25W번 국도
U.S. Route 25W25W번 국도 | |||||||
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US 25W (빨간색으로 강조 표시) | |||||||
경로 정보 | |||||||
US 25의 보조 노선 | |||||||
KYTC 및 TDOT에서 유지보수 | |||||||
길이 | 145.7 mi[citation needed][2][3][4] (234.5 km) | ||||||
존재했다 | 1926년[1] 11월 26일 ~ 현재 | ||||||
주요 접합부 | |||||||
사우스 엔드 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
북단 | ![]() ![]() | ||||||
장소 | |||||||
나라 | 미국 | ||||||
군 | TN: Cocke, Jefferson, Sevier, Knox, Anderson, Campbell 휘틀리, 로렐 | ||||||
고속도로 시스템 | |||||||
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US Route 25W(US 25W)는 테네시주 Newport에서 US 25가 US 25E 및 US 25W로 분할되는 켄터키주 North Corbin으로 이어지는 US Route 25W의 서부 지선입니다.
US 25W는 1926년 시스템이 시작된 이래 미국 고속도로 시스템에 포함되었다.
경로 설명
테네시 주
US 25W는 스테이트 루트 9(SR 9)의 부호 없는 지정을 스테이트 전체에 전달합니다.
US 25는 Newport 시내 서쪽에서 US 25W와 US 25E로 분할됩니다.여기서 SR 32는 US 25E에서 북상하고 US 70/SR 9/SR 35는 US 25W에서 계속됩니다.다음으로 동시성은 US 411/SR 35가 분리되어 남쪽으로 돌기 전에 I-40(Exit 432 A/B)과 완전히 교환됩니다.US 25W/US 70/SR 9는 뉴포트를 떠나 제퍼슨 카운티로 건너갑니다.
선을 넘은 직후에 리드타운에서 SR 363과 교차합니다그런 다음 I-40 다리와 평행하게 더글러스 호수를 건넌다.호수를 건너자마자 SR 113과 교차합니다.고속도로는 이제 Dandridge로 들어가고 SR 66은 동시 운행에 합류한다.US 25W/US 70/SR 9/SR 66은 교차하여 SR 92와 동시에 북쪽으로 시내를 지나 이 교차로에서 SR 66이 서명되지 않는다.그런 다음 SR 92에서 분리되고 I-40(출구 415)과 또 다른 교환이 이루어지며, SR 66은 Dandridge를 떠나기 전에 I-40 west와 분리 및 부호 없는 동시성을 가진다.US 25W/US 70/SR 9는 시골 지역 제퍼슨 카운티를 거쳐 서쪽으로 계속 가다 Snyder Road(SR 66 및 Sevierville에 연결) 및 SR 139와의 교차로에 도달하고, SR 139와 동시에 SR 139를 지나 Sevier 카운티에 진입합니다.
SR 139가 분리되어 Kodak 방향으로 남쪽으로 꺾이고 US 25W/US 70/SR 9가 서쪽으로 계속 건너가 Knox County로 들어갑니다.
고속도로는 카터(Trentville이라고도 함)의 US 11E/SR 34와 교차하며, 녹스빌로 진입할 때 US 11E가 합류합니다.US 11E/US 25W/US 70/SR 9는 홀스턴 강 위의 다리를 건너고 I-40(출구 394)과 또 다른 교환을 하기 전에 SR 168(Governor John Sevier Highway)을 교차하며, 여기서 SR 9와 US 25W는 385-40(출구 394)과 동시에 짧은 시간 동안 주간 고속도로와 동시에 운행한다.그런 다음 Mall Road(Knoxville Center, 8번 출구), US 441/SR 33/SR 331(Broadway, Funtain City, 6번 출구 및 I-75/I-275(출구 3A)와 환승하고 US 25W/SR 9번 출구(North-EX)를 통해 북회전을 합니다.US 25W/SR 9는 클린턴 고속도로를 따라 North Knoxville 인근을 지나 Knoxville을 출발하여 Powell로 진입합니다.파월에서, 그들은 파월을 떠나 앤더슨 카운티로 건너가기 전에 교차하고 SR 131과 짧은 동시성을 가진다.
그 후 그 고속도로는 클랙스턴으로 진입하여 4차선의 매우 곡선적인 분리되지 않은 고속도로가 된다.클랙스턴에서 US 25W/SR 9는 SR 170을 횡단한 후 북쪽으로 계속 이동하여 클랙스턴을 출발하여 몇 마일 동안 시골 지역을 지나 클린턴에 진입합니다.클린턴에서, 그들은 SR 61을 교차한 후, 메인 스트리트라는 역사적인 다운타운을 곧장 지나갑니다.US 25W/SR 9는 클린턴을 떠나 메드포드를 거쳐 록키 탑(레이크 시티)으로 들어간다.Rocky Top에서는 US 25W/SR 9가 시내를 통과하여 교차하여 SR 116과 동시에 됩니다.고속도로는 US 441/SR 71(Norris Lake와 Norris 댐에 대한 접근을 제공)을 교차하며 US 25W/SR 9는 I-75(출구 129)와 동시에 교차하며, SR 116은 US 25W/SR 9의 이전 경로를 인계한다.
