해리 리드 국제공항
Harry Reid International Airport해리 리드 국제공항 | |||||||||||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||||||||||
공항종류 | 일반의 | ||||||||||||||||||||||
주인 | 클라크 군 | ||||||||||||||||||||||
교환입니다. | 클라크 카운티 항공부 | ||||||||||||||||||||||
서브 | 라스베이거스 밸리 | ||||||||||||||||||||||
위치 | 미국 네바다주 파라다이스 | ||||||||||||||||||||||
열린 | 1943년 1월; | 전 (||||||||||||||||||||||
운영기반 | |||||||||||||||||||||||
표고 AMSL | 2,181 ft / 665 m | ||||||||||||||||||||||
좌표 | 36°04'48 ″N 115°09'08 ″W / 36.08000°N 115.15222°W | ||||||||||||||||||||||
웹사이트 | harryreidairport | ||||||||||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||||||||||
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통계(2022) | |||||||||||||||||||||||
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해리 리드 국제공항(, IATA: LAS, ICAO: KLAS, FAID: LAS)은 미국 네바다주 라스베이거스 밸리에 위치한 국제공항입니다. 라스베가스 시내에서 남쪽으로 8km 떨어진 파라다이스(Paradise)의 비법인 지역에 위치해 있으며 2,800에이커(11km2)의 땅을 차지하고 있습니다. 리드는 클라크 카운티가 소유하고 있으며 카운티의 항공 부서에서 운영하고 있습니다.[1][2] 이 공항의 이름은 1987년부터 2017년까지 미국 상원에서 네바다주를 대표했던 해리 리드의 이름을 따서 지어졌습니다. 4개의 활주로와 2개의 터미널 1번과 3번, 그리고 사람 이동이 있습니다. 리드는 슬롯머신이 있는 미국의 두 공항 중 하나입니다.
공항은 1943년 1월에 문을 열었고 처음에는 일반 항공을 대상으로 했습니다. 1948년 12월, 상업 항공사들은 라스베가스 육군 비행장에서 공항으로 이동했습니다. 1950년대에 스트립이 확장됨에 따라 승객 수가 증가하여 새로운 터미널이 건설되었습니다. Reid는 나중에 미국의 공항 자원에 대한 일반적인 사용 접근 방식의 모델로 여겨지게 되었고 수화물의 무선 주파수 식별을 개척했습니다. 터미널 3은 2012년에 추가되었습니다.
리드는 30개 이상의 항공사에서 서비스를 제공하고 있으며 얼리전트 에어, 에이벨로 에어, 프론티어 에어라인, 사우스웨스트 에어라인, 스피릿 에어라인의 운영 기지입니다. 사우스웨스트 항공은 1990년대에 지배적인 항공사가 되었고 지금도 가장 큰 기지 중 하나로 남아있습니다. 2022년에는 역사상 가장 많은 5270만 명의 승객이 공항을 통과했습니다. 리드는 아시아, 유럽, 북미의 도시들로 가는 국제선을 가지고 있습니다.
이 공항의 이름은 1987년부터 2017년까지 상원에서 네바다를 대표했던 미국 상원의원 해리 리드의 이름을 따서 지어졌습니다. 1968년부터 2021년 12월 14일까지 공항 이름은 맥캐런 국제공항(McCarran International Airport)이었으며, 1968년 이전에는 1933년부터 1954년까지 네바다주를 대표했던 팻 맥캐런 상원의원의 이름을 따서 맥캐런 필드(McCarran Field)로 명명되었습니다.
