요코스카 K5y

Yokosuka K5
K5Y
K5Y-93-2.jpg
K5Y1
역할 중간 트레이너
제조사 다양성, 텍스트 보기
제1편 1933
소개 1934
기본 사용자 일본 해군 항공국
생산됨 1934-1945
숫자 빌드 5,770

요코스카 K5Y(九三式中中機, 규산시치큐칸렌슈키, 타입93 중급훈련기, 연합군 보고명: "윌로우")는 제2차 세계 대전 당시 일본 해군에서 복무했던 2인승 불평등경간 양면 훈련기였다.밝은 주황색 페인트칠(시정을 위해 모든 일본 군사 훈련병에게 적용) 때문에 일본 전역에서 흔히 볼 수 있는 곤충의 일종에 따라 '아카톰보(aka-tombo)', 즉 '붉은 잠자리'라는 별명을 얻었다.

가미카제 특공대 제3 류코 편대의 K5Y는 1945년 7월 29일, 전쟁 중 가미카제 공격에 패한 마지막 미국 군함 캘러헌호를 침몰시킨 공로를 인정받았다.[1]

설계 및 개발

이 항공기는 요코스카 해군 91식 중간 훈련기를 기반으로 하였으나, 안정성 문제로 1933년 가와니시가 재설계하게 되었다.1934년 고정 꼬리날개 착륙장비를 갖춘 네이비 93형 중간 훈련기 K5Y1로 운행에 들어갔으며, 전쟁 내내 계속 사용 중이다.플로트플레인형 K5Y2와 K5Y3도 생산됐다.가와니시의 초기 60례 이후, 와타나베(건조 항공기 556대), 미쓰비시(60대), 히타치(1393대), 제1해군항공 기술 아스널(75대), 나카지마(24대), 닛폰(2733대), 후지(896대)에 의해 총 5770대의 생산이 계속되었다.이들 항공기는 일본 해군 항공국 비행훈련의 주축이었으며 중간 훈련자로서 까다로운 곡예비행 기동을 할 수 있었다.358 kW(480 hp) 아마카제 21A 엔진을 탑재한 K5Y4와 384 kW(515 hp) 아마카제 15를 탑재한 K5Y5가 추가로 투영되었지만 건설되지는 않았다.[2]

변형

K5Y2
K5Y1
  • 일본 해군 2인승 중간 훈련기
K5Y2
  • 아마카제 11 엔진을 장착한 플로트플레인 버전.
K5Y3
  • 384 kW(515 hp) 아마카제 21의 플로트플레인.
K5Y4
  • 358 kW(480 hp) Amakaze 21A의 예상 지상 버전.지은 적이 없다.
K5Y5
  • 384 kW(515 hp) Amakaze 15의 예상 지상 버전.지은 적이 없다.

연산자

일본.

전후

1948년 12월 19일 바타비아의 인도네시아 K5Y1
인도네시아 디르간타라 만다라 박물관에 있는 요코스카 K5Y '추렝'이라는 이름
인도네시아

사양(K5Y2 플로트플레인)

태평양전쟁[3] 일본항공기 자료

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 8.78m(28피트 10인치)
K5Y1: 8.05m(26ft)
  • 날개 폭: 11m(36ft 1인치)
  • 높이: 3.68m(12ft 1인치)
K5Y1: 3.2m(10ft)
  • 날개 면적: 27.7m2(298평방피트)
  • 빈 무게: 1,130kg(2,491lb)
K5Y1: 1,000kg(2,205lb)
  • 총 중량: 1,650 kg(3,638 lb)
K5Y1: 1,500kg(3,307lb)
해수면에서 300hp(224kW) 정상
  • 프로펠러: 2-블레이드 목재 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면 200km/h(120mph, 110kn)
K5Y1: 213km/h(132mph, 115kn)
  • 크루즈 속도: 1,000m(3,281ft)에서 139km/h(86mph, 75kn)
  • 범위: 702km(436mi, 379nmi)
K5Y1: 1,018km(633mi, 550nmi)
  • 서비스 천장: 4,330m(14,210ft)
K5Y1: 5,700m(18,701ft)인치
  • 고도 도달 시간: 19분 35초 만에 3,000m(9,843ft)
K5Y1: 13분 32초 만에 3,000m(9,843ft)
  • 날개 하중: 59.6 kg/m2(12.2 lb/sq ft)
  • 전력/질량: 0.1537 kW/kg(0.0935 hp/lb)

무장을

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

메모들

  1. ^ Miranda, Justo (2017). Axis Suicide Squads: German and Japanese Secret Projects of the Second World War. England: Fonthill Media. p. 158. ISBN 9781781555651.
  2. ^ 프랑실론 1970, 페이지 446.
  3. ^ 프랑실론 1970, 페이지 448.

참고 문헌 목록

  • 콜리어, 바질제2차 세계 대전의 일본 항공기런던: 1979년 Sidgwick & Jackson.ISBN 0-283-98399-X.
  • Douglas, A. D. (1977). "Talkback". Air Enthusiast. No. 3. p. 84. ISSN 0143-5450.
  • Francillon, René J. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00033-1.
  • 몬디, 데이비드.제2차 세계 대전의 축 항공기에 대한 간결한 안내서.런던:프레지던트 프레스, 1996년ISBN 1-85152-966-7
  • 타가야, 오사무.일본 해군 비행사, 1937-45년영국 옥스퍼드셔 주 보틀리: 오스프리 출판사, 2003.ISBN 1-84176-385-3.
  • Victor, P. C. (1977). "Talkback". Air Enthusiast. No. 3. p. 84. ISSN 0143-5450.

외부 링크