매스 래피드 트랜짓 (말레이시아)

Mass Rapid Transit (Malaysia)
이 기사는 쿠알라룸푸르에서 계획된 급행열차에 관한 것이다.비슷한 이름의 다른 고속 교통 시스템은 대량 급행을 참조하십시오.
클랑밸리 대규모 고속철도
(KVMRT)
MRT SBK Semantan station2.jpg
개요
소유자MRT 주식회사
로캘말레이시아 클랑밸리
운송종류급행열차
줄 수3
라인 번호9 가장선
12 푸트라자야 선
13 서클 라인
측점수가장선(31)
푸트라자야 선(35)
서클 라인(31)
웹사이트mymrt.com.my
작전
작업 시작됨9(2016년 12월 16일; 5년 전(2016년-12-16년)
작업이 시작됨12 (2022년 3월; 1개월(2022-03)
13(2031; 9년)
연산자래피드 레일
기술
시스템 길이총 153.2km(95.2mi)
9 51km(32mi)
12 52.2km(32.4mi)
13 50km(31mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
시스템 맵

Greater KL / Klang Valley 통합 환승 지도
출처: 2018년 5월 SPAD

클랑밸리 질량급행철도(MRT) 사업은 말레이시아의 수도 쿠알라룸푸르를 포함하는 도시 교란지인 클랑밸리(그레이터 쿠알라룸푸르)에서 계획된 3선급행 급행열차(MRT) 시스템이다.그것은 쿠알라룸푸르 시를 중심으로 두 개의 북서-동남방 방사선과 한 개의 원선으로 이루어진 "바퀴와 스포크" 개념을 구상하고 있다.[1]

MRT 노선은 완공되면 클랑밸리 통합환승 시스템의 구성품으로 운영될 것이다.

MRT는 완공되면 클랑밸리 내 현행 철도교통망을 강화해 기존의 다양한 철도노선을 통합하는 동시에 클랑밸리 대도시권의 극심한 교통혼잡을 완화하는 역할을 하게 된다.이 제안은 2010년 6월에 발표되었고 2010년 12월에 말레이시아 정부의 승인을 받았다.2011년 7월에 1호선의 건설이 시작되었다.이 사업은 말레이시아 정부의 경제변혁 프로그램에 따라 클랑밸리 '국가핵심경제지역'에서 확인된 경제적 진입점 프로젝트 중 하나이기도 하다.

2011년 9월 설립된 도시철도공사(MRT)는 정부가 사업과 철도 노선의 공식 및 자산 소유자로 임명했다.이 사업은 법인 설립 전 프라사라나 말레이시아 베르하드가 관리했다.[2]

역사

2010년 6월 당시 나집 라작 말레이시아 총리는 제10차 말레이시아 계획(2011~2015년) 표에서 정부가 클랑밸리에 대한 MRT 제안을 연구하고 있다고 발표했다.당초 제안은 '클랑밸리 통합교통시스템'으로 불렸지만 언론과 애널리스트가 흔히 말하는 '그레이터 쿠알라룸푸르 MRT'나 '클랑밸리 MRT'로 더 많이 언급된다.[3][4][5]개념 자체가 가무다 버하드와 MMC사 버하드의 합작법인에 의해 구상된 것이지만, 설계 및 시공 패키지에 대한 계약 상은 승인될 경우 스위스 챌린지 방식으로 정부에 의해 제안될 것으로 예상되었다.[6]MMC-가뮤다 합작회사는 프로젝트 리더가 되어 터널링 공사를 착수할 의사를 나타냈다.[7]새로 출범한 공공토지교통위원회(SPAD)는 MRT 개발 전반에 대해 비용, 실행성, 정렬, 통합 등의 측면에서 감독·조정하게 되며, 사업이 완료되면 규제자의 역할을 하게 된다.[8][9]국가 대중 교통 인프라 회사인 프라사라나 말레이시아는 궁극적으로 MRT를 소유하고 운영할 것이다.[10]

