제37비행훈련비행대대

37th Flying Training Squadron
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제37비행훈련비행대대
제37비행훈련중대 T-6 텍사스 II
활동적인1941-1945; 1946-1949; 1952-1960; 1972-현재
나라 미국
분점 미국 공군
역할.조종사 교육
일부항공교육훈련사령부
제14비행훈련비행단
14 작전 그룹
수비대/HQ콜럼버스 공군기지
닉네임벵골 타이거스[citation 필요]
약혼제2차 세계 대전
장식품고유 단위 인용
공군 우수 부대상
사령관들
현재의
사령관		중령발레리 "우체국" 페라라
휘장
제37비행훈련비행단 엠블럼 (1972년 11월 10일 승인)[2]
37 전투기 요격 비행단 엠블럼이 표시된 패치(1958년 9월 9일 승인)[3]
제37추격중대 엠블럼 (1942년 2월 13일 승인)[4]

제37비행훈련비행대대는 미시시피주 콜럼버스 공군기지에 본부를 둔 제14비행훈련비행단의 일부입니다.비행훈련을 하는 Beechcraft T-6 Texan II 항공기를 운용하고 있습니다.

1941년 1월 제37추격비행단으로 창설되어 활동을 시작했습니다.제37전투비행단으로서 제2차 세계 대전 당시 지중해와 유럽 극장에서 전투를 보았고, 1944년 오스트리아에 대한 공로로 유공 부대 표창을 받았습니다.1945년 전쟁이 끝난 후 비활성화되었습니다.

이 비행대대는 1946년부터 1949년까지 미국 북동부의 방공사령부에서 활동했습니다.원래 프로펠러 전투기를 장착하고 있었지만, 리퍼블릭 F-84 썬더젯을 장착한 최초의 부대 중 하나가 되었습니다.1952년부터 1960년까지 '제37전투요격비행단'으로서 미국 북동부를 방어하는 임무를 다시 한번 부여받았습니다.

이 비행대대는 1972년부터 제37비행훈련비행대대로 비행훈련을 실시해 왔습니다.

미션

제37비행훈련비행대대는 T-6 텍사스 II에서 주요 비행훈련을 합니다.강사와 함께 앉아 각 학생은 이 항공기에서 약 81시간의 교육을 받습니다.학생들은 기본적인 항공기의 특징과 조종, 이착륙 기술, 곡예비행, 야간, 기구와 대형 비행을 배웁니다.제37비행훈련비행대대는 현재 애런 틸먼 중령이 지휘하고 있습니다.제37비행훈련비행대대장 배우자와 핵심 배우자 멘토는 부인입니다.크리스티나 틸먼.

역사

제2차 세계 대전

1941년 12월 7일부터 24일까지 미국 북서부에서 방공을 실시한 후 1943년 5월 6일부터 1945년 5월 4일까지 유럽 작전 극장과 지중해 작전 극장에서 전투 임무를 수행했습니다.

1941년 1월 캘리포니아 해밀턴 필드에서 제37추격비행대대로 처음 창설되었습니다.[3]제 55 추격조의 원 중대 [5]중 하나입니다1941년 6월 초 오리건주 포틀랜드 공항으로 이전했습니다.이 비행대대는 록히드 P-38 라이트닝스를[5] 받기 전까지 리퍼블릭 P-43 랜서와 함께 훈련했습니다. 일본군의 진주만 공격 이후 미국 서부 해안을 순찰하기 위해 워싱턴 파인필드에 배치되었습니다.[5]

1941년 2월 제37추격비행단
1943년 북아프리카에서 서비스중인 제14전투기집단 P-38

1942년에 비행대대는 라이트닝으로 전환했습니다.1943년 2월 모 부대에서 분리되어 북아프리카로 배치되었고, 다음 달 14전투단에[3] 배속되었습니다.제14 집단군은 일시적으로 전투에서 철수했고,[6] 일부 병력과 비행기는 제1 집단군과 제82 집단군으로 재배치되었습니다.

