HMS 엔터프라이즈(D52)
HMS Enterprise (D52) 1943년 11월 기업체 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 엔터프라이즈 |
| 빌더 | 존 브라운 & 컴퍼니, (스코틀랜드 클라이드뱅크) |
| 야드 번호 | 484 |
| 눕다 | 1918년 6월 28일 |
| 시작됨 | 1919년 12월 23일 |
| 커미셔닝됨 | 1926년 4월 7일 |
| 해체됨 | 1946년 1월 13일 |
| 식별 | 페넌트 번호: D52 |
| 좌우명 |
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| 명예와 상을 주다 |
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| 운명 | |
| 배지 | 들판 붉은색에 별빛 은빛 아래 만연한 사자. |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 에메랄드급 경 순양함 |
| 변위 | |
| 길이 | 570ft (1987.7m) |
| 빔 | 54피트 6인치(16.6m) |
| 드라우트 | 16ft 6인치(5.0m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 4 × 샤프트; 4 × 게이드 증기 터빈 |
| 속도 | 33노트(61km/h; 38mph) |
| 범위 | 15노트(28km/h; 17mph)에서 8,000nmi(15,000km/9,200mi) |
| 보완 | 572명의 장교와 시청률 |
| 무장을 | |
| 갑옷 | |
| 운반된 항공기 | 1 × Seafox |
| 항공시설 | 1 × 포획물(포획물 제거) |
HMS 엔터프라이즈는 영국 해군을 위해 만든 에메랄드급 경비함 2척 중 하나였다. 그녀는 존 브라운 앤 컴퍼니에 의해 건설되었고, 1918년 6월 28일에 용골이 놓여졌다. 그녀는 1919년 12월 23일에 발사되었고 1926년 4월 7일에 임관되었다. 그녀는 오늘날까지도 영국 해군에서 사용되고 있는 엔터프라이즈라는 이름을 가진 14번째 배였다.
엔터프라이즈는 원래 디자인인 두 개의 포워드 싱글 마운트 대신 트윈 6" Turret 시제품으로 완성되었고, 성공적인 시험으로 그녀의 남은 서비스 경력 동안 유지되었다. 이 포탑은 후에 레안데르, 암피온, 아레투사 계급의 설계에 사용되었다. 포탑 설치는 에메랄드의 'A'와 'B' 총보다 적은 공간을 차지했기 때문에 다리를 더 앞으로 놓았다. 이 다리는 앞마당을 중심으로 만들어진 전통적인 플랫폼이 아니라 국장탑을 단 하나의 블록으로 만든 새로운 디자인이었다. 이러한 교량 설계는 카운티급 순양함에서 나타날 것이다.
서비스 이력
전쟁 전
몇 달 동안 본국에서 근무한 후, 엔터프라이즈호는 1928년 12월에 끝나는 첫 임무인 동인도 제 4 크루저 비행단과 함께 복무했다. 그녀의 첫 번째 커미션은 1928년 9월 19일에서 12월 10일 사이에 일어난 사건들이 대부분 절정에 달했다는 점에서 주목할 만했다. 이 사건은 오늘날까지 케냐에서 경쟁하고 있는 럭비 유니온 트로피인 엔터프라이즈 컵의 역사 아래 요약되어 있다. 엔터프라이즈는 1934년 7월 4일 그녀가 집으로 돌아와 돌봄과 유지보수로 전락할 때까지 동인도 역에 대한 몇 번의 후속 위탁을 맡았다. 그녀는 1936년 1월에 동인도 제국으로 돌아왔다.
엔터프라이즈호는 1936년 5월 4일 오후 프랑스 소말릴란드에서 지부티를 떠나 이탈리아가 제2차 이탈로-에티오피아 전쟁에서 에티오피아 정복을 마치자 그곳을 탈출한 하일 셀라시에를 태우고 영국령 팔레스타인의 하이파로 이송되어 영국 망명 5년을 시작했다.페어필드 하우스, 배스 1941년 에티오피아로 돌아오기 전.[1]
순양함 맨체스터는 1937년 말 동인도 역에서 엔터프라이즈호를 안심시켰고, 엔터프라이즈호는 집으로 돌아왔다. 1938년 2월, 그녀는 영국 왕실 가족의 첫 방문인 애슬론 백작과 남편 애슬론 백작인 앨리스 공주를 사우디아라비아로[2] 이송하는 임무를 맡았다. 그 해 말, 그녀는 중국역으로 승무원을 데려오기 위해 고용되었고, 1938년 9월 30일 귀국하여, 그녀가 예비군 함대로 환원되었다.
제2차 세계 대전
초기 단계
1939년 9월 제2차 세계대전이 시작될 때 엔터프라이즈호는 재위촉되어 제4 크루저 편대와 함께 대서양 순찰대에 합류했다. 그녀는 후에 북아메리카와 서인도 제도 비행단에 합류했다. 엔터프라이즈는 1939-1940년 핼리팩스 에스코트 포스와 함께 대서양 에스코트 임무에 고용되었다. 1939년 10월, 그녀는 오퍼레이션 피쉬(Operation Fish) 동안 캐나다로 금괴로 1000만 파운드(오늘날의 화폐로는 6억3400만 파운드)의 이전을 감독했다.
