바오준 730

Baojun 730
바오준 730
Baojun 730 II 001 China 2017-04-05.jpg
개요
제조사SAIC-GM-우링
부르기도 한다.
  • 우링 코르테즈(인도네시아, 2018–현재, 브루나이, 2021–현재)
  • 우링 730(중국, 2020년-현재)[1]
생산2014-현재
차체 및 섀시
클래스컴팩트 MPV
보디 스타일5도어 왜건
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동

바오쥔 730(중국어: 宝骏730; 핀인:Bǎojùn 730)는 바오준 브랜드를 통해 SAIC-GM-우링에서 제작한 7인승 소형 MPV이다.730은 2014년 오토차이나에서 출시돼 중국 시장을 위해 SAIC-GM-우링 중국 합작법인에서 개발됐다.[2]바오쥔은 판매 첫해에 25만 대를 팔았다.[3]

1세대(2014년)

1세대
2015 Baojun 730 1.5L, front 8.5.18.jpg
개요
부르기도 한다.우링 730(2020–현재)[1]
생산
  • 2014~2017년 (바오준 730)
  • 2020-현재(우정 730)
조립중국: 류저우, 광시
파워트레인
엔진
출력
  • 82 kW(110 hp; 111 PS) (L2B)
  • 101 kW(135 hp; 137 PS) (LJ479QNE2)
전송
치수
휠베이스2,750 mm (1967.3인치)
길이4,710 mm (1968.4 in)
폭1780mm(70.1인치)
높이1745mm(68.7인치)
케르브 중량1,540–1,540kg(2,954–3,540lb)

1세대 730은 2개의 4기통 엔진 옵션으로 제공된다: 82 kW(110 hp; 111 PS)와 146 N⋅m(108 lbfft)의 토크를 생성하는 1.5 리터(1,485 cc) 엔진과 101 kW(135 hp; 137 PS)를 생성하는 1.8 리터(1,796 cc) 유닛이다.서스펜션 시스템은 Lotus에 의해 조정되었다.[4]

  • 바오준 730 (사전개조)

  • 730(사전 페이스리프트)

  • 730 (페이스리프트)

2세대(2017년)

2세대
Baojun 730 II China 2017-03-22.jpg
개요
부르기도 한다.우링 코르테즈(인도네시아, 2018–현재, 브루나이, 2021–현재)
생산2017-현재
조립
파워트레인
엔진
전기 모터통합 모터 제너레이터
출력
  • 77–82 kW(103–110 hp; 105–111 PS) (L2B)
  • 103–114 kW(138–153 hp; 140–155 PS) (LL5)
  • 96 kW(129 hp; 131 PS)(LJ479QNE2)
전송
하이브리드 드라이브트레인48V 마일드 하이브리드
배터리리튬 이온
치수
휠베이스2,750 mm (1967.3인치)
길이4,780 mm (182.2인치)
폭
  • 1,765–1,780mm(69.5–70.1인치)(730인치)
  • 1,816mm(71.5인치) (코르테즈)
높이
  • 1,740–1,775mm(68.5–69.9인치)(730인치)
  • 1755mm(69.1인치) (코르테즈)
케르브 중량1,560–1,564 kg (3,448 lb)

2세대 730은 2017년 11월 말에 업데이트된 파워트레인 옵션과 추가적인 개선사항으로 발표되었다.1세대 모델에서 이용할 수 있는 엔진 외에 터보차지 1.5리터 4기통 엔진과 6단 듀얼클러치 변속기 옵션이 추가됐다.엔진은 110 kW(148 hp; 150 PS)와 230 N⋅m(170 lbf⋅ft)의 토크를 생산한다.2세대 730도 멀티링크 후면 서스펜션이 탑재됐다.[5][6][7]

2018년 11월에는 48V 순도 하이브리드 모델이 라인업에 추가됐다.1.5리터 터보 엔진에만 사용 가능하며 6단 수동 변속기와 페어링된다.1.8리터 모델도 단종됐다.[8][9]

  • 프런트 뷰

  • 리어 뷰

우링 코르테즈

인도네시아에서는 2세대 730이 우링마르케에 의해 우링 코르테즈로 판매되고 있다.'코르테즈'라는 이름은 스페인어 단어 '코르테스'에서 따온 것으로, 영어로는 '코르테'를 의미한다.[10]이 차는 2018년 2월 8일 C와 L의 두 가지 트림 수준으로 출시되었다.[11]초기에는 1.8리터(1,798cc) 엔진으로 6단 수동변속기 또는 아이신이 개발한 5단 자동수동장치(i-AMT)에 96kW(129hp; 131 PS)와 174N⋅m(128lbf⋅ft)의 토크를 생산한다.[12]1.5리터 엔진 옵션은 2018년 4월 단독 6단 수동 변속기로 추가됐으며, 기본 모델로는 C 트림과 신형 S 트림만 사용할 수 있다.[13]

터보차지 1.5리터 엔진 옵션이 탑재된 '코르테즈 CT'가 2019년 4월부터 출시됐다.[14]Bosch에서 소싱되는 연속 가변 변속기에 연결된다.[15][16]또한 새로운 프론트 그릴, 새로운 내부 색상, 원 푸시 스타트-스톱 버튼, 키리스 엔트리 및 비상 정지 신호와 같은 몇 가지 개선사항도 받는다.[14]이후 2020년 7월 1.5리터, 1.8리터 자연 흡기 엔진 모두 단종돼 터보차지 1.5리터 유닛이 유일한 파워트레인 옵션으로 남게 됐다.[17]기본 모델 CT S는 나중에 같은 달에 라인업에 추가되었다.[18]기존 S 트림에 비해 엔진 커버와 엔진 후드 절연, 3열 USB 포트가 삭제됐지만, 상위 트림과 마찬가지로 CVT 변속기를 받았다.

