제5번 주간 고속도로

Interstate 5
"I-5"는 여기서 리다이렉트 됩니다.다른 용도는 I5(동음이의)를 참조한다.
결혼 선물 노래에 대해서는 5번 주간 고속도로(노래)를 참조하십시오.
Interstate 5 marker
제5번 주간 고속도로
I-5는 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
길이1,381.29 mi[1] (2,222.97 km)
역사1956년 지정
1979년 완공
주요 접합부
사우스 엔드 캘리포니아 샌디에이고 멕시코 국경의 연방수사국 1호
주요 교차로
북단 W.A. Blaine의 캐나다 국경에서 Hwy 99
장소
나라미국
미국.캘리포니아, 오리건, 워싱턴
고속도로 시스템

5번 주간 고속도로(I-5)는 미국 서부 해안의 주요 남북 주간 고속도로로, 멕시코에서 캐나다에 이르는 미국 인접 지역의 태평양 해안과 거의 평행하게 운행된다.그것은 캘리포니아, 오리건, 그리고 워싱턴 주를 여행하며 샌디에이고, 로스앤젤레스, 새크라멘토, 포틀랜드, 시애틀을 포함한 미국 서부 해안의 여러 대도시들을 운행한다.멕시코와 캐나다 국경을 모두 연결하는 유일한 연속 주간 고속도로입니다.남부 종착역에서 멕시코 국경을 넘어 5번 고속도로는 멕시코 연방 고속도로 1번(Fed.1)으로 바하 캘리포니아 티후아나까지 계속 운행합니다.북쪽 종착역에서 캐나다 국경을 건너면 브리티시 컬럼비아 99번 고속도로(BC 99)로 밴쿠버까지 계속됩니다.

I-5는 원래 1956년에 주간 고속도로의 일부로 만들어졌지만, 20세기 초에 만들어진 몇몇 자동차 도로와 고속도로에 의해 만들어졌다.태평양 고속도로 자동차 도로는 1910년대와 1920년대에 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 주에 의해 건설되었고 이후 1926년에 미국 99번 국도에 통합되었다.I-5는 로스앤젤레스 남쪽과 캘리포니아 센트럴 밸리 지역을 제외하고 US 99의 경로를 대부분 따릅니다.이 고속도로는 1956년과 1978년 사이에 구간별로 건설되었으며, US 99의 고속도로 구간은 이 경로를 따라 다양한 마을을 우회하기 위해 이전에 건설되었다.US 99는 1972년에 제거되었다.

경로 설명

길이
미[1] km
CA 796.53 1,281.89
또는 308.14 495.90
와 276.62 445.18
총 1,381.29 2,222.97

캘리포니아

산타클라리타 부근에서 210번과 SR 14번과 교차하는 뉴홀 패스 인터체인지의 5번 고속도로
주요 기사:캘리포니아의 5번 주간 고속도로

5번 고속도로의 남쪽 종착역은 서반구에서 가장 붐비는 육지 국경 통과지인 산 이시드로 항구 멕시코 국경선에 있습니다. 이 교차로는 하루 평균 70,000대의 차량과 20,000명의 보행자를 처리하며 [2]티후아나에서 멕시코 연방 고속도로 1번 고속도로와 연결됩니다.고속도로는 샌디에이고의 San Ysidro 부근에서 분리되며, 5번 고속도로는 출라 비스타와 내셔널 시티를 통해 북서쪽으로 John J. Montgomery Freeway와 I-805번 고속도로를 통해 동부 [3]지역을 운행합니다.5번 고속도로는 샌디에이고 만 해안을 따라 샌디에이고 해군기지 부근에서 15번 국도(I-15번 국도의 연속)와 교차합니다.고속도로는 샌디에이고 시내와 샌디에이고 국제 공항을 돌아 [4]8번 고속도로와 교차한다.

