주간고속도로 제41호선
Interstate 41주간고속도로 제41호선 | |||||||
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I-41 빨간색으로 강조 표시됨 | |||||||
경로 정보 | |||||||
WisDOT 및 IDOT에서 유지 관리 | |||||||
길이 | 176.33 mi (283.78 km) | ||||||
존재했다 | 2015년 4월 7일[1]현재 | ||||||
역사 | 2012년[2] 지정 승인 | ||||||
주요 접점 | |||||||
사우스엔드 | ![]() ![]() | ||||||
노스엔드 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
위치 | |||||||
미국. | 위스콘신 주 일리노이 | ||||||
카운티 | IL:호수 WI:케노샤, 라신, 밀워키, 와우케샤, 워싱턴, 닷지, 폰드 뒤 라크, 위네바고, 오타가미, 브라운 | ||||||
고속도로 시스템 | |||||||
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주간 41번(I-41)은 I-94와 미국 41번 국도(미국 41번 국도)의 교환을 연결하는 176.33마일(283.78km) 길이의 남북간 고속도로로 위스콘신-위스콘신 남쪽 0.9마일(1.4km) 지점에 위치해 있다.일리노이 주(州)는 시카고 트리 스테이트 톨웨이의 끝에서 위스콘신 주 그린베이의 I-43과 교신하기 위해 접경하고 있다.이 지명은 위스콘신 주와 일리노이 주의 I-94, I-894, US 45, I-43 및 I-94 구역과 동시에 이동한다.이 노선은 2015년 4월 7일 주간 고속도로 시스템에 공식적으로 추가되었고,[1] 밀워키와 그린베이를 폭스 시티와 연결한다.
경로 설명
I-41은 위스콘신 남쪽 0.9마일(1.4km) 지점에 위치한 일리노이주 러셀의 I-94/US 41 인터체인지에서 시작된다.일리노이 주 경계는 트라이 스테이트 톨웨이의 끝이다.고속도로는 I-94와 동시에 밀워키의 미첼 인터체인지까지, 서쪽으로 방향을 바꿔 I-894와 I-43을 동시에 운행하며(I-43과 잠시 잘못된 방향의 동시통행을 형성함), 북쪽으로 방향을 바꿔 동물원 인터체인지까지 I-894와 US 45를 동시에 운행하며, 미국의 45개 동시통행은 I-43까지 계속된다.-41/US 41/US 45가 리치필드 근처에서 갈라졌다.주간 고속도로는 밀워키에서 그린베이까지 미시건 호수를 따라 남북으로 이어지는 I-43과 거의 유사하다.I-41은 폭스 밸리(Fox City와 함께 Fond du Lac, Oshkosh, Appleton의 도시 포함)를 통과한다.애플턴에서 I-41은 미국 10번과 주 간선도로 441(WIS 441)을 교차하고 있으며, 그 중 후자는 시내로 진입하여 다시 I-41로 돌아가는 고속도로다.더 북쪽으로 I-41은 그린베이 남쪽의 WIS 172를 교차한 뒤 I-43 인터체인지에서 끝까지 도시의 서쪽을 따라 달린다.주간 고속도로는 약 176마일(283km)의 길이로 거의 전적으로 위스콘신 주 내에 위치하며 그린베이 종료를 위해 US 41을 약간 조정된 정렬과 완전히 동시에 이루어진다.[3]
역사
2005년 고속도로 기금법안(안전, 책임감, 유연성, 효율적 교통 형평법: 사용자를 위한 유산)의 일환으로 밀워키에서 폭스밸리를 거쳐 그린베이까지 밀워키에서 미국 41번과 미국 45번 고속도로 부분이 제안되어 주간 고속도로로 지정되었다.[4]
이 법안의 초기 언어로, 이 노선은 41번 주간 고속도로로 명명되었는데, 이는 미국 고속도로와 유사하며 또한 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회(AASHTO)를 통한 주간 고속도로 명명 지침을 준수한다.최종안에는 I-41 지정을 생략했다.2009년 그린베이 관계자들은 현재 시카고에서 종료된 I-55의 북쪽 연장선상에 US 41을 지정하도록 하는 캠페인을 시작했으며, 그 대안은 I-43의 자극제로 지정되었다.[5][6]2012년 5월 18일 AASHTO 미국 노선번호 특별위원회 춘계 회의에서 I-55 지정은 위원회에서 논의되었다.I-55 지정에 대해 연방 고속도로 관리국(FHWA) 및 일리노이 교통부(IDOT)와의 조정이 요구되었을 것이다.
