SAIC-GM-우링

SAIC-GM-Wuling
SAIC-GM-우링 자동차
네이티브 이름
上汽通用五菱汽车股份有限公司
유형합작회사
산업자동차
설립됨2002년 11월 18일; 19년 전(2002-11-18)
본부
중국 광시 류저우시
서비스 영역
중국
인도네시아
러시아
미얀마
브루나이
홍콩
마카오
말레이시아
싱가포르
베트남
주요인
  • 심양(총지배인)[1]
  • 레이먼드 비얼진스키(전 부사장)[2]
상품들미니트럭, 마이크로밴, 승용차
브랜드우링
바오쥔
소유자
[3]
직원수
20,000[4]
자회사바오쥔
SGMW 모터 인도네시아
SGMW 모터 홍콩
SGMW 자동차 마카오
에송 차량 제조
웹사이트sgmw.com.cn

SAIC-GM-Woling Motories(SGMW로 약칭 SAIC-GM-Woling Motories)는 SAIC Motors, General Motors, Luhzhou Woling Motors Co Ltd. 중국 서남부 광시 좡족 자치구 류저우(劉州)에 본사를 두고 우링( wjun)과 바오쥔(寶jun) 마키( baojun)로 중국에서 판매되는 상용차와 소비자용 차량을 각각 생산하고 있다. 중국 내륙의 주요 대량생산업체인 SGMW는 2011년 중국에서 128만6000대, 2012년 144만5000대를 판매했으며 연간 200만대 판매를 목표로 하고 있다.[5] 그 상품의 가격은 미화 5,000달러에서 미화 10,000달러까지 다양하다.[6]

SGMW는 중국에서 가장 큰 마이크로밴 제조사 중 하나이다. 샤오미안바오체, 즉 "작은 빵 상자 차"로 알려진 이 핀트 크기의 상용차들은 소형차보다 크지 않고 더 가난한 실내에서 잘 팔렸다.[7] 그것의 인기 있는 마이크로밴 중 하나는 우링 선샤인이다. SGMW는 연간 45만 대 이상을 판매하며 중국에서 이를 능가하는 모델이 없다고 주장하고 있다.[8][9]

SGMW와 류저우 우링 자동차 산업 둘 다. Ltd. Ltd.는 우링 브랜드 이름과 빨간색 5다이아몬드 "W" 로고를 사용한다.

역사

우링 마이크로밴은 1982년부터 제조되어 온 반면, 1986년 우링의 전신인 류저우 자동차공업은 미쓰비시 자동차와 L100형 미쓰비시 미니캡 조립을 위한 협약을 체결했다.[10][11] 당초 90%의 부품을 수입했지만 점차 현지 부품 콘텐츠가 늘어났다. 이 소형 승합차는 류저우 우링 LZ 110으로 판매되었다.

2002년에는 합작법인인 SAIC-GM-Wauling이 50.1%, GM 34%, Wauling Group 15.[12]9%의 지분을 인수하면서 설립되었다. 우링은 마이크로밴과 소형트럭의 생산을 새 회사에 이전했다. 적어도 2008년 이후, GM은 2011년 이 목표를 달성하면서 소유권을 늘리려고 노력했다.[13] 그것의 지분은 44%[14]로 증가하여, [15]5.9%의 우링을 따돌렸다.

2010년 SGMW는 토종 제품인 바오쥔과 경쟁하기 위해 승용차 브랜드를 만들었다.[16] 하지만 이 회사는 2007년부터 2012년까지 승용차인 체비 스파크/대우 마티즈 M150을 바오쥔 레치로 판매했다.[8]

합작법인 결성 10년 만인 2012년 말 SGMW는 광시 좡족 자치구 류저우에 바오쥔 승용차 생산 공장을 신설해 연간 40만대 생산을 준비했다.[17] 같은 수의 전동차를 수용할 수 있는 공장도 건설되고 있다.[17]