5번 고속도로는 캘리포니아 대학 샌디에이고 캠퍼스를 이등분하여 인근 I-805와 합류하고 태평양 해안선을 따라 샌디에이고 북부 교외를 통과합니다.오션사이드와 샌 클레멘테 사이, 샌디에이고 프리웨이의 18마일(29km) 구간이 오렌지 카운티로 들어가기 전에 해병대 베이스 캠프 펜들턴을 통과합니다.다나 포인트에서 5번 고속도로는 내륙으로 방향을 틀어 미션 비에호를 통해 어바인에 있는 엘 토로 Y 인터체인지로 향합니다. I-405번 고속도로는 샌디에이고 고속도로로 [3]지정되어 있습니다.5번 고속도로는 오렌지 카운티와 로스앤젤레스 카운티 교외를 지나 산타 아나 고속도로로 북서쪽을 지나 애너하임의 [5]디즈니랜드 근처를 지나갑니다.고속도로는 다우니에서 605번 고속도로와 커머스에서 710번 고속도로를 교차한 후 [4]LA에 도착합니다.남부 캘리포니아 사람들은 종종 I-5를 "5" 또는 로스앤젤레스 [6][7]지역의 산타 아나 고속도로라고 부릅니다.

로스앤젤레스 다운타운 근처의 이스트 로스앤젤레스 인터체인지에서 5번 고속도로가 US 101을 가로지르며 골든 스테이트 [3]프리웨이의 한 구간에서 10번 고속도로와 짧은 동시통행을 시작합니다.고속도로는 10번 고속도로에서 갈라져 북서쪽으로 방향을 틀어 LA강을 따라 글렌데일을 지나 버뱅크로 들어간다.5번 고속도로는 강을 떠나 산 페르난도 계곡을 횡단하고, 나중에 산타 수산나 산맥을 통해 뉴홀 고개를 건너 산타 클라리타 계곡에 도달합니다. 14번 국도와의 뉴홀 고개 나들목은 트럭 통행을 위한 별도의 차선이 있는 것이 특징입니다.고속도로는 산타 클라리타 시를 지나 시에라 펠로나 산맥으로 올라갑니다.이 산맥에서는 북쪽과 남쪽의 차선이 분리되어 약 5마일(8.0km)을 횡단합니다.북쪽 방향 상승에는 5마일(8.0km)[8] 동안 연속 5%의 경사도가 포함됩니다.피라미드 호수를 지난 후, I-5는 일련의 좁은 계곡을 따라 테하차피 [4][8]산맥의 테존 패스(고위 4,144피트 또는 1,263m)에 도달합니다.

프레즈노 카운티의 데릭 애비뉴 부근에서 남쪽을 바라보는 센트럴 밸리의 5번 고속도로

그리고 나서 고속도로는 좁은 그레이프바인 협곡을 가로질러 12마일(19km)을 내려가 샌호아킨 [9]계곡으로 내려갑니다.계곡의 남쪽 끝 근처에 있는 휠러 능선에서 99번 국도는 고속도로에서 분리되어 베이커스필드와 센트럴 밸리의 다른 주요 도시들을 운행합니다. 반면 I-5번 국도는 서쪽으로 계속됩니다.지금은 웨스트사이드 [3]고속도로로 명명된 5번 고속도로는 농지를 통해 센트럴 밸리의 가장자리를 따라 북서쪽으로 이동하며 인구 밀집 지역을 피합니다.이 고속도로는 프레즈노, 메르세드, 모데스토를 포함한 계곡의 주요 도시들과 [4]다른 고속도로로 연결되어 있습니다.

트레이시 근처에서는 I-580이 San Francisco Bay Area로 연결되는 여러 연결 중 첫 번째 연결을 제공하기 위해 I-580을 통해 I-205를 연결합니다.고속도로는 스톡톤을 지나 새크라멘토까지 북쪽으로 계속되며, 새크라멘토 강을 따라 남부 교외를 지나 시내 가장자리를 따라 나갑니다.5번 고속도로는 새크라멘토 지역의 두 대륙 횡단 고속도로를 교차합니다. 시내 남쪽의 US 50(및 신호 없는 I-305)과 북쪽 교외의 I-80입니다.북부 새크라멘토에서 99번 국도와 신호 없이 동시 운행한 후, 고속도로는 서쪽으로 방향을 틀어 도시의 공항을 지나 우드랜드에서 북서쪽 경로를 재개합니다.그런 다음 Dunnigan [4]근처에서 또 다른 Bay Area 커넥터인 I-505와 교차합니다.