2021년 2월 브루나이 다루살람에서 코르테즈 CT가 발사되었다.[19]

인도네시아 시장 코르테즈는 2022년 3월 인도네시아어만 지원하는 MyWoling+ 차량 텔레매틱스 시스템과 WIND(Woling Insian Command) 음성 명령 시스템을 포함하도록 업데이트됐다.[20][21][22]또한 2열에는 새로운 내부 색상, 알로이 휠, 10.25인치 LCD 디스플레이, 핀치 방지 파워 윈도우, 실버 웨링 엠블럼 및 다목적 시트 트레이가 적용되어 개선되었다.[20]"CT" 명칭이 제거되었으며, 현재 S, CE 및 EX 트림이 함께 판매되고 있다.

  • 2018년 우링 코르테즈 1.5C(인도네시아)

  • 2018년 코르테즈 1.8 L (인도네시아)

  • 2018년 코르테즈 1.8 L (인도네시아)

  • 2019년 코르테즈 CT 1.5T L(인도네시아)

판매의

캘린더 연도 중국[23] 인도네시아
2014 120,089
2015 321,069
2016 370,169
2017 275,277
2018 111,507 5,857[24]
2019 98,912 3,160[25]
2020 50,240 5,676[26]
2021 25,625 4,423[26]

참조

  1. ^ a b "【图】换标姊妹车 上汽通用五菱730申报图曝光_汽车之家". www.autohome.com.cn.
  2. ^ "GM gives China 7-seat minivan, still won't offer MPV in US". AutoBlog. 31 July 2014. Retrieved 4 August 2015.
  3. ^ "Baojun 730 Receives Five Stars in C-NCAP Safety Testing". GM Media. 7 July 2015. Retrieved 4 August 2015.
  4. ^ "GM-built Baojun 730 Is a Chinese Minivan with Lotus-tuned Suspension". Auto Evolution. 1 August 2014. Retrieved 4 August 2015.
  5. ^ "saic-gm-wuling-updates-baojun-730-with-new-powertrain-and-chassis-improvements". GM Authority. 27 November 2017. Retrieved 3 March 2018.
  6. ^ "Baojun Upgrades The 730 7-Seat MPV With 1.5-Liter Turbo Engine". carscoops. 23 November 2017. Retrieved 3 March 2018.
  7. ^ "Finally, Driving Chinese Cars In China". Motor1. 6 December 2017. Retrieved 3 March 2018.
  8. ^ "宝骏730 48V混动版解析：真不只是省油那么简单". Baidu (in Chinese).
  9. ^ "外观配置再升级，2019款宝骏730正式上市". Baidu (in Chinese).
  10. ^ Dirgantoro, Danu P. "Kenapa Wuling Pilih Nama "Cortez" untuk Indonesia?". Oto Driver (in Indonesian).
  11. ^ "Wuling Brings Two Variants for Cortez" (Press release). Wuling Indonesia. 9 February 2018.
  12. ^ Aditya Maulana (16 February 2017). Agung Kurniawan (ed.). "Alasan Wuling Pilih Transmisi i-AMT pada Cortez" (in Indonesian). Kompas.
  13. ^ "Cortez 1.5 Completes the Medium MPV Segment of Wuling Motors" (Press release). Wuling Indonesia. 20 April 2018.
  14. ^ a b "Wuling Cortez CT and ACT Confero S Officially Launched in Indonesia" (Press release). Wuling Indonesia. 25 April 2019.
  15. ^ Amal Abdurachman (22 April 2019). "2 Senjata Baru Wuling Cortez CT, Turbo dan CVT". Liputan6 (in Indonesian).
  16. ^ Satria Katana (22 April 2019). "Wuling Cortez CT, Pakai Mesin Turbo & Transmisi CVT Almaz!". AutonetMagz (in Indonesian).
  17. ^ Arief Aszhari (20 July 2020). "Wuling Indonesia Tak Lagi Jual Cortez 1.8 Liter, Ini Alasannya". Liputan6 (in Indonesian).
  18. ^ "Wuling Introduces Cortez CT Type S in Indonesia" (Press release). Wuling Indonesia. 15 July 2020.
  19. ^ Mohamad, Lyna (6 February 2021). "Cortez makes debut in Sultanate". Borneo Bulletin.
  20. ^ a b "Wuling Officially Launched New Cortez 'Innovating Comfort Zone'" (Press release). Wuling Indonesia. 24 March 2022.
  21. ^ Dicky Kurniawan (24 March 2022). Wawan Priyanto (ed.). "Kupas Tuntas Ubahan pada Wuling Cortez Facelift 2022". Tempo (in Indonesian).
  22. ^ Septian Pamungkas (24 March 2022). "Semakin Canggih, New Wuling Cortez Kini Dilengkapi WIND dan IOV". Liputan6 (in Indonesian).
  23. ^ "China Car Sales Data". Retrieved 6 April 2019.
  24. ^ Rayhand Purnama (11 April 2019). "Desas-desus Wuling Cortez Bermesin Turbo". CNN Indonesia (in Indonesian).
  25. ^ Wawan Priyant (17 January 2020). "Penjualan Wuling 2019 Tembus 22.343 Unit, Almaz Geser Confero". Go Oto (in Indonesian).
  26. ^ a b M. Adika Faris Ihsan (16 February 2022). Aditya Maulana (ed.). "Sepak Terjang dan Penjualan Wuling Cortez di Indonesia". Kompas (in Indonesian).

외부 링크