1940년 4월, 그녀는 노르웨이 캠페인을 위해 내무 함대로 이송되었다. 4~5월에는 노르웨이 나르비크 인근을 폭격해 영국 육군을 해안으로 지원했고, 4월 19일에는 독일 잠수함 U-65의 공격을 받지 못했다. 5월 25일, 그녀는 영국으로 향하는 노르웨이 국고 3분의 1을 가지고 하스태드를 떠났다. 그녀는 도중에 두 차례 독일군의 공습에서 살아남은 채 먼저 스카파 플로우까지 항해한 다음, 금을 뭍으로 끌어올린 그리녹으로 나아갔다.[3]
엔터프라이즈호는 얼마간의 수리를 거쳐 1940년 6월 새로 창설된 포스 H에 합류하여 지중해를 향해 출항했고, 7월에는 프랑스 해군과 함께 프랑스 함대의 미래에 대한 협상에 참여했다. 협상 결과가 만족스럽지 못하자 메르스-엘케비르에서 카타풀트 작전에 참가했다. 그녀는 7월 말 몰타에 항공기 납품에도 참여했다.
외해수역
그 후 포스 H는 다시 조직되었고 엔터프라이즈는 케이프 타운으로 보내졌다. 그 후 그녀는 주로 무역 방어와 요격 임무에 관여하는 남미에서의 작전 수행의 주역이 되었다. 1940년 12월, 그녀는 독일 보조 순양함 토르를 수색하는데 성공하지 못한 채 순양함 컴벌랜드와 뉴캐슬과 함께 배치되었는데, 이 순양함 토르는 무장 상선 순양함 카나본 성을 공격하여 손상시켰다.
1941년 초, 그녀는 인도양으로 재배치되었고, 그곳에서 항공모함 헤르메스가 이끄는 영국 해군과 호주 해군 함정의 대규모 함대와 함께 독일 순양함 셰어 제독 수색에 참여했다. 수색 작업이 중단된 후 엔터프라이즈호는 라시드 알리 알-가일라니에 의한 친독 반란이 앵글로-이라크 전쟁을 일으킨 후 바스라로 보내지기 전에 호송 임무를 맡았다. 이 전쟁은 5월 말까지 승리했고, 그 후 엔터프라이즈호는 인도양에서 호송 호송 임무로 다시 풀려났다.
11월에 그녀는 콜롬보에서 재장착과 보수를 받고 있었는데, 1941년 12월 일본과의 전쟁이 시작되기 직전까지 마무리되었다. 그녀는 싱가포르와 버마 랑군까지 군선을 호위한 뒤 제임스 소머빌 제독 휘하의 동부 함대에 합류해 다음해 무역 보호에 참여했다. 1942년 4월 6일, 그녀는 구축함 팔라딘과 팬더와 함께, 부활절 일요일 공습에서 일본군에 의해 침몰되었던 순양함 콘월호와 도르셋셔호의 생존자 1,120명 중 몇 명을 태웠다. 부활절 일요일 공습은 영국 실론을 위협한 일본의 대규모 인도양 공습의 일부였다. 엔터프라이즈호는 이 기간 동안 또 다른 무공해 수색에 참여했는데, 당시 일본은 인도양 섬을 공격할 준비를 하고 있을 것으로 여겨졌다.
근해
1942년 12월 25일, 그녀는 클라이드로 돌아와 광범위한 재장착과 현대화 작업을 하였는데, 이 작업은 1943년 10월에야 완료되었다. 11월 내내 시험과 시험이 계속되었다.
1943년 12월 말, 그녀는 스톤월 작전을 위해 순양함 감비아와 글래스고우와 함께 배치되었다.
12월 28일, 그녀는 11척의 독일 구축함과 어뢰정들로 이루어진 병력을 투입했는데, 이것은 그들의 봉쇄 주자인 알스테루퍼(전날 공습으로 침몰된)의 지각 있는 호위함이었다. 엔터프라이즈는 어뢰로 어뢰정 T26을 침몰시켰고, T25와 Z27도 침몰했다. 다른 4척의 독일 선박이 교전 중에 파손되었다.
1944년 2월 3일부터 29일까지 엔터프라이즈호는 재장착을 위해 데본포트에 정박되었고, 3월 27일부터 31일까지 데본포트의 미사일 교란 장비에 장착되었다.
노르망디의 침략
이어 5월 엔터프라이즈호는 영국 함선 호킨스, 블랙프린스, 에레버스, 썸바와 함께 봄바닷컴포스(A)에 배속됐고, 미국 선박은 네바다, 투스칼루사, 퀸시 등이 투입됐다. 그녀는 유타 해변의 하위그룹인 돌격대 "U"에 있었는데, 그 중 그녀가 선두 함선이었다.
