카렐 아브라함
Karel Abraham카렐 아브라함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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국적 | 모라비아누스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
태어난 | 브르노, 모라비아, 체코슬로바키아(체코 공화국) | )1990년 1월 2일 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹사이트 | karelabraham.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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카렐 아브라함(Karel Abraham, 1990년 1월 2일 출생)은 체코 출신의 은퇴한 오토바이 경주 선수다. 2005년부터 2019년까지 125cc, 250cc, 모토2, 모토GP 클래스를 타고 그랑프리 모터사이클 레이싱에 출전했는데, 슈퍼바이크 세계선수권에서 경주를 한 2016년을 제외했다.[1][2][3] 2010년에는 모토2 발렌시아 그랑프리 대회에서 우승하여 같은 반의 트윈 링 모테기 대회에서 3위를 차지했다.[4] 카렐 아브라함이라고도 불리는 그의 아버지는 2005년 12월부터 브르노 서킷을 소유하고 있다.[5][6]
경력
125cc 세계 선수권 대회
아브라함은 2005년 세계선수권 125cc 클래스에 출전해 젬프루치 카디온 블라우어를 타고 에이프릴리아 오토바이를 타고 달리기 시작했다. 2006년에 그는 아버지의 AB 모터캐싱 팀을 위해 말을 탔다.
250cc 세계 선수권 대회
2007년부터 2009년까지 아브라함은 에이프릴리아 오토바이를 이용해 AB 모터캐싱 250cc를 탔다.
모토2 세계 선수권 대회
2010년에 아브라함과 AB 모터캐싱은 RSV와 FTR 섀시를 이용하여 새로운 Moto2 클래스에 출전하였다. 아브라함은 발렌시아에서 그의 팀과 그의 팀의 첫 승리를 가져갔다.
모토GP 월드 챔피언십
아브라함과 팀은 2011년 MotoGP에 올라 두카티와 계약을 맺고 우승을 차지하며 시즌 14위로 시즌을 마쳤다. 그의 최고 성적은 제레즈와 실버스톤에서 열린 7위 결승전이었다. 이[7] 팀은 2012년 두카티와 함께 머물렀고, 아브라함은 발렌시아에서 7위라는 최고의 성적을 거두며 시즌을 마쳤다.
2013년 아브라함은 CRT 규정에 따라 운영되는 ART-4월 ART-4월 ART로 전환해 5점 만점으로 시즌을 전체 24위로 마쳤다. CRT는 2014년 "오픈" 클래스로 개편되었고 아브라함은 새로운 Honda RCV1000R에 참여했다. 그는 기수 선수권 대회에서 17위를 차지했다. 2015년 아브라함은 혼다 RC213V-RS와 힘겨루며 승점을 따내지 못했다.
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
2015년 11월 21일, 밀워키 BMW는 아브라함이 2015 브리티시 슈퍼바이크 챔피언십 우승자인 조시 브루크스와 제휴하여 슈퍼바이크 월드 챔피언십 2016 시즌에 팀을 위해 경주할 것이라고 발표했다.[1]
MotoGP로 돌아가기
아브라함은 2017년 풀앤베어 아스파라팀에서 두카티를 타고 모토GP로 돌아왔다. 그는 현재 앙헬 니에토 팀으로 불리는 이 팀에 2018년 동안 남아 있었다. 그는 2019년 두카티에서 아빈티아 레이싱에 출전했다. 그의 계약은 시즌 말에 종료되었다.[8][9]
경력통계
그랑프리 오토바이 경주
계절별
계절 | 클래스 | 오토바이 | 팀 | 숫자 | 인종 | 이기다 | 단상 | 장대 | 플랩 | PTS | Plcd |
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2005 | 125cc | 에이프릴리아 | 셈프루치 카디온 블라우어 | 44 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2006 | 125cc | 에이프릴리아 | 카디온 AB 모터캐싱 | 44 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24일 |
2007 | 250cc | 에이프릴리아 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 16일 |
2008 | 250cc | 에이프릴리아 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 16일 |
2009 | 250cc | 에이프릴리아 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 14일 |
2010 | 모토2 | RSV | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 14 | 1 | 2 | 0 | 1 | 96 | 10일 |
FTR | |||||||||||
2011 | 모토GP | 두카티 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 14일 |
2012 | 모토GP | 두카티 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 14일 |
2013 | 모토GP | 아트 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 24일 |