그런 다음 Campbell County로 건너가 Caryville로 들어가 I-75(출구 134)에서 분리되어 SR 63과 동시에 진입한다.그 직후, 그들은 SR 116의 북쪽 끝을 가로지르고 Cove Lake, Cove Lake State Park, Caryville Dam을 지나 Caryville을 떠나 Jacksboro로 들어간다.Jacksboro에서는 US 25W/SR 9/SR 63이 북쪽으로 시내를 우회하여 Jacksboro의 주요 비즈니스 영역을 통과합니다.고속도로는 이제 La Follette로 진입하여 시내를 직진하고 US 25W/SR 9를 SR 63에서 분리하여 La Follette로 진입하여 도로가 산악 지형으로 진입함에 따라 다시 커브 상태가 됩니다.그 후 Duff와 Haversham을 거쳐 Morley를 지나 SR 90과 교차합니다. US 25W/SR 9는 마침내 젤리코로 진입하여 I-75(출구 160)와 또 다른 교환을 합니다.그런 다음 시내로 진입하여 SR 297을 교차한 후 북쪽으로 방향을 틀어 켄터키 주 경계선에서 끝나며, US 25W는 단독으로 켄터키 주 경계선까지 계속 북상합니다.
켄터키 주
켄터키주 휘틀리 카운티에 진입한 US 25W는 Williamsburg와 Corbin의 마을을 가로지르는 지점을 포함하여 나머지 코스 동안 I-75와 평행으로 달리고 바짝 뒤쫓고 있습니다.고속도로가 좁은 계곡을 따라 레드 애쉬, 색스턴, 플레전트 뷰 및 에믈린의 커뮤니티를 통과하면서 클리어 포크와 평행합니다.US 25W는 현재 Williamsburg에 진입하여 Cumberland 강을 건너고 있으며, KY 92와 짧은 동시통행을 하고 있습니다.시내를 따라 우회하는 고속도로는 강둑을 따라 이웃을 지나기 때문에 동쪽이다.이후 윌리엄스버그를 출발해 워포드 부근에서 KY 26과 교차로를 거쳐 I-75(15번 출구)를 건너 농경지와 농촌 지역을 지나 북쪽으로 굽이쳐 나갑니다.US 25W는 KY 90 및 KY 1193과 교차한 후 Corbin으로 진입하여 I-75를 마지막으로 횡단합니다(25번 출구).KY 3041(Corbin Bypass)과의 교차로가 있는 비즈니스 구역과 일부 인근을 지나 KY 26과 다시 만나 메인 스트리트와 켄터키 애비뉴 사이의 일방통행로를 통해 시내를 직진합니다.고속도로는 강을 건너 노스 코빈과 로렐 카운티로 가기 전에 더 많은 동네를 통과합니다.US 25W는 시내를 곧장 지나 시내 북쪽 교차로에 도달합니다. 여기서 US 25E와 US 25W가 재결합하여 US 25가 됩니다.그러나 US 25E는 I-75의 [5][6]29번 출구에서 종료하기 위해 이 지점 서쪽에서 계속 운행합니다.
역사
US 25W는 원래 켄터키 26번 국도의 현재 노선을 운행했으며 KY 90은 코빈 시내에서 종착했다.KY 26은 원래 코빈 [7]서쪽 KY 90까지 운행되었습니다.1940년대 어느 시점에, US 25W는 Cumberland 폭포에 쉽게 접근할 수 있도록 현재의 정렬로 변경되었고, KY 26은 US 25W의 원래 코스를 코빈과 Williamsburg [8][9]사이를 운행했다.
