포템킨 계단

Potemkin Stairs
포템킨 계단
계단
Ukrainian: Потьо́мкінські схо́ди
Russian: Потёмкинская ле́стница
Potemkin Stairs in Odessa, Ukraine
우크라이나 오데사의 포템킨 계단
설계.F. Boffo, Avraam I. 멜니코프와 포테
건설1837–1841
개업일1841
순서192
높이27미터
표면화강암, 사암[1][2]
전용전함 포템킨
좌표:46°292121nN 30°44°36°E/46.48917°N 30.743333°E/ 46.48917, 30.74333좌표: 46°29°21°N 30°44 36 36 e E / 46 . 48917 ° N 30 . 74333 ° E / 46 . 48917 、 30 . 74333

The Potemkin Stairs or Potemkin Steps (Ukrainian: Потьо́мкінські схо́ди, romanized: Potiomkinski skhody, Russian: Потёмкинская ле́стница, romanized: 포티옴킨스카야 레스트니차)는 우크라이나 오데사에 있는 거대한 계단이다.그것들은 바다의 방향에서 도시로 들어가는 정식 입구로 여겨지며 [1]오데사의 가장 잘 알려진 상징이다.

그 계단은 원래 대로 계단, 거인 [3]계단 또는 리슐리에 [4][5][6][7]계단이라고 알려져 있었다.상단 스텝의 폭은 12.5m(41피트)이고 하단 스텝의 폭은 21.7m(70.8피트)입니다.이 계단은 142미터까지 뻗어있지만 더 긴 [8][9][10][11]것 같은 착각을 일으킨다.

역사

길이 142m(155야드)의 포템킨 계단.1890~1900년 사진
20세기 초 포템킨 계단

높은 스텝 고원에 자리 잡은 오데사는 그 아래 항구로 직접 접근할 필요가 있었다.계단이 만들어지기 전에는 구불구불한 오솔길과 울퉁불퉁한 나무계단이 [1]항구로 가는 유일한 통로였다.

원래 200개의 계단은 지역 총독인 미하일 세묘노비치 보론초프 왕자가 부인 엘리자베스에게 주는 선물이자 연해주를 따라 [12]있는 미래의 계단 꼭대기에 살고 있는 지역 엘리트들의 지지를 얻기 위해 의뢰한 것이다.따라서, 그것들은 원래 연해주 계단이라고 다양하게 불리거나, 또는 대로 계단 또는 거대한 [12]계단이라고 불리기도 했다.그것들은 1837년 이탈리아 건축가 프란체스코 보포와 세인트루이스에 의해 디자인되었다.피터스버그의 건축가 에이브람 1세 멜니코프와 포테.[1][13][14]그 계단은 만드는 [1]데 80만 루블이 들었다.

1837년, 1837년과 1841년 사이에 건설된 "괴물 계단"을 건설하기로 결정했다.영국의 기술자 존 업턴은 공사를 감독했다.업튼은 [15]위조 혐의로 보석 중에 영국에서 도망쳤다.업톤은 세바스토폴에 건설되어 1853년에 완공된 거대한 건어물 건축을 감독했다.

오스트리아 트리에스테 항구(현재 이탈리아)에서 녹색을 띤 회색 사암이 운송되었다.[1][2]

전함 포템킨에서 본 포템킨 계단

침식으로 인해 계단이 파괴되면서 1933년 사암은 보 지역의 장미빛 회색 화강암으로 대체되었고 착륙지는 아스팔트로 덮여 있었다.항구가 확장될 때 모래 밑에 8개의 계단이 유실되어 계단의 수가 192개로 줄어들었고,[1][2] 10개의 계단이 착륙했다.

이 스텝은 세르게이 아이젠슈타인의 1925년 무성영화 '배틀십 포템킨'에서 유명해졌다.2015년 7월 11일, 제6회 국제 영화제 기간 동안 유럽 영화 아카데미는 계단에 기념판을 설치했다.이 판은 포템킨 계단이 유럽 [16]영화계에서 기억에 남는 장소임을 보여준다.

계단의 왼쪽에는 1906년에 사람들이 걷지 않고 위아래로 이동하기 위한 기능성 철도가 건설되었다.73년간의 운영 후 (혁명과 전쟁으로 인한 고장과 함께) 1970년,[2] 펑시큘러는 에스컬레이터로 대체되었다.에스컬레이터는 1997년에 차례로 폐쇄되었지만 [17]2005년 9월 2일에 새로운 기능선이 개통되었다.

