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러시아 전함 트라이 스비아티텔리아

Russian battleship Tri Sviatitelia
같은 이름의 다른 선박은 러시아 선박인 트라이 스비아티텔리아호를 참조한다.
Tri SviatiteliaCommons.jpg
트라이 스비아티텔리아 닻을 내리고
클래스 개요
이름트라이스비아티텔리아
연산자 러시아 제국 해군
선행자나바린
성공자시소이 벨리키
빌드됨1891–1896
사용중1896–1923
완료된1
폐기된1
역사
러시아 제국
이름트라이 스비아티델리아(러시아어: ирарарарарарарарарарарарарарора)
네임스케이크삼위일체
연산자러시아 제국 해군
빌더니콜라예프 도크야드
눕다1891년[Note 1] 8월 15일
시작됨1893년 11월 12일
완료된1896
스트리킨1925년 11월 21일
운명1923년 폐기
일반적 특성
유형프리드러브 전함
변위13,318톤의 길이(13,532t)
길이378ft(제곱.2m)
빔73피트 3인치(22.3m)
드라우트28ft 6인치(8.7m)
설치된 전원
추진축 2개, 3중 확장 증기 엔진 2개
속도16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 2,250nmi(4,170km, 2,590mi)
보완730
무장을
갑옷

트라이 스비아티델리아(러시아어: ирт meaning meaning meaning meaning, 3대 성위계열을 뜻하는 иряяя)는 1890년대 러시아 제국 해군을 위해 건조된 전함이었다.그녀는 흑해함대에서 근무했으며 1905년 6월 돌연변이 전함 포템킨을 추격하는 군대의 주력함이었다.제1차 세계 대전 동안 이 배는 독일의 전투함 SMS 괴벤(공식적으로 야부즈 술탄 셀림)과 두 차례 마주쳤으나 결코 독일 함선을 치지 않았고, 그녀에 의해서도 피해를 입지 않았다.1915년부터 그녀는 함대에서 가장 오래된 전함이었기 때문에 해안 폭격 역할로 좌천되었다.트라이 스비아티델리아는 1917년 2월 혁명이 시작되었을 때 세바스토폴에서 재장착을 하고 있었고, 그 후 그녀는 결코 활동을 하지 않았다.

트라이 스비아티델리아는 1918년 5월 독일군이 도시를 점령했을 때 포로로 잡혔으며 1918년 11월 휴전 이후 연합군에 넘겨졌다.그녀의 엔진은 1919년 영국인들이 진보하는 볼셰비키들이 백러시아인들을 상대로 그녀를 이용하는 것을 막기 위해 세바스토폴에서 철수하면서 파괴되었다.그녀는 1920년 백인들이 크림반도를 탈출했을 때 버려졌고 1923년 폐기되었다.

디자인

1896년 브래지어의 해군 연도에 설명된 바와 같이 우측 표고 및 갑판 평면도

트라이 스비아티델리아의 디자인은 발트해 함대 전함 나바린의 확대된 버전에 바탕을 두고 있으며 무장과 무장이 일부 개선되었다.[1]이 배의 길이는 수면에서 371피트(113.1m), 전체 길이는 378피트(115.2m)이었다.그녀는 73피트 3인치(22.3m)의 빔과 28피트 6인치(8.7m)의 드레이크를 가지고 있었다.그녀는 자신이 설계한 12,480톤(12,680t)보다 800톤(810t)[2] 이상 많은 13,415t을 교체했다.트라이 스비아티델리아는 나바린보다 상당히 컸고, 길이가 23피트 6인치(7.2m) 더 길었으며, 폭이 6피트(1.8m) 더 넓었으며 3,000톤(3,000t)을 더 많이 치환했다.그녀의 중심 높이는 5.58피트(1.7m)이었다.[3]

추진

이 배들은 영국 험프리스&텐넌트사가 제작한 3기통 수직 3중 확장 증기 엔진을 탑재해 총 설계 출력 1만600마력(7,900kW)을 자랑했다.[4]증기는 128psi(883kPa, 9kgf/cm2)의 압력으로 14개의 원통형 소방관 보일러에 의해 엔진에 공급되어 4개의 블레이드 스크류 프로펠러 쌍을 구동했다.해상 시험에서 발전소는 총 11,308 ihp(8,432 kW), 최고 속도는 16.5노트(30.6 km/h; 19.0 mph)를 생산했다.그녀는 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 2,250해리(4,170km; 2,590mi)의 사정거리를 제공하는 최대 적재량에서 최대 1,000톤의 석탄을 운반했다.트라이 스비아티텔리아는 총 출력이 305kW인 다이너모 3개를 가지고 있었지만, 이것들은 너무 작아서 모든 전기 장비를 동시에 작동시킬 만큼 충분한 전력을 공급할 수 없었다.[5]

