비시 프랑스 공군

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The Air Force (French: Armée de l'air), usually referred to as the Air Force of Vichy (Armée de l'air de Vichy) or Armistice Air Force (Armée de l'Air de l'armistice) for clarity, was the aerial branch of the Armistice Army of Vichy France established in the aftermath of the Fall of France in June 1940. 비시 프랑스 공군은 1940년 12월부터 1942년 12월 사이에 존재했으며 주로 해외에서 비시 프랑스 영토를 방어하는 역할을 했다.

역사

프랑스의 패전 후, 앙리 필리프 페텐 총독은 1940년 6월 22일 독일과 휴전협정에 서명했다. 그러나 프랑스 공군에게는 이것이 끝이 아니었다. 지부는 곧 프랑스에서 탈출하여 자유프랑스군(Frances Libres)에 입대한 사람들과 비치 정부를 대신하여 프랑스 휴전 공군에 머물며 비행한 두 진영으로 나뉘었다. 당초 독일군은 공군을 완전히 해체하고 싶었고, 모든 인력은 9월 중순까지 감원될 예정이었다. 그러나 1940년 7월 3일 영국 왕실 해군은 알제리 항구인 오란과 메르스-엘-케비르에 정박해 있는 프랑스 함대를 공격했다. 화가 난 프랑스인은 영국인과의 모든 관계를 끊었다. 독일군은 이제 비시 프랑스 공군 편성에 동의했다.

1940년 6월 – 1942년 12월

제1차 세계 대전 이후 독일에 일어났던 일과 병행하여, 현재 프랑스 정부는 비치로 자리를 옮긴 상태에서, 감축된 육해군을 위해 독일의 조건을 받아들이기로 동의했는데, 두 가지 모두 프랑스와 식민지에서 질서를 유지하기에 충분할 정도로 강할 것이다. 독일은 현재 튀니지, 알제리, 모로코에 주둔하고 있는 전투기를 포함하여 프랑스 전투에서 살아남은 군용기들을 전부 투항하거나 이미 분해하거나 완전히 파괴할 것을 명령했다. 이는 1919년 독일 공군과 유사한 것이었다.

그러나 비치의 공군은 완전히 바뀌지는 않더라도 점령한 프랑스와 영국의 관계를 손상시킬 수 있는 사건의 결과로 존재하지 않는 것을 면했다. 윈스턴 처칠은 프랑스 해군 수도선들이 크리그스마린(독일 해군)의 부관이 될 가능성이 조금이라도 있는 한 그대로 남아 있도록 허용할 생각이 없었다.

처칠은 지브롤터에 본부를 둔 영국 해군 편대(포스 H)가 알제리 오란 인근의 메르스-엘-케비르 항으로 항해하는 계획을 승인했다. 메르스-엘-케비르에는 4척의 수도 선박과 다른 선박들이 주둔하고 있었고, H 포스는 마르셀-브루노 겐솔 제독에게 비치의 명령에 불복종하고 그의 선박을 유럽에서 철수시키도록 설득할 계획이었다; 영국 항구나 극동의 프랑스 식민지 또는 심지어 (여전히 중립적인) 미국까지 항해하는 것이었다. 그 서곡은 완전히 거절당했기 때문에, 영국 해군 제독 제임스 소머빌은 프랑스 함정을 파괴하라는 명령을 내렸다. 이 공격으로 1,297명의 프랑스 해군들이 사망했고, 1척의 프랑스 전함이 침몰했고 2척의 다른 전함이 심하게 손상되었다. 이 사건은 프랑스인의 눈에는 영국인의 신임을 잃었고, 독일인에게 선전 도구를 주었으며, 영국인을 프랑스의 진짜 적으로 묘사했다. 7월 18일, 프랑스 공군은 프랑스 함대에 대한 공격에 대응하여 지브롤터를 반신반의하며 폭격했다. 그 폭격은 거의 피해를 입지는 못했지만 첫 번째 사상자를 냈다.^[1]

비치와 베를린은 비록 마지못해라도 프랑스의 이익이 다시 한번 영국으로부터 공격받을 경우에 대비하여 아르메 드 라에르 드 비치(비히 프랑스 공군)가 여전히 필요하다는 데 동의했고, 물론 영국인 자신들을 공격한 것에 대해서도 동의하였다. 괴링은 앞으로 모든 비시 프랑스 공군 항공기는 각 항공기의 동체와 꼬리면에 있는 특별한 표시로 식별할 것을 명령했다. 당초 후면 동체와 꼬리면(방향타 제외)은 밝은 노란색으로 칠해져 있었지만, 나중에 가로로 빨간색과 노란색 줄무늬가 되도록 표시가 바뀌었다. 모든 경우에서 프랑스 국표(동체에는 원형, 꼬리면에는 삼색)는 이전과 같이 유지되었다.

