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임페라트리차 마리야급 전함

Imperatritsa Mariya-class battleship
임페라트리차 마리야
클래스 개요
빌더
연산자
선행자 간구트급 전함
성공자임페라토르 니콜라이 1세
서브클래스임페라트리차 에카테리나 벨리카야
빌드됨1912–1917
사용중1915–1920
계획된3
완료된3
로스트2
폐기된1
일반적 특성
유형드레드노트
변위길이 23,413톤(23,789t)
길이168m(551ft 2인치)
빔27.43m(90ft)
초안8.36m(27ft 5인치)
설치된 전원
추진4축; 4개의 지렛대 증기 터빈
속도21노트(39km/h; 24mph)
범위21노트(39km/h; 24mph)에서 1,210해리(3,037km, 1,887mi)
보완1,154–1,213
무장을
갑옷

임페라트리차 마리야급(러시아어: ипп ерара рра яра) 전함은 러시아 제국 해군의 흑해함대를 위해 건설된 최초의 레게넌트였다.세 척의 배는 모두 제1차 세계 대전 중에 니콜라예프에서 건조되었다. 두 척의 배는 로수드 독야드에 의해 건조되었고, 세 번째 배는 니콜라예프의 연합 공장과 조선어:ONZiV).1915년에 배 두 척이 인도되어 오스만 제국에 '귀양'된 옛 독일 군함과의 전투도 일부 보았지만, 세 번째 전투는 1917년에 이르러서야 완료되었고, 그해 초 2월 혁명 이후 해군의 무질서로 전투도 보지 못했다.

임페라트리차 마리야는 1916년 세바스토폴 항구에서 잡지 폭발로 침몰했다.1917년 스보보드나야 로시야로 개칭한 임페라트리차 에카테리나 벨리카야는 브레스트-리토프스크 조약에서 요구하는 대로 독일군에 넘겨지는 것을 막기 위해 1918년 노보로스시스크 항구에서 난투극을 벌였다.볼리아의 승무원들은 1917년 임페라토르 알렉산데르 3세의 이름이 바뀌었기 때문에 그녀를 독일인들에게 넘겨주기로 투표했다.그들은 휴전 협정의 일환으로 1918년 그녀를 승리한 연합군을 전복시키기 전에 단 한 번의 훈련 순항만 할 수 있었다.영국인은 그녀를 장악했지만 1920년 그녀의 이름을 알렉산세예프 장군으로 개명한 백러시아인들에게 그녀를 넘겨주었다.그녀는 이때까지 작동 가능한 총포장갑 하나만 가지고 있었고 백인들에게 약간의 소방 지원을 제공했지만, 그것만으로는 충분하지 않았다.그들은 그해 말에 크림반도를 탈출할 수밖에 없었고, 브란젤의 선단과 함께 비제르테(Tunisia)로 항해를 떠났고, 그곳에서 그녀는 프랑스인들에 의해 수용되었다.그녀는 결국 1930년대에 도킹비를 지불하기 위해 그곳에서 폐기되었다.

설계 및 개발

해군성은 1910년 흑해함대를 위한 레게넌트 수업을 계획하기 시작했다. 그들은 오스만인들이 영국으로부터 레게넌트를 주문하기 직전이라는 것을 알게 되었다.이 소문은 거짓으로 판명되었지만, 러시아인들은 오스만인들이 그들 자신의 끔찍한 생각들을 조달한 그 시간 동안 디자인 과정을 계속해야 한다고 결정했다.예비 규격 128월 1910[주 1]에 디자인은 Gangut-class 전함 그 다음에 발틱 함대. 23노트(43킬로미터, 26mph)는 흑해는 비좁은 주변 지역에서 새 디자인이 더 무겁게 겨우 21노트(39킬로미터, 24마일) 수 있다고 과도한 것으로 여겨졌어 위해서 지었어를 바탕으로 발행되었다.t더 많은 총이나 더 무거운 갑옷에 바쳐진4개의 트리플 터렛에 12인치(305mm)의 총 12개의 주 무장이 강구츠와 동일한 '선형' 비초사 배치로 명시되었다.캉구츠호의 120mm(4.7인치) 항토르페도 보트포 16발을 130mm(5.1인치)/55 B7 패턴 1913포 20정으로 교체해 갈수록 커지는 어뢰정에 대응했다.12인치 포의 최대 고도는 강굿급 함선보다 10°가 많은 35°로 늘리고, 포탑갑옷은 200mm(7.9인치)에서 250mm(9.8인치)로 늘리기로 했다.[1]

