RMS 라코니아(1921년)

RMS Laconia (1921)
RMS Laconia.jpg
라코니아 RMS
역사
영국
이름라코니아
네임스케이크라코니아
소유자1921-34: 쿠나드 선 1934-41: 쿠나드 백성선
연산자1921-34: 쿠나드 선 1934-41: 쿠나드 백성선
등록항리버풀
경로리버풀 – 보스턴 – 뉴욕
빌더영국 월슨드 스완 헌터
시작됨1921년 4월 9일
완료된1922년 1월
처녀항해1922년 5월 25일
식별
운명1942년 9월 12일 어뢰에 의해 침몰됨
일반적 특성
클래스 및 유형오션 라이너
톤수
길이601ft 3인치(제곱.26m)
빔73피트 7인치(22.43m)
드라우트32ft 8인치(9.96m)
깊이40피트 6인치(12.34m)
설치된 전원6개의 증기 터빈, 이중 감속 배치
추진트윈 프로펠러
속도시속 16노트
역량
  • 승객 수용 시설:
    • 350 1교시
    • 350 2교시
    • 1,500 3등석
메모들54,089 입방피트(1,531.6m3)의 냉장 화물 공간.

두 번째 RMS 라코니아호는 스완, 헌터 & 위감 리처드슨이 1911–1917 라코니아의 후임으로 건설한 쿠나드 대양 정기선이다. 새 배는 1921년 4월 9일에 취항했고, 1922년 5월 25일에 사우샘프턴에서 뉴욕 시로 첫 항해를 했다. 2차 세계대전이 발발하자 그녀는 무장 상선 순양함, 그 후 군대로 전환되었다. 제1차 세계대전 때 침몰한 그녀의 전임자와 마찬가지로 이 라코니아도 독일 잠수함에 의해 파괴되었다. 일부 사망자 추정은 라코니아호가 침몰했을 때 1,649명이 사망했다는 것을 시사했다. 이어 U보트 사령관 베르너 하텐슈타인은 라코니아의 승객과 선원을 구출하기 위해 극적 노력을 기울였는데, 라코니아호에는 독일 U보트가 추가로 투입돼 라코니아호 사건으로 알려졌다.

설명

라코니아는 길이 601피트 3인치(183.26m)로 빔은 73피트 7인치(22.43m)이다. 그녀의 깊이는 40피트 6인치(12.34m)이고, 물방울은 32피트 8인치(9.96m)이다. 그녀는 이중 감속 기어를 통해 트윈 스크루 추진기를 구동하는 2,561 nhp의 6개의 증기 터빈에 의해 구동되었다. 이 터빈은 뉴캐슬의 Tyne에 있는 Wallsend Slipway & Engineering Company에 의해 만들어졌다.[1] 라코니아는 승객 숙소 외에도 54,089 입방피트(1,531.6m3)의 냉장 화물 공간을 갖고 있었다.[2]

초기 경력

RMS Laconia의 문장(로얄 메일 "크라운" 로고 포함)

라코니아는 노스넘버랜드 월센드의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨 주식회사에 의해 건설되었다.[1] 1921년 4월 9일에 발사된 그녀는 1922년 1월에 완공되었다.[3] 그녀의 등기항은 리버풀이었다. 암호문자 KLWT와 영국 공식 번호 145925가 할당되었다.[1] 로얄 메일 배로서, 라코니아는 로얄 메일 "크라운" 로고를 그 꼭대기의 일부로 표시할 수 있는 권리를 받았다.

1922년 11월 21일, 라코니아는 전 세계 순항, 즉 아메리칸 익스프레스 컴퍼니의 헌장을 시작했는데, 이 헌장은 130일 동안 지속되어 22개 항구에 전화를 걸어 주로 레저 여행객인 347명을 태우고 있었다. 이것은 여객선에 의한 세계 최초의 연속적인 항해였으며, 후에 최초의 세계 순항이라고 불리는 항해였다.[4] 라코니아는 주로 쿠나드의 리버풀-보스턴-뉴욕 대서양 횡단 서비스를 이용했으며, 1월부터 4월까지 더 따뜻한 지역으로 확장된 유람선에서 근무했다.

1930년 크루즈 일정

1925년 9월 8일, 라코니아는 영국의 스쿠너 루시아 P와 충돌했다. 미국 매사추세츠주 낸터킷 동쪽 110km의 대서양 다우. 라코니아는 스쿠너를 220km(120해리) 동안 견인했다가 아메리칸 터그 리졸브에 견인했다.[5] 1934년에 그녀의 암호문자는 GJCD로 바뀌었다.[6] 1934년 9월 24일, 짙은 안개 속에서 보스턴에서 뉴욕으로 이동하던 중 미국 해안에서 라코니아가 충돌했다. 그것은 미국 화물선인 판 로얄의 좌현으로 돌진했다.[7] 두 선박 모두 심각한 피해를 입었지만 자체 증기를 타고 항해할 수 있었다. 라코니아는 수리를 위해 뉴욕으로 돌아왔고, 1935년에 순항을 재개했다.

