쪽 해안에 있는 오리유르의 C.S.I 섬 선교 교회와 세인트 안토니우스 교회는 섬의 저명한 교회들이다.[53]

라마나타스와미 사원

주요 기사: 라마나타스와미 사원
granite pillars supporting the corridor in the precinct of Ramanathaswamy Temple.
1000기둥의 복도

라마나타스와미 사원은 이 마을에서 가장 주목할 만한 역사적 명물이다. 시내 중심에 위치한 라마나타스와미 사원은 시바 신에게 바치는 유명한 힌두교 사원이다. 신전은 12개의 조티링가 사당 중 하나로, 시바는 '빛의 기둥'[70]을 뜻하는 조티링가 형태로 숭배된다. 또한 275개의 파아달 페트라 스탈람 사원 중 하나이며 가장 존경받는 나야나르 성도들(7세기 사이바이트 성도들), 아령, 순다르, 티루그나나나 삼반다르에 의해 찬송가로 미화하고 있다. 현재 구조로 되어 있는 신전은 12세기 판디야 왕조에 의해 지어졌다. 이 사원은 인도의 모든 힌두교 사원 중에서 가장 긴 복도를 가지고 있다. 이 기둥으로 된 회랑의 넓이는 17피트에서 21피트에 높이가 25피트에 이른다.[11] 각각의 기둥은 마두라이 미낙시 암만사처럼 나약 스타일로 조각되어 있다.[11] 세쓰파티 왕조(17세기)의 왕들이 신전에 기여한 공은 상당했다.[71][11] 프라다니 무티룰라파 필라이 재임 기간 중 폐허가 된 탑들을 복원하기 위해 많은 돈을 썼다. – 초카탄 만타팜이나 절의 폐쇄된 경내는 그에 의해 재건되었다. 스리랑카의 통치자들은 이 사원에 기여했다 – 파라카라마 바우 (1153–1186 CE)는 이 사원의 생텀 산관 건립에 관여했다.[71][11] 나타라자의 동쪽 탑과 사당은 달라바이 세쓰파시에 의해 1649년에 지어졌다.[11] 두 번째 인클로저는 친나 우다야르 세쓰파시와 그의 아들 라구나타 시루말라이(1500–1540 CE)라고 한다.[11] 세 번째 인클로저는 무투 라말링가 세쓰파시(1725–1771 CE)에 의해 건설되었다. 그의 동상은 복도 입구에 있다.[11]

템플 탱크

Four pillared porch with tower over the sanctum of the temple.
라메스와람 코탄다라마 사원

라임스와람 내부와 주위에는 64개의 테헤르담(성스러운 수역)이 있다. 스칸다 푸라나에 따르면 이 중 24개가 중요하다고 한다. 24개 중 14개는 사찰 경내 탱크와 우물 형태로 되어 있다.[3] 이들 탱크에서 목욕하는 것은 라임스와람 순례의 주요 측면이며 참회하는 것과 동등한 것으로 간주된다. 전차 중 22대는 라마나타스와미 사원 안에 있다. 제일 앞부분은 바다(Bay of Bengal)인 아그니 테헤르담(Agni Thertham)이라고 불린다. 시타를 구하기 위해 악마왕 라바나와 허무하게 싸운 새들의 왕 자타유는 날개가 잘려나가자 자다유 테어담에 쓰러졌다고 한다.[72] 빌룬디 테헤르담은 본사에서 팜반으로 가는 길에 약 7km 떨어진 곳에 위치한, 문자 그대로 '긴장 활'을 번역한다.[72] 라마가 활을 바닷물에 담가 시타의 갈증을 해소한 곳으로 추정된다.[72] 다른 주요 성체로는 하누만 테르담, 수그리스바 테르담, 락슈마나 테르담 등이 있다.[72]

간다마타나 파르바담

사원의 북쪽 3km 지점에 위치한 언덕인 간다마단 파르바탐은 섬에서 가장 높은 지점이다.[72] 두 개의 층이 있는 홀이 있는데, 라마의 발이 차크라(바퀴)에 각인된 것으로 발견된다.[72] 라마르파탐 사원은 언덕 위에 위치해 있다.[72]

다누시코디

다누시코디는 섬의 최남단 끝이며 라마에게 바치는 코탄다라마와미 사원이 있다.[72] 1964년 사이클론 때 다누시코디가 떠내려가긴 했지만, 사원만은 그대로 남아 있었다. 시내 중심부에서 18km 떨어져 있으며, 도로로도 갈 수 있다. 대중적인 믿음은, 라바나의 형인 비비샤나가 서사시 라마야나에서 라마 앞에 항복한 곳이라는 것이다.[72]