디자인 공모전은 1911년 7월에 발표되었지만, 경쟁자는 많지 않았다.해군은 루수드웍스의 디자인을 선호해 11월 대회가 끝나기도 전인 9월 2일 3척의 선박에 대한 예비 명령을 내렸다.루수드의 디자인은 놀랄 것도 없이 선정되었고 정부는 정부 소유의 발트 작품에서 나온 디자이너들과 갠구트급에 대한 전체 도면 세트를 이관하여 세부 디자인 과정을 가속화했다.[2]

일반적 특성

임페라트리차 마리야급 선박은 전체 길이 168m(551ft 2in)로, 빔은 27.43m(90ft 0in)로, 최대 적재 시 8.36m(27ft 5in)의 드래프트였다.그들은 (표준)으로 23,413톤의 (23,789t)을 대체했다.구조 강도에 기여하지 않는 부분에만 연강으로 선체 전체에 고텐실리 강재를 사용했다.선체는 가로로 된 방수 벌크헤드 18개로 세분됐다.기관실은 종방향 격벽 2개로 나눠 이중 하단이 제공됐다.이들이 설계한 중심부 높이는 1.76m(5피트 9인치)이었다.[3]

임페라트리차 에카테리나 벨리카야는 러시아 전함들이 가지고 있는 일반적인 문제에 대응하기 위해 ONZiV가 그녀를 확대했기 때문에 그녀의 이복 자매들보다 약간 더 컸다.그녀는 물줄기에서 168미터 길이였고, 28.07미터(92피트 1인치)의 빔을 가지고 있었다; 4피트 10인치(1.47미터) 더 길고, 그녀의 이복 자매들보다 2피트(0.61미터) 더 넓었다.정확한 드래프트는 알려지지 않았지만 8.7m(28피트 7인치)의 드래프트를 했다.그녀의 배수량은 적재량 기준으로 2만4644t(2만5039t)으로 설계한 2만3783t(2만4165t)보다 900t(914t) 이상 많았다.[4]

임페라트리차 마리야는 서비스 면에서 매우 활에 넘친다는 것을 증명했고, 많은 양의 물을 그녀의 전방 캐세미트를 통해 운송하는 경향이 있었다.[5]전방 12인치 포의 탄약은 각 100발에서 70발까지, 130mm 탄약은 총당 245발에서 100발까지 줄였다.이것으로 문제가 완전히 해결되지는 않았지만 임페라트리차 마리야는 다른 변화가 실행되기 전에 상실되었다.이것은 문제를 완전히 해결하지 못했기 때문에 볼리아는 그때까지 알려진 대로, 그녀가 적응하는 동안 130mm 총의 앞쪽 쌍을 제거했다.임페라트리차 에카테리나 벨리카야는 몸집이 더 크다는 이유로 활에 의한 같은 정도의 다듬기에 시달리지 않고 포워드 포를 유지했다.[6]

추진

루수드가 건조된 두 척의 선박에는 영국 존 브라운&컴퍼니에서 수입한 파슨스형 증기터빈 4척이 장착됐고, 임페라트리차 에카테리나 벨리카야의 터빈은 ONZiV가 비커스 리미티드사의 기술 지원을 받아 건설했다.They were designed for a total of 26,000 shaft horsepower (19,388 kW) (27,000 shp (20,134 kW) in Imperatritsa Ekaterina Velikaya), but produced over 33,000 shp (24,608 kW) on trials. 20 mixed-firing triangular Yarrow water-tube boilers powered the turbines at a working pressure of 17.5 atm (1,773 kPa; 257 psi).그들의 설계 속도는 21노트였다.최대 석탄 용량은 1,700-2,300톤(1,727-2,337t)과 420~630t(427~640t)의 연료유로, 최대 속도에서는 약 1,640해리(3,037km; 1,887mi) 또는 경제 속도에서는 2,960해리(약 5,482km; 3,406mi)의 범위를 보였다.그들의 모든 전력은 커티스 360 킬로와트 터보 발전기 3대와 200 킬로와트 보조 장치 2대에 의해 발생되었다.[7]