그러나 IDOT 관계자들은 I-55를 시카고 종착역에서 주 경계선까지 연장하는 것에 동의하지 않았다.따라서 위스콘신 교통부(WisDOT)는 일리노이 주(州)의 협력을 요구하지 않는 다른 명칭을 찾기로 결정했다.WisDOT가 제안한 4개의 지명은 새로운 1차 지명 2건(I-41과 I-47)과 보조 지정 2건(I-594와 I-643)으로 공개 검토에 나섰다.[7]2012년 10월 말, 와이즈닷은 FHWA의 동의가 보류된 2012년 11월 16일 조건부 승인된 가을 특별 위원회 회의에서 검토를 위해 AASHTO에 I-41을 제출하였다.[2]그 후 I-41의 공식 승인은 이 노선에 대한 중량 제한 예외가 승인되는 것에 달려있었는데,[8] 처음에는 H.R. 4745로 미국 하원을 통과했고, S. 2438로 미국 상원의 표결을 기다렸으나,[9] 이후 2014년 12월 16일 다른 법안(H.R. 83)에서 통과되었다.[10][11][12]2015년 4월 9일, 스콧 워커 위스콘신 주지사는 FHWA가 I-41을 주간 고속도로 시스템의 일부로 승인했다고 발표했다.[13]위즈닷에 따르면 승인은 이틀 일찍 이뤄졌다.[1]
위즈닷은 IDOT 및 FHWA와의 조율을 거쳐 2015년 9월 전후에 3,500개의 표지판을 교체하거나 수정했다(지정 승인 전 2014년과 2015년 사이에 세워진 표지판) I-41 실드가 승인될 때까지 가려졌다.[14][15]향후 5-10년 동안, 고속도로의 오래된 부분이 업그레이드됨에 따라 어깨는 재건될 예정이다.[16]주간지위 재설계는 또한 고속도로 미화법의 적용을 받는 노선으로, 도로의 밀워키-그린베이 지역을 따라 있는 현재의 광고 광고판은 더 이상 업그레이드되거나 확대되거나 새로운 표지판이 추가될 수 없다는 것을 의미한다.[17]
종료 목록
카운티 | 위치 | mi | km | 퇴장[18][19] | 목적지 | 메모들 |
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호수 | 뉴포트 타운쉽 | 0.00 | 0.00 | 1B | ![]() ![]() ![]() | I-94/미국 41 동시성의 남쪽 끝, 프런티지 로드에서만 남쪽 방향의 출입구는 러셀 로드에서 동쪽 I-94까지 진입로의 역할을 한다. |
0.76 | 1.22 | 1A | ![]() | 북쪽 방향 1번 출구로 서명됨, I-94의 마일 마커에 기반한 출구 번호 | ||
0.90 0.00 | 1.45 0.00 | 일리노이 주–위스콘신 주립선 | ||||
케노샤 | 플레전트 프레리 | 2.04 | 3.28 | 347 | ![]() ![]() | |
3.43 | 5.52 | 345 | ![]() | |||
케노샤 | 5.07 | 8.16 | 344 | ![]() | 토오로71번길 | |
서머스 | 6.59 | 10.61 | 342 | ![]() ![]() | 케노샤 지방 공항 | |
8.35 | 13.44 | 340 | ![]() ![]() | |||
파리의 도시 | 10.07 | 16.21 | 339 | ![]() | ||
라신케노샤 군선 | 플레전트-파리 산 마을/마을 노선 | 12.08 | 19.44 | 337 | ![]() | |
레이신 | 마운트 플레전트 | 13.95 | 22.45 | 335 | ![]() | |
요크빌의 도시 | 15.96– 16.01 | 25.69– 25.77 | 333 | ![]() | ||
칼레도니아 | 19.64 | 31.61 | 329 | ![]() | ||
레이먼드 마을 | 21.67 | 34.87 | 327 | ![]() | ||
23.17 | 37.29 | 326 | 세븐마일로 | WIS 241의 현재 남부 종단 | ||
칼레도니아 | 24.10 | 38.79 | 325 | ![]() | 영구 폐쇄된 출구, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |
밀워키 | 오크 크리크 | 324 | ![]() ![]() | |||
26.39 | 42.47 | 322 | ![]() | |||
28.47 | 45.82 | 321 | 드렉셀 가 | |||
29.41 | 47.33 | 320 | ![]() | |||
밀워키 | 30.38 | 48.89 | 319 | ![]() | ||
31.08 | 50.02 | 318 | ![]() ![]() | |||
32.37 | 52.09 | 317 | ![]() | |||
32.53– 32.69 | 52.35– 52.61 | 10 316 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | I-94 동시성의 북쪽 끝; I-43 잘못된 동시성의 동쪽 끝; I-894 동시성의 동쪽 끝; Mitchell Interchange | ||