2010년 12월, 정부는 MRT 사업의 시행을 승인하고,[11] MMC-가무다 합작회사를 프로젝트 전달 파트너로 임명하였다.터널 공사 외에도, MMC-가뮤다 합작 회사는 프로젝트의 나머지 8개 필지에 대한 입찰이 허용되지 않을 것이다.[12]

2011년 4월에 채용 공고를 낼 것으로 예상되었고 건설은 2011년 7월에 착수하는 것을 목표로 하였다.[13]2011년 8월 17일, 정부는 재무부 산하의 새로운 회사인 대량급행철도공사(MRT)가 말레이시아 프라사라나로부터 사업을 통제하기 위해 설립되었다고 발표했다.MRT사는 이 프로젝트의 자산 소유자가 될 것이며 2011년 9월 1일 프라사라나 말레이시아로부터 이 프로젝트를 공식적으로 인수하게 될 것이다.[14]프라사라나 말레이시아는 자회사인 Rapid Rail을 통해 기존 Rapid KL 철도망과의 통합을 가능하게 하는 새로운 MRT 노선의 운영자가 될 것이다.

2012년 5월, MRT사는 프로젝트의 첫 라인인 MRT 카장 라인에 32억 2천만 달러 상당의 입찰자 4명에게 상장을 수여했다.공단은 2012년 말 첫 MRT 라인 사업이 230억을 넘지 않을 것이라며 2017년 7월 완공을 목표로 하고 있다고 밝혔다.[15]

2014년 12월, MRT 카장 라인 설명회에서 MRT 코퍼레이션 대표는 2차 MRT 라인에 대한 자세한 내용을 공개했다.공사는 2015년 초 인허가와 공개전시를 거쳐 2015년 11월쯤 착공될 것으로 예상됐다.[16][17]2015년 2월, MRT사는 두 번째 MRT 라인의 입찰자를 준비한다.[18]제2 MRT 노선의 건설인 역의 수많은 지연과 재조정 끝에 2016년 9월부터 MRT 푸트라자야 선(Putrajaya Line)[19][20]이 시작되었고, 2021년 7월까지 1단계 노선의 운행이 목표였다.

2016년 12월 16일 선가이불오에서 세만탄까지 23km에 이르는 MRT 카장선 1단계 공사가 완료되어 일반에 공개되었다.2단계 라인은 세마탄에서 카장까지 남은 라인이 완공돼 2017년 7월 17일 개통돼 전 노선이 완전 수익서비스에 들어갈 수 있게 됐다.

이론적 근거

MRT 프로젝트는 경제 변환 프로그램에 따라 그레이터 쿠알라룸푸르/클랑밸리 국가핵심경제지역에 대해 확인된 경제적 진입점 프로젝트 중 하나를 나타낸다.[21]새로운 MRT 시스템은 쿠알라룸푸르의 가난하고 고통스러울 정도로 불충분한 대중 교통 커버리지를 획기적으로 개선하고 변화시킬 계획이며, 클랑밸리 대도시 지역이 선진 도시의 그것과 동등하도록 추진될 것이다.새로운 노선은 클랑밸리의 고속철도망을 2010년 인구 100만명당 15km에서 완공되면 인구 100만명당 40km로 증가시킬 것이다.이 제안은 또한 2009년 18%에서 2020년까지 정부의 클랑밸리 대중교통 이용 목표인 40%에 맞춰 철도 이용률이 5배 증가할 것으로 예상하고 있다.[22][23]

이 프로젝트의 3개 노선은 쿠알라룸푸르 주변을 순환하는 MRT 서클 라인과 도심에서 남동-북서 방향으로 반경 20km에 걸쳐 있는 MRT 카장 선과 MRT 푸트라자야 선으로, 현재 쿠알라룸푸르에서 급행열차가 운행하지 않는 고밀도 지역을 운행하게 된다.안심 제도이 "휠 앤 스포크" 개념으로 약 90개의 새로운 역이 계획되어 있는데, 이 중 도심에 있는 26개의 역이 지하에 있을 것이다.승객 수송 능력은 하루에 200만 명이 될 것이다.[24]