주요 교차로
주 | 자치주 | 위치 | mi[10] | km | 수신처 | 메모들 |
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테네시 주 | 코크 | 뉴포트 | 0.00 | 0.00 | ![]() ![]() ![]() | 남부 터미널, US 25W 남쪽과 US 25E가 합쳐져 US 25가 됨, 서명되지 않은 SR 9/SR 35 동시 실행의 남쪽 끝 |
2.2– 2.9 | 3.5– 4.7 | ![]() | I-40 출구 432 | |||
3.5 | 5.6 | ![]() | US 411의 북단, SR 35의 북단 동시성 | |||
제퍼슨 | 리드타운 | 4.5 | 7.2 | ![]() | SR 363의 동부 종착역 | |
9.6– 10.1 | 15.4– 16.3 | 더글라스 호수/프랑스 브로드 리버를 가로지르는 다리 | ||||
10.3 | 16.6 | ![]() ![]() ![]() | SR 113의 남쪽 종착역 | |||
댄드리지 | 13.9 | 22.4 | ![]() | SR 66의 잘못된 방향 동시성 남단 | ||
14.7 | 23.7 | ![]() ![]() ![]() | SR 92의 남단 동시 실행 | |||
15.4 | 24.8 | ![]() ![]() ![]() | SR 92의 북단 동시성 | |||
18.3– 18.5 | 29.5– 29.8 | ![]() ![]() | I-40 출구 415; SR 66의 잘못된 방향 동시성 북쪽 끝 | |||
딸기 평원 | 26.3 | 42.3 | ![]() 스나이더 로드 대상 ![]() | SR 139의 남단 동시 실행 | ||
세비어 | 27.8 | 44.7 | ![]() | SR 139의 북단 동시 실행 | ||
녹스 | 카터 | 33.0 | 53.1 | ![]() | US 11E에 대한 접근은 US 25W/US 70 동쪽에서만 가능, US 11E 동시 접속의 남단, Unsigned SR 9가 주요 경로가 됨, Unsigned SR 34의 서쪽 종점 | |
녹스빌 | 38.5 | 62.0 | ![]() | SR 168의 남단 동시성 | ||
38.6– 38.8 | 62.1– 62.4 | 홀스턴 강 위의 다리 | ||||
39.3 | 63.2 | ![]() ![]() ![]() | I-40 출구 394; US 11E/US 70/SR 168 동시성 북쪽 끝; I-40 동시성 남쪽 끝 | |||
40.3 | 64.9 | ![]() ![]() ![]() | I-40 동시성 북쪽 끝, I-640 동쪽 끝, I-640 동시성 남쪽 끝, I-40 출구 393 | |||
41.7– 43.2 | 67.1– 69.5 | 워싱턴 파이크/몰 로드/밀러타운 파이크 | I-640 8번 출구, 녹스빌 센터(East Towne Mall)로 접근 가능 | |||
44.8– 45.5 | 72.1– 73.2 | ![]() ![]() ![]() | I-640 출구 6; I-640에는 US 441만이 서명되어 있습니다. | |||
47.2 | 76.0 | ![]() ![]() | I-275 3번 출구, I-75 106번 출구, I-75 동시통행 남단, I-275 북쪽 종점 | |||
47.5 | 76.4 | ![]() ![]() | I-640 및 I-75의 북단, I-75/640 출구 3A | |||
파월 | 52.9 | 85.1 | ![]() | SR 131의 남단 동시성 | ||
53.4 | 85.9 | ![]() | SR 131의 북단 동시성 | |||
앤더슨 | 클락스턴 | 57.4 | 92.4 | ![]() | ||
클린턴 | 61.6– 61.8 | 99.1– 99.5 | 크린치 강 위에 놓인 윌리엄 에버렛 르월렌 기념 다리 | |||
61.8 | 99.5 | ![]() ![]() ![]() | 서명되지 않은 SR 9는 세컨더리 루트가 됩니다. | |||
록키 탑 | 71.6 | 115.2 | ![]() | SR 116의 남단 동시 실행 | ||
72.1 | 116.0 | ![]() ![]() ![]() | US 441/SR 71의 북쪽 종착역. 노리스 댐, 노리스 호수 및 노리스 댐 주립 공원으로의 접근을 제공합니다. | |||
72.4– 72.6 | 116.5– 116.8 | ![]() ![]() | I-75 출구 129; SR 116의 북단; I-75의 남단 | |||
캠벨 | 캐리빌 | 78.0 | 125.5 | ![]() ![]() | I-75 출구 134; I-75 동시성 북쪽 끝; SR 63 동시성 남쪽 끝 | |
78.3 | 126.0 | ![]() | SR 116의 북쪽 종착역 | |||
79.0 | 127.1 | Cove Lake Lane - Cove Lake State Park | 공원으로 진입하는 도로 진입 | |||
라폴레트 | 86.4 | 139.0 | ![]() | SR 63의 북쪽 끝, 컴벌랜드 갭 국립역사공원 접근 제공 | ||
몰리 | 102.7 | 165.3 | ![]() | SR 90의 서부 종착역 | ||
젤리코 | 109.0– 109.3 | 175.4– 175.9 | ![]() | I-75 출구 160 | ||
110.3 | 177.5 | ![]() | SR 297의 동부 종착역, 인디언 마운틴 스테이트 파크에 대한 접근을 제공합니다. | |||
주 경계선 | 110.6 0.000 | 178.0 0.000 | 테네시-켄터키 주 경계선 SR 9의 North End 동시 실행 | |||
켄터키 주 | 휘틀리 | 0.485 | 0.781 | ![]() | KY 1804의 남쪽 종착역 | |
색스턴 | 3.379 | 5.438 | ![]() | KY 2996의 동부 종착역 | ||
3.507 | 5.644 | ![]() | KY 1084의 북쪽 종착역 | |||
쾌적한 전망 | 6.819 | 10.974 | ![]() | KY 628의 동부 종착역 | ||
