창저우 창장 버스
Changzhou Changjiang Bus![]() | |
설립됨 | 2001 |
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현존하지 않는 | 2007 |
본부 | , |
상품들 | 버스 |
웹사이트 | 랴오닝 슈광 자동차 그룹 |
창저우 창장 버스는 중국 장쑤(江蘇)성 창저우(長州)에 본사를 둔 버스 제조업체였다. 창저우 창장은 중국에서 가장 큰 버스 건설업체로 알려졌다.[1] 버스는 창장 브랜드로 제작된다.
2007년 랴오닝 슈구앙 자동차그룹이 창저우 창장버스를 인수해 황하이버스와 버스 운행을 병합한 것으로 알려졌다.[2]
중국 플렉시블 버스
플렉시블의 모기업인 제너럴 오토모티브(General Automotive Corporation)를 비롯한 미국 3개 기업 펜스케(Penske)와 마크 IV(Mark IV Industries), 캐리어(Carrier)는 1994년 장쑤(江蘇)성 창저우(長州)에 소재한 중국 제조업체인 창저우(長州)창장(長江長江長江長江)버스와 합작법인을 설립해 플렉시(長江)시(長州)시(長州)시(長州)시(長州)시(長州)시(長州)와 합작해 만든 버스이름을 더럽히다 결과물 업체인 중국플렉스블오토㈜는 8m(26ft 3인치)에서 11m(36ft 1인치)까지 다양한 길이의 버스를 제조했다. 전방과 후방 엔진 설계가 모두 포함되고, 미국제 플렉스블과 일반적인 외관만 공유하는 이 버스들은 베이징과 상하이 등 중국 주요 도시의 많은 환승객들에게 팔렸다. 1990년대 후반에서 2001년 사이에 총 77대를 구매한 항저우 트롤리버스 시스템은 단 한 명의 운영사만을 위해 트롤리버스 버전이 제작되었다. 그러나 이들 차량에 대해서는 항저우 창장이 항저우 창장버스회사(항저우)에 섀시와 메트로식 차체를 공급했고, 그 회사는 이를 트롤리버스로 장착했다.[3]
창저우 이베코 합작회사
이탈리아의 창저우 창장과 이베코는 2001년에 창저우 이베코 버스라고 불리는 50:50의 합작회사를 설립했다. 이 회사는 다양한 종류의 시내버스, 버스 섀시, 부품을 생산했다.[4] 이 합작법인은 2007년 아이베코가 창장에 1달러(약 1만원)에 지분을 매각하면서 해체됐다. J.V.는 매년 6,000에서 7,000대의 버스를 제조할 수 있다.[2][5]
모델
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-09-27. Retrieved 2013-01-24.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ a b http://autonews.gasgoo.com/china-news/shuguang-auto-to-buy-changjiang-bus-070720.shtml[영구적 데드링크]
- ^ 트롤리버스 매거진 283호(2009년 1~2월), 페이지 15. 미국 트롤리버스 협회(영국). ISSN 0266-7452
- ^ "Changzhou Iveco Bus Co., Ltd".
- ^ "Changjiang Bus Break up with Iveco".
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 창장 버스와 관련된 미디어가 있다. |