무장을

그녀의 주 무장은 전후방에 유압식 쌍총 포탑에 장착된 40칼리브 12인치(305mm) 오부호프 모델 1895형 포 4발로 구성됐다.각각의 포탑은 270°의 발사 호를 가지고 있었다.그 총들은 발사 간격 105초였다.[6]그들은 최대 고도가 +15도였고 -5도까지 내려갈 수 있었다.그들은 10°[7]의 고도 12,010야드(10,980m)에서 2,598ft/s(792m/s)의 입마개 속도로 731.3파운드(331.7kg)의 포탄을 발사했다.총 한 자루당 75발이 실려 있었다.[2]

45구경 6인치(152mm) 카넷 패턴 1892포 8발은 모두 상부 갑판 위 카세마이트에 탑재됐다.그 총들은 최대 20도까지 상승하고 -5도까지 하강할 수 있다.이들은 입마개 속도 2600ft/s(790m/s)로 91.27lb(41.40kg)의 포탄을 발사했다.그들은 최대 고도에서 발사되었을 때 최대 사거리가 12,600야드(11,500m)이었다.[8]

반토르페도 보트 무장은 여러 가지 총으로 구성되었다.상부구조물 모서리에 45칼리 4.7인치(119mm) 캐넷 패턴 1892포 4발이 장착됐다.[9]포탄은 입마개 속도가 2700ft/s(820m/s)로 18도 고도에서 약 11,000야드(10,000m)의 사정거리까지 45.15파운드(20.48kg)의 포탄을 발사했다.발화 속도는 분당 12~15발이었다.[10]총 10개의 47밀리미터(1.9인치)의 하치키스 총이 운반되었다: 4.7인치 포 중 6개, 상부 구조물의 앞쪽 끝에 2개, 그리고 뒤쪽 선체에 2개의 총구가 있었다.[9]그들은 2,020야드(1,850m)의 범위 내에서 분당 20발 속도로 1,476ft/s(450m/s)의 입마개 속도로 3.3파운드(1.5kg)의 포탄을 발사했다.[11]하치키스 포는 총 40개의 37밀리미터(1.5인치)의 하치키스 포를 장착했다. 각 전투 상부에 8개씩, 상부 구조물 위에 8개씩, 앞뒤에 12개의 작은 선체 엠브러스를 장착하고 나머지 4개의 위치는 불확실하다.[9]그들은 1,450 ft/s (440 m/s)의 입마개 속도로 3,038 야드 (2,778 m)의 범위에서 1.1 파운드 (0.50 kg)의 포탄을 발사했다.[12]

트라이 스비아티텔리아는 15인치(381mm)의 어뢰관 6개를 운반했다.전방 관은 물속에 있었지만 나머지 4개의 관은 물 위에 있었는데, 각각 활과 선미, 그리고 후방의 관은 물 위에 있었다.[9]L형 어뢰는 TNT의 141파운드(64kg) 탄두를 탑재했다.최대 사거리 980야드(46km/h; 29mph)와 660야드(600mph), 29노트(54km/h; 33mph)[13]의 속도였다.

보호

트라이 스비아티델리아는 하비 무장을 사용한 최초의 러시아 배였다.[9]이 무기는 슈나이더 엣 시에와 생카몬드의 프랑스 회사뿐만 아니라 영국의 비커스에 의해 만들어졌다.워터라인 벨트의 최대 두께는 18인치(457mm)로 잡지에 비해 16인치(406mm)로 줄었다.이것은 지금까지 러시아 전함이 가지고 있던 것 중 가장 두꺼운 무기였다.[9]그것은 배의 길이의 246피트(75.0m)를 덮었다.벨트의 높이는 8피트(2.4m)로, 아래쪽 가장자리에서 9인치(229mm) 두께로 가늘어졌다.벨트의 위쪽 18인치(457.2 mm)는 수선 위에 있도록 되어 있었지만 배는 과체중이었고 벨트의 상당 부분이 물에 잠겼다.벨트는 14–16인치(356–406 mm)의 가로 벌크헤드로 종료되었다.[14]

하단 현무지는 벨트 위쪽으로 길이 218피트(66.4m), 높이 8피트 높이로, 포탑의 밑부분을 보호하기 위한 것이었다.그것은 16인치 옆면을 가지고 있었고 앞뒤로 16인치 가로 벌크헤드에 의해 차단되었다.위쪽의 캐실로는 6인치 포를 보호했고, 사방의 두께는 5인치(127mm)이었다.포탑의 측면은 두께가 16인치(406mm), 원추탑의 측면은 두께가 12인치(305mm)이었다.니켈 철갑옷 갑판은 아래쪽 관문 위로 두께가 2인치(51mm)였지만, 주갑옷 벨트의 앞뒤 두께는 3인치(76mm)로 활과 선미 쪽이었다.[9]

