조지아 주 75번 주간 고속도로

Interstate 75 in Georgia
이 기사는 조지아 주 75번 주간 고속도로에 관한 것이다.전체 경로는 75번 주간 고속도로를 참조하십시오.현재의 주 고속도로는 조지아 주 75번 국도를 참조해 주세요.
Interstate 75 marker
75번 주간 고속도로
I-75는 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
GMOT에 의해 유지 관리됨
길이355.11 mi[1] (571.49 km)
존재했다1963년[2][3] ~ 현재
주요 접합부
사우스 엔드 플로리다 주 라인의 75번 고속도로
주요 교차로
북단 테네시 주 경계선 I-75
장소
나라미국
주조지아 주
군Lowndes, Cook, Tift, Turner, Crisp, Dooly, Houston, Peach, Crawford, Bibb, Monroe, Lamar, Buts, Spalding, Henry, Clayton, Fulton, Cob, Cherokey, Bartow, Gordon, Witfield, Catoosa
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로
← SR 74→ SR 75
← SR 400SR 401→ SR 402

미국 조지아 주에 있는 75번 주간 고속도로(I-75)는 중앙부의 41번 국도(US 41) 복도를 따라 남북으로 이동하며 발도스타, Macon 및 Atlanta 도시를 통과합니다.또, 스테이트 루트 401(SR 401)로서 지정되어 있습니다만, 서명되어 있지 않습니다.

고속도로 75호선은 주 전체를 북쪽에서 남쪽으로 횡단하는 유일한 주간 고속도로이다.다운타운 애틀랜타에서 75번 고속도로가 85번 고속도로와 합류해 다운타운 커넥터가 된다.Byron의 SR 49에서 Macon의 I-16까지의 구간은 폴 라인 프리웨이의 일부이며, 현재 중부 텍사스 내에 있으며 Augusta까지 연장될 것으로 제안되고 있는 I-14의 동부 연장에 통합될 수 있다.

조지아에서 I-75의 일반 노선이 되는 것은 1916년부터 딕시 고속도로의 서쪽 노선에 의해 처음 사용되었다.1926년에 설립된 조지아 주의 고속도로는 US 41번 고속도로로, 1951년부터 주간 고속도로의 제한된 접근 요소가 존재했지만 연방 정부 지원 고속도로로 대체되었다.

경로 설명

길이 355.1마일(571.5km)의 I-75는 조지아 [1]주에서 가장 긴 주간 고속도로입니다.발도스타 인근 주에 진입하여 Tifton과 Cordele 마을을 통해 북쪽으로 계속 이동하여 Macon 지역에 도달하여 Savannah를 향해 I-16번 고속도로와 교차합니다.북쪽으로 향하는 교통을 위해, I-475는 그 도시의 서쪽과 I-75의 경로에서 비교적 직진하는 우회로를 제공합니다.

애틀랜타 시내에서 I-75와 I-85를 계약했는데

마콘 다음으로 75번 고속도로는 포사이스라는 작은 마을을 지나갑니다.고속도로는 애틀랜타 대도시 지역에서나 다시 주요 교차로에 도달할 수 있다.가장 먼저 만나는 고속도로는 I-675번이고, 그 다음에 애틀랜타 "페리미터" 우회도로인 I-285번입니다.경계선을 지나 애틀랜타 중심가를 향해 몇 마일 북쪽으로 향합니다.그리고 나서 I-75는 북쪽의 I-85와 동시에 애틀랜타의 중심 업무 구역을 지나는 다운타운 커넥터를 통과합니다.두 개의 주(州)가 분할된 후 I-75는 북서쪽으로 향하고 I-85는 북동쪽으로 향하며 I-285 경계선을 벗어나 주요 교외 도시 마리에타를 향해 나아갑니다.I-285 바로 북쪽에 있는 I-75의 이 구간은 15개의 관통 차선이 있어 주간 고속도로 [4]시스템 중 가장 넓은 도로입니다.마리에타 북쪽에서 애틀랜타 메트로폴리탄 지역의 마지막 주요 교차로는 I-575 스퍼입니다.I-75는 테네시 주 채터누가 방향으로 이동하면서 언덕이 많은 노스조지아 지형을 횡단합니다.