비행대대는 P-38F와 일부 P-38G를 다시 장착한 후 5월부터 전투 작전을 시작했습니다.추축국이 튀니지에서 패배하기 전에, 북서부 아프리카 공군은 시칠리아 침공을 위한 준비를 시작했습니다.제37비행단은 판텔레리아에 대한 연합군의 공격 중에 잠수 폭격 임무를 수행했습니다.[6]그것은 시칠리아와 이탈리아의 침략에 대비하고 지원하는데 도움이 되었습니다.[6]

1943년 11월 제15공군의 일부가 되어 이탈리아의 트리올로 비행장으로 이전했습니다.[6]주로 이탈리아, 프랑스, 독일, 체코슬로바키아, 오스트리아, 헝가리, 유고슬라비아, 루마니아, 불가리아에서 전략적 목표에 대한 장거리 작전을 수행하는 폭격기를 엄호하는 호위 비행 임무에 종사했습니다.[6]1944년 4월 2일, 오스트리아 슈타이어에서 폭격기들이 목표물을 타격할 수 있도록 함으로써,[7] 폭격기들을 호위하는 동안 적 전투기들의 공격을 물리친 공로로 유공 부대 표창을 받았습니다.[6]

비행대대는 정찰을 위한 호위를 제공했고, 1944년 8월 남프랑스 침공인 드라군 작전을 지원했으며, 프랑스에서 발칸 반도까지 뻗어있는 지역에서 자동차, 기차, 다리, 보급 지역, 비행장, 군대 집중소를 안전하게 폭격하기 위해 여러 차례 장거리 임무를 수행했습니다.[6]제37전투비행단은 1945년 9월 9일 이탈리아에서 활동을 중단했습니다.[3]제37전투비행단은 공중전에서 49.5대의 적기를 격파한 공로를 인정받았습니다.[8]

냉전 방공

다우 공군기지에서의 작전

제37전투비행단 공화국 F-47N 썬더볼트 1948 다우 AFB
제37 FSF-84B 45-59577 메인주 다우 AFB에서 1948년경

1946년 11월 20일 미국 메인주[3] 다우필드에서 제1공군방공군사령부(ADC)의 일부로 다시 한번 활성화되었습니다.그 비행대대는 ADC에 배정된 최초의 작전 부대 중 하나였습니다.

37호기에는 리퍼블릭 P-47N 썬더볼트가 장착되었고, 이후 1세대 리퍼블릭 P-84B 썬더젯이 장착되었습니다.[7]미국 북동부 지역의 방공을 담당했습니다.1947년, 이 부대의 모 부대는 AAF 최초로 P-84를 장착했습니다.[9]

37번째 임무는 뉴욕 북부에서 메인/뉴브런즈윅 국경까지 미국 북동부[10] 지역의 일광과 공정한 기상 방어로, 야간과 악천후를 위해 북미 F-82 트윈 머스탱을 비행하는 뉴욕 미첼 공군 기지에서 52d 전투기 그룹(올웨더)과 공유했습니다.1949년[3] 10월 2일 예산 삭감으로 인해 비행대대는 활동을 중단했습니다.

에단 앨런 공군기지에서의 작전

제517방공군[note 1] F-86D 사브르

1952년 말, 현재 제37전투요격비행대대로 지정된 이 비행대대는 다시 ADC 하에서 활성화되어 제4711방위비행단에 배속되었습니다.버몬트주 에단 앨런 공군기지에 주둔하고 있었고,[3] 버몬트 주 방위군의 통제권으로 복귀한 연방제 134전투요격비행대대를 대체했습니다.[11]37기는 비활성화된 134기의 인력과 임무, 그리고 제2차 세계대전 당시 북미 F-51D 머스탱 항공기를 인수했습니다.[3][12]그 비행대대는 유인 폭격기 공격의 위협으로부터 뉴잉글랜드 지역을 방어하는 임무를 맡았습니다.

1953년 2월, 비행대대는 공중 요격 레이더를 장착하고 마이티 마우스 로켓으로 무장한 북미 F-86D 세이버스로 전환했습니다.[12]같은 달, ADC는 분산된 전투기 부대를 재편성하여 전투기 편대와 지원 부대를 방공 그룹으로 통합했습니다.이번 조직 개편으로 이단 알렌에서[13] 제517방공단이 편성되어 대대가 배치되었습니다.[3]

37 전투기 요격기 편대 F-102 델타 단검[note 2]