엣송 인수

소규모 제품들로 가장 잘 알려진 2005년 SGMW는 중국 칭다오에 본사를 둔 소규모 제조 업체인 Etsong Vehicle Manufacturing을 인수했다. 이 공장은 원래 1997년 중국의 한 담배회사에 의해 설립되었고, 그 후 SAIC 그룹이 공장을 인수하기 전에 First Automotive Works(FAW Jiefang)가 잠시 소유하고 있었다. 2000년 이후 엣송 루바오와 엣송 랜드 명판 아래 다수의 오스틴 마에스트로/몬테고 아말람이 생산되었으나, SGMW는 인수 후 이들 노후 모델의 생산을 재개하지 않았다. 대신에, 그 공장은 SGMW 소형차 용량을 증가시키는데 사용된다.[18]

바오쥔

'농부 차'를 [19]짓겠다는 GM의 꿈이 절정에 달한 것인지, 바오쥔 브랜드는 2010년 설립돼 중국 3, 4급 도시 소비자들에게 팔겠다는 목표다.[20] 이 같은 중국의 대도시와 중소 도시는 인구와 GDP 기여도 면에서 상위 4개 도시에 포함되지 않는다.[21]

바오쥔은 현재 체리, 지리와 같은 토종 브랜드로 소비자를 두고 경쟁을 벌이고 있다.[16] 2012년 현재, 그것의 두 가지 상품에는 630개의 소형 4도어 세단과 레치 미니카가 포함되어 있다.[16] 후자는 1세대 대우마티즈의 업데이트된 버전으로, 이전에 쉐보레 브랜드 이름으로 판매되었다. 브랜드 간 전환 과정에서 레치는 시보레와 바오쥔으로 제공됐다.[22]

현재 제품

바오쥔

바오준 630
참고 항목: 바오쥔 § 제품

우링

우링 브랜드 로고

  • 우링 훙광 미니 EV

  • 우링홍광플러스

  • 우링홍광S

  • 우링홍광S2길

  • 우링홍광S3

  • 우링훙광 5세

  • 우링홍투

  • 우링룽광

  • 우링룽광 5세

  • 우링 선샤인 2세

  • 우링 선샤인 S

  • 우링 코르테즈

  • 우링 알마즈

  • 우링싱첸

  • 우링 빅토리

  • 우링정투

이전 제품

  • 우링훙광

  • 우링 선샤인 1세

  • 우링룽광

운영

그 회사는 중국에 다수의 생산기지를 가지고 있다. 여기에는 광시 류저우에 있는 [16]시설과 칭다오에 있는 공장 등이 포함되어 있는데, 이 공장에는 c. 2007을 구입했다.[8]

해외사업장

주요 기사: SGMW 모터 인도네시아

2015년 8월 20일 인도네시아 서자바주 치카랑에 PT SGMW 모터 인도네시아(Woling Motors)로 운영 중인 회사가 새로운 제조 시설의 첫 돌을 놓았다. 이 시설은 60만 평방미터에 이르며 인도네시아의 자동차 생산과 제조를 위해 따로 마련되어 있고 동남아시아의 수출 기지를 마련하기 위해 마련되어 있다. 그 프로젝트의 투자는 미화 약 7억 달러다. 최대 용량에서 이 공장은 연간 최대 15만대의 차량을 생산할 것으로 예상되며, 약 3,000명의 일자리가 창출될 것으로 추산된다. 2017년 7월 11일 양산을 위한 가동을 시작한다. 우링모터스(Wooing Motors for Indinnia)라는 브랜드 아래 첫 번째 제품은 우링 컨페로(Wooing Confero)로 이름을 바꾼 우링 훙광 S1이다.[25] 2018년 SGMW 인도네시아는 바오쥔 730을 우링 코르테즈로 출시했다. 2019년 SGMW 인도네시아는 첫 SUV로 우링 알마즈로 이름을 바꾼 바오쥔 530을 선보였다.

생산 수치

연도 중국합계 우링 바오쥔
2009 1,000,000+[4] 1,000,000+ 0
2010 1,226,860.[26] ? ?
2011 1,285,820[22] ? ?
2012 1,445,203[27] ? ?