33.60 | 54.07 | 9 | ![]() | I-94 서쪽이나 I-94 동쪽에서는 접근이 허용되지 않는다. I-894의 마일 마커에 기초한 출구 번호 | ||
그린필드 | 34.64 | 55.75 | 8 | ![]() | ||
35.64 | 57.36 | 7 | 남부로60번길 | |||
36.66 | 59.00 | 5B | 남부로76번길 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
36.66– 37.14 | 59.00– 59.77 | 5A | 남부로76번길 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||
36.86 | 59.32 | 5A | ![]() | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
밀워키 | 38.06 | 61.25 | 4 | ![]() ![]() | I-43 동시성의 서쪽 끝; 미국 45 동시성의 남쪽 끝; 헤일 인터체인지 | |
그린필드 | 39.32 | 63.28 | 3 | ![]() | ||
39.93 | 64.26 | 2B | 오클라호마 애비뉴 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||
웨스트앨리스 | 40.67 | 65.45 | 2A | 내셔널 애버뉴 | 서행 내셔널 애버뉴 측 남행 출구만 | |
40.93 | 65.87 | 1E | 링컨 애비뉴 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||
41.89 | 67.42 | 1D | ![]() | |||
밀워키 | 42.61 | 68.57 | 1 38 | ![]() ![]() ![]() | I-894 동시성의 서쪽 끝; 북쪽으로 1A(동쪽)와 1B(서쪽) 출구로 서명되고 38A(서쪽)와 38B(동쪽) 출구로 남으로 나가는 동물원 인터체인지 | |
와우와토사 | 43.36– 43.60 | 69.78– 70.17 | 39 | ![]() | 노스바운드 출구는 위스콘신 애비뉴에 서명되지 않음; US 45 마일 표지를 기준으로 한 출구 번호 | |
44.14– 44.56 | 71.04– 71.71 | 40 | 스완 대로 워터타운 플랭크 로드 | 스완 대로에서 사우스바운드 출구가 서명되지 않음 | ||
44.94 | 72.32 | 42A | ![]() | Southbound 출구는 WIS 100에 서명되지 않음 | ||
45.54 | 73.29 | 42B | 노스 애비뉴 웨스트 | |||
46.59 | 74.98 | 43 | 벌리 스트리트 | |||
47.59 | 76.59 | 44 | ![]() | 3단계의 다이아몬드 교환; 인접한 할리 데이비슨과 펜지스 향신료 공장의 진입로 또한 교환의 일부분이다. | ||
밀워키 | 48.69 | 78.36 | 45 | ![]() | ||
49.52 | 79.69 | 46 | ![]() ![]() | WIS 100 동시성의 남단 | ||
51.05 | 82.16 | 47 | ![]() | |||
51.85 | 83.44 | 47B | ![]() | US 41 마일 마커 기준 출구 번호 | ||
52.15– 52.94 | 83.93– 85.20 | 48 | ![]() | |||
와우케샤 | 메노모네 폭포 | 54.64– 54.77 | 87.93– 88.14 | 50 | ![]() ![]() | WIS 100 동시성의 북쪽 끝, 출구 50A(동쪽) 및 50B(서쪽)로 서명, 2015년 11월 1일 WIS 74 지정 제거 |
55.45 | 89.24 | 51 | 필그림로 | 출구 51A(북) 및 51B(남)로 서명됨 | ||
워싱턴 | 게만타운 | 56.68 | 91.22 | 52 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | I-41 대체/미국 45 대체 서명만 북쪽 방향 |
58.63 | 94.36 | 54 | ![]() ![]() | WIS 167 동시성 남단 | ||
61.64 | 99.20 | 57 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | WIS 167 동시성의 북쪽 끝; I-41 대체/US 45 대체 서명이 남쪽 방향만 됨 | ||
리치필드 | 63.27 | 101.82 | 59 | ![]() | 미국 45개 동시성 북단, 출구와 남단 출입구 | |
64.37 | 103.59 | 60 | ![]() ![]() ![]() | Signage는 WIS 145로 판독되고, 램프 사이니지는 CST-FD에서 WIS 145로 판독됨 | ||
