스코츠데일 공항
Scottsdale Airport스코츠데일 공항 선더버드 필드 2위 | |||||||||||
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요약 | |||||||||||
공항형식 | 공공의 | ||||||||||
주인님. | 스코츠데일 주의 도시 | ||||||||||
서브 | 애리조나 주 스코츠데일 | ||||||||||
표고 AMSL | 1,260 ft / 460 m | ||||||||||
좌표 | 33°37′22″N 111°54′38″w/33.62278°N 111.91056°W좌표: 33°37′22″N 111°54′38″W / 33.62278°N 111.91056°W/ | ||||||||||
웹사이트 | www.scottsdaleaz.gov/... | ||||||||||
지도 | |||||||||||
런웨이 | |||||||||||
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통계(2005) | |||||||||||
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스코츠데일 공항(IATA: SCF, ICAO: KSDL, FAA LID: SDL)은 미국 애리조나 주 마리코파 카운티의 스코츠데일 시내에서 북쪽으로 9마일(7.8nmi, 14km) 떨어져 있다.[1]대부분의 미국 공항은 FAA와 IATA에 대해 동일한 3글자 위치 식별자를 사용하지만, 스코츠데일 공항은 FAA에 SDL, IATA에 SCF(스웨덴 선즈볼의 미들란다 공항에 SDL을 할당함)[2][3]에 있다.
연방항공청 기록에 따르면 2005년 달력에는 4,798개의 여객기 탑승(또는 항공기 탑승)이 있었으며 2006년에는 266개의 여객기가 탑승했다.[4]FAA의 2007~2011년 통합 공항 시스템 국가 계획은 스코츠데일을 구원투수 공항이라고 불렀다.[5]
2019년 18만6,514개의 운영으로 전국에서 가장 붐비는 단일 활주로 종합 항공 공항 중 하나이다.공항에는 상업적으로 예정된 서비스가 없다.공항은 매일 1300Z에서 0400Z(현지 시간 오전 6시~오후 9시)까지 통관, 지상 및 타워 서비스를 제공한다.[6]
미국 세관은 오전 9시부터 오후 7시까지 매일 이용할 수 있다.이것은 전 세계 방문객들이 적절한 비자를 가지고 스코츠데일에 올 수 있게 해준다.
공항 주변의 항공기 소음에 대한 이웃들의 불만은 2004년부터 증가해 2005년에는 최고조에 달했고 15,000건이 넘는 불만이 기록되었다.[7]2019년에는 1,919건의 민원으로 민원이 크게 줄었다.연방정부의 보조금 보장 및 엄청난 경제적 영향 때문에 공항이 폐쇄될 것 같지 않다.
스코츠데일 공항은 스코츠데일과 그 지역에 중요한 경제 자산으로 수억 달러의 경제 생산에 기여하고 있다.공항과 주변 에어파크에서의 항공 활동은 2019 회계연도에 이 지역에 총 6억 8천 8백만 달러의 경제적 이익을 창출했으며 항공 활동은 약 3,979개의 일자리를 지원했다.190만 달러의 경제적 이익이 매일 창출된다.[citation needed]
역사
제2차 세계 대전 동안 이 비행장은 1942년 6월 22일 미 육군 공군 훈련사령부가 항공 생도들을 위한 기본 비행 훈련 학교로서 "Thunderbird Field #2"로 사용하였다.선더버드 #2는 창간 이래, AAF의 원래 확장 프로그램으로 고려된 총학생의 3배인 5,500명 이상을 졸업했다.썬더버드 #2 조종사들은 적도에서 전 세계를 3,000번 이상 도는 거의 26,500,000마일을 날았다.이 학교는 1944년 10월 16일에 폐교되었다.
선더버드 #2는 가동 중에 고립된 작은 사막 조각에서 초등훈련학교로 가져가는 변신을 겪었다.이런 변신은 헨리 H. 아놀드 장군과 B.K 중장과 같은 공군 장교들 덕분이다.윤(육군 공군훈련사령부 사령관, 그리고 렐랜드 헤이워드와 존 H. 코넬리가 운영하는 민간계약학교.