1911-12년 주요 재장착

Tri Sviatelia는 1911년 11월부터 1912년 8월 사이에 재건되었다.앞서 그녀의 구식 하비 무장을 모두 현대식 크루프 무기로 대체하자는 제안과 주포나 포탑을 대체하는 제안 등 여러 가지 다른 제안들이 고려되었지만, 이러한 제안들은 너무 비싸다고 거부되었다.그녀의 마스트와 전투탑은 폴 마스트로 교체되었고 경포와 어뢰관은 경례용 총으로 사용하기 위해 보관된 47밀리미터의 총 2개를 제외하고 모두 제거되었다.그녀의 4.7인치 포는 대문간지 옥상에 있는 방패 모양의 6인치 포 4개로 대체되었다.상부 현관은 2개의 6인치포를 추가로 수용할 수 있도록 개조되었고 그녀의 상부 구조는 축소되었다.그녀의 주포의 최대 고도는 25°로 늘렸고, 바지 및 하중 메커니즘은 40초마다 한 라운드로 화력을 증가시켰다.이러한 수정은 그녀의 배수량을 거의 100 long t (102 t) 감소시키는 효과를 가져왔고, 그녀는 재건 후 해양 실험에서 16 not (30 km/h; 18 mph)을 할 수 있었다.[15]

서비스

트라이 스비아티델리아는 동방 정교회의 삼위일체에서 이름을 따왔다.그녀는 니콜라예프 도크야드에 의해 건설되었고 1891년 8월 15일, 비록 실제 건설은 1891년 1월경에 시작되었지만, 1891년 8월 15일 내려놓았다.이 배는 1893년 11월 12일 진수되어 이듬해 완공을 위해 세바스토폴로 옮겨졌다.공식적으로 그녀는 1895년에 흑해 함대와 함께 복무하기 시작했지만, 그녀의 해상 재판은 1896년 9~10월에야 시작되었다.[16]1899년 트라이 스비아티텔리아는 러시아 물리학자 알렉산더 스테파노비치 포포프에 의해 고안된 설치물인 라디오를 장착한 세계 최초의 배가 되었다. 이 설치물은 약 4.8km의 사거리를 가지고 있었다.[17]그 배는 F 제독의 기함이었다. F. Vishnevetskii는 1905년 6월 30일 돌연변이 전함 포템킨을 탈환하려는 시도가 실패하는 동안.[18]그녀의 전방 전투 정장은 1908년경에 제거되었다.[19]

제1차 세계 대전

Tri Sviatitelia, accompanied by the pre-dreadnoughts Evstafi (flagship), Ioann Zlatoust, Panteleimon (the former Potemkin), Rostislav, bombarded Trebizond on the morning of 17 November 1914 and was intercepted by the Ottoman battlecruiser Yavuz Sultan Selim and the light cruiser Midilli the following day on their return voyage to Sevastopol in wha사리치 곶 전투로 알려지게 되었다.정오가 지났음에도 불구하고 상황은 안개처럼 흐려졌고 수도선들은 처음에는 서로를 발견하지 못했다.흑해함대는 전쟁 전 '마스터 배'의 통제 아래 여러 척의 함선에서 화력을 집중시키는 실험을 했고, 에브스타피는 마스터 배인 이오안 즐라투스트가 야부즈를 볼 수 있을 때까지 그녀의 화력을 유지했다.마침내 포병 명령이 수신되었을 때 그들은 4,000야드(3,700m)의 사거리를 에브스타피 자신의 추정치인 8,000야드(7,300m)를 초과하여 보여 주었기 때문에, 에브스타피는 야부즈가 넓은 쪽을 가리기 위해 몸을 돌리기 전에 자신의 데이터를 이용하여 사격을 개시했다.그러나 트라이 스비아티텔리아는 이오안 즐라투스트의 부정확한 사정거리 데이터를 사용했고 오스만 함선의 히트를 하나도 등록하지 못했다.[20]

트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 1915년 3월 18일 보스포루스 하구에 오스만 요새를 폭격했으나 북쪽으로 항해하기 전에 105발을 발사해 커버군에 다시 합류했다.[21]트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 다음 날 폭격을 반복할 예정이었으나 짙은 안개가 작전을 방해했다.[22]4월 3일, 터키 해군의 야부즈함과 몇몇 배들이 오데사의 러시아 항구를 급습했다; 러시아 전함 대대는 그들을 요격하기 위해 정렬했다.전함들은 하루 종일 야부즈를 추격했지만 효과적인 사격장까지 닿지 못해 추격을 중단할 수밖에 없었다.[23]4월 25일 트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 보스포러스 요새에 대한 폭격을 반복했다.스비아티텔리아, 로스티슬라브, 팬텔리몬이 5월 2일과 3일 다시 요새를 폭격했다.그러나 이번에 총 337발의 주포가 발사된 것은 3척의 전함 사이에 총 528발의 6인치 포탄 외에 추가로 이뤄졌다.[21]

