2002년 이탈리아 모터사이클 그랑프리
2002 Italian motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16개 경주 중 5개 경주 2002년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 2002년 6월 2일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란 프리미오 신자노 디탈리아[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 무겔로 서킷 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
모토GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
250cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2002년 이탈리아 모터사이클 그랑프리는 2002년 모토GP 챔피언십 5라운드였다.2002년 5월 31일부터 6월 2일까지 주말 무겔로 서킷에서 열렸다.
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 23 | 43:40.837 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() | 말보로 야마하 팀 | 야마하 | 23 | +2.404 | 2 | 20 |
3 | 11 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 23 | +11.289 | 7 | 16 |
4 | 7 | ![]() | 말보로 야마하 팀 | 야마하 | 23 | +11.408 | 3 | 13 |
5 | 4 | ![]() | 웨스트 혼다 폰스 | 혼다 | 23 | +15.371 | 9 | 11 |
6 | 65 | ![]() | 웨스트 혼다 폰스 | 혼다 | 23 | +20.010 | 4 | 10 |
7 | 6 | ![]() | 안테나 3 야마하 단틴 | 야마하 | 23 | +26.447 | 19 | 9 |
8 | 55 | ![]() | MS 에이프릴리아 레이싱 | 에이프릴리아 | 23 | +30.333 | 5 | 8 |
9 | 19 | ![]() | 가울루이스 야마하 테크 3 | 야마하 | 23 | +30.428 | 6 | 7 |
10 | 31 | ![]() | 프라맥 혼다 레이싱팀 | 혼다 | 23 | +30.759 | 8 | 6 |
11 | 56 | ![]() | 가울루이스 야마하 테크 3 | 야마하 | 23 | +34.162 | 14 | 5 |
12 | 21 | ![]() | 레드불 야마하 WCM | 야마하 | 23 | +37.715 | 13 | 4 |
13 | 18 | ![]() | 레드불 야마하 WCM | 야마하 | 23 | +1:17.803 | 17 | 3 |
14 | 17 | ![]() | 카네모토레이싱 | 혼다 | 23 | +1:19.800 | 15 | 2 |
리트 | 99 | ![]() | 프로톤 팀 KR | 양성자 KR | 18 | 은퇴 | 12 | |
리트 | 15 | ![]() | 텔레포니카 모비스타 스즈키 | 스즈키 | 14 | 은퇴 | 18 | |
리트 | 9 | ![]() | 프로톤 팀 KR | 양성자 KR | 9 | 은퇴 | 11 | |
리트 | 74 | ![]() | 혼다 그레시니 포르투나 | 혼다 | 9 | 사고 | 16 | |
리트 | 10 | ![]() | 텔레포니카 모비스타 스즈키 | 스즈키 | 8 | 사고 | 10 | |
리트 | 20 | ![]() | 안테나 3 야마하 단틴 | 야마하 | 1 | 사고 | 20 | |
출처: |
250 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | 40:42.759 | 5 | 25 |
2 | 15 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +0.258 | 6 | 20 |
3 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +0.720 | 4 | 16 |
4 | 24 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.464 | 3 | 13 |
5 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.718 | 8 | 11 |
6 | 21 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +8.606 | 1 | 10 |
7 | 9 | ![]() | 야마하 | 21 | +11.864 | 2 | 9 |
8 | 4 | ![]() | 혼다 | 21 | +17.248 | 14 | 8 |
9 | 18 | ![]() | 야마하 | 21 | +28.481 | 7 | 7 |
10 | 42 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +28.490 | 9 | 6 |
11 | 7 | ![]() | 혼다 | 21 | +32.113 | 10 | 5 |
12 | 11 | ![]() | 혼다 | 21 | +34.770 | 13 | 4 |
13 | 25 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +51.837 | 18 | 3 |
14 | 8 | ![]() | 야마하 | 21 | +51.912 | 12 | 2 |
15 | 12 | ![]() | 혼다 | 21 | +52.393 | 17 | 1 |
16 | 32 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +57.112 | 19 | |
17 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +57.198 | 16 | |
18 | 19 | ![]() | 혼다 | 21 | +57.737 | 20 | |
리트 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 28 | ![]() | 에이프릴리아 | 18 | 사고 | 21 | |
리트 | 41 | ![]() | 혼다 | 2 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 51 | ![]() | 에이프릴리아 | 2 | 은퇴 | 22 | |