사우스웨스트 에어웨이즈의 밸리 훈련 학교 중 하나인 썬더버드 #2 생도들은 필드가 입주 준비를 마쳤다고 선언되기 전에 도착한 생도들의 첫 수업은 글렌데일의 썬더버드 필드 #1에서 훈련을 받아야 했다.7월 22일에야 당시 28명의 비행 강사로 구성된 모든 직원들이 스코츠데일로 이동할 수 있었다.제2차 세계 대전 내내 썬더버드 #2는 모든 시설을 점점 더 많은 생도들의 훈련에 바쳤다.1943년 11월, 하루 평균 2시간을 비행한 615명의 생도들이 1845명의 별개의 이착륙을 했다.10주간의 기간 동안 학생들은 총 65시간의 비행훈련과 109시간의 지상학교를 받았다.훈련 강화에도 불구하고, 그 분야는 철저한 지도와 높은 수준의 졸업생으로 널리 명성을 얻었다.
학생 수의 증가는 취업자 수에서 비슷한 증가를 가져왔는데, 1944년 1월 선더버드 2세의 급여는 508명의 직원을 자랑했고, 총 월급 지출은 11만5,247달러였다.제2차 세계대전이 끝나면서 점차 템포가 느려졌다.그래서 민간 계약자들은 그들의 초기 임무를 잘 완수했고, 1944년 8월 4일까지는 원래의 64개 초등학교 중 40개 학교만이 여전히 운영되고 있었다.썬더버드 #2의 폐막에는 15명만이 남아 초등훈련의 임무를 완수하였다.
전쟁이 끝난 후 애리조나 주립 교사 대학(현 애리조나 주 템페 소재 애리조나 주립 대학교)은 자체 항공 프로그램을 실시하기 위해 공항을 인수했다.대학 캠퍼스와의 거리와 항공 프로그램 운영 비용은 곧 그 대학이 그 계획을 포기하도록 설득했다.
애리조나 7일 재림교회는 1953년 공항을 매입해 썬더버드 아카데미를 설립했다.1966년 스코츠데일 시는 제7일 재림교회에서 학원 재산의 비행장 부분을 매입했고, 이후 시는 이를 계속 소유·운영하고 있다.[8]
공항의 마스터 플랜은 현재 소음 문제로 인해 상업적 비행을 허용하지 않고 있다.
시설.
스코츠데일 공항은 282 에이커(114 ha)에 이르며 아스팔트 활주로(3/21), 아스팔트 활주로(8,249 x 100 ft(2,514 x 30 m)가 있다.[1]
2005년에 공항은 224,684대의 항공기 운항이 있었으며, 하루 평균 615대의 운항이 있었다: 95%의 일반 항공, 5%의 항공 택시, 1%의 군용이었다.471대의 항공기가 이 공항에 기반을 두고 있다: 59%의 단일 엔진, 19%의 다중 엔진, 20%의 제트기 및 2%의 헬리콥터.[1]2019년에는 18만6514대의 항공기 운항이 있었다.2020년 195,800건 이상의 운영.
현장에는 제트 항공 스카츠데일(NEW), 시그니처 항공 지원(Significant Flight Support), 로스 항공[9](옛 기업 제트) 등 3개의 주요 고정 기반 사업자가 자리 잡고 있다.스코츠데일 소방국은 타워 옆에 시설을 유지하고 있다.스코츠데일 공항에는 민항 초계함대 314 및 310대도 위치해 있으며, 요청 시 현장 임무를 지원한다.
참고 항목
참조
- 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- 쇼, 프레데릭 J. (2004) 로케이팅 공군 기지 부지 역사의 유산, 공군 역사 및 박물관 프로그램, 2004, 미국 공군, 워싱턴 DC,
- 매닝, 토마스 A. (2005) 항공 교육 훈련 사령부, 1942–2002.역사연구실, 본부, AETC, 랜돌프 AFB, 텍사스 ASIN: B000NYX3PC
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 스코츠데일 공항과 관련된 미디어가 있다. |
- Scottsdale 공항(City of Scottsdale) 웹사이트
- 애리조나 DOT 공항 디렉토리 내 스코츠데일 공항(SDL)
- SDL용 FAA 공항 다이어그램(PDF), 2022년 2월 24일 발효
- FAA SDL 터미널 절차, 2022년 2월 24일 발효
- 이 공항의 리소스: