세인트폴 역
St Paul's tube station세인트 폴스 | |
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위치 | 스미스필드 |
지방청 | 런던 시 |
관리자 | 런던 언더그라운드 |
플랫폼 수 | 2 |
요금구역 | 1 |
OSI | 템스링크 |
런던 지하철 연간 출입구 | |
2018 | 1510만[1] |
2019 | 1582만[2] |
2020 | 386만[3] |
2021 | 536만[4] |
2022 | 913만[5] |
철도회사 | |
원사 | 센트럴 런던 철도 |
주요일자 | |
1900년 7월 30일 | 우체국으로 개설 |
1937년 2월 1일 | 세인트 폴스로 개명 |
다른 정보 | |
WGS84 | 51°30'53 ″N 0°05'51 ″W / 51.5148°N 0.0975°W |
런던 교통 포털 |
세인트 폴스(St Paul's)는 런던 시 금융 지구에 위치한 런던 지하철역입니다. 근처의 세인트 폴 대성당에서 이름을 따온 이 역은 중앙선, 뱅크 역과 샹체리 레인 역 사이에 있으며 요금구역 1에 있습니다.
세인트 폴스 템스링크라는 이름으로 1990년에 개장한 시티 템스링크 기차역과 혼동해서는 안 되지만, 지하역과는 다소 거리가 있습니다. 그 역은 그 후에 응급 서비스에 대한 혼란을 피하기 위해 City Tameslink로 이름이 바뀌었지만, 그 후 몇 년 동안 유통되고 있는 많은 지도와 안내서에는 이전 이름이 계속 쓰여 있었습니다.
역사
이 역은 1900년 7월 30일 센트럴 런던 철도(CLR)가 인근 세인트루이스에 위치한 종합 우체국의 본사 이름을 따서 우체국이라는 이름으로 개통했습니다. 마르틴의 르 그랑. 우체국이라는 이름은 더 명백한 성(St.) 대신에 선택되었을 수도 있습니다. 폴은 사우스이스턴 철도(SER) 역과 차별화하기 위해 그 이름을 이미 가지고 있었습니다(하지만 오늘날 블랙프라이어스라고 불립니다).
역 출입구는 원래 뉴게이트 스트리트의 북쪽, 킹 에드워드 스트리트와의 교차점 서쪽에 위치했지만, 1930년대에 지하 매표소와 에스컬레이터로 역이 현대화되면서 동쪽으로 옮겨졌습니다. 분기점의 교통섬 중앙에 있는 현대식 환기 샤프트는 원래 리프트 샤프트의 위치를 나타냅니다. 1937년 세인트 폴스라는 SER 방송국이 블랙프라이어스로 이름을 바꾸었을 때, 우체국이라는 지하 방송국은 세인트 폴스라는 이름을 가져왔고, 그 이후로 계속 유지되고 있습니다.
19세기 말, 뉴게이트 거리는 좁은 길이었고, 중간 평가적인 성격이 일부 남아 있었습니다. 토지 매입과 보상금 지급을 줄이기 위해 CLR은 터널을 공공 도로 바로 아래에 배치했습니다. 세인트 폴의 좁은 도로에는 서쪽 방향 터널이 가장 위쪽에 있는 터널이 필요했습니다. 리프트는 원래 두 승강장 사이의 높이까지 작동했으며, 필요에 따라 승강장까지 계단이 오르거나 내려갔습니다. 사용하지 않는 리프트 로비로 이어지는 가장 낮은 곳에 높은 층의 출입 통로가 보입니다.
제2차 세계 대전 동안 런던과 영국 남동부의 전력망 제어실은 리프트 샤프트의 지하에 있었습니다.
오늘 방송국
역 출입구는 뉴게이트 스트리트, Cheapside, St가 만나는 지점 주변에 있습니다. 마르틴의 르 그랑. 세인트 폴 대성당은 남쪽으로 조금 떨어져 있습니다. 성당의 정문은 걸어서 몇 분 거리에 있는 서쪽 끝에 있습니다.
세인트 폴스는 런던 증권거래소와 One New Change에서 가장 가까운 지하철역이기도 합니다. 인근의 다른 주목할 만한 유적지로는 올드 베일리, 런던 박물관, 세인트 메리 르 보우 교회 등이 있습니다.
연결
런던 버스 4번, 8번, 25번, 56번, 76번, 100번, 133번 노선과 야간 노선인 N8번, N25번, N242번 노선이 역을 운행합니다.[6][7]
미래의 제안
런던 트래블워치(London TravelWatch)는 2014년에 City Temeslink 기차역과 St Paul's tube역을 연결하는 지하 통로를 제안했습니다. 중앙선에서 개트윅 공항과 루턴 공항으로 이동하는 승객들에게 도움이 될 것임을 시사했습니다.[8]
갤러리
- 성 바오로 대성당을 배경으로 한 서양식 출입구(2003)
- 서쪽 방향 승강장 (2009)
- 플랫폼 라운델 (2008)
메모들
- ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 14 January 2023. Retrieved 11 October 2023.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2021. Transport for London. 12 July 2022. Retrieved 7 September 2022.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2022. Transport for London. 4 October 2023. Retrieved 10 October 2023.
- ^ "Buses from St Paul's and Mansion House" (PDF). TfL. 17 July 2023. Retrieved 2 August 2023.
- ^ "Night buses from St Paul's and Mansion House" (PDF). TfL. 17 July 2023. Retrieved 2 August 2023.
- ^ Potential future transport projects for London (Report). London TravelWatch. June 2014. Archived from the original on 21 September 2018. Retrieved 31 July 2020.
외부 링크
- 폐역 – 사용하지 않는 리프트 접근 통로에 대한 섹션
- 런던 교통박물관 사진자료실
선행역 | 런던 언더그라운드 | 후행역 | ||
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챈서리 레인 | 중앙선 | 은행. |