카와니시 K6K

Kawanishi K6K
K6K
역할 플로트플레인 트레이너
제조사 카와니시 항공
제1편 1938년 4월 30일
기본 사용자 IJN 항공 서비스
숫자 빌드 3

가와니시 K6K는 1930년대 후반 가와니시 항공사가 제작한 일본 훈련기 원형이다.

디자인

K6K는 용접된 강철관 동체가 있는 2인승 트윈플로트 양면기로, 직물, 경합금, 철날개로 덮인 천과 경합금으로 만든 모노코크 부유물로 덮여 있었다.그것은 일본 제국 해군의 중간 훈련 수상기에 대한 요구에 대응하여 고안되었다.K6K의 첫 비행은 1938년 4월 30일에 일어났으나, 비행시험 결과 탈항 특성이 불량한 것으로 밝혀져 K6K의 생산 지시가 내려지지 않았다.[1]

사양(K6K)

일본 항공기의 데이터, 1910-1941[1]

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 9.3m(30ft 6인치)
  • 날개 폭: 12.2m(40ft 0인치)
  • 높이: 4m(13ft 1인치)
  • 날개 면적: 30m2(320평방피트)
  • 공중량: 1,300 kg(2,866 lb)
  • 총 중량: 1,800 kg(3,968 lb)
  • 발전소: 1 × 나카지마 고토부키 2-카이-1 9기통 라디얼 피스톤 엔진을 460~580 hp(340~430kW)로 공랭시킨다.
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 232km/h(144mph, 125kn)
  • 크루즈 속도: 160km/h(99mph, 86kn)
  • 지구력: 6시간
  • 고도 도달 시간: 3,000m(9,800ft)(11분)
  • 날개 하중: 60 kg/m2(12 lb/sq ft)
  • 전력/질량: 5.3 kg/kW(8.7 lb/hp)

참조

  1. ^ a b Mikesh, Robert C.; Shorzoe Abe (1990). Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 140. ISBN 1-55750-563-2.