수출하다

대부분의 SGMW 제품이 중국에서 국내에서 판매되고 있지만, 일부 수출은 발생하고 있다. 우링은 2009년 소형 상용차를 남미, 중동, 북아프리카 등에 수출하기 시작했으며, 이곳에서 쉐보레 브랜드로 판매되고 있다.[24] 그러한 첫 번째 차량은 2009년 7월에 페루로 보내졌다.[28] 이러한 수출품은 이집트의 경우와 마찬가지로 수령 국가에서만 최종 조립이 이루어지는 CKD 녹다운 키트를 구성할 수 있다.[29][30]

GM과 SAIC는 지난 2010년 GM이 2017년 말 인도에서 자동차 판매를 중단할 때까지 SGMW 제품을 인도에 수출하는 동일 소유의 합작회사를 설립했다.[13]

2004년부터 2005년까지 우링 미니트럭은 제한적으로 미국에 수출되었다. 코브라 모터스 회사인 SGMW USA는 이 차량을 수입하여 유통시켰다. 이러한 트럭은 오프로드 사용(즉, 사유재산)으로 제한되었고, 주로 산업용 및 상업용 차량으로 판매되었다.[31]

참고 항목

참조

  1. ^ "SGMW's Baojun Brand to Sell Passenger Cars in China". General Motors (Press release). 18 July 2010.
  2. ^ "Raymond Bierzynski Appointed Executive Vice President of SAIC-GM-Wuling". media.gm.com (Press release). 12 October 2012. Retrieved 8 October 2013. Bierzynski served in leadership roles in China as president of the Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) from 2004 to 2007, and vice president of GM Asia Pacific and GM executive director of China Engineering from 2007 to 2009
  3. ^ "About GM China". gmchina.com. 2013. Archived from the original on 4 October 2013. Retrieved 1 October 2013.
  4. ^ a b Raghav Narsalay, Ryan T Coffey, Cherry Lu Cui and John Gong (2012). "SGM Wuling: Bringing affordable vehicles to low-income consumers" (PDF). Accenture.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  5. ^ 2011년 생산 수치 및 연간 200만대의 목표는 다음을 참조하십시오.
    • 2012년 생산 수치는 다음을 참조하십시오.
  6. ^ $5000 microvan은 다음을 참조하십시오.
    • $10,000 세단 가격은
  7. ^ "브레드 박스 카"의 경우
    • 강력한 시골지역 판매에 대해서는 CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)을 참조하십시오.
  8. ^ a b c Schifferes, Steve (17 May 2007). "Cracking China's car market". bbc.co.uk. BBC. Retrieved 29 November 2012. The (Wuling Sunshine) costs $3,700 (£1,872), has a 0.8 litre engine, have a top speed of 60 mph, and weighs less than 1000kg
  9. ^ "SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Ltd. (SAIC-GM-Wuling)". media.gmchina.com. 2013. Retrieved 9 October 2013.
  10. ^ "五菱英文版" [Export Business: Brief Introduction]. sgmw.com.cn (in Chinese). 2013. Archived from the original on 17 October 2012. Since the first WULING vehicle was exported to Thailand in 1992, WULING vehicle has been exported to more than 40 countries and regions like Centre & South America, Middle-east, Africa, and South-east Asia.
  11. ^ "Mitsubishi to assemble vans, trucks in China". Nihon Keizai Shimbun. Tokyo: 12. 1 March 1986.
  12. ^ White, Joseph B. (20 April 2007). "For GM in China, Tiny Is Mighty; Wuling Venture Plans Expansion as Sales of Small Cars Surge". Wall Street Journal. Dow Jones and Company. p. A9.
  13. ^ a b Shirouzu, Norihiko (12 November 2010). "Corporate News: GM to Strengthen China Stake". Wall Street Journal. Dow Jones and Company: B2.
  14. ^ "GM Retains No. 1 China Sales Rank". bloomberg.com. Bloomberg LP. 28 August 2011. Retrieved 12 October 2013.
  15. ^ Webb, Alysha (24 November 2012). "To see the future for GM in China look at the SAIC-GM-Wuling joint venture". chinaev.wordpress.com ("Alysha Webb's ChinaEV Blog"). Retrieved 8 October 2013. In late 2010, however, GM boosted its share to 44%, leaving Wuling with 5.9%.