1955년 8월, ADC는 두 차례의 세계 대전에서 기억에 남을 기록을 수집한 전투기 부대를 다시 활동 목록에 올리도록 설계된 프로젝트 애로우를 시행했습니다.[14]이 프로젝트의 일환으로 제2차 세계대전의 비행대대 본부가 다시 가동되었습니다.제14전투단(방공)은 제517방공단의 임무와 인원, 장비를 맡았고, 동시에 활동이 중단되었습니다.[13][7]1957년 12월 AIM-4 Falcon으로 무장한 Convair F-102 Delta Daggers로 개량됨.[12]이 항공기들은 초음속이었고, 반자동 지상 환경 시스템을 통한 요격 제어를 위한 데이터 링크가 장착되어 있었습니다.1960년 6월, 공군은 에단 알렌에서의 현역 주둔을 종료했고 비행대대와 그 부모 그룹은 활동을 중단했습니다.[3][7]

조종사 교육

1972년 항공훈련사령부는 주요지휘통제기(MAJCON) 비행훈련기를 공군통제기(AFCON)로 교체하기 시작했습니다.영구적인 이력이나 혈통을 지니고 있지 못했던 MAJCON 유닛과 달리 [15]AFCON 유닛은 이전 유닛의 혈통과 역사를 이어갈 수 있습니다.비행대대는 제37비행훈련비행대대로 재편성되어 활동이 중단된 제3650조종사훈련비행대대의 임무와 인원, 장비를 흡수했습니다.[16]제37회는 1972년 6월 1일부터 학부 조종사 교육을 실시하고 있습니다.[2]현재 T-6 텍사스 II에서 주요 비행훈련을 하고 있습니다.학생들은 이 항공기에서 약 81시간의 훈련을 받습니다.학생들은 기본적인 항공기의 특징과 조종, 이착륙 기술, 곡예비행, 야간, 기구와 대형 비행을 배웁니다.[1]

리니지

  • 1940년 11월 20일 제37추격비행대대(요격대)로 창설
1941년 1월 15일 활성화
1940년 11월 20일 제37추격중대(간첩기)(쌍용기관차) 재지정
1942년 5월 15일 제37전투비행단(쌍둥이엔진)으로 재지정
1944년 2월 28일 제37전투비행단, 투 엔진으로 재지정
1945년 9월 9일 비활성화됨
  • 1946년 11월 20일 활성화
1949년 10월 2일 비활성화됨
  • 1952년 9월 11일 제37전투요격비행단으로 재지정
1952년 11월 1일 활성화됨
1960년 5월 1일 단종
  • 1972년 3월 22일 제37비행훈련비행대대 재지정
1972년 6월 1일 활성화.

[2]

과제들

  • 1941년 1월 15일 제55추발집단 (후에 제55전투집단)
  • 제14전투집단 1943년 3월 1일 ~ 1945년 9월 9일
  • 제14전투집단 1946년 11월 20일 ~ 1949년 10월 2일
  • 제4711방위비행단 1952년 11월 1일
  • 1953년 2월 16일 제517방공군
  • 1955년 8월 18일 ~ 1960년 5월 1일, 제14전투단(방공)
  • 1972년 6월 1일 제14비행훈련비행단
  • 1991년 12월 15일 제14작전군.

[2]

스테이션

  • 해밀턴 필드, 캘리포니아, 1941년 1월 15일
  • 포틀랜드 공항, 오리건, 1941년 5월 21일
1941년 12월 7일 ~ 1941년 12월 24일 워싱턴 페인필드에서 운영
1944년 8월 10일 ~ 8월 21일 코르시카에서 운용

[2]

항공기

  • 리퍼블릭 P-43 랜서 (1941-1942)
  • 록히드 P-38 라이트닝 (1942~1945)
  • 리퍼블릭 P-47 썬더볼트 (1946-1949)
  • 리퍼블릭 P-84 (이후 F-84) 썬더젯 (1947–1949)
  • 북미 F-51D 머스탱 (1952-1953)
  • 북미 F-86D 사브르 (1953년 ~ 1958년)
  • 컨베어 F-102 델타 단검 (1957-1960)
  • T-37 Tweet (1972~2008
  • T-6 텍사스 II( – 현재)

[2]