역사
오리진스
비행 교관인 조지 크로켓은 1942년 현재 해리 리드 공항이 사용하고 있는 부지에 알라모 필드를 지었습니다.[3][4] 크로켓은 알라모 전투에서 싸웠던 그의 조상 데이비 크로켓을 기리기 위해 그것의 이름을 지었습니다. 비행장은 1943년 1월에 개장했습니다. 일반 항공을 대상으로 하며 3개의 자갈 활주로, 비행 학교 및 터미널 건물이 포함되었습니다.[3] 한편, 모든 상업 항공사들이 라스베가스 육군 비행장으로 날아들었습니다. 그들은 진주만 공격 이후 그곳에 공군 기지를 운영하고 있던 육군 공군과 시설을 공유했습니다.[4][5] 그 기지는 1946년에 폐쇄되었습니다.[3]
냉전이 시작되면서 군 당국은 기지를 다시 여는 것은 가능하지만 항공사들이 다른 곳으로 이동하기를 원한다고 밝혔습니다.[6] 크로켓은 기꺼이 그들이 그의 비행장을 이용하도록 허락했고, 그래서 클라크 카운티 위원회는 그와 협상을 시작했습니다.[4] 한편, 군은 알라모 필드가 상업적 업무를 처리할 수 있도록 건설 공사 자금을 지원하기 위해 채권 선거를 실시했습니다. 상공회의소와 카지노 경영진을 포함한 채권 발행 지지자들은 그들이 도착할 것으로 예상하는 증가하는 관광객들에게 서비스를 제공할 수 있는 공군 기지와 현대적인 공항의 경제적 이익을 추구했습니다. 유권자들은 1947년에 그 채권을 승인했습니다.[3][6] 네바다주의 미국 상원의원 팻 맥캐런의 도움으로 카운티는 이듬해 크로켓과 비행장 구매 계약을 마무리했습니다.[3][7] 1948년 12월 19일, 공항은 맥캐런으로 이름이 바뀌었고 여객기를 받기 시작했습니다.[8]
팽창
1950년대에 라스베가스 카지노 산업의 성장은 항공 교통의 증가를 부채질했습니다; 도시는 1948년에 36,000명의 승객을 수용한 것에서 1959년에 거의 백만 명으로 증가했습니다. 1960년 9월, 유나이티드 항공은 라스베가스로 가는 제트 항공편을 제공하는 최초의 항공사가 되었습니다.[9] 공항은 증가하는 승객 수와 상업용 제트 여객기의 출현을 감당할 수 있는 시설이 제대로 갖춰져 있지 않았습니다. 결과적으로, 군은 1963년 3월에 개장한 새로운 터미널을 지었습니다.[9][10] 1968년에 슬롯머신이 공항에 처음 설치되었습니다.[11] A코스와 B코스를 추가하고 활주로를 늘리는 것을 포함한 또 다른 확장 프로젝트는 1974년에 끝났습니다.[12][13] 그러나 트래픽 수준으로 인해 프로젝트가 완료될 때까지 이미 부족했습니다. 따라서 공항 관계자들은 추가 확장을 준비했습니다.[12] 1978년 항공 산업에 대한 규제 완화는 McCarran의 항공사 수 증가로 이어졌고 관계자들은 그들의 확장 계획을 가속화했습니다.[14] 1985년 10월, 중앙 터미널인 콩코스 C와 두 건물 사이에 사람이 이동하는 사람이 문을 열었습니다.[7][15]
1980년대 말과 1990년대 초, 아메리카 웨스트 항공은 맥캐런에서 가장 붐비는 항공사였습니다.[16] 이 항공사는 1986년부터 라스베가스로 가는 저렴한 야간 항공편을 제공하기 시작했습니다.[17] 궁극적으로 매일 밤 10시에서 2시 사이에 작동하는 공항의 허브를 개발했습니다. 이 전략은 라스베가스가 24시간 운영되고 항공사가 비용을 절감할 수 있다는 점에 착안했습니다.[18][19] 아메리칸 웨스트는 야간에 그렇게 많은 수의 항공편을 운항하는 유일한 항공사였기 때문에 낮은 요금을 부과했습니다.[20] 대부분의 고객은 관광객이었고 나머지는 비행기를 갈아타는 중이었습니다.[18] 1990년대 후반까지 사우스웨스트 항공은 아메리카 웨스트를 제치고 맥캐런의 최대 항공사가 되었고, 콩코스 C의 모든 게이트를 점령했습니다. 이 회사의 높은 비행 빈도, 저렴한 항공권, 현지 리조트와의 협업이 라스베가스 시장에서의 성공에 기여했습니다.[21][22][23]