MMC-가무다가 국비 지원을 받게 될 예비 사업비는 360억 달러로 추산했는데,[25] 이는 말레이시아에서 수행된 최대 규모의 인프라 프로젝트였다.분석가들은 광범위한 터널 공사 때문에 비용이 상당히 더 많이 들 수 있을 것으로 추정한다.[26][27][28][29]대부분의 사람들이 이 프로젝트를 환영하고 있지만, 일부 분석가들과 논평자들은 말레이시아의 다른 철도 관련 프로젝트에서 과거 수많은 지연을 감안할 때 이 프로젝트의 상업적 실행 가능성에 대해 우려를 표명하고 그러한 규모의 프로젝트를 추진하기 위한 정부 측의 회의감을 표명했다.그러나 대부분의 사람들은 이 프로젝트가 미래에 엄청난 경제적 기여와 투자 수익을 창출할 것이라는 데 동의한다.[30][31][32]

네트워크

주요기사:카장선,푸트라자야선,MRT서클선

당초 MMC-가무다가 제안한 레드라인은 북서쪽 다만사라에서 남동쪽 세르당까지, 그린라인은 북동쪽 케봉에서 남서쪽 체라스까지 노선이 이어진다.두 노선은 쿠알라룸푸르 시내를 통과해 잘란툰 라작 인근 다타란 페르다나(Tun Razak Exchange)로 집결한다.[33]이들 노선은 결국 수많은 재정비를 거쳤다.MRT 카장 선의 최종 노선은 2006년 프라사라나가 당초 제안했던 코타 다만사라-체라스 노선을 대체한 것으로 보인다.

2010년 12월, 정부는 MRT 사업의 시행을 승인하고, 선가이불오에서 31개 역을 거쳐 가장까지 51km에 이르는 1호선인 9 MRT 카장선의 예비계획을 발표했다.이 노선은 시내 중심부를 통과하며 코타 다만사라, 무티아라 다만사라, 반다르 우타마, 타만 툰 드라스마, 부킷 다만사라, 체라스, 반다르 툰 후세인 온, 발라콩 등 인구밀도가 높은 교외 지역에 서비스를 제공할 예정이며, 총 120만 명의 유역인구를 보유하고 있다.도보선은 2011년 7월 착공해 2017년 완공됐다.[34]

The 12 MRT Putrajaya Line, currently under construction, will consist of 35 stations over 52.2 km stretching from Sungai Buloh to Putrajaya, also passing through the city centre and will serve the suburban areas of Kepong, Bandar Sri Damansara Sentul, Titiwangsa, Kuchai Lama, Sungai Besi, Seri Kembangan and Cyberjaya.이 노선은 2023년까지 완전 가동될 것으로 예상된다.[35]

2023년 말레이시아 정부는 세 번째 MRT 노선인 13 MRT 서클 라인을 계획한다.[36]The line will consist of 31 stations with 2 provisionals over 50 km stretching from Bukit Kiara to University Malaya Medical Centre and will serve populated residential areas including Sri Hartamas, Titiwangsa, Mont Kiara, Segambut, KL Metropolis, Titiwangsa, Setapak, Setiawangsa, Cheras, Salak South, Pandan Indah, Cheras, Pantai Dalam and PetalinGaya.[37][38] Circle Line의 건설은 전체 MRT 프로젝트의 건설에 사용되는 "휠과 스포크" 모델의 "휠" 특징을 형성할 것이다.