북부 I-475 교차로에서 테네시주 Ooltewah의 US 11/US 64 교차로까지 190마일(310km)의 I-75 구간은 미국에서 가장 긴 연속 다주 6차선 고속도로 중 하나이다(이 회랑을 따라 일부 구간은 16차선까지).[citation needed]

남부 조지아 주에서 최근 차선 확장 때문에 2011,[5]에 I-75이 조지아의 유일한 4차선 구간six-lane I-475에 의해 외면되어 있다;이 길 부처님이 I-75이 나폴리, 플로리다의 악어 앨리 부분 최소 6차선 도로인데, I-75의 Ooltewah(I-475에 ra에 4차선 고가 도로를 제외하고에 있는 부분에 닿습니다.ilrOad track in Macon)을 참조해 주세요.

고속도로 75호선은 주 전체를 북쪽에서 남쪽으로 횡단하는 유일한 주간 고속도로이다.조지아주의 75번 고속도로 전 구간은 국가 경제, 이동성, [6][7][8][9][10][11][12]국방에 가장 중요한 경로 체계인 국도 시스템의 일부이다.

역사

Macon, Georgia 1955 옐로우 북 (I-75 노선 포함)

초기 국도

조지아 내 I-75의 일반 노선은 원래 딕시 고속도로의 서쪽 노선으로 개발되었다.1916년에 지정된 딕시 고속도로의 서쪽 경로는 현재의 미국 41번 도로를 따라 테네시 국경에서 애틀랜타와 매콘을 거쳐 남쪽으로 조지아 주 에코니까지 이어졌다.E-75의 직접 전신인 US 41이 되는 구간은 1919년부터 페리와 발도스타를 거쳐 플로리다와의 국경까지 포장되었고, 이후 1924년에 딕시 고속도로의 일부로 지정되었다.1926년, 새로운 페리와 발도스타 루트를 따르는 딕시 하이웨이의 서쪽 루트는 공식적으로 US 41로 지정되었다. 1929년 10월까지, 대부분의 US 41은 조지아 주에서 포장되었고, 그 지점에서 포장되지 않은 유일한 구간은 오글소프와 링골드 사이, 그리고 칼훈 [13]남쪽의 또 다른 구간이었다.

1950년대

결국 조지아주에서 I-75가 되는 고속도로는 1951년 애틀랜타 남부에서 유니버시티 애비뉴까지 개통된 이름 없는 고속도로였다.그것은 University Avenue에서 다운타운 애틀랜타의 Williams Street까지 투영되었다.이 고속도로는 윌리엄스 스트리트에서 다운타운 커넥터의 북쪽 끝까지 개통되었습니다.또한 다운타운 커넥터에서 애틀랜타 [14][15]북서부까지 제안되었습니다.1953년 말, 이 고속도로는 레이크우드 애비뉴 북쪽까지 US 19/US 41로 서명되었다.다운타운 커넥터에서 하웰 밀 로드까지 공사 중이었다.그것은 하웰 밀 로드에서 [15][16]애틀랜타의 북서쪽으로 제안되었다.1954년 중반, 고속도로는 Lakewood Avenue에서 University Avenue까지 SR 295로 서명되었습니다.다운타운 커넥터에서 US 41/SR 3E, West Paces 페리 [16][17]로드 바로 북쪽에 건설 중이었다.1955년 중반, 그 고속도로는 유니버시티 애비뉴에서 글렌 스트리트까지 건설 중이었다.애틀랜타 [17][18]중심부에 위치한 윌리엄스 스트리트에서 US 41/SR 3E까지 개통되었습니다.1957년 중반에는 유니버시티 애비뉴에서 글렌 스트리트까지 고속도로가 개통되었다.또한 애틀랜타 [18][19]북서부 윌리엄스 스트리트에서 US 41/SR 3E까지 개통되었습니다.

