동부 아이오와 공항
The Eastern Iowa Airport동부 아이오와 공항 | |||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||
공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||
주인님. | 시더 래피즈 시의 도시 | ||||||||||||||
연산자 | 시더 래피즈 공항 위원회 | ||||||||||||||
서브 | 시더 래피즈 / 아이오와시티 | ||||||||||||||
위치 | 아이오와 주, 시더 래피즈 | ||||||||||||||
표고 AMSL | 869.4ft / 264.9m | ||||||||||||||
좌표 | 41°53′04.9″N 91°42′38.9″W / 41.884694°N 91.710806°W | ||||||||||||||
웹사이트 | https://www.flycid.com/ | ||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||
런웨이 | |||||||||||||||
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통계 | |||||||||||||||
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동부 아이오와 공항(IATA: CID, ICAO: KCID, FAA LID: CID)은 아이오와 주 시더래피스에 있으며, 380번 주간고속도로에서 서쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 마을 남쪽 가장자리의 라이트 형제 대로변에 있다. CID는 3,288에이커(1,331 ha)에 이른다.[1]
항공서비스
최근 몇 년간,[when?] 공항은 거의 전적으로 지역 제트기에 의해 제공되었지만, 이것은 변하고 있다. 델타항공은 현재 애틀랜타행 보잉 717, 유나이티드항공은 에어버스 320, 덴버행 보잉 737을 각각 보유하고 있다. 유나이티드는 또한 에어버스 320을 시카고 오헤어 인틀로 운항한다. 미국, 델타, 유나이티드는 대부분의 항공편에서 일등석 캐빈을 갖춘 70-76석까지 규모가 늘었지만, 엘리전트와 프론티어는 에어버스 A320 계열 항공기를 운항한다. 공항에는 15개 공항까지 직항편을 이용하는 5개 항공사가 보인다. 공항에는 제트 브릿지 탑승이 가능한 9개의 관문이 있다. 공항은 지정된 (B)와 (C) 두 개의 콩쿠르로 나뉘어져 있었다. 개축 후에는 B 관문이 모두 철거되고 C 관문 외에 3개의 관문이 새로 추가되었다. 관문은 "C"라는 명칭을 잃고 4 대 9의 관문이 되었다. 새로운 관문 1 대 3은 델타와 프론티어를 서비스한다.[3]
도착하는 승객들은 수하물 찾는 곳까지 잠시 산책을 한다. 이 지역에는 여러 개의 국민 렌터카 회사 카운터와 무료 셔틀 카운터가 있다.
2016년 7월 8일, 공항은 CID에서 샬롯까지 매일 두 번 운행하는 새로운 서비스를 발표했다. 이 서비스는 2016년 11월 4일에 시작되었으며, PSA Airlines가 아메리칸 항공을 위해 CRJ-700/900s로 비행한다. 2019년 12월 18일, 아메리칸 항공은 CID에서 피닉스까지 매일의 계절적 서비스를 시작하였으며, 2021년 6월 현재 연중무휴로 전환되었다.[4]
활주로 재구성
2010년 6월 3일, 재건을 위해 9/27 활주로가 폐쇄되었고, 9월 23일에 재개장하였다. 폐쇄된 활주로에 평행하게 임시 활주로가 설치되어 있었다. 2010년 7월 3일부터 4주간 지속된 13/31번 활주로도 9/27번 활주로와 교차로를 재건하면서 폐쇄되었다.[5]
역사
시더래피스의 첫 공항은 1920년대 댄 헌터가 미국 30번 고속도로 북쪽 볼링 스트리트 SW에 세운 개인 공항 헌터필드였다. 공항은 개인 전세 서비스, 조종사 훈련, 항공우편 등에 사용됐지만 악천후 때는 사용할 수 없었다.
시더 래피즈 시립 공항은 1944년에 군사 자금으로 완공되었지만 1947년 4월 27일에야 전용되었다. 시더 래피즈 파크 부서는 1945년 새로운 공항 위원회가 설립될 때까지 공항을 운영했다. 공항 건설 노력을 주도했던 도널드 하인즈는 1973년 은퇴할 때까지 공항 위원회의 책임자를 맡았고, 1975년 사망했다. 유나이티드 항공의 동-서 여객 예약 서비스는 1947년에 시작되었고, 오자크 항공의 남북 여객 서비스는 1957년에 시작되었다. 1969년 공항에는 평일마다 31개 항공사가 도착했으며 그해 35만3000명의 승객을 기록했다.
브라운, 힐리, 보크 건축가, 기획자가[6] 설계한 현재의 터미널은 1986년 미국 교통부 장관 엘리자베스 돌레가 참석한 기념식과 함께 헌정되었다. 시더 래피즈 공항은 1997년 지역 공항으로서의 위상을 반영하여 이스턴 아이오와 공항으로 개칭되었다. 2008년에 공항은 사상 처음으로 100만 명의 승객을 계획하고 계획했다; 그것은 2017년에 1,143,335명의 승객으로 기록을 세웠다.[7] 2019년 CID는 134만2496명의 승객이 탑승해 역대 최고 기록을 세웠다.