윌리엄스버그 | 10.923 | 17.579 | ![]() ![]() ![]() | KY 92의 남단 동시성 | ||
11.105– 11.205 | 17.872– 18.033 | 컴벌랜드 강의 다리 | ||||
11.533 | 18.561 | ![]() | KY 92의 북단 동시 실행 | |||
12.125 | 19.513 | ![]() | KY 856의 남쪽 종착역 | |||
12.319– 12.422 | 19.826– 19.991 | ![]() | KY 296의 동부 종점, 컴벌랜드 애비뉴와 메인 스트리트 사이의 편도 쌍 | |||
13.694 | 22.038 | ![]() | KY 856의 북쪽 종착역 | |||
14.127 | 22.735 | ![]() | KY 26의 남쪽 종착역 | |||
16.205– 16.249 | 26.079– 26.150 | ![]() | I-75 출구 15 | |||
17.718 | 28.514 | ![]() | KY 836의 서부 종착역 | |||
18.789 | 30.238 | ![]() ![]() | KY204의 서부 종착역 | |||
21.914 | 35.267 | ![]() ![]() ![]() ![]() | KY 90 스퍼 동부 종점 | |||
22.242 | 35.795 | ![]() | KY 90의 동부 종착역 | |||
23.666 | 38.087 | ![]() | KY 511의 서부 종착역 | |||
24.861 | 40.010 | ![]() | KY 1193의 남쪽 종착역 | |||
28.244 | 45.454 | ![]() | KY 727의 서부 종착역 | |||
코빈 | 29.551– 29.628 | 47.558– 47.682 | ![]() | I-75 출구 25 | ||
30.425 | 48.964 | ![]() ![]() ![]() | KY 3041의 서부 종착역 | |||
30.795 | 49.560 | ![]() | KY 1259의 서부 종착역 | |||
32.115 | 51.684 | ![]() | KY 26의 북쪽 종착역 | |||
32.977 | 53.071 | ![]() | KY 727의 동부 종착역 | |||
33.278 | 53.556 | ![]() | KY 312 동시 실행의 남쪽 끝 | |||
33.464 | 53.855 | ![]() | KY 312 동시 실행의 북쪽 끝 | |||
로렐 | 노스코빈 | 34.142 | 54.946 | ![]() | KY 830의 동부 종착역 | |
34.168 | 54.988 | ![]() | KY 1223의 남쪽 종착역 | |||
34.308 | 55.213 | ![]() | KY 3431의 남쪽 종착역 | |||
34.799 | 56.004 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 북부 종착역; US 25로 계속된다. | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: U.S. Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
- ^ Rand McNally (2016). "Tennessee" (Map). The Road Atlas (2016 Walmart ed.). c. 1:1,900,800. Chicago: Rand McNally. p. 95. §§ B19, C19, D19–D20, L15-L16. ISBN 0-528-01329-7.
- ^ Rand McNally (2016). "Kentucky" (Map). The Road Atlas (2016 Walmart ed.). c. 1:1,900,800. Chicago: Rand McNally. p. 43. §§ L14, M13–M14, N13, N14. ISBN 0-528-01329-7.
- ^ 편집자 메모:TDOT는 KYTC처럼 공식적인 주 고속도로 주행 거리 총 보고서를 가지고 있지 않기 때문에 총 주행 거리는 추정치에 불과합니다.
- ^ DeLorme (2010). Kentucky Atlas & Gazetteer (Map) (4th ed.). Yarmouth, ME: Delorme. pp. 69, 86.[인용필수]
- ^ Kentucky Transportation Cabinet (2015). Kentucky Official Highway Map (PDF) (Map). Scale not given. Frankfort: Kentucky Transportation Cabinet.
- ^ Kentucky Department of State Highways (September 15, 1939). Road Map of Kentucky (PDF) (Map). c. 1:760,320. Frankfort: Kentucky Department of State Highways.
- ^ Kentucky Department of Highways (1957). Kentucky Official Highway Map (PDF) (Map). c. 1:760,320. Frankfort: Kentucky Department of Highways. §§ H5-H6.
- ^ Elkins, H.B. (June 2, 1998). "H.B.'s Fun Facts About Kentucky Highways". Millennium Highway. Archived from the original on August 27, 2002. Retrieved July 12, 2016.[자체 확인 소스]
- ^ Kentucky Transportation Cabinet. "Official DMI Route Log: District 11". Frankfort: Kentucky Transportation Cabinet. Retrieved July 7, 2016.
외부 링크
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