거의 3개월 후인 1940년 9월 23일, 영국이 프랑스 서아프리카(현재의 세네갈)의 수도 다카르를 점령하려 하자 비치 공군은 다시 행동을 보았다. 메르스-엘-케비르에서처럼 비시 프랑스군을 연합군에 가담하도록 설득하려는 시도가 실패하자 영국과 자유 프랑스군은 비시군을 공격했다. 그러나 이번에는 비시 프랑스군이 경비행기 HMS 아크 로얄에서 발사된 영국 어뢰 공격을 측면에 가벼운 사상자만 남긴 채 며칠 동안 전투를 벌이던 중 가까스로 격퇴했다.

9월 24일, 다카르에서의 영국의 공격에 대응하여, 비시 공군은 북아프리카의 프랑스 기지에서 지브롤터의 영국 시설을 폭격했다. 영국군이 다카르에서 철수했던 바로 그 날, 그 다음날 폭격은 멈췄지만 지브롤터가 큰 피해를 입은 후에야 끝났다.^{[citation needed]}

시리아에 본부를 둔 비치 공군 부대는 1941년 4월 이라크 쿠데타로 국수주의자인 라시드 알리 알-가일라니(Rashid Ali Al-Gaylani)를 총리로 잠시 설치하면서 영국을 원했던 친축 민족주의자들을 위해 이라크 북동부 키르쿠크(Birkukuk, 1934년 이후 영국의 지배하에 있는)에 급유물량을 확보하기 위해 영국군에 대한 조치를 취했다. 국외로 추방되다 그러나 합바니야의 영국 공군(RAF) 기지는 민족주의자들을 버텨냈고, 5월에는 영국, 인도, 영연방 '이라크포스'가 바스라를 통해 이라크를 침공했다. 이어진 앵글로-이라크 전쟁은 5월 말 이라크군이 민족주의자들을 물리치고 이라크의 친애국 정부를 복원하는 것으로 끝났다.

영-이라크 전쟁 중 연합군의 작전에는 레바논과 시리아의 비치 공군 기지에 대한 공격이 포함되었는데, 이 기지는 이라크 민족주의 쿠데타를 지원하기 위해 모술로 날아가는 레기아 항공기와 루프트와페 부대의 집결지 역할을 했다. 연합군은 이라크에서의 캠페인이 끝나기 전에 시리아와 레바논의 비시군을 공격하여 그 나라들을 점령하기로 결정했다. 비시 프랑스 공군은 선거운동 시작 당시 비교적 강했다. 1940년에 시리아와 레바논에 주둔한 많은 항공기가 프랑스로 다시 보내졌다. 이로 인해 비시 프랑스인들은 구식 모델만 다수 보유하게 되었다. 그러나 점점 커지는 침략 위협에 놀란 비치는 알제리에서 전투단을 급파했다. 전투가 시작되자 프랑스와 북아프리카에서 3개 조가 더 날아왔다] 이로 인해 레바논과 시리아의 비시 프랑스 공군의 위력은 약 35대의 드워이틴 D.520 전투기와 몇몇 신형 미국제 글렌 마틴 167대의 경폭기 등 289대에 달했다. 이것은 처음에 비시 프랑스가 연합군 공군 부대보다 수적으로 우세했다.

침략은 1941년 6월 8일에 시작되었다. RAF와 왕립 호주 공군(RAF) 편대는 비시 비행장에 대한 직접 공격을 개시해 지상의 많은 프랑스 항공기를 격파했다. GC III/6, II/3 및 해군 에스카드리유 1AC의 D.520s는 공대공 전투에서 연합군과 대치했는데, 이 전투에서 영국군과 호주군 항공기에 대해 31킬을 요구했고, 공중전에서는 11킬을, 비행장에 대한 대공 화재, 사고, 공격으로 24킬을 잃었다. 그러나 얼마 전 신형 P-40 토마호크 1호로 개종한 제3중대 RAF는 공중전에서 P-40 1대를 잃은 데 대해 D.520 5대가 파괴됐다고 주장했다.^[2] 179대의 비치 항공기는 모두 작전 중 유실됐으며 대부분은 지상에서 파괴됐다.^[3] 1941년 7월 중순 비시 프랑스군은 큰 손실을 입은 후 시리아와 레바논을 연합군에 항복시켰다.

토치 작전, 1942년 11월 8-10일

비시 프랑스 공군이 참가한 연합군과의 마지막 주요 전투는 1942년 11월 8일 연합군의 북아프리카 침공작전으로 시작된 토치 작전 중에 벌어졌다. 모로코로 향하는 미 해군 기동부대와 마주하고, 항공모함 레인저, 산가몬, 산티, 수완네 등으로 구성된 미 해군 기동부대는 부분적으로 마라케치, 메크네스, 아가디르, 카사블랑카, 라바트에 근거지를 둔 비치 대대가 있었는데, 이들 사이에 전투기와 폭격기 86대와 폭격기 78대가 동원될 수 있었다. 전반적으로 이 항공기는 미 해군의 F4F 와일드캣에 비해 오래되었을지 모르지만, 그들은 여전히 전쟁 발발 이후 독일과 영국 양국에 대한 행동을 보아온 전투 참전용사들의 손에 여전히 위험하고 능력 있는 것이었다.