1944년 6월 6일 노르망디 상륙작전이 시작되자 폭격부대 'A'는 세인트루이스에 포격을 가했다. 마르틴 드 바레빌 엔터프라이즈호는 체르부르의 해안 방어선을 교전했다. 그 뒤 그녀의 선장과 지휘관은 둘 다 부상을 입었고, 배는 브라운 중령이 포틀랜드로 되돌려 보내졌다. 20일 후, 그녀는 퀘르케빌의 폭격에도 관여하여 그곳의 독일군 포를 침묵시켰다. 독일 해안가 배터리에 불이 붙었지만 엔터프라이즈에는 큰 피해를 입히지 않았다. D-day 작전 기간 동안 엔터프라이즈호는 약 9,000개의 6인치 포탄을 발사했고 포츠머스에서 두 번의 야간 총기 교체가 필요했다.[4]
7월에는 영국 작전을 지원하여 프랑스 연안에 배치되었고, 7월 17일에는 순양함 모리셔스, 모니터 로버츠와 함께 첸 근교에서 영국군의 공격을 지원하여 이틀 동안 해상 사격을 제공하였다. 9월에 그녀는 2군단의 지원으로 네덜란드 연안에 비슷한 자격으로 배치되었다. 그러나 그녀는 군대를 지원할 필요가 없었다.
지난 10월 캐나다 왕립 해군으로의 숙려된 이적이 실행되지 않자, 엔터프라이즈호는 현역에서 제외되어 로지스에 예비역 배치되었다.
전후
1945년 5월부터, 엔터프라이즈는 아시아와 아프리카에서 영국군의 귀환을 도왔다. 1946년 1월 13일, 그녀는 마지막으로 영국으로 돌아왔다. 그녀는 4월 11일 폐기 처분으로 BISCO에 넘겨졌고, 헤어짐으로 4월 21일 웨일즈 뉴포트의 J 캐시모어에 도착했다.
군비 재충전
그녀의 군복무 내내, 엔터프라이즈에는 약간 다른 종류의 무기들이 장착되었다. 아래는 그녀의 첫 번째 재장전 후의 새로운 무장의 표다.
| 날짜 | 무장을 |
|---|---|
| 1939년 8월 - 1942년 8월 | 1 × 2 6인치 포탑 5 × 6인치 단포 2×0.5인치 MG 4중총 4 × 2 pdr 퐁당 단총 4 × 21인치 4중 어뢰관 |
| 1943년 4월 - 1944년 4월 | 1 × 2 6인치 포탑 5 × 6인치 단포 2 × 2 pdr 폼폼스 쿼드건 4 × 2 pdr 퐁당 단총 6 × 20 mm 이중 전동식 총 4 × 21인치 4중 어뢰관 |
| 1944년 4월 - 1945년 | 1 × 2 6인치 포탑 5 × 6인치 단포 2 × 2 pdr 폼폼스 쿼드건 4 × 2 pdr 퐁당 단총 6 × 20 mm 이중 전동식 총 6 × 20 mm 단포 4 × 21인치 4중 어뢰관 |
전투의 영예
제2차 세계 대전에서의 그녀의 봉사로 엔터프라이즈는 네 가지 전투 영예를 안았다.
게다가, 이 배는 7년 전쟁에서 부르봉 스페인과 싸운 엔테프리제 선 4류 배로부터 전투 영예를 물려받았다.
- 아바나 (1762)
참조
메모들
- ^ 바커, A.J., 1936년 에티오피아의 강간, 뉴욕: 발란틴 북스, 1971년, 페이지 131.
- ^ "Journey of a Lifetime The visit of HRH Princess Alice, Countess of Athlone to the Kingdom of Saudi Arabia" (PDF).
- ^ Kindell, Don. "Naval Events, May 1940, Part 4 of 4 Wednesday 22nd – Friday 31st". Naval-History.net. Retrieved 14 April 2010.
- ^ 군함 인터내셔널, 1997년 1호, 페이지 7.
참고 문헌 목록
- Brown, David K. (1997). "Re: E's and Super Es". Warship International. XXXIV (1): 7–8. ISSN 0043-0374.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- McBride, K. D. (1996). "Es and Super-Es". Warship International. XXXIII (3): 257–278. ISSN 0043-0374.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
- Woodbridge, W. D. (1997). "Re: E's and Super Es". Warship International. XXXIV (1): 8. ISSN 0043-0374.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 HMS Enterprise(D52)와 관련된 미디어가 있다. |
- HMS Enterprise Uboat.net
- 해군-역사네트
- 엔터프라이즈로 명명된 선박의 역사
- "HMS Enterprise". Clydebuilt Ships Database. Archived from the original on 20 September 2004. Retrieved 15 February 2010.CS1 maint: 잘못된 URL(링크)
