75번 주간 고속도로

Interstate 75
Interstate 75 marker
75번 주간 고속도로
I-75는 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
길이1,786.47 mi[1] (2,875.04 km)
존재했다1957년 ~ 현재
주요 접합부
사우스 엔드 SR 826 / SR 924 (미국 플로리다주 마이애미 호수)
주요 교차로
북단세인트 마리 국경 교차로 국제 다리 위의 캐나다 국경
장소
나라미국
미국.플로리다, 조지아, 테네시, 켄터키, 오하이오, 미시간
고속도로 시스템

75번 주간 고속도로(I-75)는 미국 오대호남동부 지역에 있는 남북 주요 주간 고속도로입니다.5로 끝나는 대부분의 인터스테이트와 마찬가지로, 이 노선은 히알레아-미아미 호수 경계(플로리다주 마이애미 북서쪽)에 있는 스테이트 로드 826(SR 826, Palmetto 고속도로) 및 SR 924(그래티니 파크웨이)에서 Sault로 이어지는 주요 크로스컨트리, 남북 노선입니다. 미시건마리, 캐나다 국경에서요남북 간 고속도로(I-95 다음으로) 두 번째로 길고 전체적으로 일곱 번째로 긴 주간 고속도로입니다.

I-75는 6개의 다른 주를 통과합니다.이 고속도로는 마이애미 지역에서 플로리다 반도의 길이와 걸프 해안을 따라 탬파를 통과합니다.Georgia에서 더 북쪽의 I-75호선은 Macon과 Atlanta를 거쳐 ChattanuogaKnoxville, 테네시 주의 Cumberland Mountains를 통과합니다.I-75는 켄터키주를 횡단하고 렉싱턴을 지나 오하이오강을 건너 오하이오주 신시내티로 향합니다.오하이오주에서는 고속도로가 데이튼과 리마를 거쳐 서쪽을 지나 톨레도 북쪽 미시간으로 넘어갑니다.I-75는 Erie 호수와 디트로이트 강을 따라 북동쪽으로 달리다가 북서쪽으로 방향을 틀어 휴런 호수미시간 호 사이의 해협을 가로지르는 맥키낙 다리로 향합니다.더 북쪽으로, I-75번 고속도로가 솔트 스테에서 캐나다 국경으로 접근합니다.마리, 수페리어 호수에서 강 하류로, 아열대 대서양에서 발원지로부터 2,875.1km 떨어져 있다.

경로 설명

길이
[1] km
FL 470.88 757.81
GA 355.11 571.49
TN 161.86 260.49
KY 191.78 308.64
오호 211.30 340.05
MI 395.54 636.56
1786.47 2875.04
팔메토 고속도로로 알려진 SR 826과의 나들목에서 I-75의 남쪽 종점
조지아 주 애틀랜타 시내에서 I-75와 I-85를 계약했어요
조지아주 애틀랜타에 있는 채터후치 강을 건널 때 75번 고속도로가
테네시주 클리블랜드 인근 75번 고속도로변의 경치
2009년 테네시주 맥민 카운티의 49번 출구에서 I-75번 고속도로 북쪽
렉싱턴 북쪽 I-75
I-75 및 오하이오주 데이턴의 항공사진
미시간 주 매키낙 다리
Soo Locks와 Sault Ste.미시간주 상반도와 온타리오주를 잇는 마리 국제교

플로리다

I-75는 마이애미 교외Hialeah-Miami Lakes 경계에 있는 SR 924 및 SR 826과교차로에서 출발합니다.플로리다 턴파이크의 홈스테드 익스텐션과 교차하고 I-595쏘그래스 고속도로(SR 869)와 교차한 후, 인터스테이트는 마이애미 메트로폴리탄 지역을 떠나 서쪽으로 방향을 틀고, 앨리어 앨리를 따라 에버글레이즈를 통과하여 걸프만과 나폴리로 고속도로를 이어갑니다.북쪽으로 광고합니다.보니타 스프링스, 포트 마이어스, 사라소타를 지나는 75번 고속도로는 조지아까지 6차선입니다.고속도로는 북쪽 방향 I-275와의 인터체인지 에 Tampa Bay 지역으로 진입하며, 이 인터체인지에서는 St. Bay를 처리합니다. Petersburg행 트래픽Tampa 메트로 내에는 세 개의 주요 교차로가 더 있습니다. 하나는 Tampa 시내로 교통을 운반하는 Lee Roy Selmon 고속도로, 하나는 주 중심부를 가로질러 동해안으로 교통을 운반하는 I-4(터빈 인터체인지), 그리고 다른 하나는 I-275 교통 체증이 다시 북쪽으로 향하기 때문입니다.고속도로는 오칼라게인즈빌로 가는 도중에 파스코, 에르난도, 섬터 카운티 교외로 진입합니다.플로리다 레이크 시티에서 10번 고속도로가 75번 고속도로와 교차합니다그 후 플로리다의 75번 고속도로 최북단이 선샤인 스테이트를 빠져나와 조지아 남부로 이어진다.