1955년 소련 시절 연해주 계단은 전함 [18]포템킨에서 일어난 반란 50주년을 기념하기 위해 포템킨 계단으로 개명했다.우크라이나 독립 후, 오데사의 많은 거리들처럼, 이전 이름인 '프리모르스키 계단'이 복원되었다.대부분의 오데시테들은 아직도 소련식 이름으로 계단을 알고 있습니다.

포템킨 계단 및 촬영

리슐리에 공작 기념비

리슐리에 공작상

계단 위에는 오데사의 마을 지사를 묘사한 리슐리외 공작 기념비가 있다.로마 토가 인형은 러시아 조각가 이반 페트로비치 마르토스에 의해 디자인되었다.이 조각상은 예피모프에 의해 청동으로 주조되었고 1826년에 제막되었다.그것은 [19][20]도시에 세워진 최초의 기념비이며,[21] 그가 집권 11년 동안 이끌었던 성장과 번영의 시기를 기념하는 것이다.

갤러리

  • Potemkin Stairs; the landings are invisible from the bottom.

    포템킨 계단; 착륙은 아래에서 보이지 않습니다.

  • Potemkin Stairs; the steps are invisible from the top.

    포템킨 계단; 계단들은 위에서 보이지 않습니다.

  • The lower station of the Odessa Funicular, with the Potemkin Stairs on the right

    Odesa Funicular의 하부역, 오른쪽에 포템킨 계단이 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g Herlihy, Patricia (1991) [1987]. Odessa: A History, 1794–1914. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. p. 140. ISBN 0-916458-15-6. (하드커버, ISBN0916458431, 페이퍼백 재인쇄)
  2. ^ a b c d Kononova, G. (1984). Odesa: A Guide. Moscow: Raduga Publishers. 페이지 51
  3. ^ Karakina, Yelena; Samoilova, Tatyana; Ishchenko, Anna (2004). Touring Odessa. BDRUK. ISBN 9668137019. Archived from the original on 5 February 2012. 페이지 32
  4. ^ Prince Michael Vorontsov: Viceroy to the Tsar. McGill-Queen's Press – MQUP. 1990. ISBN 0-7735-0747-7. 페이지 119.페이지 616 참조
  5. ^ Bell, Christopher M; Bruce A Elleman (2003). Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective. Routledge (UK). ISBN 0-7146-5460-4. 페이지 18, 25
  6. ^ Montefiore, S Sebag (2001). The Prince of Princes: The Life of Potemkin. St. Martin's Press. ISBN 0-312-27815-2. 페이지 498 "오데사의 리슐리외 계단은 "포템킨 계단"으로 개명...
  7. ^ Woodman, Richard (2005). A Brief History Of Mutiny: A Brief History of Mutiny at Sea. Carroll & Graf Publishers. ISBN 0-7867-1567-7. 페이지 223
  8. ^ 헤르히, 페이지 140 "폭 12.5미터, 폭 21.5미터"
  9. ^ Kononova, 페이지 51 "상단은 12.5m, 하단은 21.6m"
  10. ^ 카라키나, 페이지 31 "13.4, 폭 21.7미터"
  11. ^ Kononova, G. (1984). Odessa: A Guide. Moscow: Raduga Publishers. 페이지 51
  12. ^ a b "The Potemkin Stairs". Discover Ukraine. Retrieved 27 April 2022.
  13. ^ 코노노바, 페이지 48
  14. ^ 코노바는 48페이지에서 "높은 둑과 낮은 해변을 연결하고 도시로 가는 관문을 제공하는 바다로 이어지는 넓은 돌계단을 가진 건축적 앙상블의 아이디어는 잘 알려진 세인트루이스에 속한다.페테르부르크의 19세기 건축가 에이브람 멜니코프(Avraam Melnikov)는 51페이지에 "광장에서 바다로 이어지는 유명한 포템킨 계단과 우일차 수보로바(Suvorova)는 1825년에 F에 의해 설계되었다"고 쓰고 있다.보포.
  15. ^ Reid, Anna (2000). Borderland: A Journey Through the History of Ukraine. Westview Press. ISBN 0-8133-3792-5. 페이지 61
  16. ^ "Potemkin Stairs". Odessa travel guide. 2019.
  17. ^ "Odessa Funicular Railway". Ukrainian Travel. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 25 March 2015.
  18. ^ 카라키나, 페이지 31
  19. ^ 코노노바, 페이지 48
  20. ^ 헤일리, 페이지 21
  21. ^ "Duke de Richelieu". Odessa 360.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Potemkin Steps와 관련된 미디어가 있습니다.