I-5호 남행, 잡초와 샤스타 산 접근

고속도로는 새크라멘토 계곡의 서쪽 가장자리를 따라 북쪽으로 계속되며, 농경지와 몇몇 작은 마을들을 지나 레드 블러프 계곡의 끝에 도달합니다.I-5는 그런 다음 험준한 샤스타 캐스케이드 지역을 지나 레딩을 지나 샤스타 호수를 건너 샤스타 산을 향해 오르기 시작합니다.고속도로는 산의 남서쪽 경사면까지 새크라멘토 강을 따라 올라가 북서쪽으로 방향을 틀어 위드에 도달하고, 거기서 북서쪽 내륙 지역을 서비스하는 주요 고속도로인 US 97과 교차합니다.5번 고속도로는 샤스타 계곡의 Yreka를 지나 클라마트 강을 따라 시스키유 산맥으로 들어가 오리건주로 넘어갑니다.[4]

오리건 주

주요 기사:오리건 주 5번 고속도로
Willamette강과 인접해 있으며 Moda Center와 Oregon Convention Center를 지나 포틀랜드 시내를 지나는 I-5

I-5는 4,310 피트 (1,310 미터)에 위치하고 [10][11]고속도로에서 가장 높은 지점인 시스키유 서밋 근처 오리건주로 진입합니다.정상에서 5번 고속도로는 6%의 경사도로 6마일(9.7km)에 걸쳐 700m(2300피트) 내려갑니다.[12]고속도로는 Ashland와 Medford를 통과하여 Oregon 99번 국도와 평행하게 운행하며, Rogue River를 따라 서쪽으로 방향을 틀어 Grants Pass를 지나 US 199와 교차합니다.I-5는 북쪽으로 방향을 틀어 클라마트 산맥의 일련의 패스를 넘어 Umpqua Valley에 도달하고, 거기서 South Umpqua River를 따라 Roseburg에 [4][13]도달합니다.

이 고속도로는 코티지 그로브 근처의 윌라메트 계곡으로 들어가 유진과 스프링필드 사이의 경계를 형성합니다.Willamette 강을 건넌 후, I-5는 I-105를 운반하는 오리건 126번 국도와 오리건 569번 국도를 교차하며, 두 고속도로 모두 Eugene과 Springfield로 연결됩니다.5번 고속도로는 윌라메트 강 동쪽에 있는 농지를 지나 올버니에서 US 20과의 교차로를 지나 주 의회 캠퍼스 부근에서 살렘 [13]동부를 이등분한다.오리건 22번 국도와 세일럼 파크웨이를 통해 세일럼 시내와 연결되며, 세일럼 파크웨이는 고속도로가 케이저 [4][14]부근에서 45도선을 가로지르면서 I-5로 합류한다.

살렘에서 5번 고속도로는 북동쪽으로 방향을 틀어 우드번(Woodburn)을 지나 포틀랜드 수도권의 남쪽 끝에 있는 윌슨빌의 분 브릿지에 있는 윌라메트 강을 건넌다.고속도로는 포틀랜드 남부 교외를 통과하여 투알라틴의 I-205번 고속도로와 티가드의 오리건 217번 도로를 교차한 후 시내로 진입합니다.I-5번 고속도로는 북동쪽으로 방향을 돌려 바버 대로(99W번 국도의 일부)를 따라 테르윌리거 커브길을 항해합니다.고속도로는 포틀랜드 에어리어 트램 아래를 지나 로스 아일랜드 다리(US 26을 실어 나르기)로 가는 서쪽 접근을 건너 I-405와 [4][13]교차하기 전에 사우스 워터프런트 인근을 통해 북쪽으로 계속된다.