조지아 주

I-75(조지아 내 401번 국도[SR 401])는 호수 공원 근처 조지아로 진입하여, I-75의 경로로 향하는 I-16번 국도와 교차하는 Macon 지역에 도달할 때까지 발도스타, 티프톤, 코델의 마을을 통해 북쪽으로 계속된다.마콘을 지나 포사이스라는 작은 마을을 지나간다.고속도로는 애틀랜타 대도시 지역에서나 다시 주요 교차로에 도달할 수 있다.가장 먼저 만나는 메트로폴리탄 고속도로는 I-675번 고속도로이고, 그 뒤를 이어 I-285번 고속도로가 있는데, 이 고속도로는 애틀랜타의 유일한 순환도로로 주변 순환도로로 불린다.그것은 285번 고속도로를 가로질러 애틀랜타 시내를 향해 몇 마일 북쪽으로 향합니다.I-75는 북쪽으로 향하는 I-85동시에 애틀랜타의 중심 업무 구역을 지나 20번 고속도로와 교차합니다.85번 고속도로와 75번 고속도로가 동시에 운행되는 지역은 전국에서 가장 교통량이 많은 주간 고속도로 중 일부입니다.두 개의 주(州)가 분할된 후, I-75번 고속도로는 85번 고속도로에서 벗어나 애틀랜타 북서쪽 교외로 향하며, 주요 도시는 마리에타케네소입니다.마리에타 북서쪽에는 고속도로가 575번 고속도로와 동시에 운행된다.고속도로는 575번 고속도로와 교차한 후 애틀랜타 메트로 지역을 출발해 조지아 북부 지역의 블루리지 산맥을 지나 채터누가 쪽으로 향합니다.

테네시 주

고속도로는 채터누가 메트로폴리탄 지역에서 테네시로 직접 진입하여 I-24번 고속도로와 교차합니다.채터누가를 나와 북동쪽으로 향하는 I-75번 고속도로는 짙은 안개로 유명한 지역을 지나갑니다.1990년 [2]12월 11일 짙은 안개가 낀 I-75 고속도로에서 1990년 I-75 안개 재해로 12명이 사망하고 42명이 부상했다.75번 고속도로는 파라굿 근처에서 40번 고속도로와 겹쳐서 동쪽으로 향할 때까지 다른 고속도로와 만나지 않는다.그들은 함께 녹스빌 외곽으로 진입한다. 여기서 75번 고속도로는 다른 도로와 겹친다. 이번에는 640번 고속도로지만, 아주 잠깐이다.두 사람이 I-275를 만날 때 I-75는 가장 높은 봉우리와 능선을 가로지르며 컴벌랜드 산맥을 통해 가장 높은 고지를 만난다.

켄터키 주

I-75번 고속도로는 런던과 리치몬드를 거쳐 렉싱턴에 도달한 뒤 조지타운 방향으로 갈라지기 전에 잠시 I-64번 고속도로와 동시에 운행한다.그 후, 그 경로는 오하이오 방향으로 향한다.월튼 부근에서 71번 고속도로는 I-75번 고속도로와 20마일(32km) 정도 동시에 운행한 뒤 신시내티로 향한다.이후 두 개의 인터스테이트가 신시내티 순환도로인 I-275와 환승한다.I-71/I-75 고속도로는 Covington을 통과한 후 Brent Spence Bridge의 저층을 통해 오하이오 강을 건너 신시내티 시내로 계속 이동합니다.

