포테즈 540

Potez 540
포테즈 540
Potez 54.jpg
히스파노-수이자 650 HP 엔진 2개가 장착된 항공기 포테즈 54
역할 정찰/폭탄
제조사 포테즈
제1편 1933년 11월 14일
소개 1934
기본 사용자 프랑스 공군
스페인 공화국 공군의 '연쇄적' 포테즈 542호 그 충돌은 프랑스 작가 안드레 말로가 레스포어라는 이름의 영화를 만들도록 영감을 줄 것이다.

Potez 540은 1930년대의 프랑스의 다회전 항공기였다. 포테즈가 설계하고 건설한 이 공군은 프랑스 공군과 함께 정찰 폭격기 역할을 했으며, 스페인 내전 당시 스페인 공화국 공군과 함께 활동하기도 했다. 폭격기로서는 구식이 되었지만, 제2차 세계대전이 시작될 때 지원 역할과 프랑스의 해외 식민지에서 복무하고 있었다.

역사

이 2엔진 항공기는 프랑스 포테즈사가 1932년 신형 정찰 폭격기의 사양을 충족시키기 위해 만든 것이다. 민간 벤처기업으로 건설된 이 항공기는 1933년 11월 14일 포테즈 54호로 처음 비행했다. 루이 코롤러가 설계한 이 항공기는 폭격기, 수송, 장거리 정찰 등의 임무를 수행할 수 있는 4인승 항공기로 의도됐다. Potez 54는 강철관 프레임 위에 나무와 금속이 혼합된 높은 날개의 단발기였다. 이 시제품은 쌍둥이 지느러미와 방향타를 가지고 있었으며, 두 대의 515kW (690 hp) 히스파노-수이자 12Xbrs V-12 엔진에 의해 동체에 스터브 날개로 연결된 유선형 나셀로 구동되었다. 주 착륙장치 유닛은 나셀 안으로 후퇴했고, 보조 폭탄 랙은 뭉툭한 날개 아래에 장착되었다. 코와 등받이 위치에는 수동 작동식 터렛과 반수축식 더스트빈식 복측 터렛이 있었다. 개발 과정에서 원래 꼬리날개는 하나의 지느러미와 방향타로 대체되었고, 이 형태에서는 포테즈 540호를 재지정하여 1934년 11월 25일 아르미 드 아이에어로 인도되었다.[1] 총 192개의 포테즈 540기가 건설되었다.

그들의 첫 전투는 스페인 내전 때였는데, 그곳에서 그들은 스페인 충성파 쪽에 고용되었다. 도입 후 불과 2년 만에 이미 쓸모없게 된 빈약한 디자인은 같은 시기의 고성능 독일과 이탈리아 항공기와 맞닥뜨렸을 때, 포테즈 540은 남북전쟁 중 스페인 하늘에서 실패를 증명했고 '날아다니는 관'(스페인어: Ataudd Volante)는 스페인 공화국 조종사들에 의해 만들어졌다.[2] 1930년대 후반, 이 항공기들은 구식이 되어 정찰과 폭격 임무에서 물러났고 프랑스 수송부대로 강등되었다. 그들은 또한 낙하산 훈련과 수송기로 고용되었다. 1939년 9월, 그리고 제2차 세계대전이 시작될 때까지 그들은 주로 북아프리카의 프랑스 식민지로 옮겨졌고, 그곳에서 그들은 운송과 낙하산 부대에서 계속 기능했다. 이런 2차 임무에서 그들의 역할은 그들이 허술한 방어 무장과 현대 적 전투기에 대한 취약성을 고려할 때 문제가 있었다. 1940년 6월 프랑스가 독일에 항복한 이후, 포테즈 540년대는 여전히 비시 프랑스 공군을 주로 프랑스 해외 식민지에서 복무했다. 이 기계들의 대부분은 1943년 말에 폐기되거나 파괴되었다.