I-5와 I-405는 포틀랜드 시내를 완전히 순환하며, I-5는 Marquam Bridge의 Willamette 강을 건너 동쪽 강변을 따라 달립니다.이 고속도로는 윌라메트를 가로지르는 여러 개의 주요 다리 및 오리건 컨벤션 센터 근처의 I-84 서쪽 종착역과 교류가 있습니다.I-84 나들목에서 프레몬트 다리 근처의 I-405와 두 번째 분기점까지 I-5는 [13]아스토리아를 향해 서쪽으로 이어지는 US 30과 동시에 운행된다.북포틀랜드를 지나 콜롬비아 슬로프를 건너 델타 파크를 이등분할 때까지 고속도로는 거리 아래를 달린다.5번 고속도로는 헤이든 섬을 가로질러 콜롬비아 강을 지나 워싱턴주로 [4][15]가는 수직 승강 교량인 인터스테이트 브릿지까지 이어진다.

워싱턴

주요 기사:워싱턴의 5번 고속도로
시애틀 시내를 지나는 5번 고속도로

이 고속도로는 인터스테이트 브리지의 북쪽 끝에서 밴쿠버로 진입해 밴쿠버 국립역사유적지 인근 워싱턴 주 14번 국도와 곧바로 교차한다.고속도로는 밴쿠버 시내 부근을 지나 북쪽으로 교외를 지나 연어 크릭에서 205번 고속도로와 합류합니다.5번 고속도로는 콜롬비아 강을 따라 켈소와 롱뷰까지 북쪽으로 이동하며, 그곳에서 윌라파 힐스와 캐스케이드 구릉 사이의 카울리츠 강을 따라 이동한다.고속도로는 US [4][16]12와 동시에 대초원과 인접한 Chehalis 및 Centralia 도시를 통과하기 위해 북서쪽으로 방향을 튼다.

5번 고속도로는 북쪽의 올림피아 인근 툼워터에서 US 101과 교차하는 지점과 주 의회 캠퍼스로 계속 이어진다.이 고속도로는 올림피아 시내의 남동쪽을 마주보고 동쪽으로 방향을 틀어 루이스-맥코드 합동 기지(옛 포트 루이스와 맥코드 공군 기지)를 가로지릅니다.5번 고속도로는 북쪽으로 꺾어 타코마로 진입하지만 동쪽으로 꺾여 타코마 시내로 진입하는 705번 고속도로와 교차합니다.고속도로는 타코마와 파이프 인근 항구를 출발해 사우스킹 카운티 교외를 횡단한 뒤 다시 북쪽으로 돌아간다.5번 고속도로는 시애틀-타코마 국제공항 [16]근처의 투킬라에서 시애틀, I-405번 동쪽 우회로를 교차합니다.

고속도로는 일반적으로 그린강과 듀와미시강을 따라 시애틀로 들어가 보잉 필드와 공업지구를 통과합니다.5번 고속도로가 90번 고속도로를 시애틀 차이나타운 근처에서 교차합니다시애틀 다운타운 남쪽에 있는 국제 지구입니다.고속도로는 북서쪽으로 돌아서 시애틀 시내를 이등분하며, 일부 구간은 고속도로 공원과 워싱턴 주립 컨벤션 [17]센터로 덮여 있습니다.그리고 나서 북쪽으로 방향을 틀어 이스트레이크 근처에서 워싱턴 주 520번 국도와 교차하고 유니언 호수와 워싱턴 호 사이에 있는 포티지 만을 가로질러 선박 운하 다리를 건넌다.5번 고속도로는 시애틀 북부를 지나 워싱턴 대학 캠퍼스 근처 대학가와 그린 레이크를 지나 도시를 [16]떠난다.시애틀 시내와 노스게이트 사이의 구간에는 피크 [18]주행 방향에서 추가 수용 인원을 추가하는 일련의 가역 급행 차선이 포함되어 있습니다.