  16. ^ a b c d Shirouzu, Norihiko (18 November 2012). "GM ups capacity in no-frills China car market". reuters.com. Thompson Reuters. Retrieved 23 November 2012.
  17. ^ a b "SAIC-GM-Wuling Opens Passenger Car Production Base". media.gm.com (Press release). 18 November 2012. Retrieved 8 October 2013. Baojun products are targeted primarily at first-time car buyers in China’s second-, third- and fourth-tier cities.
  18. ^ "GM buys old Chinese car factory". The Economic Times. Bennett, Coleman & Co. Ltd. 3 June 2005. Retrieved 30 November 2012.
  19. ^ McGregor, Richard (20 July 2001). "GM looks to China for auto triple alliance". Financial Times. Pearson: 31.
  20. ^ Fang Yan; Wills, Ken (22 November 2010), "GM unveils new brand in China, targets smaller cities", reuters.com, Thompson Reuters, retrieved 30 November 2012, Those big coastal cities are rapidly becoming less than a quarter of our business, and the real growth is in what we call tier three, tier four cities," Terry Johnsson, vice president of GM's China operations, told Reuters in an interview. "It wouldn't be unexpected to see 60 percent of the business in tier 3 and tier 4 cities (in five years).
  21. ^ Mullich, Joe. "China's "Second-Tier" Cities Take Off". Special Advertising Section Presented by Cathay Pacific. The Wall Street Journal. Dow Jones and Company, Inc. Retrieved 4 June 2012.
  22. ^ a b "Chevrolet Lechi to Be Sold Under Baojun Brand in China". GM Media: China (News release). General Motors. 15 August 2012.
  23. ^ "Wuling unveils new global silver badge as part of global strategy".
  24. ^ a b Li Fangfang (14 August 2009). "Wuling minis go global under GM Chevrolet brand". China Daily. Retrieved 2 December 2010.
  25. ^ "Wuling Motors Indonesia".
  26. ^ "SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Ltd. (SAIC-GM-Wuling)". GM China. Retrieved 1 November 2011.[영구적 데드링크]
  27. ^ "GM 2012 global sales rise 2.9 pct on strong Chevy demand". Reuters. 14 January 2013. Retrieved 20 January 2013.
  28. ^ Tang, Rachel (November 2009). The Rise of China's Auto Industry and Its Impact on the U.S. Motor Vehicle Industry (PDF). Congressional Research Service. pp. 18–19. Retrieved 30 November 2012.
  29. ^ from "just-auto.com" (23 November 2011). "CHINA: SAIC-GM-Wuling to Start Assembly of Chevy Move in Q3/2012". HighBeam Business. Chicago, IL (USA): Cengage Learning. Archived from the original on 5 October 2013. Retrieved 1 October 2013. Vehicle kits will be supplied by GM China's SAIC-GM-Wuling (SGMW) joint venture
  30. ^ "GM Egypt to Produce Chevrolet Move Passenger Van in 2012" (PDF). GM Egypt (Press release). 13 December 2011. Retrieved 10 October 2013. GM Egypt plans to produce about 5,000 units annually for sale in Egypt starting third quarter of 2012. Vehicle kits will be supplied by GM China’s SAIC-GM-Wuling joint venture. [...] The Chevrolet Move is based on the Wuling Rong Guang,[영구적 데드링크]
  31. ^ "MiniTruck Products". SGMW USA MiniTrucks, Off Road Utility Vehicles and Low Speed Vehicles (LSV). SGMW USA. Archived from the original on 30 September 2007.

외부 링크