오하이오 주

신시내티로 진입한 직후 I-75는 I-71에서 분기하여 일반적으로 신시내티 메트로 지역을 통해 북쪽을 유지하며, I-71은 신시내티 시내와 그 주변 근교를 통해 동쪽과 북동쪽으로 더 커브합니다.I-74, 오하이오 562번, 오하이오 주 126번 국도는 모두 고속도로가 북상할 때 교차한다.고속도로는 I-275 순환도로와 다시 교차한 후, 미드타운을 지나 데이턴 방향으로 이동하며, I-675, I-70, 미국 35번 국도는 I-75와 교차합니다.I-75번 고속도로와 I-70번 고속도로의 교차로는 자유 참전용사 교차로로 알려져 [3]있다.Dayton 도시를 빠져나온 후, I-75는 오하이오 북쪽을 향해 나아가 트로이, 와파코네타, 리마, 핀들레이, 볼링 그린의 작은 도시들을 지나 마침내 이리 호수의 서쪽 해안과 미시건 주 경계에 위치한 톨레도에 도착한다.75번 고속도로는 페리스버그 톨레도 남쪽 교외에서 475번 고속도로를 지나 80번 고속도로, 90번 고속도로, 오하이오 턴파이크 고속도로와 만난다.주간 고속도로가 톨레도 시내를 지날 때, I-475는 톨레도 시내 바로 북쪽에서 I-75와 다시 만난다.그 후 북쪽으로 진행하면서 일부 산업 지역을 거쳐 오하이오 주의 마지막 주요 분기점인 I-280에 접근합니다.I-75는 미국 미시간 주에 진입하기 직전에 쇼어랜드와 포인트 플레이스의 레이크 에리 인근을 지나 미시간 주까지 운전자를 환영하는 표지판을 들고 지나갑니다.

미시간 주

I-75는 미시건에 진입하자마자 Erie 호수의 북서쪽 해안을 따라 톨레도와 루나 부두의 주택가를 지나 북동쪽으로 이동하여 디트로이트로 진입합니다.고속도로는 디트로이트에서 275번 고속도로와 환승한다.덧붙여서, 디트로이트 시내가 될 때까지는 주요 교차로와 만나지 않습니다.시내 부근에서 I-75는 몇 개의 인터체인지와 만난다.Ambassador Bridge(국제 교량 경계 통과)를 통해 캐나다 온타리오 윈저로 이어지는 인터체인지, I-375; I-94; I-96; M-10; M-8. I-696은 북부 메트로 지역에서 I-75와 교차한다.고속도로가 폰티악에 닿으면 M-59와 교차점이 있고 플린트에도 북쪽이 있다.I-475I-69를 만나며 미국 23번 국도(US 23)와 겹칩니다.그 후 고속도로는 북쪽으로 사기나우 방향으로 향하며, I-675번 고속도로는 도시로 가는 스퍼 루트 역할을 합니다.베이 시티의 북쪽에서 US 10은 베이 시티 시내뿐만 아니라 미들랜드에도 접근할 수 있습니다.스탠디쉬에 근접하면 US 23은 I-75에서 휴런 호수로 방향을 틀며 북쪽으로 더 나아갑니다.국경을 넘어 캐나다로 진입하기 전 미시건주의 마지막 주요 교차로는 그레이링 남쪽 4마일 로드입니다. US 127은 북쪽으로 향하는 I-75번 고속도로와 남쪽으로 향하는 운전자를 태우고 주 중심을 통과합니다.맥키나우 시티에서 I-75는 맥키나크 다리를 건너 미시간주 어퍼 페닌슐라에 도착하기 전에 US 31 및 US 23과 환승합니다.I-75는 미시간 반도 상부에 위치한 유일한 주간 고속도로로 Sault Ste를 통해 캐나다 국경을 통과할 때까지 계속됩니다. 마리 인터내셔널 브릿지

역사

1950년대에 계획된 이 제한된 접근 고속도로는 US 2, US 27, US 25, US 41을 포함한 많은 오래된 고속 고속도로의 일반적인 경로를 대략 따라갑니다.이 오래된 미국 고속도로들 중 일부는 이전에 딕시 고속도로의 동쪽 루트를 대체했다.

