애플턴 국제공항

Appleton International Airport
애플턴 국제공항
Appleton International Airport Logo.jpg
Appleton International Airport.jpg
요약
공항 유형일반의
소유자/운영자오타가미에 군
서비스애플턴, 위스콘신/폭스시티스
위치위스콘신 주
열린1965년 8월 22일, 56년 전(1965-08-22)
포커스 시티
시간대CST(UTC-06:00)
• 여름 (DST)CDT(UTC-05:00)
고도 AMSL918 피트 / 280 m
좌표44°15′29§ N 088°31′09″w/44.25806°N 88.51917°W/ 44.25806; -88.51917좌표: 44°15º29°N 088°31 0 09 w 44 / 44 . 25806 ° N88 . 51917 ° W / 44 . 25806 、 - 88 . 51917
웹 사이트ATWairport.com
지도
FAA airport diagram
FAA 공항도
ATW is located in Wisconsin
ATW
ATW
위스콘신 주의 공항 위치
ATW is located in the United States
ATW
ATW
ATW(미국)
활주로
방향 길이 표면
피트 m
03/21 8,003 2,439 구체적인
12/30 6,502 1,982 구체적인
통계(2022년 4월 종료 12개월)
승객수량801,000
출발 승객402,000
정기편7,595
카고()lb.2000만
항공기 운영(2021년)42,697
기반 항공기(2022년)74

애플턴 [2]국제공항([4]ATA: ATW, ICAO: KATW, FAA LID: ATW)은 미국 위스콘신주 그린빌에 있는 공항이다.2021-2025년 연방항공청(FAA) 통합 공항 시스템 국가 계획에 포함되어 있다.매디슨의 데인 카운티 지역 공항과 함께 위스콘신 주에 있는 두 개의 공항 중 하나로 작은 [5]허브로 분류됩니다.공항은 해발 [2]918피트(280m) 높이의 1,638에이커(6.63km2)에 이른다.

이는 위스콘신 주의 8개 상업 공항 [3]중 세 번째로 이용객이 많은 공항이다.2016년에 공항은 위스콘신 북동부 경제에 [6][7]6억 7600만 달러를 기부했습니다.2018년 5월, Appleton International Airport는 미국에서 [8]네 번째로 빠르게 성장하는 공항이었습니다.이곳은 민간 소유 지역 항공사 에어 위스콘신의 주요 기지이며 중서부 항공의 원래 본거지였다.미드웨스트 항공은 1998년 Kimberly-Clark 자회사인 K-C Aviation을 Gulfstream [9][10]Aerospace에 매각하여 공항의 주요 시설을 유지하고 있으며 유지보수 및 내부 완비에 중점을 두고 있습니다.

공항에는 EAA의 에어벤처, 에어 아카데미 및 인근 오쉬코쉬의 다른 프로그램 사이를 오가는 사람들이 몰린다.공항은 2017년부터 에어벤처 [11]캠핑을 제공하기 시작했다.Appleton International은 가장 인기 있는 그린베이 패커스 [12][13]게임인 그린베이의 Lambeau Field에서 열리는 이벤트에 가는 사람들에게도 사용됩니다.

역사

공항은 1965년 경 5,200피트(1,580m) 활주로 12/30으로 문을 열었다.

1920년대에 애플턴의 공항은 조지 A였습니다.마을에서 남쪽으로 3마일(5km) 떨어진 Whiting Field.[14]1926년 노스웨스트가 9번 항공 노선 계약을 따냈을 때, Whiting Field는 항공사 노선 네트워크의 최초 6개 공항 중 하나가 되었다.Northwest에서의 여객 서비스는 1927년에 시작되었지만 수명이 짧았다.1936년까지 시영 공항은 US 41의 남쪽, 교차로 남동쪽에 마을 북동쪽(44°17°152N 88°2)에 문을 열었다.2µ30µW / 44.2874°N 88.3749°W / 44.2874; -88.3749)폐쇄 당시 3,750피트(1,140m)의 포장 활주로를 가지고 있었으며,[citation needed] 1958-59년 이후 North Central DC-3s가 착륙했다.

현재의 시설은 1963년에 건설이 시작되었고, 1965년 8월 22일에 전용으로 건설되었으며, 다음날 [15]공항 밖으로 운항을 시작했다.

근년

2009년 이후 공항에서는 여러 가지 계획 하에 리노베이션 프로젝트를 완료하고 있습니다.이미 완료된 프로젝트의 일부에는 활주로 12/30과 유도로 B를 복구하는 것뿐만 아니라 유도로 N을 확장하고 [16]현장 전체에 활주로 가드 램프를 설치하는 것이 포함됩니다.2017년 1월, 터미널 [17][18][19][16]건물 맞은편에 새로운 렌터카 시설이 문을 열었다.

2017년 12월, 공항에서는 회의 공간, 비행장 조망이 가능한 새로운 식당, 보안 구역 리모델링/확장,[19][20] 체크인 구역 리모델링 등을 추가하여 터미널 리모델링 사업을 시작했습니다.

