스코츠데일 공항

Scottsdale Airport
스코츠데일 공항
스코츠데일 공항

선더버드 필드 2위
Scottsdale Airport-2006-USGS.jpg
2006년 USGS 사진
요약
공항형식공공의
주인님.스코츠데일 주의 도시
서브애리조나 주 스코츠데일
표고 AMSL1,260 ft / 460 m
좌표33°37′22″N 111°54′38″w/33.62278°N 111.91056°W/ 33.62278; -111.91056좌표: 33°37′22″N 111°54′38″W / 33.62278°N 111.91056°W / 33.62278; -111.91056년
웹사이트www.scottsdaleaz.gov/...
지도
KSDL is located in Arizona
KSDL
KSDL
스코츠데일 공항의 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
3/21 8,249 2,514 아스팔트
통계(2005)
항공기 운영224,684
기반 항공기471

스코츠데일 공항(IATA: SCF, ICAO: KSDL, FAA LID: SDL)은 미국 애리조나마리코파 카운티스코츠데일 시내에서 북쪽으로 9마일(7.8nmi, 14km) 떨어져 있다.[1]대부분의 미국 공항은 FAAIATA에 대해 동일한 3글자 위치 식별자를 사용하지만, 스코츠데일 공항은 FAA에 SDL, IATA에 SCF(스웨덴 선즈볼미들란다 공항SDL을 할당함)[2][3]에 있다.

연방항공청 기록에 따르면 2005년 달력에는 4,798개의 여객기 탑승(또는 항공기 탑승)이 있었으며 2006년에는 266개의 여객기가 탑승했다.[4]FAA의 2007~2011년 통합 공항 시스템 국가 계획은 스코츠데일을 구원투수 공항이라고 불렀다.[5]

1986년 팻 매티센의 "독수리와 함께한 조각품" 스코츠데일 공항 입구에서

2019년 18만6,514개의 운영으로 전국에서 가장 붐비는 단일 활주로 종합 항공 공항 중 하나이다.공항에는 상업적으로 예정된 서비스가 없다.공항은 매일 1300Z에서 0400Z(현지 시간 오전 6시~오후 9시)까지 통관, 지상 및 타워 서비스를 제공한다.[6]

미국 세관은 오전 9시부터 오후 7시까지 매일 이용할 수 있다.이것은 전 세계 방문객들이 적절한 비자를 가지고 스코츠데일에 올 수 있게 해준다.

공항 주변의 항공기 소음에 대한 이웃들의 불만은 2004년부터 증가해 2005년에는 최고조에 달했고 15,000건이 넘는 불만이 기록되었다.[7]2019년에는 1,919건의 민원으로 민원이 크게 줄었다.연방정부의 보조금 보장 및 엄청난 경제적 영향 때문에 공항이 폐쇄될 것 같지 않다.

스코츠데일 공항은 스코츠데일과 그 지역에 중요한 경제 자산으로 수억 달러의 경제 생산에 기여하고 있다.공항과 주변 에어파크에서의 항공 활동은 2019 회계연도에 이 지역에 총 6억 8천 8백만 달러의 경제적 이익을 창출했으며 항공 활동은 약 3,979개의 일자리를 지원했다.190만 달러의 경제적 이익이 매일 창출된다.[citation needed]

역사

제2차 세계 대전 동안 이 비행장은 1942년 6월 22일 미 육군 공군 훈련사령부가 항공 생도들을 위한 기본 비행 훈련 학교로서 "Thunderbird Field #2"로 사용하였다.선더버드 #2는 창간 이래, AAF의 원래 확장 프로그램으로 고려된 총학생의 3배인 5,500명 이상을 졸업했다.썬더버드 #2 조종사들은 적도에서 전 세계를 3,000번 이상 도는 거의 26,500,000마일을 날았다.이 학교는 1944년 10월 16일에 폐교되었다.

선더버드 #2는 가동 중에 고립된 작은 사막 조각에서 초등훈련학교로 가져가는 변신을 겪었다.이런 변신은 헨리 H. 아놀드 장군과 B.K 중장과 같은 공군 장교들 덕분이다.윤(육군 공군훈련사령부 사령관, 그리고 렐랜드 헤이워드와 존 H. 코넬리가 운영하는 민간계약학교.