라코니아의 휴게실, 정원 라운지, 식당, 흡연실 등을 묘사한 초기 엽서

징집되어 군 복무를 하다.

1942년 3월 22일, 6인치 총을 든 호주인

1939년 9월 4일, 해군에 의해 라코니아호가 징발되어 무장 상선 순양함으로 개조되었다. 1940년 1월까지 그녀는 8개의 6인치 총과 2개의 3인치 고각 총을 장착했다. 와이트 섬에서 시험 비행을 한 후, 그녀는 금괴를 타고 1월 23일에 포틀랜드, 메인, 핼리팩스, 노바스코샤로 항해했다. 그녀는 다음 몇 달 동안 호송차량을 타고 버뮤다와 대서양 중턱에 가서 다른 호송차들과 합류했다.

6월 9일 그녀는 핼리팩스의 베드포드 분지에서 좌초되어 상당한 피해를 입었으며, 7월 말까지 수리가 완료되지 않았다. 10월에 그녀의 승객 숙소는 해체되었고, 그녀가 어뢰를 맞으면 더 오래 떠 있을 수 있도록 여분의 부력을 제공하기 위해 기름 드럼으로 채워졌다.

6월 한 달간1941년 8월, 라코니아는 뉴브런즈윅의 세인트 존으로 돌아와 재입대되었다가, 리버풀로 돌아와 남은 전쟁의 병력 수송용으로 사용되었다. 1941년 9월 12일, 그녀는 비드스톤 독에 도착했고, 캠멜 레어드와 컴퍼니에 인수되어 개종되었다. 1942년 초까지 그 일은 완성되었고, 그 후 6개월 동안 그녀는 중동으로 항해했다. 그러한 항해에서 그 배는 주로 이탈리아인, 전쟁 포로를 나르는 데 사용되었다. 그녀는 케이프타운으로 여행한 다음 프리타운으로 가는 코스를 정했고, 지그재그 코스를 따라 야간 동안 우회 조종을 했다.

마지막 순간

라코니아 "살롱 여객 목록" 1926년 8월 7일
주요기사 : 라코니아 사건

1942년 9월 12일 오후 8시 10분, 아센스 섬 북동쪽 130마일(210km) 지점에 있는 라코니아호는 U-156호가 발사한 어뢰에 의해 우현 쪽에 명중했다. 수용소에서 폭발이 일어나 탑승한 많은 이탈리아 죄수들이 즉사했다. 그 배는 즉시 우현으로 명부를 가져다가 선미에 무겁게 안착했다. 그녀가 적의 행동에 의해 침몰되었을 때 또 다른 쿠나드 정기선인 RMS 란캐스트리아를 지휘했던 루돌프 샤프 대위는 2번 홀드에 두 번째 어뢰가 명중했을 때 상황을 장악하고 있었다. 공격 당시 라코니아에는 영국군 268명, 폴란드군(경비원) 160명, 민간인 80명, 이탈리아군 포로 1800명이 타고 있었다.[8]

샤프 선장은 버려진 배를 주문했고 여성, 어린이, 부상자들이 먼저 구명보트에 탑승했다. 이때쯤이면 배의 선미 갑판이 아수라장이 되었다. 32척의 구명보트 중 일부는 폭발로 파괴되었다. 이탈리아 생존자들에 따르면, 많은 포로들이 수중에 갇힌 채 방치되었고, 탈출하여 구명보트와 구명정에 탑승하려 했던 사람들 중 일부는 폴란드 포로들에게 총격을 받거나 총격을 당했다고 한다.[9] 대부분의 영국과 폴란드 군대와 승무원이 살아남은 반면, 이탈리아 인은 1,809명 중 415명만이 구조되었다.[10]

오후 9시 11분, 라코니아는 선미인 먼저 가라앉았고, 그녀의 활은 수직으로 솟아올랐고, 샤프 자신은 물론 많은 이탈리아 죄수들이 여전히 탑승하고 있었다. 배를 탈출한 사람들의 전망은 조금 더 나아졌을 뿐인데, 상어는 이 지역에서 흔했고 구명정은 구조될 가망이 거의 없는 대서양 중부에서 표류하고 있었다.

1922년 라코니아의 보일러 설치.