2014 | 모토GP | 혼다 | 카디온 AB 모터캐싱 | 17 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 17일 |
2015 | 모토GP | 혼다 | AB 모터캐싱 | 17 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2017 | 모토GP | 두카티 | 풀&베어 아스파 팀 | 17 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 20일 |
2018 | 모토GP | 두카티 | 앙헬 니에토 팀 | 17 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 23일 |
2019 | 모토GP | 두카티 | 레알 아빈티아 레이싱 | 17 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24일 |
합계 | 214 | 1 | 2 | 0 | 1 | 463 |
수업별
클래스 | 계절들 | 제1회 GP | 제1 포드 | 1승 | 인종 | 이기다 | 시상대 | 장대 | 플랩 | PTS | WChmp |
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125cc | 2005–2006 | 2005년 스페인 | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | ||
250cc | 2007–2009 | 2007년 카타르 | 47 | 0 | 0 | 0 | 0 | 145 | 0 | ||
모토2 | 2010 | 2010년 카타르 | 2010년 일본 | 2010년 발렌시아 | 14 | 1 | 2 | 0 | 1 | 96 | 0 |
모토GP | 2011–2015, 2017–2019 | 2011년 카타르 | 122 | 0 | 0 | 0 | 0 | 214 | 0 | ||
합계 | 2005–2015, 2017–2019 | 214 | 1 | 2 | 0 | 1 | 463 | 0 |
연도별 레이스
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 포스 | PTS |
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2005 | 125cc | 에이프릴리아 | SPA 22 | POR 리트 | CHN 27 | 프레이 21 | ITA 27 | 캣 리트 | 네드 리트 | GBR 17 | GER 17 | CZE 리트 | JPN 28 | 말 리트 | QAT 28 | AUS | 투르 18 | 발 리트 | NC | 0 | |||
2006 | 125cc | 에이프릴리아 | SPA 23 | QAT 24 | 투르 22 | CHN 26 | 프레이 25 | ITA 리트 | 캣 21 | 네드 리트 | GBR 28 | GER 리트 | CZE 리트 | 말 18 | AUS 17 | JPN 13 | POR 11 | 발 리트 | 24일 | 8 | |||
2007 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 리트 | SPA 15 | 투르 12 | CHN 리트 | 프레이 리트 | ITA 16 | 캣 14 | GBR 10 | 네드 15 | GER 리트 | CZE 14 | RSM 14 | POR 10 | JPN 리트 | AUS 13 | 말 12 | 발 리트 | 16일 | 31 | ||
2008 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 7 | SPA 13 | POR 16 | CHN 리트 | 프레이 리트 | ITA 7 | 캣 리트 | GBR 12 | 네드 DNS | GER 리트 | CZE 리트 | RSM 10 | 인디아 | JPN | AUS 11 | 말 12 | 발 17 | 16일 | 40 | ||
2009 | 250cc | 에이프릴리아 | QAT 리트 | JPN 9 | SPA 리트 | 프레이 12 | ITA 13 | 캣 8 | 네드 7 | GER 리트 | GBR 14 | CZE 리트 | 인디아 10 | RSM 11 | POR 10 | AUS 6 | 말 12 | 발 6 | 14일 | 74 | |||
2010 | 모토2 | RSV | QAT 14 | SPA 28 | 10일 | 96 | |||||||||||||||||
FTR | 프레이 리트 | ITA 17 | GBR 리트 | 네드 9 | 캣 4 | GER 5 | CZE DNS | 인디아 DNS | RSM DNS | 아라 18 | JPN 3 | 말 6 | AUS 10 | POR 10 | 발 1 | ||||||||
2011 | 모토GP | 두카티 | QAT 13 | SPA 7 | POR 리트 | 프레이 10 | 캣 10 | GBR 7 | 네드 리트 | ITA 12 | GER 12 | 미국 11 | CZE 리트 | 인디아 리트 | RSM 12 | 아라 리트 | JPN DNS | AUS 10 | 말 C | 발 8 | 14일 | 64 | |
2012 | 모토GP | 두카티 | QAT 리트 | SPA 17 | POR 리트 | 프레이 리트 | 캣 12 | GBR WD | 네드 DNS | GER | ITA | 미국 10 | 인디아 8 | CZE 9 | RSM 리트 | 아라 9 | JPN 11 | 말 10 | AUS 9 | 발 7 | 14일 | 59 | |
2013 | 모토GP | 아트 | QAT 리트 | AME DNS | SPA DNS | 프레이 15 | ITA 15 | 캣 리트 | 네드 15 | GER 18 | 미국 14 | 인디아 DNS | CZE 19 | GBR | RSM 리트 | 아라 | 말 | AUS | JPN | 발 | 24일 | 5 | |
