라레도 국제공항

Laredo International Airport
1973년 이전에 이 시설을 군사적으로 사용하려면 라레도 공군기지를 참조하십시오.
라레도 국제공항
Laredo International Airport Logo.jpg
Laredo International Airport TX 2006 USGS.jpg
USGS 이미지 2006
요약
공항형식공공의
소유자라레도의 도시
서브텍사스 주, 래도
표고 AMSL508피트/155m
좌표27°32′38″N 99°27′42″w / 27.54389°N 99.46167°W / 27.54389; -99.46167좌표: 27°32′38″N 99°27′42″W / 27.54389°N 99.46167°W / 27.54389; -99.46167
웹사이트CityOfLaredo.com/...
지도
LRD is located in Texas
LRD
LRD
위치
LRD is located in the United States
LRD
LRD
LRD(미국)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
18L/36R 8,236 2,510 콘크리트
18R/36L 8,743 2,665 콘크리트
14/32 5,927 1,807 콘크리트
통계(2020)
전체 승객 수105,436
항공기 운영64,604
기반 항공기65
출처: 공항 웹사이트[1] 및 FAA[2]
LRD 입구 표지판
LRD 여객 터미널
LRD 터미널 입구

라레도 국제공항(IATA: LRD, ICAO: KLRD, FAA LID: LRD)은 텍사스 주 웹 카운티의 라레도 시내에서 북동쪽으로 3마일 떨어진 곳이다.[2]

2017-2021년 통합 공항 시스템 국가계획에서는 이를 비허브 1차 상업용 공항으로 분류했다. 공항에는 댈러스, 휴스턴, 라스베이거스, 멕시코시티, 올랜도 등 4개 항공사가 운항하고 있다. 2013년 12월에 끝난 한 해 동안, LRD는 102,856명의 승객을 가졌다.[3] 2012년 LRD는 총 460,000,612 파운드의 화물을 운송했다.[4]

역사

The Laredo International Airport was used by the United States Army Air Forces during World War II as Laredo Army Airfield, and by the United States Air Force as Laredo Air Force Base during the Cold War as a pilot training base with T-33 Shooting Star and later T-37 Tweet and T-38 Talon aircraft. 1973년 12월 베트남전 이후 전국 방위의 일부가 감축되면서 군 주둔은 종료되었다.[5]

공항 입구에는 라레도의 아르만도 히노죠사가 디자인한 '친구들 사이엔 국경이 없다' 동상이 있는데, 이 동상은 남텍사스 바케로와 멕시코 차로가 캠프파이어를 공유하는 모습을 그렸다.

시설.

라레도 국제공항은 155m 높이에서 1,796에이커(727ha)에 이른다. 3개의 활주로를 가지고 있다.[2]

  • 18L/36R: 8,236 x 150ft(2,510 x 46m) 콘크리트
  • 18R/36L: 8,743 x 150ft(2,665 x 46m) 콘크리트
  • 14/32: 5,927 x 150 ft(1,807 x 46m) 콘크리트

2018년 9월 30일로 끝나는 해 동안 공항은 9만7,189대의 항공기 운항이 있었으며, 이는 군 41%, 일반 항공 38%, 항공 택시 13%, 항공사 8% 등 하루 평균 266건이었다. 2019년 12월 이 공항에는 단일엔진 15대, 다중엔진 15대, 제트 20대, 헬리콥터 15대 등 모두 65대의 항공기가 취항했다.[2]

라레도 국제공항에는 2층짜리 터미널이 하나 있다. 아래층에는 체크인 카운터, 선물 가게, 레스토랑, 수하물 캐러셀, 렌터카 책상, 미국 세관이 있다. 공항의 보안 검문소와 4개의 게이트가 모두 제트웨이가 있는 2층에 있다. 터미널 곳곳에서 무료 Wi-Fi 인터넷 접속이 가능하다. 게이트 3과 4는 미국 세관에 직접 접근을 허용한다. LRD는 때때로 심한 날씨가 달라스나 휴스턴을 위협할 때 우회 비행을 받는다.

