시모네 코르시

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시모네 코르시

2020년 코르시
개인정보
국적	이탈리아의
태어난	(1987-04-24) 1987년 4월 24일 (34세) 이탈리아 로마
스포츠
클럽	피암메오로[1]
현팀	아구스타 MV 포워드 레이싱
자전거 번호	24
오토바이 경주 경력 통계 모토2 세계 선수권 대회 활동년수 2010– 제조자 모토비, FTR, Speed Up, Forward KLX, Kalex, NTS, MV Agusta 2021년 선수권 대회 포지션 24번째(16pt) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 190 0 9 2 0 961 250cc 세계 선수권 대회 활동년수 2005 제조자 에이프릴리아 선수권 대회 0 2005년 선수권 대회 포지션 14번째(59pt) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 16 0 0 0 0 59 125cc 세계 선수권 대회 활동년수 2002–2004, 2006–2009 제조자 혼다, 길레라, 에이프릴리아 선수권 대회 0 2009년 선수권 대회 포지션 11번째(81pts) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 95 5 12 3 2 646

시모네 코르시(1987년 4월 24일 출생)는 이탈리아 그랑프리 오토바이 로드레이서로, 현재 MV 아구스타 포워드 레이싱을 위해 모토2에서 경쟁하고 있다.^[2]로마에서 태어난 코르시는 20년 가까이 오토바이 세계선수권대회에 출전해 발렌티노 로시, 안드레아 도비지오, 로리스 카피로스시, 토마스 뤼티에 이어 역대 5번째로 ^[3]300개 이상의 레이스를 펼쳤다.

경력

125cc 세계 선수권 대회

코르시의 첫 그랑프리 레이스는 2002년 무겔로에서 125cc급이었고, 혼다 RS125R를 타고 22위로 레이스를 마쳤다.다음 해부터 그는 세계 선수권 대회에서 정기적으로 경쟁할 것이다.

코프론 팀 스코트(2003-2004)

2003년 코르시는 팀 동료 안드레아 도비지오소와 함께 혼다 for Scott Racing Team을 탔다.2경주 9위라는 시즌 최고 성적인 9점슛 마무리를 달성했고, 최종 순위에서는 32점으로 19위에 그쳤다.

이듬해 승점 10점, 톱10에 4번 진입, 도비지오소가 우승하는 등 향상됐고, 일본에서도 3위로 첫 시상대를 밟았다.코르시는 최종 순위 13위에서 61점으로 시즌을 마감했고, 팀 동료 도비지오소는 293점으로 월드 챔피언십 우승을 차지했다.

250cc 세계 선수권 대회

2005년 코르시, 도비지오 모두 250cc까지 움직였지만 지금은 다른 자전거를 타고 있었다.코르시는 8개 경주 중 7개 경주에서 포인트를 기록하면서 전반기를 잘 보냈다.하지만 후반 8경기에선 단 한 차례만 점수를 따내며 승점 59점으로 시즌을 순위 14위로 마감했다.

125cc로 돌아가기

스쿼프라 코르세 메티스 길레라(2006)

코르시는 길레라와 함께 2006년 125cc급에 복귀했지만 인상적인 시즌에 못 미쳐 4위 2명이 1년 중 가장 좋은 성적을 냈고, 승점 79점으로 12위를 차지했다.

숙련된 레이싱팀(2007)

2007년에는 이스탄불에서 열린 터키 그랑프리 대회에서 첫 그랑프리 레이스에서 우승했고, 무겔로에서 3위를 차지했다.코르시는 168점으로 시즌 6위에 그쳤으며, 지금까지 둘 다 통산 최다득점이었다.

잭 & 존스 WRB(2008)

2008년 코르시는 공장 규격인 에이프릴리아 RSA 125를 받았으며 올해의 타이틀 후보자로 선정되었다.코르시는 제레즈, 에스토릴, 무겔로, 발렌시아에서 시즌 마무리 레이스에서 우승했고, 아센, 리미니, 세팡에서도 3위를 차지했으나 결국 4차례 레이스를 직접 우승한 마이크 디 메글리오의 데비에 39점 뒤진 225점으로 챔피언결정전에서 2위를 차지하며 우승을 차지했다.

폰타나 레이싱(2009)

2009년에는 250cc의 스코트 혼다팀에 코르시가 승선할 것이라는 추측이 있었으나, 그는 세계선수권 우승의 마지막 희망으로 125cc의 에이프릴리아와 함께 계속 우승했다.단 2회(도닝턴 2위, 인디애나폴리스 3위)만 시상대에 오른 그에게는 내리막 해였고, 125cc 부문 마지막 해를 81점으로 마무리해 기수 순위에서 11위에 머물렀다.