수상 및 캠페인

시상 스트리머 상 날짜 메모들
고유 단위 인용 1944년4월2일 오스트리아[3] 제37전투비행단
공군 우수 부대상 1974년 1월 1일~1974년 12월 31일 제37비행훈련비행대대[2]
공군 우수 부대상 1978년 3월 1일~1980년 2월 29일 제37비행훈련비행대대[2]
공군 우수 부대상 1985년 4월 1일~1987년 3월 31일 제37비행훈련비행대대[2]
공군 우수 부대상 1992년 7월 1일~1994년 6월 30일 14 작전 그룹[7]
공군 우수 부대상 1999년7월1일-2001년6월30일 14 작전 그룹[7]
공군 우수 부대상 2001년7월1일~2002년6월30일 14 작전 그룹[7]
공군 우수 부대상 2002년7월1일~2004년6월30일 14 작전 그룹[7]
공군 우수 부대상 2004년7월1일~2006년6월30일 14 작전 그룹[7]
공군 우수 부대상 2006년7월1일~2007년6월30일 14 작전 그룹[17]
공군 우수 부대상 2007년 7월 1일~2009년 6월 30일 14 작전 그룹[17]
공군 우수 부대상 2009년 7월 1일~2010년 6월 30일 14 작전 그룹[17]
공군 우수 부대상 2010년 7월 1일~2011년 6월 30일 14 작전 그룹[17]
캠페인 스트리머 캠페인 날짜 메모들
에어 컴뱃, EAME 극장 1943년 2월 27일 ~ 1945년 5월 11일 제37전투비행단[3]
유럽공군 1942년 8월 18일 ~ 1944년 6월 5일 제37전투비행단[3]
튀니지 1943년 2월 27일 ~ 1943년 5월 13일 제37전투비행단[3]
시칠리아 섬 1943년 5월 14일 ~ 1943년 8월 17일 제37전투비행단[3]
나폴리-포기아 1943년 8월 18일 ~ 1944년 1월 21일 제37전투비행단[3]
로마-아르노 1944년 1월 22일 ~ 1944년 9월 9일 제37전투비행단[3]
북프랑스 1944년 7월 25일 ~ 1944년 9월 14일 제37전투비행단[3]
남프랑스 1944년 8월 15일 ~ 1944년 9월 14일 제37전투비행단[3]
북아펜니노 주 1944년 9월 10일 ~ 1945년 4월 4일 제37전투비행단[3]
라인란트 1944년 9월 15일 ~ 1945년 3월 21일 제37전투비행단[3]
중유럽 1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일 제37전투비행단[3]
포밸리 1945년 4월 3일 ~ 1945년 5월 8일 제37전투비행단[3]

참고문헌

메모들
  1. ^ 1955년 2월 애리조나주 유마 공군기지에서 북미 F-86D 직렬 51-6112.
  2. ^ 항공기는 1958년경 Convair F-102A-35-CO Delta Daggar 54-1395입니다.이 항공기는 1970년에 군용 항공기 보관 및 배치 센터로 퇴역했습니다. QF-102A(나중에 PQM-102B로 변경) 구성으로 전환되어 1980년대 초에 82d 전술 공중 목표 비행 중대로 전환되어 목표물로 사용되었습니다.
인용문
  1. ^ a b "37th Flying Training Squadron". Columbus Air Force Base. 5 June 2015. Archived from the original on 27 September 2015. Retrieved 13 November 2016.
  2. ^ a b c d e f g h i Robertson, Patsy (14 April 2014). "37 Flying Training Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 5 September 2017.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Maurer, 전투중대, p. 176
  4. ^ 엔디콧, 페이지 542
  5. ^ a b c Maurer, Combat Units, pp. 117–118
  6. ^ a b c d e f g Maurer, Combat Units. pp. 57-58
  7. ^ a b c d e f g h i Robertson, Patsy (6 February 2015). "14 Operations Group (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 November 2016.
  8. ^ 뉴턴 & 세닝, 페이지 544-545
  9. ^ "Abstract, History 14th Fighter Group, CY 1947". Air Force History Index. Retrieved 10 July 2012.
  10. ^ "Abstract, History 14th Fighter Group, Apr–Jun 1948". Air Force History Index. Retrieved 20 July 2012.
  11. ^ 코넷 & 존슨, 123쪽
  12. ^ a b c 코넷 & 존슨, 115쪽
  13. ^ a b 코넷 & 존슨, 페이지 82
  14. ^ 버스 등, 페이지 6
  15. ^ 레이븐스타인, 페이지 12
  16. ^ 뮬러, 페이지 95
  17. ^ a b c d 공군 인사 센터 상 (검색).2012년 7월 20일 회수

서지학

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추가열람

  • Hess, William N. (1998). The Saga of the 14th Fighter Group. St Paul, MN: Specialty Press.
  • Lambert, John W. (2008). The 14th Fighter Group in World War II. Atglen, PA: Schiffer. ISBN 978-0-7643-2921-0.