항공사 및 목적지
승객
항공사 | 목적지 | 참조 |
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엘리전트 에어 | 라스베이거스, 내슈빌, 올랜도/샌퍼드, 피닉스/메사, 펀타 고르다(FL), 상트페테르부르크/클리어워터 계절:사라소타 주 로스앤젤레스 | [8] |
아메리칸 이글 | 샬롯, 시카고-오헤어, 댈러스/포트워스, 피닉스-스카이 하버 | [9] |
델타항공 | 애틀랜타 | [10] |
델타 연결 | 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스/성. 폴 | [10] |
프론티어 항공 | 덴버, 올랜도[11] | [12] |
유나이티드 항공 | 시카고-오헤어, 덴버 | [13] |
유나이티드 익스프레스 | 시카고-오헤어, 덴버 | [13] |
승객 목적지 지도 |
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화물
항공사 | 목적지 |
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DHL 항공 | 캔자스시티 신시내티 |
페덱스 익스프레스 | 디모인, 인디애나폴리스, 멤피스, 메디슨, 수스 폭포 |
UPS 항공 | 시카고/록퍼드, 데스모인, 루이빌, 마이애미, 포틀랜드(OR), 스펜서, 샌버너디노 |
통계
연간교통량
연도 | 승객통계 |
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2013 | 1,042,291 |
2014 | 1,132,991 |
2015 | 1,105,625 |
2016 | 1,087,182 |
2017 | 1,143,816[14] |
2018 | 1,205,506 |
2019 | 1,342,496 |
2020 | 615,935 |
상위 목적지
순위 | 공항 | 승객들 | 캐리어 |
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1 | 댈러스/포트워스, 텍사스 주 | 48,000 | 미국인의 |
2 | 시카고-일리노이 주 오헤어 | 44,000 | 아메리칸, 유나이티드 |
3 | 콜로라도 주 덴버 | 44,000 | 프론티어, 유나이티드 |
4 | 노스캐롤라이나 주 샬럿 | 36,000 | 미국인의 |
5 | 미니애폴리스/성당 미네소타 주 폴 | 28,000 | 델타 |
6 | 애리조나 주 피닉스/메사 | 19,000 | 엘리전트 |
7 | 플로리다 주 펀타 고다 | 15,000 | 엘리전트 |
8 | 세인트 피터스버그-클리어워터, 플로리다 주 | 15,000 | 엘리전트 |
9 | 애리조나 피닉스-스카이 하버 | 14,000 | 미국인의 |
10 | 플로리다 주 올랜도 샌퍼드 | 13,000 | 엘리전트 |
공항관리
- 마티 렌즈: C.M, 공항 책임자
- 도널드 스완슨: 재무행정국장
- 토드 깁스: C.M, 운영국장
- 파멜라 힌만: 마케팅 및 커뮤니케이션 담당 이사
- 캐슬린 벨: 재무 행정 부국장
사고 및 사건
- 1970년 8월 30일 – 미국 해군 블루 엔젤스 조종사 중위. 어니 크리스텐슨은 공항에서 열린 에어쇼 도중 엔진 1개가 애프터버너에 끼인 채 시더 래피스의 동부 아이오와 공항에 F-4J 팬텀을 벨리로 착륙시켰다. 그는 비행기가 활주로를 이탈하는 동안 안전하게 탈출했다.
- 1975년 7월 11일 – Grumman G-159 걸프스트림 1호가 시더 래피즈에서 텍사스주 댈러스 애디슨 공항으로 이륙했다. 그 항공기는 짧은 결승전에서 폭우를 맞았고, 돌격을 시도했다. 비행기는 두 번째 착륙 시도에서 활주로에 추락했다. 가능한 원인은 윈드 쉬어 또는 갑작스런 바람의 변화였다. 모든 탑승자가 살아남았다.
일반 항공
예정된 항공 교통은 동부 아이오와 공항과 화물 및 일반 항공 교통을 공유한다. 인근 수많은 공항들이 일반 항공을 전문으로 하고 있으며, 가장 가까운 공항은 그린 캐슬 공항이다.
참조
- ^ a b 2021년 11월 4일부터 CID용 FAA 공항 양식 PDF
- ^ "Des Moines International Airport" (PDF).
- ^ "Construction Updates". flycid.com. Retrieved January 9, 2020.
- ^ Hinman, Pam. "American Airlines to start PHX service; May is another record-breaker for CID". flycid.com. Retrieved January 9, 2020.
- ^ Ford, George C. (June 2, 2010). "Airport Runway Closure Planned for Thursday". KCRG.com. Archived from the original on September 28, 2011. Retrieved May 23, 2021.
- ^ Kirchen, Rich (August 5, 1987). "Paul Manuel to Redesign Dubuque Airport Terminal". Telegraph Herald. Retrieved June 14, 2012.
- ^ [1]
- ^ "Allegiant Interactive Route Map". Retrieved 9 September 2018.
- ^ "Flight schedules and notifications". Retrieved 9 September 2018.
- ^ a b "FLIGHT SCHEDULES". Retrieved 9 September 2018.
- ^ "Frontier Airlines Announces 20 Nonstop Routes, Including 5 New Destinations".
- ^ "Frontier". Retrieved 9 September 2018.
- ^ a b "Timetable". Retrieved 9 September 2018.
- ^ http://eiairport.net/files/downloads/CYTD_STATS.pdf
- ^ "Cedar Rapids/Iowa City, IA: The Eastern Iowa (CID)". Research and Innovative Technology Administration. Retrieved 2018-12-31.
- 동부 아이오와 공항: 2006년 2월 26일에 접속된 이스턴 아이오와 공항 웹사이트의 역사
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 동부 아이오와 공항과 관련된 미디어가 있다. |
- 동부 아이오와 공항(공식 사이트)
- FAA 공항 다이어그램(PDF), 2021년 11월 4일 발효
- 이 공항의 리소스:
- KCID에 대한 AirNav 공항 정보
- CID에 대한 ASN 사고 이력
- FlightAware 공항 정보 및 실시간 비행 추적기
- NOAA/NWS 기상 관측: 현재, 지난 3일
- KCID에 대한 SkyVector 항공학 차트
- FAA 현재 CID 지연 정보