1990년대에 여러 프로젝트가 완료되었습니다. 이후 제2터미널로 개명된 헌장/국제터미널은 1991년 12월에 개장했습니다.[7][24] 화물 센터는 2년 후에 전담되었습니다.[7] 1994년, 공항과 라스베가스 벨트웨이를 연결하는 동서 활주로 아래 터널이 개통되었습니다.[25][26] 1996년에 9층 주차시설이 완공되었고, 1998년 6월에 콩쿠르 D의 첫 번째 두 개의 날개가 출범했습니다.[27][28] 맥캐런은 또한 유럽과 아시아로 가는 첫 예정된 비행편을 얻었습니다. 1996년 11월, 콘도르는 쾰른에 취항했고, 노스웨스트 항공은 1998년 6월 도쿄 나리타 공항에 취항했습니다.[29][30][31] 두 개의 카지노의 지원으로, 내셔널 항공은 다음 해 라스베가스에 허브를 설립했습니다. 이 회사는 동해안의 도시로 가는 저렴한 항공편을 전문으로 합니다. 다른 카지노들은 더 큰 항공사들과 패키지 거래를 주선함으로써 대응했습니다. 이와 다른 요인들이 2002년 내셔널의 사망으로 이어졌습니다.[32][33]
혁신과 새로운 터미널
관계자들은 새로운 기술을 소개하기 시작했습니다. 1990년대 후반, 그들은 항공사들이 공항 시설을 공유하는 공통 사용 전략을 따르기 시작했습니다.[34][35] 공항은 먼저 게이트와 체크인 카운터에 공용 단말기 장비(CUT)로 알려진 컴퓨터 시스템을 배치했습니다. McCarran은 미국 공항의 국내 터미널에서 CUTE의 사용을 개척했습니다.[35] 2003년에는 고객이 체크인하고 탑승권을 얻기 위해 사용하는 공용 셀프 서비스 키오스크를 설치한 국내 최초의 공항이 되었습니다.[36][37] 거의 30개의 통신사가 McCarran에 서비스를 제공하고 있는 가운데, 관계자들은 각각의 키오스크를 따로 설치하는 것을 원하지 않았습니다. 공항은 궁극적으로 미국에서 공통 사용 접근 방식의 모델로 명성을 얻었습니다.[34] 2005년부터 무선 주파수 식별(RFID)에 기반한 수하물 추적 시스템을 시행하기 시작했습니다. 이 기술은 수하물 검사를 용이하게 하고 가방을 분실할 가능성을 줄이기 위한 것이었습니다.[37][38] RFID를 대규모로 사용한 것은 맥캐런과 홍콩 공항이 처음이었습니다.[38][39]
2000년대에 얼리전트 에어는 본사를 프레즈노에서 라스베가스로 이전했습니다. 회사는 또한 소도시와 휴가지 간의 직항편을 제공하는 것으로 중심을 바꾸었고, 서비스를 제공하는 도시를 McCarran에서 35개로 확대했습니다.[40][41] 2004년에 필리핀 항공은 마닐라와 밴쿠버 사이의 비행기를 라스베가스까지 연장했습니다. 이 서비스는 주로 서부 캐나다 관광객을 대상으로 했지만, 항공사는 라스베가스의 대규모 필리핀 커뮤니티 회원들을 끌어들이기를 희망했습니다.[42][43] D 콩코스의 세 번째 날개는 램프 컨트롤 타워와 함께 2005년 4월에 개장했습니다.[44] 2년 뒤, 통합 렌터카 시설이 영업을 시작했습니다.[45] 콩쿠르 D의 네 번째이자 마지막 날개는 2008년 9월에 추가되었습니다.[46] 같은 달 US 에어웨이스는 2000년대 에너지 위기로 야간 허브를 폐쇄했습니다. 이 항공사는 2005년에 아메리카 웨스트와 합병했습니다.[47][48] US 에어웨이스는 2010년 맥캐런의 승무원 기지를 폐쇄했습니다.[49] 2012년까지 이 회사는 샬럿, 필라델피아, 피닉스의 허브와 워싱턴 D.C.의 레이건 국립 공항에 있는 중점 도시로 가는 노선을 제외한 모든 노선을 폐지했습니다.[50][51]
