2005년 발렌시아 커뮤니티 모터사이클 그랑프리
2005 Valencian Community motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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17경주 중 17경주 2005년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 2005년 11월 6일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란 프리미오 betandwin.com de la Comunitat Valenciana[1] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 서킷 리카르도 토르모 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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2005년 발렌시아 커뮤니티 모터사이클 그랑프리는 2005년 모토GP 챔피언십의 마지막 라운드였다.2005년 11월 4~6일 주말 리카르도 토르모 서킷에서 열렸다.
인종
이 경주는 마르코 멜랑드리와 니키 헤이든의 대결과 발렌티노 로시의 좋지 않은 예선전에서 3위로 격돌하는 것을 특징으로 했다. 그는 그 때 이미 세계 챔피언으로 등극했다.
주말이 시작되기 전, 공장 야마하 팀은 야마하의 50주년과 경주에서의 매우 성공적인 한 해를 기념하기 위해 특별한 일회성 '레트로' 리리를 공개했는데, 그들의 메인 스폰서와 색깔(골루아스와 다크 블루)을 붉은색과 검은색의 블록/스트라이프로 전통적인 화이트로 대체했다.[2][3]그들은 이전에 미국 라운드에서 비슷한 경기를 했지만, 그 경기는 하얀색 대신 노란색으로 구성되었다.
16라운드를 마친 발렌티노 로시는 이미 말레이시아 라운드에서 우승했다.[4]이후 로시는 타이틀 리드를 351점으로 늘렸다.2위는 195점을 받은 마르코 멜랑드리, 3위는 186점을 받은 니키 헤이든이다.
토요일, 세테 지베르나우는 1분 31.874의 기록으로 시즌 마지막 폴 포지션인 다섯 번째 우승을 차지했다.2위는 +0.237초 뒤진 마르코 멜랑드리, 3위는 +0.343초 뒤진 니키 헤이든이다.격자판의 2열은 4위의 카를로스 체카, 5위의 막스 비아기, 6위의 콜린 에드워즈로 구성되어 있다.세계 챔피언인 발렌티노 로시는 충돌 후 좋지 않은 예선 결과를 얻었고 15번째 낮은 경기를 시작했다.스즈키 테스트라이더 아오키 노부아쓰가 호주 라운드에서 금요일 연습 중 큰 하이사이드 후 왼쪽 손목이 부러져 아직 회복 중인 케니 로버츠 주니어를 대신해 팀과의 결별을 공식화했다.[5][6][7]
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 33 | 마르코 멜랑드리 | 모비스타 혼다 모토GP | 혼다 | 30 | 46:58.152 | 2 | 25 |
2 | 69 | 니키 헤이든 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 30 | +0.097 | 3 | 20 |
3 | 46 | 발렌티노 로시 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 30 | +2.959 | 15 | 16 |
4 | 7 | 카를로스 체카 | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 30 | +18.718 | 4 | 13 |
5 | 4 | 앨릭스 배로스 | 카멜 혼다 | 혼다 | 30 | +20.706 | 8 | 11 |
6 | 3 | 막스 비아기 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 30 | +21.254 | 5 | 10 |
7 | 65 | 로리스 카피로스시 | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 30 | +23.142 | 7 | 9 |
8 | 5 | 콜린 에드워즈 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 30 | +25.678 | 6 | 8 |
9 | 6 | 다마다 마코토 | 코니카 미놀타 혼다 | 혼다 | 30 | +36.710 | 10 | 7 |
10 | 24 | 토니 엘리아스 | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 30 | +39.116 | 13 | 6 |
11 | 56 | 나카노 신야 | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 30 | +41.136 | 9 | 5 |
12 | 54 | 기요나리 류이치 | 카멜 혼다 | 혼다 | 30 | +45.691 | 16 | 4 |
13 | 21 | 존 홉킨스 | 스즈키 모토GP 팀 | 스즈키 | 30 | +46.507 | 11 | 3 |
14 | 66 | 알렉스 호프만 | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 30 | +49.856 | 12 | 2 |
15 | 11 | 루벤 샤우스 | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 30 | +1:19.443 | 17 | 1 |
