대중교통계획

Public transport planning

대중교통계획 또는 환승계획은 대중교통 시스템 개발을 담당하는 공간계획 전문분야다.[1] 그것은 교통공학적인 측면과 전통적인 도시계획이 관련된 복합적인 학문이다.[2] 실제로, 많은 교통 계획자들은 교통 중심 개발 같은 도시 토지 이용 문제와의 담론에 관여하고 있다.

교통 계획자들은 도시 교통 시스템을 위한 노선 및 노선 네트워크를 개발하는 일을 담당한다. 이러한 모델은 서비스하는 커뮤니티의 특성에 따라 하나 이상의 모델을 따를 수 있다. 예를 들어, 도시 지역에서는, 시스템이 높은 서비스 빈도를 지원하기에 충분한 승객들을 끌어 모을 수 있다. 이러한 높은 주파수에서 서비스는 각 회랑의 특정 서비스 빈도가 독립적일 수 있고 임의로 전송이 합리적으로 발생할 수 있는 수요 서비스 수준에서 작동할 수 있다. 덜 발달된 지역에서는 서비스가 다소 간헐적으로 운영될 수 있다. 고객의 여행 품질을 최적화하기 위해, 일부 시스템은 시간 전송 시스템을 운영함으로써 보상한다. 이 모델에서 노선은 미리 정해진 시간에 중앙 위치에서 버스(또는 기차 또는 여객선)를 함께 가져오도록 설계된다. 그런 다음 고객은 몇 분 후에 출발하는 차량 사이를 갈아타게 된다. 이 시스템에 전념하는 시스템에서, 노선은 이동 시간을 고려하도록 설계된다.

고객들의 교통 요구를 충족시키는 것 외에도, 환승 계획자들은 종종 교통 프로젝트의 다른 영향을 고려한다. 제공자와 소비자, 지역 경제 및 대규모 경제 영역에서 총체적 수준에 직접적으로 미치는 경제적 영향은 종종 서로 다른 프로젝트 사이에서 결정하는데 두드러지게 나타난다.[3] 최근 수십 년 동안, 환경 품질에 대한 우려는 지속 가능한 교통 및 운송 계획 개발에 대한 증가하는 관심을 낳았고, 이러한 새로운 우려를 반영하기 위해 발전했다.[4] 마찬가지로, 최근 몇 년 동안, 사회 평등에 대한 영향은 교통 계획자들의 관심을 증가시키고 있다.[5]

참조

  1. ^ Ceder, Avishai (2015). Public Transit Planning and Operation: Modeling, Practice and Behavior, 2nd ed. CRC Press. ISBN 978-1-4665-6391-9.
  2. ^ Xie, Feng; Levinson, David L. (2011). Evolving Transportation Networks. Springer. ISBN 978-1-44-19-9803-3.
  3. ^ Bhatta, Saurav Dev; Drennan, Matthew P. (March 1, 2003). "The Economic Benefits of Public Investment in Transportation: A Review of Recent Literature". Journal of Planning Education and Research. 22 (3): 288–296. doi:10.1177/0739456X02250317.
  4. ^ Hutton, Barry (2013). Planning Sustainable Transport. New York: Routledge. ISBN 978-1-84971-391-7.
  5. ^ Deakin, Elizabeth (May 1, 2001). "Sustainable Development and Sustainable Transportation: Strategies for Economic Prosperity, Environmental Quality, and Equity". Institute of Urban & Regional Development. Retrieved 2017-02-19.


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