2014 | 모토GP | 혼다 | QAT 13 | AME 14 | ARG 13 | SPA 리트 | 프레이 15 | ITA 12 | 캣 리트 | 네드 14 | GER 13 | 인디아 11 | CZE 14 | GBR 13 | RSM 11 | 아라 리트 | JPN 리트 | AUS 리트 | 말 리트 | 발 17 | 17일 | 33 | |
2015 | 모토GP | 혼다 | QAT 리트 | AME 리트 | ARG 21 | SPA 리트 | 프레이 리트 | ITA 17 | 캣 DNS | 네드 | GER | 인디아 | CZE 21 | GBR 19 | RSM 21 | 아라 리트 | JPN | AUS | 말 | 발 | NC | 0 | |
2017 | 모토GP | 두카티 | QAT 14 | ARG 10 | AME 리트 | SPA 15 | 프레이 리트 | ITA 16 | 캣 14 | 네드 7 | GER 17 | CZE 13 | 자동 14 | GBR 13 | RSM 17 | 아라 리트 | JPN 리트 | AUS 14 | 말 리트 | 발 14 | 20일 | 32 | |
2018 | 모토GP | 두카티 | QAT 15 | ARG 20 | AME 리트 | SPA 18 | 프레이 17 | ITA 리트 | 캣 13 | 네드 리트 | GER 18 | CZE 18 | 자동 21 | GBR C | RSM 20 | 아라 15 | THA 17 | JPN 리트 | AUS 11 | 말 리트 | 발 14 | 23일 | 12 |
2019 | 모토GP | 두카티 | QAT 18 | ARG 리트 | AME 16 | SPA 16 | 프레이 DSQ | ITA 14 | 캣 리트 | 네드 17 | GER 15 | CZE 19 | 자동 15 | GBR 15 | RSM 17 | 아라 18 | THA 19 | JPN 18 | AUS 14 | 말 17 | 발 14 | 24일 | 9 |
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
연도별 레이스
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포스 | PTS | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2016 | BMW | AUS 13 | AUS 11 | THA 리트 | THA 15 | SPA 15 | SPA 14 | 네드 리트 | 네드 14 | ITA 16 | ITA 리트 | 말 12 | 말 리트 | GBR 9 | GBR 리트 | ITA 리트 | ITA 15 | 미국 14 | 미국 12 | GER 리트 | GER 15 | 프레이 16 | 프레이 16 | SPA | SPA | QAT 리트 | QAT 리트 | 18일 | 33 |
참조
- ^ a b "Abraham and Brookes join WorldSBK with BMW". Superbike World Championship. Dorna WSBK. 2 December 2015. Retrieved 3 January 2016.
- ^ Birt, Matthew (28 July 2010). "Ducati expands MotoGP entry for 2011". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 14 August 2010.
- ^ Birt, Matthew (25 August 2010). "Casey Stoner critical of Karel Abraham's MotoGP move". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 14 September 2010.
- ^ Keen, James (7 November 2010). "Abraham 1st, Iannone 2nd". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 9 November 2010.
- ^ Beeler, Jensen (28 July 2011). "Who is Karel Abraham?". Asphalt & Rubber. Retrieved 3 August 2020.
- ^ Miksik, Jiri; Wiesinger, Günther (7 May 2019). "Brünn-GP: Wieso er nach dieser Saison Geschichte ist". SpeedWeek (in German). Retrieved 3 August 2020.
- ^ "2012 Ducati deal confirmed for Abraham". MotoGP.com. Dorna Sports. 24 June 2011. Retrieved 24 June 2011.
- ^ Barstow, Ollie (25 November 2019). "'Angry, sad' Karel Abraham hits out at Avintia Ducati axe". Visor Down. CMG Ltd. Retrieved 3 August 2020.
- ^ Emmett, David (24 November 2019). "Karel Abraham Interview: On Being Fired By Email, Promises Broken, And Fired Crew Chiefs". Moto Matters. Retrieved 3 August 2020.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 카렐 아브라함과 관련된 미디어가 있다. |