5번 고속도로는 시애틀 북부 교외를 지나 린우드에서 북동쪽으로 방향을 틀며 이스트사이드 지역에 서비스를 제공하는 405번 고속도로와 합류합니다.고속도로는 Everett을 통해 북쪽으로 이동하며 도시의 시내를 지나 US 2와 교차하며 시애틀 대도시 지역을 떠나 시골 Skagit Valley로 향합니다.5번 고속도로는 계곡으로 내려와 버논 산과 벌링턴을 거쳐 처카누트 산맥으로 올라갑니다. 처카누트 산맥은 벨링엄 만(샐리시 해의 일부)을 향해 서쪽으로 방향을 틀었습니다.이 고속도로는 벨링햄 시내를 돌며 북서쪽으로 방향을 틀어 시골 프레이저 저지대를 계속 가로지릅니다.5번 고속도로는 블레인에 있는 동명의 기념비와 인접한 캐나다 국경의 평화 아치 국경 교차로에서 끝납니다.이 고속도로는 브리티시컬럼비아 99번 고속도로가 되어 [16]북서쪽으로 밴쿠버까지 이어진다.

역사

US 99 (1961).svg
US 99의 보호막
캘리포니아 레벡의 1915년 리지 루트의 한 구간은 US 99(나중에 I-5로 업그레이드)가 보다 직선적이고 안전한 여행을 위해 테존 패스 위에 건설되었을 때 버려졌습니다.

캘리포니아주 스톡톤에서 오리건주 포틀랜드까지 이 고속도로의 광범위한 구간(970km 이상)이 시스키유 [19]트레일을 따라갑니다.이 산책로는 태평양 북서쪽과 캘리포니아의 센트럴 밸리를 연결하는 오래된 아메리카 원주민 도로망에 기반을 두고 있습니다.1820년대까지 허드슨 베이 컴퍼니에서 온 사냥꾼들은 오늘날의 5번 고속도로의 경로를 오늘날의 워싱턴 주와 캘리포니아 사이를 이동하는 데 사용한 최초의 비 원주민 미국인이 되었습니다.19세기 후반에는 노새 열차, 역마차, 중앙 태평양 철도도 시스키유 [19]트레일의 경로를 따라갔다.20세기 초까지 시스키유 산책로, 특히 태평양 고속도로를 따라 선구적인 자동차 도로가 건설되었다.태평양 고속도로는 브리티시컬럼비아에서 캘리포니아 샌디에이고까지 이어졌으며, US 99의 많은 부분이 바로 그 전신이었다.US 99의 경로는 오늘날 I-5의 많은 경로의 기초로 사용되었다.

구 US 99 노선에서 크게 벗어난 것은 캘리포니아 센트럴 밸리에 있는 I-5의 웨스트사이드 프리웨이 구간입니다.주(州)를 통해 보다 빠르고 직접적인 남북 경로를 제공하기 위해, 기존 고속도로를 업그레이드하는 대신 서쪽으로 새로운 고속도로를 건설하고 프레즈노, 베이커스필드 및 이 지역의 나머지 인구 센터를 우회하기로 결정했다(SR [20]99의 일부로 재지정됨).캘리포니아의 센트럴 밸리를 통과하는 이 재경로는 I-5의 마지막 구간으로, 1979년 10월 12일 캘리포니아주 스톡턴 부근에서 전용으로 개통되었다.캐나다와 멕시코의 대표들이 북미 [21][22]국가들을 연결하는 최초의 연속 고속도로를 기념하기 위해 헌정식에 참석했다.I-5를 [24]모두 건설하는 데 1979년 약 23억 달러(2020년 67억 5천만 [23]달러 상당)가 들었다.

이 직항로는 샌프란시스코와 샌프란시스코 베이 에리어의 나머지 지역도 우회합니다.원래 계획은 I-5W라는 [20]방향 접미사를 가진 루프 인터스테이트를 필요로 했다.현재 이 경로는 트레이시 남쪽 I-5에서 오클랜드까지, 오클랜드에서 Vacaville까지, 그리고 Vacaville에서 Dunnigan 근처의 I-5까지 I-505에 대략 대응하고 있습니다.I-5W와 방향성 접미사를 가진 전국의 다른 대부분의 인터스테이트들은 결국 번호를 다시 매기거나 제거되었다.그럼에도 불구하고 샌프란시스코는 여전히 SR 99와 I-580 사이의 북쪽 방향 I-5의 통제 도시로 등록되어 있습니다.

