나카지마 D3N

Nakajima D3N
D3N
역할 잠수 폭격기
국기원 일본.
제조사 나카지마 항공
제1편 1937
숫자 빌드 3

나카지마 D3N(Experimental 11-Si Carrier Bombor, Nak지마 DB로도 명명됨)은 1930년대의 일본 항공모함 기반 잠수 폭격기였다.일본 제국 해군을 위해 3개의 시제품이 제작되었지만, 생산은 이루어지지 않았고, 대신 아이치 D3A가 선택되었다.

설계 및 개발

1936년 일본 제국 해군 항공국은 독일 헤인켈 헤 66에서 개발한 2인승 항공기 [1]아이치 D1A를 대체하기 위해 항모 기반 잠수 폭격기 사양을 발표했다.[2]신형 잠수 폭격기는 아이치, 미쓰비시, 나카지마 등이 제출한 제안서와 함께 저동 단발기가 될 예정이었다.1934년에 아이치, 나카지마 등과 시제품에 대한 주문이 이루어졌다.[1][3]나카지마사가 설계한 것은 1935년 정찰기와 어뢰 폭격기의 요건을 각각 충족하도록 설계한 C3N과 B5N을 바탕으로 한 것으로, 이들 항공기와 마찬가지로 배에 보관할 수 있는 접이식 날개가 달린 올메탈 구조의 단일 단면이었다.660–820마력(490–610 kW)의 정격인 나카지마 히카리 9기통 레이디얼 엔진 하나로 구동되었고, 2 블레이드 가변 피치 프로펠러를 구동했다.그것은 접히는 테일휠 언더캐리지가 있었는데, 그 안에서 메인휠은 다이브 브레이크로서 사용하도록 설계되었지만, 규격의 변경으로 인해 더 많은 전통적인 다이브 브레이크가 추가되었다.[1]

첫 번째 시제품은 1937년에 첫 비행을 했고, 두 번째와 세 번째 시제품은 1939년에 비행했다.[1]그러나 아이치의 AM-17은 우수성이 입증되었고, 1939년 12월 아이치 D3A로 생산에 투입되었다.[1][4]

두 번째 시제품은 나카지마사가 보유하여 시험대로 사용하였으며, 나카지마 사카에와 호마레 엔진의 개발에 도움을 주었으며, 1945년까지 계속 사용되고 있다.[5]

사양

일본 항공기의 데이터 1910-1941[5]

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 8.80m(28피트 10인치)
  • 윙스팬: 14.50m(47ft 7인치)
  • 높이: 2.80m(9피트 2인치)(꼬리 아래로)
  • 날개 면적: 34m2(370제곱피트)
  • 공중량: 1,800 kg(3,968 lb)
  • 총 중량: 3,400kg(7,496lb)
  • 발전소: 1 × 나카지마 히카리 1-카이 공랭 방사형 엔진, 610 kW(820 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 3,000m(9,800ft)에서 350km/h(220mph, 190kn)
  • 크루즈 속도: 140km/h(87mph, 76kn)
  • 범위: 1,520km(940mi, 820nmi)
  • 지구력: 6시간
  • 서비스 한도: 7,000m(23,000ft)
  • 고도 도달 시간: 8분~3,000m(9,800ft)

무장을

  • 포: 2 × 고정 전방 사격 7.7 mm 기관총 및 1 × 후방 조종석에 7.7 mm 기관총 장착
  • 폭탄: 1 × 250 kg(550 lb) 및 2 × 30 kg(66 lb) 폭탄

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

메모들

  1. ^ a b c d e 미케시 1990, 237페이지.
  2. ^ 프랑실론 1970, 페이지 268–269.
  3. ^ 프랑실론 1970, 페이지 271.
  4. ^ 1970년 프랑실론, 273페이지.
  5. ^ a b 미케시와 아베 1990, 페이지 238.

참조

  • Francillon, R. F. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam. ISBN 0-370-00033-1.
  • Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910–1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2.