1960년대

1960년 중반에는 윌리엄스 스트리트 남동쪽의 짧은 구역이 문을 [19][2]열었다.1963년 중반, I-75가 서명되었다.플로리다 주 경계선에서 우나딜라의 US 41/SR 7까지 개통되었습니다.우나딜라에서 크로포드-비브 군 경계선 바로 북쪽까지 건설 중이었다.볼링브로크의 SR 148에서 포사이스 북서쪽 US 23/SR 42까지 개통되었다.그것은 애틀랜타 시내의 글렌 스트리트부터 워싱턴 스트리트까지 문을 열었다.애틀랜타 북서부의 US 41/SR 3에서 I-285와의 북쪽 교차로까지 건설 중이었다.그것은 또한 칼훈의 SR 53에서 테네시 주 [2][3]경계선까지 건설 중이었다.1963년부터 1965년까지, 우나딜라의 US 41/SR 7에서 Macon의 남서쪽 Hartley Bridge Road까지 개통되었습니다.그것은 하틀리 브릿지 로드에서 Macon의 I-16까지 제안되었다.16번 고속도로에서 475번 고속도로와 볼링브로크 부근까지 공사 중이었다.그것은 볼링브로크에서 포사이스 근처까지 열려 있었다.그것은 거기서부터 맥도너 남쪽 SR 155까지 공사 중이었다.거기서부터 Morrow의 SR 54에 제안되었다.그것은 Morrow에서 Morrow 서쪽 US 19/US 41까지 건설 중이었다.숲 공원의 SR 331번 교차로에서 제안되었다.그것은 포레스트 파크에서 애틀랜타 북서부의 웨스트 페이시스 페리 로드까지 열려 있었다.거기서부터 마리에타의 SR 120까지 공사중이었다.그것은 Adairsville의 Marietta에서 SR 140으로 제안되었다.그것은 칼훈의 Adairsville에서 SR 53까지 건설 중이었다.그것은 칼훈에서 테네시 [3][20]주 경계선까지 개통되었다.1966년, 이 고속도로는 플로리다 주 경계선에서 매콘 근처의 I-475번 고속도로와 남쪽 나들목까지 개통되었습니다.포사이스 인근 I-16에서 US 23/SR 42까지 개통되었습니다.포레스트 파크에서 I-285번 [20][21]고속도로 북쪽 교차로까지 개통되었습니다.1967년에는 미국 80/SR 74에서 Macon의 I-16까지 건설 중이었다.그것은 Forsyth 부근에서 Morrow 서쪽 US 19/US 41 인터체인지까지 공사 중이었다.마리에타의 포레스트 파크에서 SR 120까지 개통되었습니다.그것은 SR 120에서 Marietta의 [21][22]Allgood Road까지 공사 중이었다.1968년, 고속도로는 포사이스에서 맥도너프 SR 20 부근에서 US 23/SR 42로 개통되었습니다.그것은 Morrow에 있는 McDonough에서 SR 54까지 공사 중이었다.그것은 Morrow에서 Marietta의 Allgood Road까지 열려 있었다.그것은 Cartersville 근처의 US 411/SR 61에서 Adairsville의 [22][23]SR 140까지 건설 중이었다.1969년에 고속도로는 마콘의 I-475번 고속도로와 I-16번 고속도로 사이의 남쪽 나들목에서 건설 중이었다.16번 고속도로에서 마리에타의 [23][24]올굿 로드까지 개통되었다.

1970년대

카터스빌의 75번 고속도로 구간이요

1971년에는 플로리다 주 경계선에서 마리에타의 [25][26]Allgood Road까지 개통되었다.1973년, [27][28]Acworth의 Marietta에서 SR 92까지 건설 중이었다.1974년, 이 고속도로는 에머슨에서 미국 411/SR 61까지 [28][29]Cartersville 부근에 건설 중이었다.에머슨과 카터스빌 사이에 위치한 조지아주의 I-75의 마지막 구간은 [30][31]1977년 12월 21일에 개통되었다.

1980년대

I-20, I-75, I-85 및 I-285의 6개 차선에서 8개 차선으로 늘리는 작업과 시내 연결선의 10개 차선에는 총 125마일(201km)이 소요되었으며 1976년부터 1988년까지 13년에 걸쳐 단계적으로 시행되었습니다.개선 캠페인에는 급커브 및 급경사 해소, 좌측 출구, 과도한 환승, 짧은 가속/감속 차선 등도 포함됐다.도시 중심부를 통과하는 우회로를 제공하기 위해, 주변 도로(I-285)가 먼저 완성되었다.그리고 나서 방사형 고속도로가 개량되었고, 마지막 단계는 애틀랜타 시내를 관통하는 움푹 패인 부분의 재건이었다.1983년 6월까지 약 2억 5천 2백만 달러의 재량 자금이 일부 주요 교차로와 시내 구간을 위한 대부분의 고속도로를 완성하는 데 사용되었습니다.7.1km(4.4마일) 길이의 시내 연결선을 포함한 시내 구간 중 8마일(13km)은 전체 재건축에서 가장 복잡한 구간이었다.1984년에 이 고속도로에 대한 작업이 시작되었고, 주행거리 대부분이 구조상이었던 메모리얼 드라이브(Memorial Drive)에서 20번 고속도로와 75번 고속도로/I-85번 고속도로 사이의 대규모 교환을 재설계하는 것도 포함되었습니다.시내 연결선은 10개 차선으로 확장될 예정이었고, 이로 인해 상당한 양의 선로권 취득이 필요했습니다.커넥터 부분 위의 55개를 포함한 많은 브릿지를 설계하고 [32]건설해야 했습니다.