2013년 5월 23일, 워싱턴(시애틀과 캐나다 사이의 마운트 버논 인근)에서 I-5에 있는 다리 일부가 붕괴되었다.228.3마일 표기의 미국 국경). 두 대의 차량을 물속으로 보내고 [25]교차로를 우회하기 위해 양방향으로 통행해야 한다.워싱턴 주 교통부는 영구적인 교량 교체 공사가 진행되는 동안 강을 건너는 접근을 복구하기 위해 임시 구조물을 사용했다.그 과정은 2013년 [26]9월 15일에 완료되었습니다.

2017년 12월 18일, 암트랙 열차가 워싱턴 타코마 인근 I-5 교차로에서 탈선하여 [27]여러 차선을 막았다.

2019년, 3개 주는 [28]I-5를 따라 전기 트럭의 충전 네트워크를 계획하기 시작했다.이는 웨스트코스트 클린 트랜짓 코리더 이니셔티브로 알려져 있으며, 9개의 유틸리티와 24개의 시유틸리티를 대표하는 2개의 에이전시의 협력으로, 전기 화물 [29]및 택배 트럭이 웨스트코스트 코리더 전체를 따라 운행할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다.

접속 리스트

시애틀에서 만나는 I-5번 고속도로와 I-90번 고속도로 남쪽을 보고 있어
멕시코 국경의 산 이시드로 국경 교차로의 항공사진으로, Fed. 1에서 I-5가 남쪽으로 계속 이어지는 지점을 표시.
캐나다 국경에 있는 평화 아치 기념비는 I-5가 북쪽으로 계속 이어지는 곳을 BC 99로 표시한다.
캘리포니아
산이시드로 멕시코 국경의 연방수사국 1호
산이시드로 I-805
SR 905 - San Ysidro - Otay Mesa West 근린선 (미래 I-905)
Barrio Logan-Southcrest-Logan Heights 근린선(향후 I-15)의 SR 15
샌디에이고 I-8
I-405(어바인)
다우니-산타 페 스프링스 간 도시철도 I-605호
I-710(상업용)
US 101 (로스앤젤레스)
보일 하이츠에 있는 10번 고속도로야그 고속도로들은 보일 하이츠를 동시에 통과한다.
I-405호 미션힐스-그라나다힐스 근린선
실마르의 I-210
Wheeler Ridge의 SR 99(구 US 99, 향후 I-7 또는 I-9)
베르날리스 남서쪽 I-580
라트롭 남서쪽 I-205
I-305 / US 50 (새크라멘토)
I-80 (새크라멘토)
I-505 더니건 남동쪽
US 97 인 위드
오리건 주
US 199 그랜트 패스 동쪽
유진-스프링필드 간선 I-105
미국 20(올버니
투알라틴 I-205
US 26(포틀랜드)
포틀랜드의 I-405
I-84 / 포틀랜드의 US 30I-5/US 30은 동시에 포틀랜드를 통과합니다.
I-405 / US 30 (포틀랜드)
워싱턴
Salmon Creek - Mount Vista CDP 라인의 I-205
나파빈 남동쪽 12번지고속도로는 그랜드 마운드로 동시에 이동한다.
US 101 in Tumwater
I-705(타코마)
I-405 (투킬라)
90번 고속도로(시애틀
시애틀의 SR 520
I-405 (린우드)
US 2 in Everett
캐나다에서의 Hwy 99-블레인의 미국 국경

보조 루트

I-5는 샌디에이고 카운티에서 I-905가 완공됨에 따라 완전한 보조 노선(즉, 105, 205, 305, 405, 505, 605, 705, 805, 905)을 보유하게 된다.현재, I-80과 I-90은 보조 루트의 완전한 세트를 갖춘 유일한 인터스테이트입니다.

오리건주에 있는 I-305와 I-505를 포함한 여러 노선이 계획되었지만 현지 반대 때문에 건설되지 않은 채 방치되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Staff (December 31, 2013). "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved March 17, 2014.
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