슬링거 | 68.17 | 109.71 | 64 | ![]() | 북쪽 방향 64A(동쪽, 잭슨)와 64B(서부, 슬링거, 하트포드) 출구로 서명됨 | |
폴크의 도시 | 70.45 | 113.38 | 66 | ![]() | 스링거 스피드웨이, 리틀 스위스 스키장 | |
하트포드의 마을 | 72.12 | 116.07 | 68 | ![]() | ||
애디슨 타운 | 76.37 | 122.91 | 72 | ![]() ![]() | ||
웨인 마을 | 79.59 | 128.09 | 76 | ![]() | ||
피하다 | 테레사의 도시 | 85.22 | 137.15 | 81 | ![]() | 호리콘 습지 주 야생동물 지역 남부 구역 |
로미라 | 89.24 | 143.62 | 85 | ![]() | 주전자 모레인 주립 산림 북부 부대 | |
로미라의 도시 | 91.29 | 146.92 | 87 | ![]() ![]() | 호리콘 습지 주 야생동물 지역 북부 구역 | |
폰두 라크 | 바이런의 도시 | 96.10 | 154.66 | 92 | ![]() | |
폰두 라크 | 99.71– 99.72 | 160.47– 160.48 | 95 | ![]() ![]() | US 45 동시성 남단 | |
101.01 | 162.56 | 97 | ![]() | |||
101.84 | 163.90 | 98 | ![]() ![]() | 구 US 151; 퐁뒤 라크 카운티 공항 | ||
103.74 | 166.95 | 99 | ![]() ![]() | 미국 45개 동시성 북단 | ||
노스 폰드 뒤 라크 | 104.24 | 167.76 | 101 | ![]() | ||
엘도라도의 마을 | 110.27 | 177.46 | 106 | ![]() | ||
위네바고 | 네키미 시 | 117.47 | 189.05 | 113 | ![]() ![]() | |
오슈코시 | 120.22 | 193.48 | 116 | ![]() ![]() ![]() | 비트만 국제공항 | |
121.64 | 195.76 | 117 | 동일로9길 | |||
123.14 | 198.17 | 119 | ![]() | |||
125.05 | 201.25 | 120 | ![]() ![]() ![]() | 서미 10번지로 남쪽 방향으로는 서명되지 않음 | ||
128.10 | 206.16 | 124 | ![]() | |||
네나 | 133.30 | 214.53 | 129 | 벨 스트리트, 브리즈우드 레인 | ||
134.67 | 216.73 | 131 | ![]() ![]() | |||
135.61 | 218.24 | 132 | 메인 스트리트, 오크 리지 로드 | 진입로 없음 | ||
폭스 크로싱 | 136.35 | 219.43 | 133 | ![]() | ||
137.81 | 221.78 | 134 | ![]() ![]() | 마이클 G. 엘리스 메모리얼 인터체인지 | ||
137.86 | 221.86 | ![]() | 마이클 G. 엘리스 메모리얼 인터체인지 | |||
139.62 | 224.70 | 136 | ![]() | |||
아웃타가미 | 그랜드 슈트 마을 | 140.88 | 226.72 | 137 | ![]() ![]() ![]() | |
141.65 | 227.96 | 138 | ![]() | |||
142.71 | 229.67 | 139 | ![]() ![]() ![]() ![]() | CTH-A 미서명, Fox City Stadium의 Neurocience Group Field | ||
145.67 | 234.43 | 142 | ![]() | |||
애플턴 | 147.67 | 237.65 | 144 | ![]() | ||
148.59– 148.61 | 239.13– 239.16 | 145 | ![]() | |||
리틀 슈트 | 151.10 | 243.17 | 146 | ![]() | ||
카우카우나 | 152.78 | 245.88 | 148 | ![]() | ||
153.99 | 247.82 | 150 | ![]() | |||
카우카우나의 도시 | 158.25 | 254.68 | 154 | ![]() | ||
갈색 | 로렌스의 도시 | 161.21 | 259.44 | 157 | ![]() | |
181.87 | 292.69 | 161 | ![]() | |||
아스화우베논 | 167.12 | 268.95 | 163A | ![]() | ||
167.40 | 269.40 | 163B | ![]() | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
168.39 | 271.00 | 164A | ![]() | |||