1988년 11월 메모리얼 드라이브 인터체인지의 완공으로 20세기 후반 국내 최고의 주간 도시 고속도로 재건 사업 중 하나가 완성되었다.메트로 애틀랜타 고속도로 시스템은 차선 용량과 높은 설계 기준 때문에 두드러집니다.14억 달러(2020년에는[33] 27억 달러 상당)의 예상 비용은 애틀랜타 인터스테이트를 재건하는 데 드는 비용과 거의 일치합니다.[34]

완료 후

존스보로 남쪽 방향 I-75번 도로 전경고속도로 중앙부에 위치한 사우스 메트로 익스프레스 레인을 따라 머리 위 표지판이 보인다.

1980년대에 추가된 범용 차선 외에도, 윌리엄스 스트리트, 피에몬트 애비뉴, 메모리얼 드라이브의 고점용 차량 전용 차선(HOV 차선)과 전용 차선(onramp)이 건설되었고, 1996년 다운타운 커넥터에서 HOV 사용으로 전환되었다.1996년에는 애틀랜타 남쪽의 I-285에서 [citation needed]애틀랜타 북쪽의 I-285까지 HOV 차선이 추가되었다.

1998년 채터후치 강 북쪽에서 테네시 주 경계선까지 이어지는 I-75번 고속도로는 래리 맥도날드 기념 [35]고속도로로 명명되었다.보수성향의 민주당 하원의원인 래리 맥도널드는 1983년 9월 1일 소련에 의해 격추되었을 때 대한항공 007편에 탑승하고 있었다.그는 냉전 [citation needed]기간 동안 소련에 의해 살해된 것으로 알려진 유일한 현직 하원의원이었다.I-75는 호레이스 E로도 지정되었다. 1974년 [when?][citation needed]주 상원의원이었던 호레이스 테이트를 기리기 위해 애틀랜타 시내 북서쪽 85번 고속도로에서 285번 고속도로 사이.

2000년까지 조지아 주는 모든 주간 고속도로에서 순차적 인터체인지 번호 체계를 사용했습니다.각 고속도로의 첫 번째 출구는 숫자 "1"로 시작하고 각 출구에 따라 숫자가 증가합니다.2000년, 조지아 교통부(GDOT)는 마일리지 기반 출구 시스템으로 전환했는데, 출구 번호는 가장 가까운 [36][37]마일포스트에 해당합니다.

2007년 3월 애틀랜타 노스사이드 드라이브를 운행하는 I-75의 HOV 램프는 버스에 탑승한 35명 중 7명이 사망한 [38]블러프턴 대학 버스 추락 사고 현장입니다.

이 고속도로는 2011년에 차선 확장 프로젝트를 완료하여 조지아 주 전체 고속도로를 각 방향으로 [5]3차선으로 만들 수 있게 되었습니다.2017년 1월 28일, SR 155에서 SR 138 및 I-675까지의 새로운 피치 패스 전용 사우스 메트로 익스프레스 레인이 [39]개통되었습니다.2018년 9월 8일, I-285/I-75 인터체인지에서 히코리 그로브 로드, I-75/I-575 인터체인지에서 Sixes Road로 가는 새로운 북서부 코리더 익스프레스 레인이 개통되었습니다.[40]

미래.

I-75/I-16 나들목은 미국 23/US 129/SR [41]49를 오가는 추가 경사로로 개편되고 있습니다.GMOT는 프로젝트의 최종 부분이 2023년에 입찰될 것으로 예상하고 있습니다.

Byron의 SR 49에서 Macon의 I-16까지 I-75 구간은 폴 라인 프리웨이의 일부이며, 현재 중부 텍사스 내에 있으며 Augusta까지 [42]확장될 것으로 제안되고 있는 I-14의 동부 연장에 통합될 수 있다.

종료 리스트

참고: 조지아 인터스테이트의 출구 번호는 1999년과 2000년에 순차적인 [36]것이 아니라 마일리지 기준으로 다시 번호가 매겨졌다.