힌두교 순례지

벵골만 아그니테헤르스에서 성스러운 다이빙을 하는 사람들

라메스와람은 바라나시 순례는 라메스와람 순례 없이 불완전한 것으로 간주되기 때문에 많은 힌두교도에게 의미가 있다. 라마나타스와미 사원과 함께 있는 마을은 바드리나스, 푸리, 드와르카로 구성된 힌두교의 가장 신성한 유적지 중 하나이다.[73][74] 비록 그 기원은 명확하게 알려져 있지 않지만, 산카라차랴가 세운 힌두교의 아드바이타 학파는 차르담의 기원을 선견자에게 귀속시킨다.[75] 4개의 수도원은 인도 네 귀퉁이에 걸쳐 있으며, 그 수행 사원으로는 북부의 바드리나트 사원과 동부의 푸리 자가나트 사원, 서부의 드와르카의 드와카데히 사원, 남부의 람스와람의 라마나타스와미 사원이 있다. 사원은 이념적으로 힌두교의 종파, 즉 사이비주의와 바이슈나비즘으로 나뉘어 있지만 샤르담 순례는 모두 힌두교의 일이다.[76] 인도에서 4개의 추기경 지점을 통과하는 여행은 일생에 한 번 이 사원을 방문하기를 열망하는 힌두교도들에 의해 신성시된다.[77] 전통적으로 여행은 Puri에서 동쪽 끝에서 시작하여, 힌두교 사원에서 일반적으로 회로에 따른 방식으로 시계방향으로 진행된다.[77] 이 사원은 역사적으로 유명한 순례지 중 하나로 탄자부르를 통치하던 마라타 왕들이 1745년에서 1837년 사이에 마이야두튀라이와 라메스와람을 통해 차트람이나 쉼터를 만들어 사원에 기증했다.[78]

스리랑카와의 교류

램스워람은 스리랑카 해군의 국경 횡단 활동, 세후사무드람 운하 프로젝트, 카흐차티히부, 스리랑카 난민, 인도와 스리랑카 간 국가간 밀반입 등의 어업인 문제로 자주 헤드라인을 장식하고 있다.[5] 강화된 밀수를 억제하기 위한 초기 조치로, 타밀 나두 정부는 30개의 해양 경찰서를 추가로 설치하여 주 전체 해안 벨트를 근접 감시하에 두었다.[5]

스리랑카 타밀 난민

1980년 이후 스리랑카 내전이 치열했던 시기에는 라메스와람이 밀수의 중심지 중 하나로 활동했고 이 기간 동안 강도 높은 순찰이 이뤄졌다.[79] 2000년 4월 현재 타밀나두의 다른 지역에 위치한 129개의 난민 수용소에 총 65,940명의 등록된 스리랑카 난민들이 살고 있으며, 그들 중 대다수는 램스와람을 통해 입국한다.[80] 라임스와람을 통해 입국해 만다팜 환승캠프에 등록하고 타밀나두의 여러 지역에서 수용소 외곽에 거주하기로 한 비캠프 난민은 2만667명이 추가로 있다.[80] 1990년 3월 11일 38척의 배를 탄 2,337명의 난민들이 스리랑카 탈라이마나르에서 라메스와람까지 도착했는데, 이는 1983년 7월 민족 폭력 사태 이후 하루 만에 가장 많은 수난민이었다.[81] 2006년 10월 현재 만다팜 캠프에는 약 20만 명의 난민이 보고되었다.[82] 라지브 간디 암살 사건의 주모자 중 한 명인 시바라산은 1990년 9월 12일 라메스와람 수용소에 난민으로 등록했다.[83]

