공중급유 32중대

공중급유 32중대
내슈빌 국제공항에서 택시를 타고 있는 합동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트의 KC-10A Extender
활동적인	1917–1979; 1932–1996; 1946–1996; 1964–1981년; 1981년 현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	공중 급유
의 일부	항공 기동 사령부
수비대/HQ	합동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트
모토	대륙 연결 (1966-현재)[1]
계약	제1차 세계 대전 라이플랜드 점령 제2차 세계 대전 - 미국 전역(Antisubmarine) 제2차 세계 대전 - EAME 극장 1991년 걸프 전쟁(사우디아라비아의 방위, 쿠웨이트 해방) 코소보 전역 이라크 전역[2]
장식	고유 단위 인용(2x) 공군 우수부대상(15배)[2]
휘장
제32차 공중급유 비행대 엠블럼(1995년 9월 27일 승인)[2]
제32차 공중급유 비행대 엠블럼(1982년 8월 23일 승인)[1]
제32차 공중급유 비행대 엠블럼 (1966년 8월 9일 승인)[1]
제32차 봄바다 비행대 엠블럼(1936년 11월 21일 승인)[3]

때때로 32d 공중급유 비행단으로 쓰여진 32기동대대는 뉴저지주 합동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트에 있는 305기동대 소속이다. 공중급유 임무를 수행하는 KC-10 Extender 항공기를 운용한다. 이 비행단은 1917년 5월 19일자로 텍사스주 켈리필드에서 조직된 미 공군에서 가장 오래된 비행대 중 하나이다. 이 비행대는 제1차 세계 대전 중 미국 원정대의 일부로 영국에 배치되었다. 제2차 세계 대전 중, 이 비행대는 이탈리아 제15 공군에 배속된 B-17 비행 요새 부대로 전투 서비스를 보았다. 냉전 초기에는 전략항공사령부(SAC)의 일부로 RB-47 스트라토젯 전략정찰대대대였다.

역사

제1차 세계 대전

이 비행단의 기원은 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 지 약 한 달 후인 1917년 5월 19일에 시작된다. 그 날짜에 텍사스주 켈리필드에서 제2 임시 회사 F라는 이름으로 신병 그룹이 조직되었다. 그것은 나중에 제1 임시 회사 E로 변경되었다. 켈리필드에서 신군부 신병들은 오전에 훈련을 한 뒤 오후에는 신군부 시설 건설, 도로 건설, 막사, 항공기 격납고 등에 매일 잔액을 들여 기본적인 군사 훈련을 받았다. 6월 30일에 그 회사는 32d 에어로 비행단의 영구적인 지정을 받았다.^[4]

8월 11일, 프랑스에 배치하는 32d에 대한 주문이 접수되었다. 30~37번 에어로 편대는 뉴욕주 포트 토튼에 단체로 파견돼 8월 23일 대서양 횡단 항해를 위해 RMS 발트해에 올랐다. 그들은 9월 15일 영국 리버풀에 도착했는데, 영국 공군에서 항공기 정비사 교육을 위해 남아있을 50명의 사람들이 선발되었다. 편대 잔액은 9월 18일 도착하는 프랑스 르하브에게 명령되었다. 그곳에는 프랑스 항공기를 유지하기 위한 훈련을 위해 이 단체의 대부분의 남자들이 프랑스의 여러 항공학교에 보내졌다. 나머지 일행은 32d 에어로 편대로 지정되어 중부 프랑스에 있는 새로운 잇수둔 비행장으로 파견되었다. 그곳에서 이 비행대는 3d 항공지령센터로 지정된 도로를 건설하고, 막사, 격납고를 건설하는 등 건설 활동을 하고 있었다.^[4]

32d 에어로 편대는 전쟁의 균형을 위해 잇수둔 비행장에 남아 성장 및 확장에 따라 시설에서 건설 활동을 했다. 전쟁이 끝날 무렵 이 단지는 지원 건물과 시설을 갖춘 15개의 다른 비행장으로 성장했다. 1918년 11월, 32d는 제3군 항공국에 재배치되어, 독일 라인랜드에 있는 트리어 항공기로 옮겨져 항공국이 사용할 시설을 수리하였다. 1919년 1월 초, 탈권위 명령이 내려졌고 함대는 미국으로 돌아오는 항해를 위해 프랑스 보르도의 기지 항구로 이동했다. 그것은 3월까지 베이스캠프에 남아 있다가 마침내 뉴욕으로 항해하여 4월 5일쯤 미첼필드에 도착했다. 거기서 32d 에어로 비행대의 대원들은 탈권위화되어 민간인 생활로 되돌아갔다. 그 편대는 1919년 4월 14일에 정식으로 해산되었다.^[4]