변형

포테즈 54
하나의 프로토타입, 나중에 포테즈 540호(쌍꺼풀 꼬리가 있음)로 개조되었다.
포테즈 540
590 kW(790 hp) 히스파노-수이자 12Xirs 및 12Xjrs(좌측 및 우측 회전), V-12 인라인 엔진 각각 1대의 생산 항공기. 185년. 프랑스와 스페인이 사용한다.
포테즈 541
640 kW(860 hp) Gnome-Rhône 14Kdrs 방사형 엔진과 540 재결합. 하나는 540에서 변환되었다.
포테즈 542
540 kW(720 hp) 로레인 12Hfrs Pétrel V-12 엔진에 의해 구동되는 540의 파생 모델 74. 프랑스와 스페인이 사용한다.
포테즈 543
640 kW(860 hp) Gnome-Rhne 14Kdrs 방사형 엔진에 의해 구동되는 Potez 541의 생산 파생 모델. 루마니아를 위해 건설된 10개의 건물만이 8개의 건물만이 배달되었고 4개는 스페인 공화주의자들이 사용하기 위해 스페인으로 전용되었다.

연산자

프랑스.
이탈리아
루마니아
Spain 스페인 공화국

사양(Potez 540)

일반적 특성

  • 승무원: 4~7명(운송 또는 폭격기 기능에 따라 다름)
  • 길이: 16.2m(53ft 2인치)
  • 날개 폭: 22.1m(72ft 6인치)
  • 높이: 3.88m(12피트 9인치)
  • 날개 면적: 76m2(820평방피트)
  • 공중량: 3,785kg(8,344lb)
  • 총 중량: 5,950kg(13,118lb)
  • 발전소: 2 × 히스파노-수이자 12 Xirs V-12 액상 냉각 피스톤 엔진, 각각 515 kW(691 hp) (좌회전)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 3,962m(12,999ft)에서 310km/h(190mph, 170kn)
  • 범위: 1,250km(780mi, 670nmi)
  • 서비스 한도: 10,000m(33,000ft)

무장을

  • 총: 유연한 코, 등 및 복측 위치에서 3–5 × 7.5 mm(0.295 in) MAC 1934 기관총
  • 폭탄: 외부 랙에 4 × 225 kg(496 lb) 폭탄 또는 10 × 55 kg(121 lbs)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
  2. ^ Potez 540/542 웨이백 머신에 2011-08-11 보관

참고 문헌 목록

  • Barra, Francis (November 1996). "Courrier Lecteurs" [Readers Mail]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (44): 2. ISSN 1243-8650.
  • Bernad, Dénes; Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (October 1996). "La Saga des Potez 54 (fin): les Potez 541/543, variantes roumaines à moteurs en étoile" [The Story of the Potez 54: The Potez 541/543, Romanian variants and radial engines]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (43): 16–21. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (December 1995). "Le Potez 540 (1e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (33): 24–28. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (January 1996). "Le Potez 540 (2e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (34): 17–22. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (February 1996). "Le Potez 540 (3e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (35): 28–34. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (March 1996). "Le Potez 540 (4e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (36): 7–10. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (April 1996). "Le Potez 540 (5e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (37): 10–16. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (September 1996). "Le Potez 540/542 (dernière partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (42): 7–13. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (July 1996). "Le Potez 542 (2ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (40): 19–22. ISSN 1243-8650.
  • Cortet, Pierre & Coroller, Jean-Louis (August 1996). "Le Potez 54 au service de l'Espagne Républicaine" [The Potez 54 in Spanish Republican Service]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (41): 15–18. ISSN 1243-8650.
  • Ledet, Michel (June 1996). "Le Potez 542 (1ère partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (39): 28–32. ISSN 1243-8650.
  • Mombeek, Eric (May 2001). "Les trésors de Cazaux" [The Treasures of Cazaux]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (98): 44–47. ISSN 1243-8650.
  • Morareau, Lucien (May 1996). "Les Potez 54 de la Marine" [The Naval Potez 54s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (38): 20–22. ISSN 1243-8650.
  • Young, Edward M. (1984). "France's Forgotten Air War". Air Enthusiast. No. 25. pp. 22–33. ISSN 0143-5450.

외부 링크