I-75는 원래 계획대로 플로리다 주 탬파에서 66,000km(41,000마일)의 주간 고속도로에서 끝날 예정이었다.그러나 1960년대부터 플로리다 남서부(사라소타, 포트 마이어스, 나폴리, 케이프 코랄 등)의 인구가 크게 증가했기 때문에 새로운 고속도로, 특히 남북 고속도로, 플로리다 걸프 해안과 남부 [4]플로리다를 연결하는 고속도로가 필요했습니다.처음에 플로리다 주의회 의원들은 새로운 고속도로의 통행료를 제안했고, 1968년까지 연방정부는 I-75를 [5]플로리다 남서부와 남동부로 연장하기 위해 90%를 지불하기로 결정했다.여기에는 나폴리에서 포트 로더데일 지역, 엘리게이터 앨리까지, 그리고 이 고속도로를 노스 마이애미의 I-95와 연결하기 위한 유료 고속도로가 포함되었지만, 일부 국지적인 반대 때문에 I-75는 현재 I-95에서 몇 마일 떨어진 곳에서 끝난다.

I-75는 1970년 켄터키에서 완성되었다.미시건의 마지막 구간은 1973년 [6]11월 1일에 개통되었다.테네시에서 I-75의 마지막 구간은 1974년 [7]12월 20일에 완공되었다.1977년 12월 21일, I-75는 Tampa에서 Sault Ste까지 완공되었습니다.마지막 코너는 조지아 주 북부 마리에타와 조지아 주 카터즈빌 사이에서 열립니다.1977년 35억 달러(2020년[8] 119억 달러 상당)가 [9]소요된 것으로 추정됐다.사우스플로리다의 I-75의 마지막 구간은 1986년 마이애미 데이드 카운티와 브라우어드 카운티에서 완성되었고, I-75의 표지판을 받은 마지막 구간은 1992년 [10]11월 25일 재건된(재건축되고 넓어진) 악어 골목이었다.

접속 리스트

플로리다
SR 826 / SR 924 - 히알레아-미아미 호수 도시선
데이비 호에서 I-595호..선라이즈-웨스턴 삼각점
US 27(웨스턴)
솔라나-클리블랜드 CDP 라인의 US 17
미국 301(엘렌턴)
Terra Ceya 북동쪽 I-275
팜리버-클레어 US 301
망고 I-4
러츠에 있는 I-275-웨슬리 채플 CDP 라인
US 98 리지매너 서북서쪽
오칼라 남동쪽 플로리다 턴파이크
US 27 in Ocala
미국 441 (알라추아)
미국 41 / 미국 441 (엘리스빌)
US 90 in Lake City
I-10 Five Points 서북서쪽
미국 129 수완니 스프링스 북북동쪽
조지아 주
US 84 / US 221 (발도스타)
US 41 발도스타 북서쪽고속도로는 동시에 하히라까지 갑니다.
US 82 (티프턴)
US 41 in Tifton
US 280 (코델)
US 41 (우나딜라)
페리 US 41
페리 US 341
마콘 남서쪽 I-475
Macon의 US 41
Macon의 US 80
I-16(Macon)
US 23 (메이콘 북서쪽)
볼링브로크 북서쪽 I-475
I-675 (스톡브리지)
미국 19/모로 서쪽 41
공원 I-285
애틀랜타-하페빌 시내선 US 19 / US 41
애틀랜타에 있는 85번 고속도로입니다 고속도로들은 애틀랜타를 동시에 통과한다.
애틀랜타 I-20
US 29 / US 78 / US 278 (애틀랜타)
애틀랜타에 있는 85번 고속도로입니다I-85와의 동시통행 종료
애틀랜타 US 41
애틀랜타 US 41
컴벌랜드 I-285
마리에타 북서쪽 I-575
US 411 (카터스빌)
US 41 (Resaca)
US 41 / US 76 in Dalton
US 41 / Ringgold 남동쪽 US 76
테네시 주
US 41 / US 76 (East Ridge)
이스트 리지-채터누가 간 도시 노선 I-24호선
US 11 / US 64 (채터누가)고속도로는 콜레게일 북쪽까지 동시에 운행된다.
클리블랜드 US 74
US 321 (레누아르 시)
파라구트 서쪽 I-40번 도로입니다고속도로는 녹스빌까지 동시에 운행된다.
녹스빌 I-140
녹스빌 US 11 / US 70
녹스빌에 있는 I-40 / I-640입니다I-75/I-640은 녹스빌을 동시에 통과합니다
녹스빌의 US 25W.그 고속도로들은 녹스빌을 동시에 통과한다.
I-275/I-640/미국 25W(녹스빌)
US 441 in Rocky Top
록키 탑의 US 25W.그 고속도로는 캐리빌까지 동시에 운행된다.
미국 25W(젤리코)
켄터키 주
US 25 W (Goldbug)
US 25W(Corbin)
버논남동쪽 US 25
마운트 버논의 US 25
리치몬드 US 25
US 25 / US 421 렉싱턴 남남동쪽고속도로는 렉싱턴까지 동시에 운행된다.
US 60 (렉싱턴)
렉싱턴에 있는 64번 고속도로요고속도로는 렉싱턴을 동시에 통과한다.
US 27 / US 68 (렉싱턴)
조지타운US 460
조지타운의 US 62
월튼에 있는 71번 고속도로요고속도로는 오하이오주 신시내티까지 동시에 운행된다.
US 42 / US 127 (플로렌스)
ErlangerI-275
포트 미첼의 US 25 / US 42 / US 127
미국 25/미국 42/미국 127(Covington
오하이오 주
미국 22/미국 27/미국 42/미국 52/미국 127(신시내티)
신시내티 US50
신시내티의 US 27 / US 52 / US 127I-75/US 27/US 52는 신시내티를 동시에 통과합니다.
I-74 / US 27 / US 52 / US 127 (신시내티)
샤론빌의 275번 고속도로
Miamisburg 남동쪽 I-675
데이턴US 35
반달리아I-70
반달리아의 US 40
US 36 in Piqua
와파코네타US 33
US 68 (핀들레이)
US 224 (Findlay
US 6 in Bowling Green
페리스버그에 있는 475번 도로 / US 23번 도로I-75/US 23은 페리스버그를 동시에 통과합니다.
페리스버그 US 20 / US 23
I-80 / I-90 (로스포드)
톨레도US24
톨레도 I-475
톨레도 I-280
미시간 주
먼로 북동쪽 275번 고속도로
US 24 in Taylor
디트로이트 I-96
디트로이트 I-375
디트로이트 I-94
Ferndale-Hazel Park-Royal Oak-Madison Heights 시티 라인 I-696
클락스턴 서북서쪽 24개
그랑블랑 서쪽 I-475
플린트 남서쪽 23번지고속도로는 스탠디쉬 남서쪽으로 동시에 뻗어 있다.
플린트의 I-69
비처 서쪽 475번 고속도로
사기나우 동쪽 I-675번 도로
질워키 북북서쪽 I-675
베이시티 서쪽 US10
US 127 그레이링 남쪽
미국 31 카프호 북북동쪽
맥키노시티 US 23
US 2 in St. 이그나체
솔트 스테 캐나다 마리 인터내셔널 브리지-솔트 스테이의 미국 국경. 마리