또한 공항은 현재 공항의 현재 중앙홀을 확장하거나 두 번째 [21][22]중앙홀을 건설하여 게이트를 추가하는 방안을 검토 중이다.

2011년, 공항은 2030년까지 공항의 에너지 효율을 70% 향상시킨다는 목표로 FAA 공항 지속가능성 프로젝트에 참여하도록 선정된 10개 전국 공항 중 하나였다.2017년 공항에서는 단기 주차장에 태양광 카포트(지붕에 태양광 패널을 씌운 주차장 구조)를 건설하였다.추가 태양광 [23]카포트가 건설되어 2019년 10월에 완공되었다.태양광 카포트는 2010년대 [24][25]초에 설치된 터미널 빌딩 옥상에 설치된 태양광 패널 시스템을 보완한다.

2013년에 건설된 애플톤 비행센터 터미널은 LEED 인증 시설로 VOC 마감 제로, 지붕 장착형 26kW 태양광 발전 시스템, 지상원 히트 펌프, 바닥 복사 조절, 빗물 수집 시스템 [25]등을 갖추고 있습니다.터미널은 순 제로 에너지 지정을 획득한 국내 최초의 공항 터미널로, D 등급 순 제로 에너지 빌딩 등급을 받았으며 공항 에너지 지속가능성의 [26]선두 주자로 널리 알려져 있습니다.

2010년대 후반, 공항은 대규모 성장기를 보였다.2018년 5월 블룸버그 뉴스의 보고서에 따르면 애플턴 국제공항은 미국에서 4번째로 빠르게 성장하고 있으며, 2년 [8]전에 비해 승객 수가 26.8% 증가했다고 한다.

이러한 확장은 아메리칸 항공의 도입과 유나이티드 익스프레스 브랜드로 운항하는 에어 위스콘신 항공편의 증가에 따른 결과였다.덴버와 푼타 고다와 같은 새로운 노선, 항공기에 의해 이용되고 있는 항공기의 크기의 업그레이드, 그리고 저렴한 항공료 또한 큰 성장에 기여하였다.

오타가미 카운티 위원회는 1983년에 "폭스 시티즈 메트로 공항"으로 이름을 바꾸자는 제안을 거절했고, 2003년과 [27]2011년 사이에 세 번의 명칭 변경 노력이 더 실패했습니다.2014년 2월, 카운티 위원회는 공항의 이름을 "애플턴 국제공항"[28]으로 변경하기로 의결했다.이 새로운 이름은 공항의 [4]황금 기념일인 2015년 8월 21일에 공식적으로 시행되었다.

2019년, 공항은 762,000명이 넘는 승객을 처리했는데,[3] 이는 역사상 가장 많은 승객을 처리한 것이다.

2021년 8월 10일, 얼리전트 항공은 2022년 3월 2일부터 에어버스 A320 항공기를 공항에 기지를 둘 것이라고 발표했다.그들은 또한 이러한 [29]항공기를 지원하기 위해 승무원/정비 기지를 열 것이다.

2022년 7월, 이 공항에는 단일 엔진 50대, 다중 엔진 17대, 제트기 7대 등 74대의 항공기가 있었다.

시설.

공항의 메인 걸프스트림 램프

활주로

타워 및 걸프스트림 격납고

애플턴 국제공항은 서로 수직인 2개의 활주로가 X자 [2]형태로 형성되어 있다.모든 유도로에는 LED 유도로 가장자리 조명이 설치되며 활주로 모든 출입구에는 활주로 보호등이 있습니다.

ATW[2] 활주로
런웨이 길이/폭 런웨이 표면 메모들
3 → 8,003 x 150피트
2,439 x 46 m		 ← 21 구체적인 3/21 활주로에는 고휘도 활주로 가장자리 조명이 설치되어 있습니다.둘 다 PAPI 시스템을 갖추고 있습니다.
RWY 3은 ILS/DMECat 1 접근방식을 채택
둘 다 LPV 정밀도가 가능한 인증 GPS 접근 방식을 가지고 있어 ILS와 유사한 접근 방식을 허용합니다.
12 → 6,502 x 150피트
1,982 x 46 m		 ← 30 구체적인 12/30 활주로에는 고휘도 활주로 가장자리 조명이 설치되어 있습니다.둘 다 시스템을 갖추고 있습니다.
RWY 30은 ILS/DME Cat 1 어프로치를 채용하고 있습니다.두 어프로치 모두 LPV 정밀도에 대응한 인증 GPS 어프로치를 갖추고 있습니다.

터미널

공항은 2000년에 지상 7층 규모의 새로운 중앙홀을 추가하고 기존 여객 터미널을 개조했는데, 이는 건축가 폴 W. 파워스가 설계했다.건축 테마는 역사적인 제지 지역을 흐르는 강을 대표하는 것이었다.

터미널은 1974년에 건설되었고 1983년, 1990년, [30]1998년에 확장되었습니다.터미널은 2001년에 현재까지 가장 광범위한 보수 및 확장을 거쳤습니다.새로운 30,000 평방 피트 (2,8002 m) 게이트 구역에는 자연 조명, 바닥 난방, 새로운 승객 호출 시스템, 5개의 항공기 탑승교가 있는 더 넓은 좌석 구역이 포함되었고, 나중에 [31]더 큰 비행기를 위한 6번째 다리가 추가되었다.1070만 달러의 비용이 들었고 미드앤헌트사가 설계했다.

