요코스카 K1y
Yokosuka K1| K1Y | |
|---|---|
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| 역할 | 강사 |
| 국기원 | 일본. |
| 제조사 | 요코스카 해군 항공 기술 아스널 |
| 제1편 | 1925 |
| 소개 | 1925 |
| 기본 사용자 | 일본 제국 해군 |
| 숫자 빌드 | ~104 |
해군 13형 훈련기로도 알려진 요코스카 K1Y는 1920년대 일본의 단식 양면 훈련기였다.일본 해군 아스널이 요코스카에서 설계한 100개 이상의 건설업체는 1930년대까지 일본 제국 해군에의해 사용되었다.
설계 및 개발
1924년, 요코스카 해군 항공 기술 아스널은 일본 해군의 요코스카 이-고 고-가타와 아브로 504플로트플레인 훈련기의임무를 맡았다 설계하는 대체품을.결과적인 디자인은 원단으로 덮인 목조 건축물의 단품 2베이 양면이었다.가스덴이 제조한 130마력(97kW) 벤츠 6기통 수냉식 인라인 엔진으로 구동돼 기존 랜딩기어나 플로트를 장착할 수 있었다.1925년에 처음 비행하였고,[nb 1] 짧은 시스템 명칭 E1Y로 해군 13형 트레이너로 인정받았다.[2]
운영이력
1925년 10월에 수락한 후, 약 40대가 나카지마사에 의해 건설되었으며,[3] 1928년부터 1932년까지 가와니시가 48대를 더 건설하였으며,[4] 요코스카가 건조시킨 6대의 항공기와 함께 1933–34년에 와타나베가 10대를 건설하여 총 104대를 증축하였다.[2]이 활자는 2차 세계대전 초기까지 몇 척이 사용됐지만 1933년부터 요코스카 K4Y로 대체될 때까지 일본 제국 해군의 표준 플로트플레인 훈련기로 남아 있었다.[5][2]
변형
- K1Y1
- 기존의 휠 언더캐리지가 있는 버전.전체 명칭 네이비 타입 13 육상 기반 강사.[2]
- K1Y2
- 플로트 언더캐리지가 있는 버전.전체 명칭 네이비 타입 13 Seaplane Type 강사.[2]
연산자
사양(K1Y2 Seaplane)
일본 항공기의 데이터 1910-1941[2]
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 8.68m(28ft 6인치)
- 윙스팬: 10.205m(33ft 6인치)
- 높이: 3.47m(11피트 5인치)
- 날개 면적: 32.65m2(351.4평방피트)
- 빈 중량: 872kg(1,922lb)
- 총 중량: 1,056 kg(2,328 lb)
- 발전소: 1 × 가스덴벤츠 6기통 인라인 엔진, 97 kW(130 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 130km/h(81mph, 70kn)
- 지구력: 3시간
- 고도 도달 시간: 42분 ~ 2,000m(6,600ft)
메모들
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 요코스카 K1Y와 관련된 미디어가 있다. |