보조 루트

레퍼런스

  1. ^ a b DeSimone, Tony (October 31, 2002). "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved October 2, 2007.
  2. ^ Staff (October 28, 1992). "Safety Recommendation in reply to H-92-92" (PDF). National Transportation Safety Board. Retrieved December 28, 2008.
  3. ^ Keeter, Brian (October 25, 2004). "Nation's Top Highway Official Dedicates Key Dayton, Ohio, Interstate Interchange to State's Military Personnel" (Press release). Federal Highway Administration. Retrieved March 26, 2011.
  4. ^ "West Coast Turnpike Study Ordered By Kirk". St. Petersburg Times. April 20, 1967. p. 1B.
  5. ^ "I-75 Extension Should Kill Toll Road - Cramer". Daytona Beach Morning Journal. August 16, 1968. p. 16.
  6. ^ "Around the State: West Branch". Traverse City Record-Eagle. United Press International. November 2, 1973. p. 3. OCLC 30098364. Retrieved July 10, 2018 – via Newspapers.com.
  7. ^ "Dunn Opens 96 Interstate Miles". The Tennessean. Nashville. December 21, 1974. p. 32. Retrieved April 18, 2018 – via Newspapers.com.
  8. ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved February 12, 2022. 미국 국내 총생산 디플레이터 수치는 Measuring Worth 시리즈를 따릅니다.
  9. ^ Ayres, B. Drummond (December 22, 1977). "I-75 Link Opens First Full Interstate Route". The New York Times. p. 14. Retrieved December 4, 2021.
  10. ^ Staff. "Previous Interstate Facts of the Day". Celebrating the Eisenhower Interstate Highway System. Federal Highway Administration. Retrieved May 11, 2010.

외부 링크

루트 맵:

KML은 Wikidata에서 제공