자치주위치mi[43]km오래된[44] 출구새로운 종료수신처메모들
플로리다 주 경계선0.000.00 I-75 남쪽(SR 93) – 레이크 시티플로리다로의 계속
로우네즈1.532.4612벨빌, 호수공원
레이크 파크4.777.6825 SR 376(Lakes Boulevard) – 레이크 파크
10.5817.03311 SR 31 – 플로리다 주 매디슨, 발도스타, Clyattville
12.8320.6513올드클랴트빌 로드– 발도스타
발도스타15.9125.60416 I-75 BL North / US 84 / US 221 / SR 38 – 발도스타, 킷맨I-75 BL의 남쪽 종점
17.9428.87518 SR 133 – 물트리 발도스타
21.7134.94622 I-75 BL 남쪽 / 미국 41 남쪽 (North Valdosta Road / SR 7 남쪽)US 41/SR 7의 남단, I-75 BL의 북단
하히라28.7346.24729 US 41 North (SR 7 North) / SR 122 – 하히라, 바니, 레이크랜드US 41/SR 7의 북단 동시 실행
요리하세요세실32.3952.13832올드 커피로드– Cecil
아델37.5260.38937아델
39.2663.181039 SR 37 – 내슈빌, 물트리, 아델
스파크41.4266.661141Rountree Bridge Road – 스파크스
44.8872.231245바니빌 로드
레녹스48.6678.311349Kinard Bridge Road – Lenox
티프트54.9688.451455오메가 주 엘도라도
59.0495.021559 I-75 BL (사우스웰 대로)– Tifton
60.3097.041660사우스 센트럴 애비뉴
필립스버그-티프턴 선61.2698.591761