모토2 세계 선수권 대회

팀 JIR(2010)

2010년, 코르시는 팀 JiR을 위해 새로운 중간계급인 Moto2로 나섰다.그는 르망에서 3위를 차지하며 일시적으로 챔피언 순위 3위로 올라선 가운데 첫 번째 시상대와 팀의 첫 번째 중간계급 시상대를 기록했다.^[4]그는 무겔로에서 또 다른 3위 자리를 추가했지만 실버스톤과 삭센링의 충돌로 우승에 대한 희망이 무너졌다.^[5]정규 톱10 마무리로 시즌을 잘 마무리해 중간급(2005년 데뷔 시즌에 이은) 두 번째 시즌을 138점으로 5위로 마감했다.

IodaRacing 프로젝트(2011-2012)

2011년 코르시는 현재 IodaRacing Project에서 뛰고 있으며, 기본적으로 2010시즌을 재현했고, 두 번의 3위 마무리(이번에 예레즈와 아라곤에서), 최종 순위 6위로 127점을 획득했다.

2012년 시즌 동안 코르시는 IodaRacing Project 팀에 머물며 1년 동안 단 한 번도 득점하지 않은 채 퇴보했고, 바르셀로나, 실버스톤, 브르노에서 3위를 차지하며, 88점으로 한 해를 실망스러운 11위로 마감했다.

전진 경주(2013~2015년)

다시 팀을 바꾼 코르시는 2013년 모토2 세계선수권에서 포워드 레이싱에 출전해 주로 무승부, 정규 포인트 결승전, 때로는 톱10 결승전, 이번에는 시상대 1개를 차지하며 독일 2위로 올라섰다.그는 108점으로 기수 챔피언쉽에서 11년을 마쳤다.

포워드 레이싱과 함께 지내면서 코르시는 2014시즌 마티아 파시니와 파트너 관계를 맺었고, 매우 반년 반을 보냈다.그는 카타르, 텍사스, 아르헨티나에서 3연속 5위로 시즌을 잘 마무리하고 제레즈에서 은퇴했다.이어 르망 2위, 무겔로 4위, 바르셀로나 은퇴가 이어졌다.이어 독일에서 3위를 차지한 뒤 인디애나폴리스에서 5위, 브르노에서 12위, 실버스톤에서 은퇴해 왼팔을 부러뜨렸다.코르시는 옥스퍼드 소재 존 래드클리프 병원에서 4시간 동안 수술을 받아 왼쪽 팔의 척골 골절과 어긋난 골절을 고치며 플라크와 나사로 골절을 줄이고 고쳤다.수술 중, 의사들은 손목의 신장 힘줄에 부상을 입었고, 이 또한 치료된 것을 발견했다.^[6]코르시 감독은 2014시즌을 조기 마감하며 시즌 6경기에 출전하지 못했다.그는 여전히 100점으로 7년을 순위권에서 마쳤다.

2015년 모토2 세계선수권대회에서 코르시의 포워드 레이싱 팀 동료는 로렌초 발다사리였다.그는 카타르에서 열린 시즌 개막전에서 에스테브 라바트와의 충돌에 연루되어 두 선수 모두 경기에서 은퇴했다.무겔로에서 그는 샘 로웨스와 충돌하는데, 코르시가 로웨스를 상대로 돌진해 스스로 추락했고, 로웨스는 간신히 나아가 결국 4위를 했다.코르시 감독은 모두 합해 평균 1년을 뛰며 시상대 없는 성적을 냈고, 시즌 최고 성적은 독일과 산마리노 2위, 라이더 챔피언십에서 종합 12위(86점)를 기록했다.

스피드 업 (2016-2017)

코르시는 2016년 스피드 업에 합류해 그레시니 레이싱으로 떠난 샘 로웨스를 대체했다.코르시는 카타르에서 열린 시즌 개막전에서 3위, 시즌 5번째 레이스인 르망에서 2위를 차지하며 시즌을 정말 잘 시작하며 평소의 한 해를 보냈다.오스틴에서는 5바퀴를 남겨둔 채 첫 코너에서 나카가미 다카아키를 추월하려다 자리가 없을 때 일본인 기수의 내부를 올라가 나카가미가 추락하는 사고를 냈다.그는 경주 지도에 의해 조사를 받게 되었지만, 그 후 그것은 경주 사건으로 간주되었다.바르셀로나에서는 로렌초 발다사리와 치카네에서 접촉한 뒤 조사를 받았으나 역시 레이싱 사건으로 여겨졌다.그해 브르노의 나카가미와 오스틴에서와 비슷한 사건을 겪었지만, 이번에는 코르시가 위험한 승마로 라이드 스루 페널티를 받았다.그는 남은 기간 동안 정기적으로 점수를 매겼지만, 103점으로 순위에서 10위를 차지하며 더 이상의 시상식은 없었다.