1915년 5월 9일, 트라이 스비아티텔리아와 판텔리몬은 보스포루스 요새들을 폭격하기 위해 돌아왔다. 보스포루스 요새는 남은 사전 사상으로 뒤덮여 있었다.야부즈는 비록 어느 쪽도 피해를 입지는 않았지만 커버력의 세 척의 배를 가로챘다.트라이 스비아티텔리아와 팬틀리몬은 다시 동료들과 합류했고, 후자는 야부즈에게 2개의 안타를 쳐내 그녀가 액션을 중단했다.러시아 선박들은 6시간 동안 그녀를 추격하다가 추격을 포기했다.[24]트라이 스비아티텔리아는 1915년 동안 각각의 포탑 위에 63.5밀리미터(2.50인치)의 대공포를 장착했고 깔때기 위에는 경폭탄을 막기 위해 스크린을 추가했다.[25]1915년 8월 12일, 그녀와 다른 모든 선입견자들은 무시무시한 임페라트리차 마리야가 군복무에 들어간 후, 제2전함여단으로 이송되었다.1916년 동안 그녀는 아나톨리아 해안에서 해안 폭격과 반선박 임무를 수행했다.[18]

트라이 스비아티델리아는 1917년 2월 혁명 동안 세바스토폴에서 재장착되었다.꼼짝도 하지 않은 그녀는 1918년 5월 세바스토폴에서 독일군에게 붙잡혔고 정전 이후인 1918년 12월 연합군에 넘겨졌다.영국은 1919년 4월 24일 진격하는 볼셰비키들이 백러시아인들을 상대로 그녀를 이용하는 것을 막기 위해 크림반도를 떠난 그녀의 엔진을 망가뜨렸다.이 배는 러시아 남북전쟁 당시 양측에 나포됐으나 1920년 11월 크림반도를 탈출하면서 백러시아인들에 의해 버려졌다.트라이 스비아티델리아는 1925년 11월 21일까지 해군 명단에서 제외되지 않았지만 1923년에 폐기되었다.[18]

메모들

  1. ^ 이 문서에 사용된 모든 날짜는 새 스타일

각주

  1. ^ 맥러플린, 페이지 73
  2. ^ a b 맥러플린, 페이지 72
  3. ^ 맥러플린, 73-74페이지
  4. ^ 맥러플린, 페이지 46
  5. ^ 맥러플린, 72페이지, 75-76페이지
  6. ^ 맥러플린, 74-75페이지
  7. ^ "Russian 12"/40 (30.5 cm) Pattern 1895 305 mm/40 (12") Pattern 1895". Navweaps.com. 12 January 2009. Retrieved 22 December 2009.
  8. ^ "Russian 6"/45 (15.2 cm) Pattern 1892 152 mm/45 (6") Pattern 1892". Navweps.com. 12 January 2009. Retrieved 22 December 2009.
  9. ^ a b c d e f g 맥러플린, 페이지 75
  10. ^ "Russian 120 mm/45 (4.7") Pattern 1892". Navweaps.com. 16 March 2006. Retrieved 18 February 2010.
  11. ^ "Russia 47 mm/5 (1.85") Hotchkiss gun 47 mm/1 (1.85") Hotchkiss gun [3-pdr (1.4 kg) Hotchkiss guns]". Navweaps.com. 1 December 2006. Retrieved 22 December 2009.
  12. ^ "Russia 37 mm/5 (1.5") Hotchkiss Gun 37 mm/1 (1.5") Hotchkiss Gun [1-pdr (0.45 kg) Hotchkiss Guns]". 1 December 2006. Retrieved 22 December 2009.
  13. ^ "Russia / USSR Torpedoes Pre-World War II". Navweaps.com. 19 November 2008. Retrieved 16 June 2010.
  14. ^ 캠벨, 페이지 180
  15. ^ 맥러플린, 페이지 289
  16. ^ 맥러플린, 72페이지, 76페이지
  17. ^ 맥러플린, 페이지 158
  18. ^ a b c 맥러플린, 76페이지
  19. ^ 맥러플린, 페이지 292
  20. ^ 맥러플린, 페이지 303–304
  21. ^ a b 네크라소프, 페이지 49, 54
  22. ^ 할펜, 페이지 230
  23. ^ 할퍼른, 231페이지
  24. ^ 맥러플린, 페이지 304
  25. ^ 맥러플린, 페이지 310

참고 문헌 목록

  • Campbell, N. J. M. (1979). "Russia". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
  • Nekrasov, George (1992). North of Gallipoli: The Black Sea Fleet at War 1914–1917. East European Monographs. Vol. CCCXLIII. Boulder, Colorado: East European Monographs. ISBN 0-88033-240-9.

외부 링크