우링 드래곤
Wuling Dragon| 우링 드래곤 (우링 싱광) | |
|---|---|
.jpg) | |
| 개요 | |
| 제조원 | SAIC-GM-Wuring 자동차 |
| 라고도 불립니다. | Wing LZW 1010, 1020, 6320, 6330, 6332, 6360, 6430 우링싱광 Wouling 6358NVF |
| 생산. | 1990–2009 |
| 모델 연식 | 1990–2010 |
| 본체와 섀시 | |
| 학급 | 마이크로밴 Kei 트럭 |
| 바디 스타일 | 승합차 소형 오픈 트럭 |
| 관련된 | 미쓰비시 미니캅 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 797cc F8AI4 843 CCI3 970cc LJ462Q3E2I4 993 CBI3 1,051cc LJ465Q3-1I4 1,061cc 4G82I4 |
| 전송 | 4단 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 1,780mm(70.1인치)(마이크로밴) 2,010mm(79.1인치)(싱글캡) 2,450 mm (93.3 인치) (더블 캡) |
| 길이 | 3,500mm(137.8인치) |
| 폭 | 1,445mm(56.9인치) |
| 높이 | 1,895mm(74.6인치) |
| 연표 | |
| 전임자 | 류저우 우링 LZ110 |
| 후계자 | 우링 선샤인 |
우링드래곤은 미국의 제너럴모터스(General Motors)와 합작한 SAIC-GM-우링자동차가 만든 카보버 마이크로밴과 케이 트럭 시리즈였다.드래곤은 1977-1984년형 미쓰비시 미니캅을 기반으로 한 초기형 류저우 우링 LZ110의 후속 모델이다.
역사
생산은 미쓰비시와 1984-1991년형 미쓰비시 미니캅을 생산하기로 합의한 후 1990년 경에 류저우 우링 LZW 6320/6430(버스/밴 버전)과 LZW 1010(픽업 트럭)으로 생산되기 시작했다.1998년에 이 차는 전면 개조를 받아 LZW6330/6332가 되었다.LZW6360이라고 불리는 7인승 미니밴이 [1]2003년에 추가되었다.
.JPG)
사용된 엔진은 원래 다이하츠 843cc 3기통, 미쓰비시의 1061cc 4G82 4기통(모두 중국산)[2]이었다.적어도 1998년부터 사용된 엔진은 각각 [3]35, 43 및 48 PS(26, 32, 35kW)의 구형 스즈키 F8A/F10A 인라인 4대의 0.8리터, 1.0리터 및 1.1리터 버전입니다.최근에는 1.1이 떨어졌고 소형 엔진의 출력이 39 및 47PS(29 및 35kW)[1]로 향상되었습니다.다이하츠의 993cc 3기통 등 다른 엔진도 장착됐다.
드래곤은 중국 인구밀집지역에 적합한 크기로 대중국 수입차량에 비해 가격이 저렴해 인기가 높다.Wouring이 개발한 롱휠베이스 더블캡 픽업(LZW 1010SD/PSN,[2] 최근 LZW 1020PSLNE3)은 휠베이스가 더 길고(237cm 또는 93인치) 전체 [4]길이가 417cm(134인치)로 마이크로밴 버전의 [3]332cm(131인치)보다 상당히 길다.
레퍼런스
- ^ a b World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. p. 239.
- ^ a b Schaefers, Martin. "Japanese Kei Minivans". Far East Auto Literature. Retrieved 2010-12-02.
- ^ a b van Damme, Stéphane. "Wuling Dragon (LZW6330,LZW6360)". Histomobile.com. Retrieved 2010-12-02.
- ^ "Wuling Double Cab Pickup (Extended)". SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW). Retrieved 2010-12-02.