169.36– 169.46 | 272.56– 272.72 | 164B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | WIS 57 북쪽 방향으로 서명되지 않음 | ||
171.14 | 275.42 | 167 | ![]() | 램보 필드 | ||
그린베이 | 172.18 | 277.10 | 168A | ![]() ![]() | WIS 32 동시성의 남단 | |
하워드 | 173.17 | 278.69 | 168B-C | ![]() ![]() | WIS 32 동시성의 북쪽 끝 | |
174.75 | 281.23 | 170A | ![]() | 미국 남부 141 동시성 | ||
175.16– 175.43 | 281.89– 282.33 | 170B년 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 미국 41개 동시성의 북쪽 끝, 미국 141개 동시성의 북쪽 끝, I-43의 북쪽 끝, I-41은 I-43에서 북쪽 방향 진입로에서 종료된다. | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ a b c US 41 Interstate Conversion Team (April 9, 2015). "US 41 Interstate Conversion: Wisconsin State Line–Green Bay, in Kenosha, Racine, Milwaukee, Waukesha, Washington, Dodge, Fond du Lac, Winnebago, Outagamie, and Brown Counties". Wisconsin Department of Transportation. Archived from the original on April 10, 2015.
- ^ a b Special Committee on U.S. Route Numbering (November 16, 2012). "SCOH Report from Special Committee on U.S. Route Numbering Annual Meeting" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Archived (PDF) from the original on June 3, 2019. Retrieved December 23, 2012.
- ^ Google (April 7, 2014). "Overview Map of Interstate 41" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 7, 2014.
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- ^ Staff (May 2012). US 41 Public Information Meeting Report (PDF) (Report). Wisconsin Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on July 14, 2014. Retrieved December 23, 2012.
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- ^ 113th Congress (December 16, 2014). "H.R.83: Making Consolidated Appropriations for the Fiscal Year Ending September 30, 2015, and for Other Purposes". U.S. Government Printing Office. Public Law No: 113-235.
- ^ Bollier, Jeff & Shuda, Nathaniel (December 12, 2014). "Interstate 41 Clears Major Congressional Hurdle". The Oshkosh Northwestern.
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- ^ Staff. "Exit Numbers on US 41". Wisconsin Department of Transportation. Archived from the original on June 7, 2007. Retrieved June 10, 2007.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 41번 주간 고속도로와 관련된 미디어가 있다. |
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |
- 공식 US 41 주간 전환 프로젝트 페이지
- 주간고속도로 제41호선 Interstate-Guide.com