 오메가 로드(SR 35 Loop west)에서 US 319 남부/SR 35 남부로 향함		SR 35 순환선 동부 종점
티프톤61.8999.601862
US 82 / SR 520에서 US 319 – Tifton, Silester
62.44100.491963A2번가
62.82101.102063B8번가
64.06103.092164 I-75 BL / US 41 – Tifton
66.02106.252266브라이튼 로드
69.28111.502369출라브룩필드 도로
70.89114.092471윌리스 스틸 로드– Sunsweet
터너75.17120.972575이나하 로드
78.45126.252678 SR 32 – Sycamore, Ocilla
79.71128.282780Bussey Road – Sycamore
애쉬번82.07132.082882 SR 107 / SR 112 – 피츠제럴드 애쉬번
83.95135.102984 SR 159 – Ashburn, Amboy
바삭바삭하다아라비91.86147.833092아라비
96.97156.063197 SR 33 Conn. – Wenona, 실베스터
코데루98.98159.293299 SR 300(조지아-플로리다 파크웨이) – 올버니
100.75162.1433101 I-75 BL (동부 16번가) / US 280 / SR 30 / SR 90 – 코델, 아베빌
101.80163.8334102 SR 257 (8번가 이스트)– 코델, Hawkinsville
103.86167.1535104 I-75 BL/농민시장도로
둘리109.54176.2936109 SR 215 (이스트 유니언 스트리트)– Vienna, 피츠버그
112.07180.3637112 SR 27 – 비엔나, 호킨스빌
116.88188.1038117파인허스트
우나딜라120.81194.4239121 US 41 / SR 7 – 우나딜라
121.79196.0040122 SR 230 – 우나딜라, Byromville
휴스턴127.17204.6641127 SR 26 – 몬테주마, 호킨스빌
페리133.80215.33—134사우스페리 파크웨이
134.86217.0442135 US 41 (SR 7) / SR 127 / SR 224 (Larry Walker Highway)– Perry
136.69219.9843136 SR 7 (미국 341)– Perry, Fort Valley
138.20222.41—138Perry Parkway / Thompson Road (미국 341 Byp)
복숭아141.86228.3044142 SR 96(하우저스 제분도로)
144.66232.81—144리처드 B.러셀 파크웨이
146.44235.6745146 SR 247 Conn.– Centerville, Warner Robins
바이런149.69240.9046149 SR 49 (SR 540 west / 폴 라인 고속도로)– Byron, Fort Valley, ColumbusSR 540의 남단 동시 실행
크로포드
 주요 접합부 없음
빕153.75247.44—153사르디스 처치 로드
155.80250.7447155하틀리 브리지 로드남행 출구와 북행 입구의 집배차선
156.81–
156.89		252.36–
252.49		48156 I-475 북단 (SR 408)– 애틀랜타북행 출구 및 남행 출구, I-475 남쪽 종점
마콘160.07257.6149160A US 41 / SR 247 (Pio Nono Avenue)160번 출구 북행으로 서명
160.26257.9149A160B록키 크릭 로드북쪽 출구는 160번 출구로 나옵니다.
162.02260.7550162 US 80 / SR 22 (아이젠하워 파크웨이)
162.84262.0751163 SR 74 웨스트(Mercer University Drive) / 리틀 리처드 페니만 대로(Macon Mall)SR 74의 동부 종착역
163.98–
164.08		263.90–
264.06		52164 US 41 버스 / SR 19 (Forsyth Street) / Hardman Avenue – Macon 시내
165.28265.9953165 I-16 East (SR 404) / SR 540 East (Fall Line Freeway)– 사바나, 오거스타[citation needed]SR 540의 북쪽 끝, I-16의 서쪽 종점, 0번 출구, 메이저 바비 존스 MD POW-MIA 인터체인지 재설계 중
167.02268.7954167 SR 247(피어스 애비뉴)
169.47272.7455A169
 미국행 23 / 아크라이트 로드 / 리버사이드 드라이브
171.19275.5055171 US 23 / SR 87 / Riverside Drive
172.64277.8456172베이스 로드
먼로175.78282.8957175페이트 로드 – 볼링브로크북행 출구 및 남행 출구; 구 SR 19 Spur
177.96286.4058177 I-475 남쪽 (SR 408)– 발도스타남행 출구 및 북행 출구, I-475 북쪽 종점
180.97291.2459181Rumble Road – Smarr
185.53298.5860185 SR 18 – Forsyth, 회색
포사이스186.38299.9561186Tift College Drive
187.45301.6762187 SR 83 – 몬티첼로, Forsys
188.52303.3963188 SR 42 – Forsyth
193.75311.8164193존스턴빌 로드
198.18318.9465198하이폴스 로드
라마
 주요 접합부 없음
버츠201.31323.9866201 SR 36 – 잭슨, 반즈빌
205.58330.8567205 SR 16 – 그리핀, 잭슨
스팔딩
 주요 접합부 없음
핸리다.메뚜기 숲212.19341.4968212Bill Gardner Parkway – Jenkinsburg, Lautcast Grove, Hampton, Jackson
214.08344.53—214베들레헴 로드 투 US 23, 메뚜기 숲2024년 신규[45] 출구 착공
216.77348.8669216 SR 155 – 맥도날드
216.00347.62—- I-75 사우스 메트로 익스프레스 차선사우스 메트로 I-75 고속 차선 남단
218.38351.4570218 SR 20 / SR 81 – 맥도너, 햄프턴
219.00352.45—- I-75 사우스 메트로 익스프레스 차선북행 출구 및 남행 출구
221.35356.2371221Jonesboro Road – 러브조이
222.76358.5072222Jodeco Road – 플리펜구 SR 351
224.62361.4973224허드슨 브리지 로드 / 이글스 랜딩 파크웨이
228.07367.0474227
I-675 North (SR 413)~I-285 – Augusta, Greenville		북행 출구 및 남행 출구, I-675 남쪽 종점
스톡브리지228.00366.93—- I-75 사우스 메트로 익스프레스 차선사우스 메트로 I-75 고속 차선 북단
228.61367.9175228 SR 138 – Jonesboro, Stockbridge
클레이튼231.33372.29—231마운트 시온 대로
모로232.81374.6776233 SR 54 – Morrow, 레이크 시티
235.04–
235.15		378.26–
378.44		77235 US 19 / US 41 / SR 3 (Old Dixie Highway)– 그리핀, 존스보로
237.61382.4078237 SR 331 – Forest Park
238.00383.0279 SR 85 (프론티지 로드)– Riverdale북행 출구만
238.25383.4380237A SR 85 남쪽 – 리버데일남행 출구만
238.69384.1381A238A I-285 동쪽 (애틀랜타 바이패스 / SR 407)– 오거스타, 그린빌, 샬롯I-285 출구 58
81B238B I-285 서쪽(애틀랜타 바이패스/SR 407) – 버밍엄, 채터누가, 국내선 터미널, 콜럼버스, 몽고메리
풀톤하페빌239.23–
240.10		385.00–
386.40		82, 84 및 85239 US 19 / US 41 (Central Avenue / SR 3) / C.W. Grant Parkway / Porsche Avenue – International TerminalC.W. 그랜트 파크웨이와 직결되는 HOV 차선 접근을 위한 추가 램프, 82번 출구(북행)와 84번 출구(남행)는 C.W. 그랜트 파크웨이로, 85번 출구(남행)는 US 41번 출구였다. 오늘날, 그것들은 모두 239번 출구로 표시된다.
239.00384.6383-프런티지 로드 투 마운틴 뷰
애틀랜타242.09389.6186241클리블랜드 애비뉴
242.65390.5187242 I-85 남쪽(SR 403) – 국내선 터미널, 콜럼버스, 몽고메리남행 출구와 북행 입구, I-85/SR 295 동시 남단, SR 295 남단
243.27391.5188243 SR 166 (Langford Parkway)– 이스트 포인트
245.13394.5089244유니버시티 애비뉴/프라이어 스트리트
246.18396.1990245애버내시 대로 / 캐피톨 애비뉴 – 터너 필드북행 출구 및 남행 출구
246.00395.9090A-조지아 애비뉴 이스트 – 스타디움, 그랜트 파크, 동물원 애틀랜타90번 출구 A와 B는 북행으로만 1980년대에 단일 출구 90(현재 245번 출구)으로 대체되었으며, 이 출구는 몇 블록 남쪽으로 이동되어 조지아 애비뉴에 직접 접근할 수 없었다.
246.00395.9090B-조지아 애비뉴 웨스트 – 웨스트 엔드90번 출구 A와 B는 북행으로만 1980년대에 단일 출구 90(현재 245번 출구)으로 대체되었으며, 이 출구는 몇 블록 남쪽으로 이동되어 조지아 애비뉴에 직접 접근할 수 없었다.
246.53396.7591246Fulton Street / Central Avenue – 애틀랜타 시내
246.77397.1492 A 및 B247 I-20 (Ralph D)애버내시 Freeway / SR 402) – 오거스타, 버밍엄I-20 출구 57
247.15397.7593248A마틴 루터 킹 주니어드라이브 – 주 의회 의사당남행 출구 및 북행 입구
247.72398.6794248B엣지우드 애비뉴/오번 애비뉴/J.W. 돕스 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
248.07399.2396 A 및 B248C SR 10 east (Freedom Parkway) / Andrew Young International Boulevard – 카터 센터, 마틴 루터 킹 주니어 애틀랜타 국립역사공원 의료센터A출구는 프리덤 파크웨이로, 96B출구는 1980년대 이전에 하나의 출구로 만들어지기 전에 국제대로로 갔다.
248.12399.3195248DJ.W. 돕스 애비뉴/엣지우드 애비뉴/제시 힐 드라이브/오번 애비뉴남행 출구 및 북행 입구
248.52399.9597249A코트랜드 스트리트 – 조지아 주립 대학교남행 출구만
248.77400.3698249BPine Street, Peachtree Street – Civic Center북행 출구만
248.97400.6899249CWilliams Street – Georgia World Congress Center, Mercedes-Benz Stadium북행 출구 없음(북행 입구, 남행 입구, 남행 출구만), HOV 직통용 추가 램프: 남행 출구 및 북행 입구
249.04400.79100249D스프링 스트리트, 웨스트 피치트리 스트리트북행 출구 및 남행 출구
249.17401.00100249D