코르시는 2017시즌 동안 '스피드 업'과 함께 지내면서, 이번에는 제레즈에서, 나카가미와의 세 번째 충돌과 사비 비에지와의 첫 번째 충돌에 관여하는 나쁜 습관을 이어갔다.코르시는 너무 많은 라이더들을 추월하여 1회전시키려다가 전선을 잃고 세 사람을 모두 경주에서 빼냈다.전체적으로는 시상대 없이 한 시즌 최고인 독일 4위, 승점 117점, 우승 9위로 마무리하며 평균 1년을 더 보냈다.

타스카 레이싱(2018~2019년)

코르시는 페데리코 풀리니와 함께 2018시즌 타스카 레이싱팀으로 이적했다.코르시는 10위권 안에 든 체크무늬 깃발을 4번밖에 보지 못할 정도로 1년이 약했고, 승점 53점으로 선수권에서 14위를 차지했다.

코르시는 2019년 시즌 첫 9경기에 출전해 두 차례만 승점, 오스틴 8위, 바르셀로나 14위에 그치며 그랑프리 생애 최악의 한 해를 보냈다.그의 부진한 성적은 Tasca Racing이 여름 방학 이후 브르노 라운드의 전 학생 Mattia Pasini로 그를 대체하게 만들었다.^[7]이로써 코르시는 기수 챔피언십에서 24위로 10점 만점에 그쳤다.

MV 아구스타 포워드 레이스(2020-2022)

코르시는 2020시즌 MV 아구스타 포워드레이싱에 복귀해 스테파노 만지와 파트너십을 맺었고, 성적도 계속 하락세를 보였다.그는 포인트에서 6번 밖에 못 이겼고 아라곤에서 10위 안에 드는 톱10에 한 번밖에 들지 못했다.이번에도 우승 24위로 승점 15점으로 한 해를 마감했다.

2021년 모토2 세계선수권대회 포워드에서 로렌초 발다사리(Poward)와 파트너십을 맺은 코르시 감독은 카타르 개막전에서 하이사이드인 최악의 방식으로 한 해를 시작, 왼쪽 손목에 복합 골절상을 입었다.^[8]그는 토마소 마르콘에 의해 2라운드, 미켈 폰스에 의해 3라운드에서 교체되었고, 그의 마지막 해가 될 것인지 아닌지에 대한 소문이 돌기 시작했다.그는 르망에서 9위, 아라곤에서 10위, 오스틴에서 13위를 기록했고, 다음 주말 미사노에서 코르시가 300번째 선수 경주를 시작해 로리스 카피로스시, 발렌티노 로시, 안드레아 도비지오, 토마스 뤼티에 이어 5번째 선수가 되어 이 위업을 달성했다.^[3]발렌시아에서 열린 최종 라운드에서는 거의 9년 만에 첫 폴이었던 그가 예선전에서 예상치 못한 폴 포지션을 차지했지만,^[9] 워밍업 랩 코르시 자전거가 멈춰 서면서 기술적인 문제로 그리드 전면에서 출발하지 못한 채 눈물을 흘리며 구덩이에 들어갔다.^[10]승점 16점으로 시즌을 24위로 마감했고, 화려한 폴 포지션으로 포워드레이싱에 의해 1년 더 연장됐다.