카피테뉴트난트 베르너 하텐슈타인 U-156 지휘관이 민간인과 국군포로가 탑승해 있다는 사실을 알게 되자 그가 직접 나서서 생존자들을 구출하고 [11]BdU(독일 U보트 사령부)에 도움을 요청했다. U보트 몇 척이 출동했는데, 모두 적십자 깃발을 날렸고, 무전으로 구조 작업이 진행 중이라는 신호를 보냈다.

다음날 아침, USAF B-24 라이베이터 여객기가 구조 활동을 목격했다.[12] 하텐슈타인은 조종사에게 도움을 요청했고, 조종사는 그 상황을 Ascension 섬에 있는 미국 기지에 알렸다. 거기 근무 중인 선임 장교인 로버트 C. 이후 독일군의 라디오 메시지를 몰랐다고 주장한 리처드슨 3세는 무모하게 U보트를 공격하라고 명령했다. 라이베라이터 대원들은 적십자 깃발을 분명히 보았음에도 불구하고, 그들은 그들의 공격을 압박했다. B-24가 U-156을 향해 몇 차례 치명적인 공격을 가하자 생존자들은 잠수함의 갑판과 견인된 구명보트에 몰려들었다. 독일인들은 많은 생존자들을 버리고 잠수함에 잠수하라고 명령했다. 이 사건 이후 카를 뫼니츠 제독은 라코니아령을 발령했고, 따라서 그의 지휘관들은 공격 후 생존자들을 구출하지 말도록 명령했다. 비시 프랑스 선박은 구명보트에서 1083명을 구조해 4척의 잠수함에 승선시켰고, 약 1500척의 선박이 침몰에서 살아남았다. 다른 소식통들은 1083명만이 살아남았고 약 1,658명이 사망했다고 말하고 있다. (승무원 98명, 승객 133명, 폴란드 경비원 33명, 이탈리아 죄수 1,394명)[9]

구조작업에 참여한 프랑스 선박들 중에는 아나미트, 뒤몬트두르빌, 글로이어 등이 있었다.[14][15]

미디어

2011년 1월 6일과 7일, 영국의 BBC2는 라코니아 침몰 사건을 2부작 극화한 <The Saming of the Laconia>를 방영했다.[16] 이번 RMS 라코니아 침몰사건은 침몰 생존자를 대상으로 상어 공격을 조사한 애니멀 플래닛 쇼 '리버 몬스터즈'의 에피소드 '어비스로부터의 킬러'에 실렸다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 8 January 2011.
  2. ^ "Lloyd's Register, List des Navires Pourvus de Machines Frigorifiques" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 8 January 2011.
  3. ^ 클루다스, 아놀드 "세계의 위대한 여객선" Vol. II:1913–1923, 페이지 138. 영국 케임브리지. Patrick Stephens, Ltd. 1976
  4. ^ "Cunard: The first continuous world cruise". The Maritime Executive. 21 June 2015. Retrieved 26 December 2021.
  5. ^ "Casualty reports". The Times. No. 44062. London. 9 September 1925. col E, p. 20.
  6. ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 8 January 2011.
  7. ^ "Steamers crash in fog off Cape". The New York Times. 25 September 1934. p. 45.
  8. ^ "uboat.net – Articles". www.uboat.net.
  9. ^ a b "Laconia – L'Odissea Della Nave Laconia". cronologia.leonardo.it.
  10. ^ "Laconia (British Troop transport) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net". uboat.net.
  11. ^ Thorpe, Vanessa; arts; correspondent, media (2 January 2011). "Alan Bleasdale drama sets the record straight on heroic U-boat captain" – via www.theguardian.com.
  12. ^ "YouTube". www.youtube.com.
  13. ^ 브리지랜드, 토니 증오의 파도: 제2차 세계대전의 해군 만행. 페이지 80 :"아무도 하텐슈타인의 메시지에 대해 우리에게 아무 말도 하지 않았다. 우리는 전후(1963년)까지 이 사실을 전혀 알지 못했다."
  14. ^ "The Loss of the Cunard Ship Laconia – Albert Goode MN". BBC. Retrieved 8 January 2011.
  15. ^ "The Sinking of the Laconia: Survivors' Stories". 8 January 2011 – via www.imdb.com.
  16. ^ "The sinking of the SS Laconia in World War II". BBC. Retrieved 6 January 2010.

추가 읽기

  • 더피, 제임스 P. 라코니아의 침몰과 U보트 전쟁: 대서양 중부의 재난 (네브라스카 대학 출판부, 2013) 129pp.

외부 링크

좌표: 5°5°S 화씨 11°38°W / 5.083°S 11.633°W / -5.083; -11.633