 미국 29 / 미국 78 / 미국 278 / SR 8 ( North Avenue )– 조지아 테크		남행 출구 및 북행 입구
249.88402.14101과 10225010번가, 14번가– 조지아 공대1980년대 이전에는 북행 출구와 남행 출입구, I-85로 가는 북행 출입구는 없었습니다.출구는 10번가로, 102번 출구는 14번가로 향했습니다.
250.22402.69101과 10225016번가 14번가 10번가1980년대 이전에 101번 출구는 10번가로, 102번 출구는 14번가로 향했습니다.
250.58403.27—251A17번가 – 미드타운북행 출구만
250.87403.74103251B
I-85 북쪽(SR 403)~SR 400 북쪽 – 그린빌, 샬롯		I-85/SR 295 동시 실행의 북쪽 끝, SR 295의 북쪽 끝
251.89405.38104252A US 41 / SR 3 (북쪽 드라이브)
——남행 출구 및 북행 입구
252.25405.96105252B하웰 밀 로드
254.27409.21106254무어스 밀 로드
255.50411.19107255 US 41 / SR 3 (Northside Parkway) / West Paces 페리 로드
256.60–
256.76		412.96–
413.22		108256산파란 로드
차타후치 강257.07–
257.27		413.71–
414.04		레스터 & 버지니아 매독스 다리
코브257.65414.65—258컴벌랜드 대로
257.90415.05—-에이커스 밀 로드북행 출구 및 남행 입구용 HOV 전용 램프
258.40415.85109A259A I-285 동쪽 (애틀랜타 바이패스 / SR 407)– 오거스타, 그린빌, 샬롯I-285 출구 20
109B259B I-285 서쪽 (애틀랜타 바이패스 / SR 407)– 버밍엄, 몽고메리, 탐파I-285 출구 20
258.60416.18—- I-75 노스웨스트 코리더 급행 차선북서부 회랑 I-75 고속 차선 남단
259.98418.40110260Windy Hill Road – Smyrna
마리에타261.58420.97111261 SR 280 west (Delk Road) – 록히드, 도빈스 AFBSR 280의 동부 종착역
263.29423.72112263 SR 120 – Marietta, Roswell이전 SR 120 루프
265.08426.60113265 SR 120 Alt. – 마리에타, 로즈웰이전 SR 120 루프
267.12429.89114A267A SR 5 Spur North (Canton Road)SR 5 스퍼의 남쪽 종착역
114B267B
SR 5 남쪽에서 미국 41 – Marietta		SR 5의 남쪽 끝 동시 실행
268.71432.45115268 I-575 North (SR 417) / SR 5 North – Ball Ground, CantonSR 5의 북쪽 끝, I-575의 남쪽 종점, 남쪽으로 향하는 출구는 269번 출구를 경유한다.
269.46433.65116269 SR 5 Conn. / Barrett Parkway – Kennesaw구 Roberts Roberts Road
271.19436.44117271북쪽으로 채스테인 로드 북쪽 방향 I-575
케네소272.95439.27118273Wade Green Road – Kennesaw
아크워스274.20441.28—- I-75 노스웨스트 코리더 급행 차선북서부 회랑 I-75 고속 차선 북단
체로키277.19446.09120277 SR 92 – Acworth
바토우278.48448.17121278글레이드 로드 – Acworth
에머슨283.58456.38122283알라투나 로드 – 에머슨
285.27459.10123285레드탑마운틴로드
카터스빌287.82463.20124288 SR 113 – Cartersville
290.20467.03125290 SR 20 – 로마, 광둥
카터스빌293.60472.50126293 US 411 / SR 61 – Chatsworth, White, Cartersville
296.54477.23127296카스빌화이트 로드
아데스빌305.82492.17128306 SR 140 – Adairsville
고든310.42499.57—310유니언 그로브 로드
칼훈312.44502.82129312 SR 53 – Calhoon, Fairmount, 로마
315.26507.36130315 SR 156(빨간색 도로) – Calhoon
317.29510.63131317 SR 225 – Calhoun, Chatsworth
레사카318.67512.85132318 US 41 / SR 3 – 캘리포니아 주, 레사카
320.29515.46133320 SR 136 – LaFayette, Resaca
휘트필드325.93524.53134326카본데일 로드
328.56528.77135328 SR 3 Conn. – Dalton
돌턴333.71537.05136333 SR 52 / SR 71 (월넛 애비뉴)– Dalton
335.96540.68137336 US 41 / US 76 (SR 2 / SR 3)– Rocky Face Dalton
341.16549.04138341 SR 201 – 터널 힐, Varnell
카투사344.72554.77139345 US 41 / US 76 (SR 2 / SR 3)– Ringgold, LaFayette
348.07560.16140348 SR 151 – Ringgold, LaFayette
350.13563.48141350 SR 2(전장 파크웨이) – 포트 오글소프
353.70569.22142353 SR 146 – 로스빌, 포트오글소프
테네시 주 경계선355.10571.48 I-75 북쪽 – 채터누가테네시주로의 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