코르시의 20번째이자 그랑프리 마지막 시즌이 될 예정인 그는 2022년 모토2 시즌의 포워드 레이싱에서 팀 동료 마르코스 라미레즈와 함께 하게 된다.^[11]

경력통계

그랑프리 오토바이 경주

계절별

계절	클래스	오토바이	유형	팀	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd
2002	125cc	혼다	혼다 RS125R	폴리니	1	0	0	0	0	0	NC
2003	125cc	혼다	혼다 RS125R	팀 스코트	14	0	0	0	0	32	19일
2004	125cc	혼다	혼다 RS125R	코프론 팀 스코트	16	0	1	0	0	61	13일
2005	250cc	에이프릴리아	에이프릴리아 RSW 250 LE	MS Fabilia Italia Corse	16	0	0	0	0	59	14일
2006	125cc	길레라	길레라 RS 125	스쿼프라 코르스 메티스 길레라	14	0	0	0	0	79	12일
2007	125cc	에이프릴리아	에이프릴리아 RS 125	숙련된 레이싱 팀	17	1	2	0	0	168	6일
2008	125cc	에이프릴리아	에이프릴리아 RSA 125	잭앤존스 WRB	17	4	7	3	2	225	두 번째
2009	125cc	에이프릴리아	에이프릴리아 RSA 125	폰타나 레이싱	16	0	2	0	0	81	11일
2010	모토2	모토비	TSR TSR6	JiR Moto	17	0	2	0	0	138	5일
2011	모토2	FTR	FTR 모토 M211	이오다레이싱 프로젝트	17	0	2	0	0	127	6일
2012	모토2	FTR	FTR 모토 M212	온 이오다레이싱 프로젝트	17	0	0	1	0	88	11일
2013	모토2	스피드 업	속도 향상 SF13	NGM 모바일 레이싱	17	0	1	0	0	108	11일
2014	모토2	앞으로 KLX	앞으로 KLX	NGM 포워드 레이스	12	0	2	0	0	100	7일
		케일렉스	케일렉스 모토2
2015	모토2	케일렉스	케일렉스 모토2 2014	아티나 포워드 레이스	17	0	0	0	0	86	12일
2016	모토2	스피드 업	스피드 업 SF16	스피드 업 레이싱	18	0	2	0	0	103	10일
2017	모토2	스피드 업	스피드 업 SF17	스피드 업 레이싱	18	0	0	0	0	117	9일
2018	모토2	케일렉스	케일렉스 모토2	타스카 레이싱 스쿠데리아 모토2	18	0	0	0	0	53	14일
2019	모토2	케일렉스	케일렉스 모토2	타스카 레이싱 스쿠데리아 모토2	9	0	0	0	0	10	24일
		NTS	NTS NH7	NTS RW 레이싱 GP	2	0	0	0	0
2020	모토2	아구스타 MV	MV 아구스타 F2	MV 아구스타 임시 포워드	14	0	0	0	0	15	24일
2021	모토2	아구스타 MV	MV 아구스타 F2	MV 아구스타 포워드 레이스	14	0	0	1	0	16	24일
합계					301	5	21	5	2	1666

수업별

클래스	계절들	제1회 GP	제1 포드	1승	인종	이기다	시상대	장대	플랩	PTS	WChmp
125cc	2002–2004, 2006–2009	2002년 이탈리아	2004년 일본	2007년 터키	95	5	12	3	2	646	0
250cc	2005	2005년 스페인			16	0	0	0	0	59	0
모토2	2010-현재	2010년 카타르	2010년 프랑스		190	0	9	2	0	961	0
합계	2002-현재				301	5	21	5	2	1666	0

