포테즈 51

Potez 51
포테즈 51
역할. 중급 훈련기
원산지 프랑스.
제조원 에어로플레인 헨리 포테즈
첫 비행 1933년 1월 말
구축수 1

포테즈 51은 1930년대 프랑스의 중급 트레이너로, 전 세계적으로 판매되고 있는 구형 포테즈 25를 대체하기 위한 것이었다.그것은 생산에 들어가지 않았다.

설계.

비록 포테즈 51의 주요 거점은 매우 성공적인 포테즈 25를 염두에 둔 중급 훈련기 포테즈였지만, 사진 정찰기, 항공 앰뷸런스, 시민권에서는 그랜드 [1]투어의 역할도 할 수 있기를 바랐다.

그것은 약 2.5°의 스위프를 가진 일정한 화음 파라솔 날개를 가진 단발기였다.끝부분은 반원형이었고, 꼬투리 끝부분에는 깊고 둥근 오려진 부분이 있었다.높은 애스펙트 비의 에일론이 후미 가장자리 전체를 차지했습니다.그 날개는 나무 상자 기둥을 중심으로 만들어졌고 천으로 덮여 있었다.그것은 경간 중앙을 넘어 날개까지 평행한 스트럿에 의해 동체 하부에 고정되었다.각 측면의 상부 동체에서 나온 4개의 카베인 스트럿이 날개 중앙 [1]부분을 지탱했다.

130kW(170hp) Potez 9A 레이디얼 엔진을 탑재한 앞부분은 금속 베어러와 탈착식 금속 시트 커버가 있었지만, 동체는 대부분 나무로 되어 있었다.엔진은 NACA 롱 코드 엔진 카울링으로 둘러싸여 있습니다.엔진 뒤쪽은 평평한 측면이었지만, 열려 있는 두 개의 콕핏의 앞쪽과 뒤쪽 모두 둥근 데크가 있었고, 앞쪽은 후미 절단부 아래, 다른 한쪽은 뒤에 가까웠다.앞부분의 페어링은 슬립스트림으로부터 보호되며 이중 컨트롤이 장착되었습니다.핀과 테일플레인 모두 기본적으로 삼각형이며 균형 잡힌 제어 표면을 운반했습니다.테일플레인은 동체 상단에 장착되었고 비행 중 입사각을 조정할 수 있었다. 테일플레인은 하단 [1][2]동체에서 V-스트럿의 정점에 각각 브레이스되었다.

포테즈 51은 크랭킹된 차축과 하부 동체의 드래그 스트럿에 주륜이 달린 고정 착륙 장치를 가지고 있었고, 수직 충격 흡수 다리는 전방 날개 스트럿에 부착되어 상부 동체에 안쪽으로 스트럿으로 보강되었다.바퀴는 반원형의 페어링으로 둘러싸여 있었다.짧은 미끄럼틀이 [1]있었다.

발전

그 트레이너는 1932년 파리 [3][4]살롱에 전시되어 있었다.그것의 첫 비행은 1933년 [5]1월 말경에 이루어졌다.1933년 8월까지는 항공기가 [2]잘 조화되었지만, 1934년까지 계속되었다.11월에 프로펠러는 호몰로게이션 요건을 충족하기 위해 수정해야 했습니다. 왜냐하면 Potez는 처음에는 2,100rpm에서 145kW(194hp)[6]의 새로운 엔진의 출력을 과소평가했기 때문입니다.마침내 1934년 3월에 공장 테스트가 완료되었고[7] Potez 51은 공식적인 평가를 [8]위해 Villacoublay로 갔다.

그 운명은 현대 프랑스 항공 저널에는 기록되어 있지 않지만, 더 이상 만들어지지 않은 것 같다.

사양

Les Ailes로부터의 데이터 1933년 8월[1]

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.60m(24피트 11인치)
  • 날개 폭: 11 m (36 피트 1 인치)
  • 높이: 2.6m(8피트 6인치)
  • 날개 면적: 192 m (200 평방 피트)
  • 날개: 클라크 YH
  • 빈 중량: 665 kg (1,466파운드)
  • 총중량: 963kg (2,123파운드)
  • 연료 용량: 180 l (40 imp gal, 48 US gal)
  • 파워플랜트: 1 × Potez 9A 9기통 방사형, 130kW(170hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 메탈

성능

  • 최고속도: 지상고에서 215km/h(134mph, 116kn) 및 1,000m(3,300ft)
  • 크루즈 속도: 2,000m(6,600ft)에서 180km/h(110mph, 97kn)
  • 최소 제어 속도: 90km/h(56mph, 49kn)
  • 범위: 800km(500mi, 430nmi) 예약 없음
  • 서비스 상한: 6000m(20,000ft)
  • 고도까지의 시간: 9분 20초~2000m(6,600피트)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "Le monoplan Henri Potez type 51". Les Ailes (635): 3. 17 August 1933.
  2. ^ a b "A Méaulte". Les Ailes (633): 14. 17 August 1933.
  3. ^ "The French Aero Show - Henry Potez". Flight. XXIV (48): 1111. 24 November 1932.
  4. ^ "Le biplace Potez 51". L'Aéronautique. 163: 175. December 1932.
  5. ^ "A Méaulte". Les Ailes (606): 14. 26 January 1933.
  6. ^ "A Méaulte". Les Ailes (647): 14. 9 November 1933.
  7. ^ "A Méaulte". Les Ailes (663): 14. 1 March 1933.
  8. ^ "A Méaulte". Les Ailes (665): 14. 15 March 1933.