전쟁중년

이 중대는 1923년 3월 24일 육군항공대에서 32d 폭격대대로 재구성되었다. 제7폭격대에 배속되었다. 그러나 그것은 1932년 6월 24일 캘리포니아 샌디에이고의 록웰 필드에서 제19차 봄바닷컴 그룹에 배정될 때까지 조직되거나 활성화되지 않았다. 32d에는 키스톤 B-3 폭격기가 장착됐다. 1935년 일행과 함께 리버사이드 인근의 새로운 3월 필드로 옮겨졌으며, 그곳에서 마틴 B-10과 B-12 단발비행기 폭격기가 혼재되었다.^[5]

1930년대 후반 32d는 B-18 볼로 중형 및 초기 모델 YB-17 플라잉 포트리스 중형폭격기를 받았다. 1940년에는 B-17의 제1생산판인 B-17B 플라잉 포트리스(B-17B Flying Fortex)를 새로 받았다. 이 중대는 1941년 6월 4일 뉴멕시코 주 앨버커키 육군 공군기지로 재배치되었다. 필리핀 군도 클라크필드에 배치되기 전 B-17과 함께 정찰 및 폭격 임무를 위한 항공 및 지상 요원을 양성하는 것이 목적이었다. 11월 23일 클라크 필드로의 후속 이동을 위해 캘리포니아 해밀턴 필드로 이동했다. 1941년 12월 7일 진주만 공격 당시 해밀턴필드에서였다.^[6]

제2차 세계대전이 발발하자 32d는 머록 육군 비행장으로 이동했고, 임무는 남캘리포니아 연안의 대잠수함 순찰이었다.^[6] 12월 16일 임시 시에라 봄바닷컴에 소속되어 대잠초계 임무를 수행하게 되었다. 그러나 필리핀의 여건이 악화되자 에어 에슐론 B-17은 12월 17일 하와이를 경유해 출발했다. 히캄필드에 도착한 항공기는 하와이 제도 주변의 방어적 정찰 정찰에 투입됐다. 머록의 그라운드 에슐론은 동시에 해체되고 다른 부대에 배치되었다.^[7]

제2차 세계 대전

이 절은 출처를 인용하지 않는다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 섹션을 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "32기 공중급유대대대대대" – 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR(2020년 8월) (이 템플릿 메시지 삭제 방법과 시기 학습)

이 중대는 1942년 3월 미국에서 새로 창설된 354 봄바닷컴 중대의 재설계에 의해 개혁되었다. 그것은 제2공군 하에서 훈련되었다. 그것은 1942년 5월 말에서 6월 초까지 캘리포니아 해안에서 대잠수함 순찰을 비행했고, 그 후 1942년 6월부터 7월까지 대서양 중부 해안을 비행했다.

이 중대는 1942년 8월 유럽작전극장(ETO)에 배치돼 영국에 배치된 최초의 B-17 중폭격기 중 하나인 VIII 폭격기 사령부에 배속됐다. 점령된 유럽 상공에서 전략폭격작전을 펼치며 적의 군사 및 산업 목표물을 공격했다. 북아프리카의 토치 작전의 일환으로 지중해 작전극장(MTO)에 재지정되었다. 북아프리카와 튀니지 전역 당시 알제리와 튀니지의 사막 비행장에서 운영됐다. 시칠리아 침공 때 서북아프리카 전략공군에 배속되었고, 이후 1943년 이탈리아에 배속되었다. 나치 독일에 대한 전략폭격을 위해 제15공군에 배속되어 유럽을 점령했다. 그것은 주로 발칸, 프랑스 남부, 독일 남부, 오스트리아에서 이탈리아 남부로부터 적의 목표물을 공격했다. 1944년 여름 소련 비행장으로 가는 셔틀 폭격 임무를 수행했다.

1945년 5월 독일군의 항복 이후, 인사들은 대부분 감원되었다. 이 비행대는 미국으로 재배치되었고 B-29 슈퍼포트리스 작전으로의 전환과 태평양 극장으로의 배치를 위해 프로그램되었다. 1945년 8월 일본의 항복 이후 계획은 취소되었다. 항공기는 창고에 보내졌고, 부대는 1945년 10월에 주로 종이 부대로 불활성화되었다.

냉전

전략항공사령부 B-29 편대로 1946년에 재활성화되었다. 독일 퍼스텐펠트브룩 AB에 7월 배치됐다.1948년 8월, 1948년 10월- 1949년 1월, 그리고 1950년 5월-11월, 소련의 베를린 봉쇄와 유럽의 냉전 긴장 고조로 유럽에서의 "무력의 과시" 임무를 위해 영국 공군기지 스크램튼과 영국 공군기지 라켄히트와 스컬토프까지.

이 편대는 1953년 B-47 스트라토제츠를 장착했으며, 1958~1964년부터 전자 대응책을 훈련했다.

