포테즈 28

Potez 28
포테즈 28
Potez GR.28.png
르노 탑재 Potez 28
역할. 장거리 기록 항공기
원산지 프랑스.
제조원 앙리 포테즈
첫 비행 1926
구축수 2

포테즈 28은 1920년대에 거리 기록을 수립하기 위해 설계된 프랑스의 항공기로, 세스키플레인 및 단발기 버전으로 제작되었다.두 개만 완주했지만 둘 다 여러 개의 장거리 기록을 세웠다.

설계 및 개발

포테즈 28/2[1] 또는 포테즈 28 G.R.(Grands Raids 또는 장거리 비행, 그러한 유형의 프랑스 표준 설명)로도 알려진 포테즈 28은 모두 단일 엔진인 포테즈 25와 포테즈 25 G.R.의 가까운 친척이었다.원래의 양면 형태에서는 특히 후자와 비슷했지만, 상부 날개 폭이 19% 증가하여 추가 연료의 무게를 허용했다.이렇게 큰 기계치고는 이례적으로 두 개의 예비 날개가 달린 단일 베이 복엽기였습니다.하부 날개는 상부보다 현이 짧고 좁아서(55%) 면적이 36%에 불과했다.한 쌍의 비행기 간 스트럿이 바깥쪽으로 기울어져 더 넓게 떨어져 있는 상부 날개 첨탑 쪽으로 갈라졌다.상부 날개는 상부 동체에서 바깥쪽으로 기울어진 기둥 한 쌍에 의해 동체 위로 지지되었고,[2] 그 기둥은 그 스파에 수렴되었다.

포테즈 28호의 동체는 평평한 측면으로 둥근 갑판과 위쪽 날개 바로 뒤에 두 개의 열린 콕핏이 배치되었다.조종사의 시야를 개선하기 위해 상단 날개의 후미 가장자리에 컷아웃이 있었다.대형 외부 보조 연료 탱크를 동체 아래로 운반하여 사거리를 확장할 수 있다.세스키플레인에는 410kW(550h)의 르노 12Kg 엔진이 탑재되어 있으며, 2블레이드 프로펠러를 구동하고 있습니다.후방에서 지느러미는 작고 거의 사분면에 있으며, 그 위에 균형 잡힌 방향타의 뿔이 있었다.그것은 수직의 유선형의 충격 흡수 다리에 장착된 하나의 주 바퀴가 있는 고정식 꼬리 바퀴 언더 캐리지가 동체에 부착되어 있었다.이것들은 외부 하부 동체에 대한 후행 스트럿과 중앙 하부 [2]하부에 대한 내부 스트럿에 경첩되었다.

최초의 포테즈 28은 [3]1926년 상반기에 처음 비행되었다.

500hp(370kW) W-12 구성 Farman 12We 엔진을 탑재한 두 번째 Potez 28이 제작되었습니다.세 개의 실린더 둑에는 각각 그들만의 카울링이 있었다.1927년에 그것은 단면적으로 바뀌었고, 면적은 63m2 (678평방피트)로 복엽기와 거의 같았다.날개는 앞부분이 일직선으로 되어있었지만 바깥쪽 패널 끝부분은 테이퍼 형태로 되어 있었다.두 명의 승무원은 이제 길고 연속적인 [4][5]덮개 밑에 갇혔다.그것은 [6]1927년 5월에 시험 비행되었다.

운용 이력

Potez 28과 28M은 Breguet 19 GR과 장거리 경쟁을 위해 제작되었습니다.르노가 개발한 이 기계는 루도비치와 [3]폴 아라차트 형제가 조종한 파리에서 바스라로 가는 비행으로 세계 신기록을 세웠다.6월 26일 파리를 출발한 이들은 연료 파이프가 [3][6]파손된 채 바스라에서 몇 km 떨어진 RAF 샤이바에 착륙해 26시간 30분 만에 4313km(2680마일)

Potez 28M은 500~2000km(311~1243mi)의 거리에서 500kg(1,102lb)과 1,000kg(2,205lb)의 하중을 운반하면서 6개의 속도, 거리 및 지속 시간 기록을 세웠다.그것은 에탐페스에서 시베리아로 가는 기록적인 이륙 시도 도중 무게 때문에 타이어가 터졌을 때 사라졌습니다. 조종사들은 [5][6]다치지 않고 탈출했습니다.

변종

포테즈 28 G.R.
세스퀴플레인. 하나는 르노 12Kg V-12 엔진으로 구동되고 다른 하나는 Farman 12We[3][4][5] 엔진으로 구동되며 동체 [7]측면에 오일 쿨러가 장착되어 있습니다.
포테즈 28/2
리오넬 드 마르미에르, 단독 포테즈 28M 앞
포테즈 28M
파라솔 날개 단발기 개조, Farman 12We 엔진으로 [4]구동되는 두 번째 항공기.

사양(양면, 르노 엔진)

비행 데이터, 1926년 12월[2] 2일

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 11.0m(36피트 1인치)
  • 상부 날개 폭: 16.20 m (53 피트 2 인치)
  • 높이: 4.10m(13피트 5인치)
  • 날개 면적: 46.40m2(499.4평방피트) 상부 날개, 162.60m(178.7평방피트) 하부 날개
  • 빈 중량: 1,900 kg (4,189파운드)
  • 총중량: 4,770kg (10,516파운드)
  • 연료 용량: 3,400 l (748 imp gal, 898 US gal)
  • 파워플랜트: 르노 12Kg V-12, 410kW(550hp)×1
  • 프로펠러: 2 블레이드

성능

  • 최대속도: 210km/h(130mph, 110kn) (하프로드시)
  • 범위: 2,500km(1,600mi, 1,300nmi)
  • 서비스 상한: 5,200 m (하프하중시 17,100 피트), 최대하중시 2,500 m (8,202 피트)

레퍼런스

  1. ^ "Potez 28/2". Retrieved 15 October 2014.
  2. ^ a b c "Specification of the Potez 28 G.R. Aeroplane". Flight. Vol. XVIII, no. 48. 2 December 1926. p. 786.
  3. ^ a b c d "Henry Potez". Flight. Vol. XVIII, no. 51. 23 December 1926. p. 850.
  4. ^ a b c "L'avion de Grand Raid Henry Potez 28M". L'Aérophile. Vol. 1927, no. 15–16. 1–15 August 1927. p. 244.
  5. ^ a b c "Potez 28M". Retrieved 15 October 2014.
  6. ^ a b c WP:fr:Potez 28
  7. ^ "Potez 28 G.R." histavia21.net. Archived from the original on 17 October 2014. Retrieved 17 October 2014.