리트 | 76 | ![]() | 야마하 | 1 | 사고 | 11 | |
DNS | 27 | ![]() | 에이프릴리아 | 시작되지 않음 | |||
출처: |
125cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 길레라 | 20 | 40:20.019 | 1 | 25 |
2 | 41 | ![]() | 데르비 | 20 | +0.507 | 14 | 20 |
3 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +0.512 | 26 | 16 |
4 | 26 | ![]() | 혼다 | 20 | +0.572 | 2 | 13 |
5 | 23 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +0.675 | 6 | 11 |
6 | 4 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +0.980 | 8 | 10 |
7 | 15 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +2.071 | 3 | 9 |
8 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +2.072 | 4 | 8 |
9 | 21 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +2.209 | 5 | 7 |
10 | 50 | ![]() | 혼다 | 20 | +2.255 | 10 | 6 |
11 | 16 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +2.432 | 9 | 5 |
12 | 34 | ![]() | 혼다 | 20 | +4.047 | 12 | 4 |
13 | 5 | ![]() | 혼다 | 20 | +6.296 | 18 | 3 |
14 | 53 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +12.881 | 20 | 2 |
15 | 7 | ![]() | 이탈리아제트 | 20 | +36.125 | 13 | 1 |
16 | 84 | ![]() | 길레라 | 20 | +40.230 | 17 | |
17 | 30 | ![]() | 혼다 | 20 | +43.410 | 28 | |
18 | 57 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +43.717 | 23 | |
19 | 19 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +1:02.878 | 33 | |
20 | 48 | ![]() | 데르비 | 20 | +1:02.888 | 30 | |
21 | 20 | ![]() | 혼다 | 20 | +1:02.933 | 32 | |
22 | 87 | ![]() | 혼다 | 20 | +1:34.919 | 31 | |
리트 | 33 | ![]() | 에이프릴리아 | 16 | 사고 | 21 | |
리트 | 18 | ![]() | 혼다 | 9 | 사고 | 7 | |
리트 | 8 | ![]() | 이탈리아제트 | 9 | 은퇴 | 19 | |
리트 | 47 | ![]() | 에이프릴리아 | 6 | 사고 | 24 | |
리트 | 31 | ![]() | 길레라 | 4 | 사고 | 27 | |
리트 | 54 | ![]() | 에이프릴리아 | 4 | 사고 | 25 | |
리트 | 25 | ![]() | 혼다 | 0 | 사고 | 22 | |
리트 | 36 | ![]() | 혼다 | 0 | 은퇴 | 16 | |
리트 | 39 | ![]() | 에이프릴리아 | 0 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 6 | ![]() | 혼다 | 0 | 사고 | 11 | |
리트 | 80 | ![]() | 에이프릴리아 | 0 | 사고 | 29 | |
DNS | 11 | ![]() | 에이프릴리아 | 시작되지 않음 | |||
DNS | 12 | ![]() | 혼다 | 시작되지 않음 | |||
DNS | 9 | ![]() | 혼다 | 시작되지 않음 | |||
출처: |
경기 후 선수권 순위(MotoGP)
다음은 5라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[8]
|
|
- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2002 Italian MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 16 May 2018.
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 2002". Archive.today. 25 July 2015. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 29 July 2018.
- ^ "2002 Italian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 29 July 2018.
- ^ "Gran Premio Cinzano d'Italia – MotoGP – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 2 June 2002. Retrieved 24 May 2018.
- ^ "ITALIAN GRAND PRIX · MotoGP Race Classification 2002". Motogp.com. Retrieved 29 July 2018.
- ^ "Gran Premio Cinzano d'Italia – 250cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 2 June 2002. Retrieved 24 May 2018.
- ^ "Gran Premio Cinzano d'Italia – 125cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 2 June 2002. Retrieved 24 May 2018.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2002. Retrieved 2019-08-22.