아이치 C4a
Aichi C4| 아이치 C4A | |
|---|---|
| 역할 | 통신사 기반 정찰기 |
| 국기원 | 일본. |
| 제조사 | 고쿠키 아이치 |
| 상태 | 투영 전용 |
| 기본 사용자 | 일본 해군 항공국(내부) |
| 숫자 빌드 | 0 |
아이치 C4A, 회사명 아이치 AM-20, 실험명 아이치 13-시 고속정찰기는 1930년대 후반 아이치시가 항모전송 정찰기를 위한 프로젝트였다.
설계 및 개발
1930년대 후반 일본 해군 항공국(IJNAS)은 일본 육군항공국(IJAS)의 미쓰비시 Ki-15의 성능에 감명을 받아 IJNAS 지정 13시 고속정찰기에 대한 요건을 발표했다.아이치 D3A를 설계한 경험을 바탕으로 한 아이치는 레이디얼 엔진에 의해 구동되고 2개의 좌석을 탠덤에 장착한 폐쇄형 조종석과 후방에 장착된 7.7mm(0.303인치) 기관총을 제안하였다.이 설계는 실험 명칭에 의해 알려졌으며 IJNAS에 의해 단축 명칭 C4A를 할당하였다.[1][2]
1939년 3월 IJN 관계자들의 점검을 위한 본격적인 모의훈련이 완료되었다.그러나 IJN은 C4A를 자국의 Ki-15인 C5M에 유리하게 보류하기로 결정했다.[2]
참조
- ^ Mikesh, Robert; Shorzoe, Abe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam. p. 79. ISBN 0-85177-840-2.
- ^ a b "Aiči C4A1 13-Ši : Aiči". valka.cz.