램스와람 어장

Set of boats anchored in the shores.
라메스와람의 어선

섬으로서, 많은 사람들이 전통적으로 어업에 관여한다. 1983년 스리랑카 내전 당시부터 인도와 스리랑카의 해상 경계선을 따라 스리랑카 해군에 의해 살해되거나 체포된 것으로 추정되는 람스와람 어부들의 사례가 점증하고 있다.[84] 1985년 1월 콜롬보가 스리랑카 병사 22명과 민간인 16명이 사망한 얄데비 열차 공격 이후 긴장이 고조되고 있는 가운데, 라메스와람 어부들은 1만 명의 어부들을 위해 심각한 어려움을 겪고 있는 바다로 감히 뛰어들었다.[85] 1983년부터 2009년까지 381명의 어부가 총살로 바다에서 목숨을 잃었다.[84] 스리랑카군은 타밀엘람 해방호랑이(LTE)의 소행으로 보고 있으나 이 지역에서 LTE가 종료된 이후에도 인명피해가 계속되고 있다.[84] 타밀나두 주 정부는 사상자 보상금을 당초 10만원에서 50만원으로 늘렸다.[84] 인도 사법부에서 지금까지 자행된 381건의 살인 사건 중 단 한 건의 기소도 없었다.[84] 미제소 사건은 인도 해상경계선을 넘어 희생된 사람들이 보상대상이 되지 않고 스리랑카 해군을 상대로 소송을 제기하는 사례가 많지 않기 때문으로 풀이된다.[84] 인도 사법부가 외국인을 기소할 수 있는 조항은 있지만 관련 외교 간접비 때문에 별다른 진전이 없다.[84] 인도 정부는 또한 어부들의 위성위치확인시스템(GPS) 사용과 같은 기술을 이용하여 그들이 스리랑카 해역으로 건너갈 때마다 휴대폰 블립이 휴대폰에 경고할 수 있도록 했다. 스리랑카 해군이 인도 해역에서 어획량이 고갈돼 국제적 경계를 위태롭게 하는 인도 어민들에 대한 신고를 확인했다.[86]

이 지역에서는 매년 45일 동안 모터보트를 이용한 어업 금지 조치가 시행되고 있다.[87] 2012년 어획 금지는 4~5월에 발효되었다.[87][88] 라임스와람의 제트기는 이 지역에서 가장 큰 어선의 상륙 센터로, 어부, 선장, 해안 일꾼 등이 모처에서 도착하는 등 금지령 이후에 주로 살아난다.[88]

씨월드 아쿠아리움은 람스와람 버스 스탠드 맞은편에 위치한 자연 서식지로, 다양한 수중 생물들이 서식하고 있으며, 이국적인 종을 포함한 다양한 해양 생물체로 가득 찬 주 중 유일한 동물이다.[53]

카흐차티히부

Rameswaram on top, Sri Lanka at the bottom.
NASA 위성사진:위쪽의 라임스와람, 사진의 아래쪽의 스리랑카

인도와 스리랑카 정부간의 긴장이 고조되고 있는 또 다른 초점은 스리랑카에 속한 람스와람에서 북쪽으로 15km 떨어진 무인도인 카흐차티히부(Kachchatheevu)를 사용하는 것이다.[89] 1974년의 협정은 두 나라의 어부들이 섬에서 쉬고 그물을 담그는 것을 허용한다.[90] 인도 어부들을 여러 차례 살해했던 란카 해군의 공격에 대한 거듭된 주장이 섬으로 가는 것을 막았다.[90] 매년 이틀씩 열리는 세인트 앤소니 섬 축제에는 양국의 어부 공동체로부터 엄청난 수의 사람들이 모여든다.[90][90][91] 2012년 행사 순례객 수는 지난 20년 동안 가장 많은 4,000명을 넘어섰다.[90] 이 잔치는 또한 인도 어부들이 스리랑카 어부들을 만나 서로의 문제에 대해 의견을 교환할 수 있는 기회를 제공한다.[90] 이 행사는 양국에서 온 신부와 신랑을 찾는 만남의 장으로 작용했지만 지금은 서로 다른 나라에 사는 어부 가족의 정치적 제약으로 90년대부터 이런 관행이 중단됐다.[90]

셋후사무드람 운하 프로젝트

셋후사무드람 해운운하 프로젝트는 인도와 스리랑카 사이에 때로는 세투사무드람이라고 불리는 얕은 바다를 통해, 그리고 람 세투나 라마의 다리라고 알려진 섬들의 사슬을 통해 선박운하를 만들어 팔크만과 만나르 만을 연결하는 것을 제안한다. 몇몇 단체들은 종교적, 환경적, 경제적인 이유로 라마세투 준설에 반대하고 있다. 이러한 많은 당사자와 조직은 힌두교도들에 의해 신성하다고 여겨지는 구조를 손상시키지 않고 이전에[92] 고려된 다섯 가지 대안적 정렬 중 하나를 사용하여 이 프로젝트의 실행을 지지한다. 준설작업 22km(14mi)를 남겨둔 이 사업은 2010년 3월부터 중앙정부에 국가기념물로서의 교량 현황을 밝히라는 대법원 명령으로 진행된다.[93]

각주

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참고 항목

참조

외부 링크