참조

  1. ^ "MRT Corporate Info". MRT Corp. 2012-01-09.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-12-13. Retrieved 2011-08-22.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ "KL to have MRT system, say sources". The Edge. 2010-06-07. Archived from the original on 2012-03-03. Retrieved 2010-07-15.
  4. ^ "10MP: Malaysia plans MRT system". Business Times. 2010-06-10.
  5. ^ "12 weeks to conduct MRT feasibility study". The Star. 2010-07-09.
  6. ^ "RM30b MRT plan". New Straits Times. 2010-06-08. Archived from the original on 2010-06-11.
  7. ^ "Gamuda, MMC eye tunnel works". The Star. 2010-07-15.
  8. ^ "SPAD - Super transport service". Free Malaysia Today. 2010-06-16.
  9. ^ "Integrated transport masterplan a must, says Pua". Free Malaysia Today. 2010-06-28.
  10. ^ "Putrajaya mulls multi-billion rail deals". The Malaysian Insider. 2010-06-07. Archived from the original on 2010-06-11.
  11. ^ "MRT project approved, set to start in July". The Malaysian Mirror. 2010-12-18.
  12. ^ "RM36b MRT project to be broken down to nine parcels for open tender". The Star. 2010-12-19. Archived from the original on 2010-12-21.
  13. ^ "MRT project to generate billion$ in GNI". Business Times. 2011-01-05.
  14. ^ "Putrajaya puts MRT under new project owners". Malaysian Insider. 19 August 2011. Archived from the original on 3 September 2011. Retrieved 19 August 2011.
  15. ^ "Malaysia Business & Finance News, Stock Updates the Star".
  16. ^ Ch'ng, Brenda (3 December 2014). "Building of new MRT second line to begin next November". The Star. Star. Star Publication. Retrieved 3 December 2014.
  17. ^ "New alignment for Sg Buloh-Putrajaya MRT line proposed". The Star Online.
  18. ^ "MRT Corp prepares tender for Line 2, project display in Q2". thestar.com.my.
  19. ^ "PM launches RM32b second MRT line to turn Klang Valley into world class city". 2016-09-15. Retrieved 2017-06-01.
  20. ^ Hashini Kavishtri Kannan (2020-01-17). "MRT 2 is 70 per cent completed". Retrieved 2020-01-17.
  21. ^ "MRT project to generate billion$ in GNI". Business Times. 2011-01-05.
  22. ^ "More on MRT". The Edge (CIMB). 2010-06-14.
  23. ^ "Gamuda hopeful KL MRT work can start next year". The Malaysian Insider. 2010-06-25.
  24. ^ "KL to get landmark MRT in world-class city bid". The Malaysian Insider. 2010-06-10. Archived from the original on 2010-06-19.
  25. ^ "Govt-funded MRT". Business Times. 2010-12-24.
  26. ^ "Project likely to be govt-funded". New Straits Times. 2010-06-09.
  27. ^ "Cabinet yet to study MRT proposal from Gamuda, MMC". The Star. 2010-06-15.
  28. ^ "Cost of rail projects may top RM50bil". The Star. 2010-06-18.
  29. ^ "Public transport poised for change". The Star. 2010-06-26.
  30. ^ "MRT project may be tough to pull off". Business Times. 2010-06-25.
  31. ^ "MRT offers wider coverage". The Star. 2010-06-26.
  32. ^ "MRT to give high economic investment return". The Star. 2010-07-15.
  33. ^ "MRT offers wider coverage". The Star. 2010-06-26.
  34. ^ Palansamy, Yiswaree. "PM picks '17-7-2017' start date for MRT phase two Malay Mail". www.malaymail.com. Retrieved 2020-06-02.
  35. ^ Hashini Kavishtri Kannan (2020-01-17). "MRT 2 is 70 per cent completed". Retrieved 2020-01-17.
  36. ^ "Govt slams brakes on MRT3 and HSR projects". NST Online. 2018-05-30. Retrieved 2018-05-31.
  37. ^ "MRT3 tender to go out in August The Star". www.thestar.com.my. Retrieved 2021-04-17.
  38. ^ Kwan, Faye (2021-04-13). "30 stations, 10 interchanges for MRT3". Free Malaysia Today (FMT). Retrieved 2021-04-17.

외부 링크