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
에어로마 멕시코 시티
엘리전트 에어 라스베이거스
아메리칸 이글 댈러스/포트 워스
유나이티드 익스프레스 휴스턴-인터콘티넨탈

목적지 지도

화물

항공사 목적지
ABX 에어 신시내티
에어로나브스 TSM 시우다드 후아레스, 엘 파소, 게리, 그린스보로, 그린빌, 캔자스시티, 푸에블라, 케레타로, 살티요, 톨레도
아메리스타 항공 카고 휴스턴-인터콘티넨탈
페덱스 익스프레스 멤피스, 샌안토니오
마르티나이레 샌안토니오
UPS 항공 루이스빌, 샌안토니오

사고 및 사건

  • 1983년 10월 31일, FBN 플라잉 서비스의 더글러스 DC-3C N44896이 맥알렌 밀러 국제공항으로 가는 화물기 이착륙을 시도하던 중 라레도 국제공항에서 화재로 소실되었다.[6] 이륙 비행 중 기내에서 화재가 발생했고, 승무원들은 그들이 사용할 수 있는 장비로는 그것을 끌 수 없었다.[7]
  • 1987년 7월 28일 라메사 리스사의 더글러스 C-53 N39DT는 멕시코 시우다드 카마르고 공항으로 가는 국제 화물기 이륙 직후 항만엔진이 고장나 경제 수리를 넘어 파손됐다. 이 항공기는 3,809파운드 (1,728 kg)의 과부하 상태였으며, 나머지 양호한 엔진으로부터의 출력은 비행을 지속하기에 충분하지 않았다. 그 항공기는 라레도에 비상 착륙을 시도하던 중 멈춰서 추락했다. 두 승무원은 모두 살아남았다.[8] 사고 후 조사 결과 고장 난 엔진에는 문제가 없는 것으로 드러났다.[9]
  • 1989년 1월 18일 더글러스 DC-3 XB-DYP는 이륙 직후 추락했다. 이 항공기는 멕시코 토레온 국제공항으로 가는 국제 화물 비행 중이었다. 사고 원인은 화물이 부적절하게 고정돼 비행 중 이동하면서 무게중심이 후방으로 이동했기 때문이다.[10]
  • 2002년 5월 21일, 더글러스 DC-3A XB-JBR은 라레도 국제공항에서 터치 앤 고를 수행하던 중 이중 엔진 고장으로 카사 블랑카 호수에 투신했다.[11] 엔진 중 한 대가 프로펠러 과속 상태를 겪은 것으로 알려졌다. 세 명의 승무원이 모두 물에 잠긴 비행기에서 탈출했다.[12]
  • 2010년 11월 9일, 비행시험인 ZA002는 P100 전기 패널에서 화재가 발생한 후 비상 착륙을 했다.[13]

참조

  1. ^ 라레도 국제공항, 공식 사이트
  2. ^ a b c d 2019년 12월 5일부터 LRD PDF용 FAA 공항 양식 5010.
  3. ^ 교통통계국 T-100 시장자료.
  4. ^ 라레도 공항 통계 자료
  5. ^ www.tshaonline.org LAFB
  6. ^ "N44896 Accident report". Aviation Safety Network. Retrieved 27 July 2010.
  7. ^ "NTSB Identification: FTW84FA038". National Transportation Safety Board. Retrieved 27 July 2010.
  8. ^ "N39DT Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 27 July 2010.
  9. ^ "NTSB Identification: FTW87LA180". National Transportation Safety Board. Retrieved 27 July 2010.
  10. ^ "XB-DYP Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 27 July 2010.
  11. ^ "XB-JBR Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 21 June 2010.
  12. ^ Garcia, Robert. "3 survive ditching Engine failure lands plane in Lake Casa Blanca". The DC3 Aviation Museum. Archived from the original on 28 April 2010. Retrieved 21 June 2010.
  13. ^ flightgobal.com 787 시험 항공기 화재

외부 링크