F4Fs는 지난 8일 07.30분쯤 라바트살레 비행장을 공격해 GB I/22의 LeO 451 폭격기 9대를 격파했고, 수송부대의 각종 보어들은 거의 전멸했다. 카사블랑카에서는 SBD 다이브 폭격기가 프랑스 전함 장 바트(Jean Bart)를 파손하는 데 성공했고, F4F는 캠프 케이제스 비행장에서 GB I/32의 폭격기를 태웠으며, 일부는 이미 탑재된 폭탄을 가지고 이륙 준비를 하면서 폭발해 임무가 진행되지 않도록 했다. F4F 조종사 몇 명이 격추되어 포로로 잡혔다.

이날 프랑스 전투기 조종사들이 격추한 적기들의 승리는 총 7대와 3대로 확인됐지만 전투 중이나 지상 모두에서 5명의 조종사가 사망하고 4명이 부상했으며 13대의 항공기가 파괴돼 2명의 조종사만 사망했다고 보고 있다.2년 전 프랑스에서 있었던 6주간의 선거 운동 전체를 울리다 그 사이 USS 레인저 소속 미 해군 전투기 편대 VF-41의 F4F는 카사블랑카에서 재급유 및 재조립 중이던 미국제 더글러스 DB-7 폭격기 3대를 스트레이트로 격파하고 파괴해 다른 3대는 피해를 입지 않았다.

그럼에도 불구하고 GB I/32는 다른 두 폭격기에 의해 강화되어 다음날 아침 더 많은 미군이 상륙하고 있는 사피 해변에 대한 폭격 임무를 수행했다. 폭격기 중 한 대가 파손돼 강제 착륙을 시도했지만 지상과 접촉하면 폭발해 승무원 전체가 숨졌다. 전투부대 GC I/5는 이날(11월 9일) 전투에서 조종사 4명을 잃었고, 아드쥬단트(전장 장교) 브레시우스가 비시 프랑스 공군에서 전투 승리를 주장한 마지막 조종사가 되는 영광을 누린 것은 같은 날, 이 경우 VF-9의 F4F가 된다. 직후 13대의 F4F가 메디아우나 비행장을 공격해 GC II/5의 6대를 포함해 총 11대의 프랑스 항공기를 격파했다.

1942년 11월 10일 아침 모로코의 비시 프랑스 공군 부대는 전투준비 전투기와 40대의 폭격기만이 남아 미 해군 F4F와 대치하고 있었다. 메디아우나는 다시 한번 공격을 받아 전투기 몇 대가 불타도록 방치되었고, 두 대의 정찰 포테즈는 F4F에 의해 한 대씩 격추되었고 다른 한 대는 치차우아 비행장 상공에서 SBD에 의해 격추되었는데, F4F에 의해 후에 세 대의 F4F가 스트러핑 공격으로 4대의 포테즈를 추가로 격파하였다.

결국 1942년 11월 11일 북아프리카에 독일군의 동맹으로 비시 프랑스가 주둔하는 것은 막을 내리게 되었는데, 비시 군대의 총사령관인 찰스 노게스 장군이 휴전을 요청하면서 - 비록 그것이 마라케흐의 비행장을 공격하고 프랑스 공군 여러 대를 파괴하는 것을 막지는 못했지만 말이다.후방에서, 분명히 부대장의 주도로 일단 휴전 요청이 받아들여지자 연합군과 비시 프랑스군의 전쟁은 막을 내렸다.

"토치"는 비록 프랑스인들이 미국인들을 끌어들이는 것 외에는 선택의 여지가 없다고 해도, 그들이 기술적으로 적이었기 때문에 미국인들이 그들을 끌어들이려고 할 것이고, 그렇게 했을 것이라고 해도, 연합군에게는 승리를 가져다 주었다. 그 결과 제2차 세계대전 당시 프랑스(비치)와 연합군의 마지막 나흘간의 전투에서 공군 12명과 해군 조종사 11명이 목숨을 잃었다. 겨우 2주 후, 독일군은 당시 점령하지 않았던 프랑스 대도시 지역을 침공하여 1942년 12월 1일 비시 프랑스군의 완전한 해체를 명령했다.

지휘관

장 C 장군. 로마테트: 1940년 9월 23일 – 1942년 12월 21일

항공기

(비치 에어로나발레 포함)

참고 항목

• 보르도-에로노티크
• 프랑스 식민지 제국

참조

추가 읽기

• D'Abzac-Epezy, Claude (1998). L'Armée de l'air des années noires : Vichy, 1940-1944. Paris: Economica. ISBN 9782717836899.