CTH CA 공항의 주요 출입구는 케네디 우주 센터 방문자 단지의 문 트리 가든에 위치한 아폴로 11호 조각상의 완전한 복제를 특징으로 합니다.그것은 2020년 지역 자동차 판매원인 존 버그스트롬에 [32]의해 공항에 기증되었다.

터미널에는 8개의 사용 가능한 게이트가 있으며, 6개는 제트 브릿지가 있고, 번호는 3-8이고, 2개는 7b와 8b의 활주로 진입용 게이트입니다.1번 게이트와 2번 게이트는 주 터미널 건물과 가깝고 좁은 공간에서 항공기를 조종하기 어렵기 때문에 사용되지 않습니다.레이아웃은 터미널 [33]맵에서 가장 잘 설명할 수 있습니다.

지상 수송

Appleton International Airport는 주간 고속도로 41번에서 서쪽으로 2마일(3.2km), 미국 고속도로 10번에서 북쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 곳에 있습니다.

밸리 트랜짓 버스 서비스에는 공항을 운행하는 정류장이 없지만, 근처에 정류장이 있습니다.

Uber, Lyft, Taxicabs를 포함한 렌트 회사의 차량은 공항 [34][35]시설에서 승객을 태우고 내릴 수 있습니다.

터미널 [36]건너편에 있는 통합 렌터카 시설 중 6개 렌터카 회사가 공항에서 서비스를 제공합니다.

다른.

ATW는 위스콘신 북동부 지역을 위한 Old Glory Honor Flights를 개최합니다.이 비행기들은 제2차 세계대전과 한국전쟁 참전용사들을 워싱턴에 [37]모십니다.공항은 2017년 [38]9월 비행기 당기기 행사를 포함하여 이러한 비행에 대한 기금을 마련하기 위해 많은 지역사회 행사를 개최해왔다.그 비행기들은 선 컨트리 항공에 의해 운항된다.

얼리전트 에어와 함께 공항에서는 "자폐증을 위한 날개"라고 불리는 격년 행사를 개최합니다.이 행사는 부모와 함께 자폐증에 걸린 어린이들이 비행기 탑승 수속, 공항 검색, 비행기 탑승, 수하물 수거를 연습하는 리허설 비행을 할 수 있도록 한다.이 행사는 많은 지역 단체와 [39][40]기업들에 의해 후원된다.그것은 전국적으로 열리는 행사의 가장 큰 버전 중 하나이다.

매년 4월 공항에서는 터미널 [41]블루에 불을 붙여 자폐증 경각심을 일깨우는 달을 기념한다.

이 공항에는 민간 항공 순찰대 폭스 시티 복합 비행대가 있으며,[42] 이 비행대에는 세스나 182기가 탑승하고 있습니다.

항공사 및 목적지

승객

항공사수신처참조
얼리전트 에어 덴버,[43] 포트 로더데일,[43] 라스베이거스, 내슈빌, 올란도/샌포드, 피닉스/메사, 푼타 고다(FL), 사라소타,[43] 세인트. 페테르부르크/클리어워터
계절:래피드 시티,[44] 사바나[44] 		[45]
아메리칸 이글 시카고-오헤어
계절: 샬롯. 		[46]
델타항공 애틀랜타
계절: 미니애폴리스/세인트폴. 		[47]
델타 접속 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스/St. 폴 [47]
유나이티드 익스프레스 시카고-덴버 주 [48]

화물 작업

항공사수신처참조
FedEx Express파고, 매디슨, 멤피스, 밀워키
계절:인디애나폴리스		 [49]
화물 러너스 익스프레스 그린베이, 밀워키
프로 에어 카고라이넬란더 주 마르케트

통계 정보

통신사 주식

통신사 주식(2021년 5월~2022년 [3]4월)
운송 회사 승객(도착 및 출발)
얼리전트
227,000(28.34%)
에어 위스콘신
161,000(20.12%)
노력
141,000(17.54%)
델타항공
76,760 (9.58 %)
앰버에어
73,650 (9.20%)
다른.
122,000(15.21%)

상위 수신처

ATW에서 가장 혼잡한 국내 노선(2021년 5월~2022년 [3]4월)
순위 공항. 승객들 캐리어
1 시카고-일리노이 주 119,940 아메리칸, 유나이티드
2 미니애폴리스/세인트미네소타 주 43,610 델타
3 조지아 주 애틀랜타 41,270 델타
4 디트로이트, 미시간 39,290 델타
5 노스캐롤라이나 주 샬럿 26,880 아메리칸
6 애리조나 주, 피닉스/메사 21,990 얼리전트
7 플로리다 주 올랜도/샌포드 21,010 얼리전트
8 플로리다 주 20,620 얼리전트
9 플로리다 주 18,090 얼리전트
10 콜로라도 주 덴버 17,960 얼리전트, 유나이티드

연간 트래픽

ATW 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

사고 및 사고

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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