McCarran이 곧 용량을 초과할 것을 우려한 Clark County Commission은 2005년에 터미널 3에 대한 작업을 시작했습니다. 경제는 잘 되고 있었고, 터미널 2는 혼잡해졌습니다. 비록 경제가 나중에 침체기에 접어들었지만, 군은 그 프로젝트를 진행하기로 선택했습니다.[52][53] 공항의 화물 시설은 터미널 3 부지 내에 위치해 있었기 때문에 2010년에 개장한 마넬 항공 화물 센터로 대체되었습니다.[54][55] 새로운 터미널은 2012년 6월에 터미널 2를 대체하여 개장했습니다.[52][56] 그것은 24억 달러가 들었고 네바다에서 가장 큰 공공 사업 프로젝트였습니다.[57] 2013년 필리핀 항공은 라스베가스 노선을 중단했습니다.[58] 새로운 컨트롤 타워가 2016년에 완공되었습니다.[59] 이듬해 공항은 국제선 항공편을 받을 수 있도록 콩코스 D에 7개의 게이트를 설치하고 3터미널 세관 시설과 연결하는 터널을 건설했습니다.[60][61] LATAM 항공 브라질은 2018년 6월 맥카란의 첫 번째 남미 직항 노선인 상파울루행 시즌 노선을 추가했습니다.[62][63]
2020년 3월 COVID-19 범유행이 시작되었을 때, 컨트롤러가 바이러스 양성 반응을 보임에 따라 컨트롤 타워가 며칠 동안 폐쇄되어 많은 지연 및 취소가 발생했습니다.[64] 그 다음 달, 팬데믹으로 인한 교통량 감소로 인해 콩코스 B와 터미널 3의 모든 게이트가 폐쇄되었습니다.[65] 2021년 2월 클라크 카운티 위원회는 만장일치로 미국 네바다주 상원의원 해리 리드의 이름을 따서 공항 이름을 변경하기로 의결했습니다. 위원들은 팻 맥캐런이 반유대주의와 인종차별의 유산을 남겼다고 믿었습니다.[66][67] 공항은 10개월 후에 공식적으로 이름이 바뀌었습니다.[68][69]
시설.
해리 리드 국제공항에는 4개의 활주로가 있습니다.[70]
- 1L/19R: 8,988 by 150 feet (2,740 m × 46 m)
- 1R/19L: 9,771 by 150 feet (2,978 m × 46 m)
- 8L/26R: 14,515 by 150 feet (4,424 m × 46 m)
- 8R/26L: 10,526 by 150 feet (3,208 m × 46 m)
활주로는 콘크리트로 만들어집니다. 1L, 26R, 26L에는 거리 측정 장비가 있는 카테고리 I 계기 착륙 시스템이 있습니다.[70] 8L/26R은 미국에서 세 번째로 긴 민간 활주로입니다.[71]
공항에는 1번과 3번 두 개의 여객 터미널에 걸쳐 총 110개의 게이트가 있으며, 콩코스 D라고 불리는 위성 콩코스가 있습니다. 터미널 1에는 A, B, C라는 라벨이 붙은 세 개의 콘서즈가 있습니다. 터미널 3은 E 게이트를 수용하고 국제선 도착을 처리합니다.[72] 터미널 3과 콩코스 D는 국제선을 받을 수 있고, 터널은 콩코스 D에 있는 국제선 게이트와 세관 검색대를 연결합니다.[60] 3개의 라인이 있는 에어사이드 트램 시스템이 있습니다. 녹색과 파란색 선은 각각 터미널 1의 중앙 부분과 코스 C 및 D를 연결합니다. 빨간선은 터미널 3과 콩코스 D 사이를 달립니다.[73]
슬롯머신은 터미널 곳곳에 있습니다. 라스베가스 공항과 리노 공항은 미국에서 슬롯머신이 있는 유일한 두 공항입니다.[74] 터미널 1에는 남부 네바다의 항공 역사를 다루는 하워드 W. 캐넌 항공 박물관의 전시물도 있습니다.[75][76]
항공사들은 10만 톤(91,000 t)의 짧은 화물을 처리할 수 있는 Marnell Air Cargo Center에서 화물을 내립니다.[55] 비밀 군사 시설을 위한 Janet Air 항공편은 전용 터미널 건물에서 운항합니다.[77] 공항에는 대중이 항공기 이착륙을 관람할 수 있는 주차장도 있습니다.[78]