16 | 27 | 프랑코 바타니 | 블라타 WCM | 블라타 | 29 | +1바퀴 | 21 | |
리트 | 80 | 커티스 로버츠 | 로버츠 팀 | 양성자 KR | 16 | 은퇴 | 20 | |
리트 | 77 | 제임스 엘리슨 | 블라타 WCM | 블라타 | 15 | 은퇴 | 19 | |
리트 | 9 | 아오키 노부아츠 | 스즈키 모토GP 팀 | 스즈키 | 8 | 은퇴 | 14 | |
리트 | 15 | 세테 지베르나우 | 모비스타 혼다 모토GP | 혼다 | 3 | 은퇴 | 1 | |
리트 | 44 | 로베르토 롤포 | 팀 단틴 프라맥 | 두카티 | 0 | 사고 | 18 | |
출처: |
250 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 1 | 다니 페드로사 | 혼다 | 27 | 43:33.395 | 1 | 25 |
2 | 48 | 호르헤 로렌초 | 혼다 | 27 | +3.448 | 4 | 20 |
3 | 27 | 케이시 스토너 | 에이프릴리아 | 27 | +14.372 | 7 | 16 |
4 | 5 | 앨릭스 데 안젤리스 | 에이프릴리아 | 27 | +17.771 | 3 | 13 |
5 | 80 | 엑토르 바베라 | 혼다 | 27 | +26.233 | 2 | 11 |
6 | 73 | 아오야마히로시 | 혼다 | 27 | +31.244 | 6 | 10 |
7 | 55 | 다카하시 유키 | 혼다 | 27 | +35.518 | 8 | 9 |
8 | 7 | 랜디 드 푸니에트 | 에이프릴리아 | 27 | +36.488 | 9 | 8 |
9 | 34 | 안드레아 도비지오소 | 혼다 | 27 | +43.129 | 5 | 7 |
10 | 15 | 로베르토 로카텔리 | 에이프릴리아 | 27 | +43.960 | 15 | 6 |
11 | 6 | 알렉스 데본 | 혼다 | 27 | +55.494 | 12 | 5 |
12 | 96 | 야쿠프 스므르 | 혼다 | 27 | +57.265 | 10 | 4 |
13 | 36 | 마르틴 카데나스 | 에이프릴리아 | 27 | +58.185 | 18 | 3 |
14 | 50 | 실뱅 긴톨리 | 에이프릴리아 | 27 | +58.545 | 16 | 2 |
15 | 44 | 세키구치 다로 | 에이프릴리아 | 27 | +1:01.485 | 13 | 1 |
16 | 57 | 차즈 데이비스 | 에이프릴리아 | 27 | +1:12.112 | 19 | |
17 | 17 | 스티브 젠크너 | 에이프릴리아 | 27 | +1:23.475 | 17 | |
18 | 25 | 알렉스 발돌리니 | 에이프릴리아 | 27 | +1:30.535 | 14 | |
19 | 32 | 지안산티 미르코 | 에이프릴리아 | 27 | +1:31.957 | 26 | |
20 | 56 | 마티외 가인스 | 에이프릴리아 | 26 | +1바퀴 | 22 | |
21 | 61 | 리정펑 | 에이프릴리아 | 26 | +1바퀴 | 29 | |
리트 | 8 | 안드레아 발레리니 | 에이프릴리아 | 26 | 은퇴 | 20 | |
리트 | 24 | 시모네 코르시 | 에이프릴리아 | 26 | 사고 | 24 | |
리트 | 28 | 디르크 하이돌프 | 혼다 | 18 | 사고 | 11 | |
리트 | 63 | 에르완 니곤 | 야마하 | 18 | 은퇴 | 27 | |
리트 | 60 | 왕주 | 에이프릴리아 | 15 | 은퇴 | 28 | |
리트 | 33 | 아르투로 티손 | 혼다 | 9 | 은퇴 | 21 | |
리트 | 41 | 알바로 몰리나 | 에이프릴리아 | 6 | 사고 | 23 | |
리트 | 21 | 아르노 빈센트 | 대서양 | 6 | 사고 | 25 | |
DNS | 19 | 세바스티안 포르토 | 에이프릴리아 | 시작되지 않음 | |||
DNQ | 23 | 니클라스 카즈백 | 야마하 | 자격이 없음 | |||
DNQ | 20 | 가브리엘레 페로 | 대서양 | 자격이 없음 | |||
출처: |
125cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 36 | 미카 칼리오 | KTM | 24 | 40:26.640 | 3 | 25 |
2 | 14 | 가보르 탈마시시 | KTM | 24 | +0.237 | 8 | 20 |
3 | 75 | 마티아 파시니 | 에이프릴리아 | 24 | +0.367 | 2 | 16 |
4 | 55 | 엑토르 포벨 | 에이프릴리아 | 24 | +12.401 | 6 | 13 |
5 | 58 | 마르코 사이먼첼리 | 에이프릴리아 | 24 | +17.009 | 11 | 11 |
6 | 71 | 고야마 도모요시 | 혼다 | 24 | +20.635 | 9 | 10 |
7 | 32 | 파브리치오라이 | 혼다 | 24 | +20.670 | 5 | 9 |
8 | 60 | 훌리안 시몬 | KTM | 24 | +20.809 | 12 | 8 |
9 | 12 | 토머스 뤼티 | 혼다 | 24 | +23.517 | 4 | 7 |
10 | 22 | 파블로 니에토 | 데르비 | 24 | +32.805 | 24 | 6 |
11 | 41 | 알레익스 에스파르가로 | 혼다 | 24 | +35.930 | 14 | 5 |
12 | 19 | 알바로 바우티스타 | 혼다 | 24 | +36.015 | 22 | 4 |