연도별 레이스

(키) (경주는 굵은 글씨로 극 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 표시하면 경주에서 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	자전거	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	포스.	PTS
2002	125cc	혼다	JPN	RSA	SPA	프레이	ITA 22	캣	네드	GBR	GER	CZE	POR	브라	PAC	말	AUS	발				NC	0
2003	125cc	혼다	JPN 12	RSA 14	SPA 21	프레이 14	ITA 12	캣 15	네드 12	GBR 리트	GER 9	CZE 리트	POR 9	브라 22	PAC 15	말	AUS	발 리트				19일	32
2004	125cc	혼다	RSA 14	SPA 12	프레이 15	ITA 11	캣 리트	네드 18	브라 13	GER 12	GBR 5	CZE 9	POR 리트	JPN 3	QAT 리트	말 리트	AUS 16	발 8				13일	61
2005	250cc	에이프릴리아	SPA 9	POR 17	CHN 8	프레이 11	ITA 9	캣 5	네드 10	GBR 6	GER 리트	CZE 리트	JPN 11	말 리트	QAT 17	AUS 16	투르 리트	발 리트				14일	59
2006	125cc	길레라	SPA 11	QAT 9	투르 4	CHN 10	프레이 10	ITA 10	캣 리트	네드 4	GBR 13	GER 5	CZE 15	말 15	AUS DNS	JPN DNQ	POR 9	발 19				12일	79
2007	125cc	에이프릴리아	QAT 5	SPA 리트	투르 1	CHN 5	프레이 8	ITA 3	캣 7	GBR 10	네드 5	GER 4	CZE 7	RSM 리트	POR 4	JPN 6	AUS 4	말 7	발 12			7일	168
2008	125cc	에이프릴리아	QAT 7	SPA 1	POR 1	CHN 리트	프레이 13	ITA 1	캣 5	GBR 5	네드 3	GER 5	CZE 10	RSM 3	인디아 7	JPN 7	AUS 8	말 3	발 1			두 번째	225
2009	125cc	에이프릴리아	QAT 14	JPN 15	SPA 14	프레이 리트	ITA 18	캣 16	네드 8	GER 리트	GBR 2	CZE 리트	인디아 3	RSM 7	POR 리트	AUS 5	말 리트	발 4				11일	81
2010	모토2	모토비	QAT 8	SPA 5	프레이 3	ITA 3	GBR 리트	네드 12	캣 6	GER 리트	CZE 8	인디아 5	RSM 4	아라 5	JPN 11	말 10	AUS 8	POR 14	발 7			5일	138
2011	모토2	FTR	QAT 6	SPA 3	POR 5	프레이 7	캣 4	GBR 10	네드 14	ITA 7	GER 8	CZE 9	인디아 14	RSM 10	아라 3	JPN 5	AUS 15	말 리트	발 리트			6일	127
2012	모토2	FTR	QAT 8	SPA 17	POR 리트	프레이 리트	캣 5	GBR 5	네드 리트	GER 6	ITA 18	인디아 8	CZE 5	RSM 리트	아라 7	JPN 6	말 22	AUS 6	발 17			11일	88
2013	모토2	스피드 업	QAT 7	AME 15	SPA 13	프레이 11	ITA 7	캣 10	네드 리트	GER 2	인디아 6	CZE 9	GBR 9	RSM 리트	아라 리트	말 11	AUS 4	JPN 리트	발 4			11일	108
2014	모토2	앞으로 KLX	QAT 5	AME 5	ARG 5	SPA 리트																7일	100
		케일렉스					프레이 2	ITA 4	캣 리트	네드 13	GER 3	인디아 5	CZE 12	GBR 리트	RSM	아라	JPN	AUS	말	발
2015	모토2	케일렉스	QAT 리트	AME 11	ARG 리트	SPA 8	프레이 18	ITA 리트	캣 13	네드 10	GER 4	인디아	CZE 11	GBR 리트	RSM 4	아라 9	JPN 7	AUS 13	말 9	발 9		12일	86
2016	모토2	스피드 업	QAT 3	ARG 20	AME 6	SPA 리트	프레이 2	ITA 12	캣 리트	네드 7	GER 리트	자동 리트	CZE 19	GBR 8	RSM 리트	아라 9	JPN 6	AUS 7	말 11	발 11		10일	103
2017	모토2	스피드 업	QAT 17	ARG 6	AME 7	SPA 리트	프레이 8	ITA 8	캣 11	네드 리트	GER 4	CZE 6	자동 11	GBR 6	RSM 7	아라 7	JPN 리트	AUS 7	말 11	발 9		9일	117
2018	모토2	케일렉스	QAT 14	ARG 23	AME 12	SPA 12	프레이 14	ITA 10	캣 12	네드 15	GER 8	CZE 15	자동 리트	GBR C	RSM 11	아라 12	THA 10	JPN 리트	AUS 19	말 16	발 10	14일	53
2019	모토2	케일렉스	QAT 19	ARG 리트	AME 8	SPA 리트	프레이 리트	ITA 리트	캣 14	네드 리트	GER 21	CZE	자동	GBR								24일	10
		NTS													RSM 19	아라 21	THA	JPN	AUS	말	발
2020	모토2	아구스타 MV	QAT 21	SPA 15	ANC 리트	CZE DNS	자동 20	스타일 20	RSM 14	EMI 12	캣 15	프레이 16	아라 10	테르 15	EUR 리트	발 17	POR 리트					24일	15
2021	모토2	아구스타 MV	QAT DNS	DOH	POR	SPA 리트	프레이 9	ITA 리트	캣 16	GER 리트	네드 21	스타일 25	자동 19	GBR 22	아라 10	RSM 리트	AME 13	EMI 19	ALR 17	발 DNS		24일	16

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 시몬 코르시 관련 미디어가 있다.

• 시몬 코르시 MotoGP.com
• 시몬 코르시 AS.com (스페인어)