매버릭 헬리콥터와 파피용 그랜드 캐년 헬리콥터는 각각 관광 비행을 위해 해리 리드 공항에서 그들만의 터미널을 운영합니다. 매버릭 터미널은 6,000평방피트(560m2)에 달하며 선댄스 터미널은 13,000평방피트(1,200m2)를 차지합니다. 파피용 터미널은 1997년에 설립되었습니다.[79][80][81]
항공사 및 취항지
승객
카고
항공사 | 목적지 | 심판 |
---|---|---|
아메리플라이트 | 피닉스 스카이 하버 | [157] |
페덱스 익스프레스 | 인디애나폴리스, 멤피스, 오클랜드 | [158][159][160] |
UPS 항공 | 루이빌 | [161] |
상위 항공사:
순위 | 항공사. | 승객들 |
---|---|---|
1 | 사우스웨스트 항공 | 19,691,000 |
2 | 스피릿 항공 | 8,294,000 |
3 | 델타항공 | 4,761,000 |
4 | 프론티어 항공 | 4,747,000 |
5 | 아메리칸항공 | 4,072,000 |
순위 | 항공사. | 승객들 |
---|---|---|
1 | 웨스트젯 | 528,000 |
2 | 에어 캐나다 루즈 | 344,000 |
3 | 볼라리스 | 239,000 |
4 | 영국항공 | 204,000 |
5 | 비바 에어로부스 | 173,000 |
상위 대상:
순위 | 공항(IATA 코드) | 승객들 | |
---|---|---|---|
1 | 로스앤젤레스, 캘리포니아(LAX) | 1,322,000 | |
2 | 콜로라도 덴버(DEN) | 1,175,000 | |
3 | 시애틀/타코마, 워싱턴 (SEA) | 961,000 | |
4 | 시애틀/타코마, 워싱턴 (SEA) | 908,000 | |
5 | 애틀랜타, 조지아 (GA) | 839,000 |
순위 | 공항(IATA 코드) | 승객들 |
---|---|---|
1 | 캐나다 토론토 (YYZ) | 403,000 |
2 | 영국 런던 (LHR) | 351,000 |
3 | 멕시코시티, 멕시코(MEX) | 342,000 |
4 | 캐나다 밴쿠버 (YVR) | 273,000 |
5 | 캐나다 캘거리 (YYC) | 263,000 |
지상교통
차량은 북쪽에서 파라다이스 로드와 러셀 로드를 거쳐 남쪽에서 라스베이거스 벨트웨이에서 분기되는 해리 리드 공항 커넥터를 통해 해리 리드 공항에 도착합니다.[165][166] 서던 네바다 주의 공공 버스 시스템은 108번 노선, 109번 노선, 그리고 센테니얼 익스프레스(CX)와 함께 공항에 서비스를 제공합니다.[167] 5,000개 공간의 통합 렌터카 시설이 3마일(5km) 떨어진 곳에 위치해 있으며 셔틀버스로 터미널과 연결되어 있습니다.[45] 버스는 또한 1번 터미널과 3번 터미널 사이에서 승객을 셔틀합니다.[168]
사고와 사건
- 1964년 11월 15일 저녁, 피닉스 스카이 하버 국제공항에서 맥캐런 국제공항으로 향하던 Fairchild F-27 터보프롭 여객기인 Bonanza Air Lines 114편은 기상 조건이 좋지 않은 상태에서 라스베가스 SSW 약 8마일(13km) 떨어진 사막 국가의 언덕 꼭대기에 추락하여 승객 26명과 승무원 3명이 모두 사망했습니다. 원인으로 추정되는 것은 잘못된 낡은 접근 차트를 기장이 잘못 읽었기 때문에 지형에 영향을 미치기 전에 조기 하강을 초래했습니다.[169]
- 2021년 12월 12일, 에어버스 A320neo 기종인 Frontier Airlines 2047편이 활주로 26L에 착륙하던 중 꼬리 부분이 부딪히는 사고를 당했습니다.
참고 항목
참고문헌
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- 2024년 1월 25일부터 시행되는 LAS에 대한 FAA 터미널 절차
- Howard W. Cannon 항공 박물관 공식 사이트; 2013년 5월 6일 Wayback Machine에 보관