관련 루트

2016년 빕 카운티 156번 출구에서 북쪽으로 I-75 간선. 왼쪽 3개 차선은 Macon의 I-475 우회도로입니다.

조지아주에는 I-75와 관련된 세 개의 보조 주간 고속도로가 있고 네 번째 고속도로가 제안되었다.I-175는 북동쪽의 올버니에서 코델로 갈 예정이었다.이 도로는 고속도로가 아니라 플로리다-조지아 파크웨이인 SR 300입니다.475번 고속도로는 Macon 서쪽 우회도로서 I-75번 도로를 통과하기 위해 이동 시간을 단축합니다.I-575는 마리에타 북쪽에서 캔톤과 넬슨까지, I-675는 애틀랜타 남쪽의 I-75에서 I-75 동쪽의 I-285(애틀랜타 경계)까지 이어지는 분기점이다.

또한 I-75에는 3개의 비즈니스 루트가 있습니다.첫 번째 I-75 비즈니스 루프(I-75 BL)는 US 221과 거의 동시에 중앙의 Valdosta를 통과합니다.두 번째 I-75 BL은 대부분 US 41과 동시에 Tifton 시내를 통과하고, 세 번째 I-75 BL은 Cordele을 통과합니다.아델-스파크에는 I-75 BL이 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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