Stearman PT-17은 세계 대전에서 스코츠데일의 조종사 훈련에 사용된 유형의 역사적인 비행기 이다.

사우스웨스트 에어웨이즈의 밸리 훈련 학교 중 하나인 썬더버드 #2 생도들은 필드가 입주 준비를 마쳤다고 선언되기 전에 도착한 생도들의 첫 수업은 글렌데일썬더버드 필드 #1에서 훈련을 받아야 했다.7월 22일에야 당시 28명의 비행 강사로 구성된 모든 직원들이 스코츠데일로 이동할 수 있었다.제2차 세계 대전 내내 썬더버드 #2는 모든 시설을 점점 더 많은 생도들의 훈련에 바쳤다.1943년 11월, 하루 평균 2시간을 비행한 615명의 생도들이 1845명의 별개의 이착륙을 했다.10주간의 기간 동안 학생들은 총 65시간의 비행훈련과 109시간의 지상학교를 받았다.훈련 강화에도 불구하고, 그 분야는 철저한 지도와 높은 수준의 졸업생으로 널리 명성을 얻었다.

학생 수의 증가는 취업자 수에서 비슷한 증가를 가져왔는데, 1944년 1월 선더버드 2세의 급여는 508명의 직원을 자랑했고, 총 월급 지출은 11만5,247달러였다.제2차 세계대전이 끝나면서 점차 템포가 느려졌다.그래서 민간 계약자들은 그들의 초기 임무를 잘 완수했고, 1944년 8월 4일까지는 원래의 64개 초등학교 중 40개 학교만이 여전히 운영되고 있었다.썬더버드 #2의 폐막에는 15명만이 남아 초등훈련의 임무를 완수하였다.

전쟁이 끝난 후 애리조나 주립 교사 대학(현 애리조나 주 템페 소재 애리조나 주립 대학교)은 자체 항공 프로그램을 실시하기 위해 공항을 인수했다.대학 캠퍼스와의 거리와 항공 프로그램 운영 비용은 곧 그 대학이 그 계획을 포기하도록 설득했다.

애리조나 7일 재림교회는 1953년 공항을 매입해 썬더버드 아카데미를 설립했다.1966년 스코츠데일 시는 제7일 재림교회에서 학원 재산의 비행장 부분을 매입했고, 이후 시는 이를 계속 소유·운영하고 있다.[8]

공항의 마스터 플랜은 현재 소음 문제로 인해 상업적 비행을 허용하지 않고 있다.

스코츠데일 공항의 볼란티 레스토랑은 공항의 활주로와 택시 길을 내려다보고 있다.카멜백 마운틴이 배경이다.

시설.

스코츠데일 공항은 282 에이커(114 ha)에 이르며 아스팔트 활주로(3/21), 아스팔트 활주로(8,249 x 100 ft(2,514 x 30 m)가 있다.[1]

2005년에 공항은 224,684대의 항공기 운항이 있었으며, 하루 평균 615대의 운항이 있었다: 95%의 일반 항공, 5%의 항공 택시, 1%의 군용이었다.471대의 항공기가 이 공항에 기반을 두고 있다: 59%의 단일 엔진, 19%의 다중 엔진, 20%의 제트기 및 2%의 헬리콥터.[1]2019년에는 18만6514대의 항공기 운항이 있었다.2020년 195,800건 이상의 운영.

현장에는 제트 항공 스카츠데일(NEW), 시그니처 항공 지원(Significant Flight Support), 로스 항공[9](옛 기업 제트) 등 3개의 주요 고정 기반 사업자가 자리 잡고 있다.스코츠데일 소방국은 타워 옆에 시설을 유지하고 있다.스코츠데일 공항에는 민항 초계함대 314 및 310대도 위치해 있으며, 요청 시 현장 임무를 지원한다.

참고 항목

참조

  • Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
  • 쇼, 프레데릭 J. (2004) 로케이팅 공군 기지 부지 역사의 유산, 공군 역사 및 박물관 프로그램, 2004, 미국 공군, 워싱턴 DC,
  • 매닝, 토마스 A. (2005) 항공 교육 훈련 사령부, 1942–2002.역사연구실, 본부, AETC, 랜돌프 AFB, 텍사스 ASIN: B000NYX3PC

외부 링크