13 | 35 | 라파엘레 데 로사 | 에이프릴리아 | 24 | +43.436 | 21 | 3 |
14 | 6 | 조앤 올리베 | 에이프릴리아 | 24 | +47.651 | 27 | 2 |
15 | 29 | 안드레아 이안노네 | 에이프릴리아 | 24 | +49.387 | 16 | 1 |
16 | 18 | 니콜라스 테롤 | 데르비 | 24 | +53.187 | 26 | |
17 | 28 | 조르디 카르차노 | 에이프릴리아 | 24 | +57.976 | 23 | |
18 | 51 | 엔리케 예레스 | 데르비 | 24 | +1:00.860 | 36 | |
19 | 43 | 마누엘 에르난데스 | 혼다 | 24 | +1:01.055 | 19 | |
20 | 27 | 마테오 투네즈 | 에이프릴리아 | 24 | +1:06.276 | 28 | |
21 | 45 | 이므레 토스 | 에이프릴리아 | 24 | +1:06.915 | 31 | |
22 | 42 | 지오엘레 펠리노 | 말라구티 | 24 | +1:08.479 | 34 | |
23 | 26 | 빈센트 브레이야드 | 에이프릴리아 | 24 | +1:13.289 | 38 | |
24 | 59 | 에스테베 라바트 | 혼다 | 24 | +1:22.682 | 35 | |
25 | 84 | 훌리안 미랄레스 | 에이프릴리아 | 24 | +1:23.174 | 37 | |
26 | 31 | 사샤 옴멜 | 혼다 | 24 | +1:39.732 | 39 | |
리트 | 7 | 알렉시스 마스보우 | 혼다 | 22 | 사고 | 18 | |
리트 | 33 | 세르히오 가데아 | 에이프릴리아 | 18 | 사고 | 1 | |
리트 | 11 | 산드로 코르테세 | 혼다 | 17 | 사고 | 7 | |
리트 | 89 | 쥘 클루젤 | 말라구티 | 17 | 사고 | 17 | |
리트 | 54 | 마누엘 포기알리 | 길레라 | 16 | 사고 | 15 | |
리트 | 8 | 로렌초 자네티 | 에이프릴리아 | 14 | 사고 | 20 | |
리트 | 52 | 루카시 페셰크 | 데르비 | 14 | 사고 | 13 | |
리트 | 49 | 다니엘 사에즈 | 에이프릴리아 | 14 | 은퇴 | 32 | |
리트 | 44 | 카렐 아브라함 | 에이프릴리아 | 10 | 사고 | 33 | |
리트 | 10 | 페데리코 산디 | 혼다 | 6 | 사고 | 25 | |
리트 | 63 | 마이크 디 메글리오 | 혼다 | 5 | 사고 | 10 | |
리트 | 25 | 다리오 주세페티 | 에이프릴리아 | 0 | 사고 | 30 | |
리트 | 48 | 데이비드 보나체 | 혼다 | 0 | 사고 | 29 | |
출처: |
경기 후 선수권 순위(motoGP)
다음은 17라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[13]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2005 Valencia MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "Yamaha confirms 'retro' Valencia livery". Crash. November 3, 2005.
- ^ "Pictures: Yamaha unveils 'retro' Valencia livery". Crash. November 3, 2005.
- ^ "Capirossi wins, Rossi crowned 2005 champion". Crash. September 25, 2005.
- ^ "200kph Roberts highside 'as bad as it gets'". Crash. October 14, 2005.
- ^ "Roberts and Suzuki split". Crash. October 22, 2005.
- ^ "'Secret software' helps Aoki". Crash. November 4, 2005.
- ^ "2005 Valencia MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 27 August 2018.
- ^ "G. P. betandwin.com Comunitat Valenciana – MotoGP – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 6 November 2005. Retrieved 24 July 2019.
- ^ "G. P. betandwin.com COMUNITAT VALENCIANA · MotoGP Race Classification 2005". Motogp.com. Retrieved 27 August 2018.
- ^ "G. P. betandwin.com Comunitat Valenciana – 250cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 6 November 2005. Retrieved 24 July 2019.
- ^ "G. P. betandwin.com Comunitat Valenciana – 125cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 6 November 2005. Retrieved 24 July 2019.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2005. Retrieved 2019-08-22.