1965년 이 중대는 32d 공중급유 중대를 재설계하고 동시에 비활성화된 321 공중급유 중대의 임무와 인원, 장비를 록본 공군기지에서 맡았다. 이 부대는 1965-1979년과 1981년 이후 전 세계적으로 공중급유 작전을 수행했다. 1972년 6월 10일부터 10월 8일까지 모든 인력과 항공기는 태평양이나 다른 전략항공사령부 부대에 대여되어 비행대대는 무인화되었다. 그것은 라인배커 II 작전을 지원하기 위해 1972년 10월부터 12월까지 대부분의 항공기와 인력을 동남아시아에 배치했다. 1990년 8월부터 1991년 4월까지 서남아시아의 공중급유 지원을 위해 다시 여러 곳에 나사와 유조선을 배치했다.

근대

32d는 1981년 3월 17일 바크스데일 AFB에서 공군에 인도된 최초의 KC-10A를 받았다.

리니지

• 1917년 6월 13일 32d 에어로 편대 조직

1919년 4월 14일 해체

• 1923년 3월 24일 32d 폭격기 편대 재구성 및 재설계

1932년 6월 24일 활성화

재설계: 1939년 12월 6일 32d Bambarmbarmattle (Heavy)

재설계됨: 32d 봄바닷컴 비행대, 중전 c. 1944년 3월 6일

재설계: 1945년 8월 5일 폭격기 32d 편대, 매우 무겁다

1945년 10월 15일 비활성화됨

• 1946년 8월 4일 활성화

1948년 5월 28일 32d 폭격대대 재설계

중단 및 비활성화됨, 1964년 6월 8일

• 32d 공중 급유 비행대, 중형 재설계, 1964년 12월 23일 가동(조직되지 않음)^{[note 1]}

1965년 3월 15일 조직

1979년 9월 30일 비활성화됨

• 1981년 11월 1일에 활성화됨

1991년^[2] 9월 1일 32d 공중급유대 재설계

과제들

• 알 수 없음, 1917년 6월 13일~9월 (Camp Kelly, Post 본사, Camp Kelly)
• 제3항공지도센터, 1917년 9월 – 1919년 1월
• 알 수 없음, 1919년 1월-14일
• 제19차 봄바닷컴 그룹, 1932년 6월 24일 (IV 폭격기 사령부, 1941년 10월 22일 ~ 12월, 작전에 대한 제7차 봄바닷컴 그룹, c. 8-15)
• 시에라 봄바닷컴 그룹, 1941년 12월 16일
• 제4공군, 1942년 1월 17일
• 제2공군, 1942년 3월 16일 (제301회 봄바닷컴 그룹, 1942년 3월 16~30일)
• 제301회 봄바닷컴 그룹, 1942년 3월 31일 ~ 1945년 10월 15일
• 301호 봄바닷컴 그룹, 1946년 8월 4일 (1951년 2월 10일 이후 301호 봄바닷컴 부속)
• 제301 폭격 날개, 1952년 6월 16일 – 1964년 6월 8일
• 전략항공사령부, 1964년 12월 23일 (조직화되지 않음)
• 제301회 공중 급유 날개, 1965년 3월 15일 – 1979년 9월 30일
• 1981년 11월 1일 제2폭격동
• 2차 운영 그룹, 1991년 9월 1일
• 제458차 운영 그룹, 1992년 6월 1일
• 305차 운영 그룹, 1995년 7월 1일 - 현재^[2]

스테이션

항공기

참고 항목

• 미국 에어로 비행대 목록
• 지중해 작전극장 보잉 B-17 비행 요새 부대

참조

메모들

주석

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Clay, Steven E. (2011). US Army Order of Battle 1919-1941 (PDF). Vol. 3 The Services: Air Service, Engineers, and Special Troops 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN 2010022326. OCLC 637712205. Archived from the original (PDF) on 27 September 2013. Retrieved 16 October 2012.
• Endicott, Judy G. (1998). Active Air Force Wings as of 1 October 1995 and USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2. Retrieved 2 July 2014.
• Gorrell, Col. Edgar S. (1974). History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919. Series E. Vol. 7, History of the 28th, 30th–37th, 41st and 43d Aero Squadrons. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC 215070705.
• Hallion, Richard P. (1994). "The Battle Against the U-Boat in the American Theater" (PDF). Air Force Historical Research Office. Retrieved 23 February 2017.
• Mitchell, John H. (1990). On Wings We Conquer (In Alis Vicimus) [sic]: the 19th and 7th Bomb Groups of the United Stares Air Force [sic] in the Southwest Pacific in the First Year of World War Two. Gem Publishers.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.

외부 링크

• 합동 기지 맥과이어-딕스-레이크허스트(공식 웹사이트)
• 항공 기동사령부(공식 웹사이트)