무장을

임페라토르 알렉산드르 3세

임페라트리차 마리야급의 주 무장은 오부호프스키 12인치(305mm) 12개의 패턴 1907년 4개의 트리플 터렛에 탑재된 52구경 포가 배의 길이를 분배했다.그 총들은 갠구트급 배에서 사용되는 총들과 동일했지만, 포탑은 새롭고 더 넓은 디자인이었다.앞쪽과 뒤쪽의 포탑은 총 310°를 가로지를 수 있고, 가운데 포탑은 양쪽으로 130°의 호를 덮었다.[8]포는 -5°까지 눌려 25°까지 상승할 수 있으며 -5°와 +15° 사이의 각도에서 적재할 수 있다.그들의 화력은 분당 3발에서 최고 15°까지 상승하도록 되어 있었다.포탑은 초당 3-4° 상승하고 초당 3.2°의 속도로 이송할 수 있다.총 한 발에 100발을 실었다.총은 470.9kg(1,038lb)의 발사체를 입마개 속도 762m/s(2,500ft/s)로 발사했으며, 이는 최대 사거리가 23,230m(2만5,400yd)에 이른다.[9]

2차 무장은 130mm(5.1인치)/55구경 B7 패턴 1913 총 20정으로 구성되었다.포워드 터렛에서 후미 깔때기까지 한 면당 6발의 총기와 나머지 4개의 포대가 후미 터렛 주위에 군집되어 배치되었다.해군 총참모부의 예상대로 어뢰정들의 공격 방향이 가장 유력해 양측당 3발의 포탄이 전진 배치돼 있었다.[10]이들의 사격 속도는 분당 5~8발이었고 총당 245발을 지원받았다.이들의 최대 사거리는 약 1만5364m(1만6802yd)로 입마개 속도 823m/s(2700ft/s)에 36.86kg(81.3lb)의 포탄이었다.[11]

대공(AA) 무장은 원래 계획되지 않았다.1916년 10월 해군성은 새 디자인의 37구경 4인치(102mm)짜리 포 4발을 장착하도록 명문화했지만 한 번도 실전 투입되지 않았다.낡은 배 두 척에는 50구경 75mm(3인치) 패턴 1892 포가 서너 척씩 포탑 지붕에 장착돼 있었다.[12]75mm의 총은 최대 50°의 고도를 가지고 있었다.분당 12~15발의 화력으로 2,450ft/s(750m/s)의 입마개 속도로 12.63파운드(5.73kg)의 포탄을 발사했다.최대 천장은 4천900m(1만6천 피트) 미만이었다.[13]볼리아는 앞쪽과 뒤쪽에 장착된 신형 30구경 76.2mm(3인치) '렌더' AA 포 중 4개를 사용했다.이것은 최대 5°의 우울증과 65°의 고도를 가지고 있었다.14.33파운드(6.50kg)의 포탄을 1,929ft/s(588m/s)의 주둥이로 발사했다.분당 10~12발의 화력을 가졌고 최대 천장은 1만9000피트(5800m)에 달했다.[14]

4개의 수중 17.7인치(450mm) 어뢰관도 장착했는데, 포워드 매거진 바로 옆 칸에 각각 2개씩 있었다.[12]임페라트리차 마리야의 실험은 그녀의 잡지 냉각 시스템의 문제점을 드러냈는데, 그 곳에서 환기 시스템에 의해 생성된 열이 냉동 시스템의 냉각 효과를 대부분 부정하는 것이었다.그녀의 자매들은 이 문제를 공유했는데, 이것은 1916년 그녀의 상실을 초래한 임페라트리차 마리야에 의해 발생한 잡지 화재의 원인이 되었을지도 모른다.[15]

나이든 두 척의 배는 각 커넥팅 타워에 Zeiss 5m(16ft 5in) 레인지파이터를 장착했지만 볼리아는 포탑당 1개씩 18피트(5.5m) 바와 스트라우드 레인지파이터 4개를 받았다.[12]이 자료들은 중앙 포대가 표준 게이슬러 기계식 컴퓨터를 사용하여 계산한 다음 총으로 전송하여 총대원들이 따르도록 할 것이다.[16]

갑옷

예전의 전함 체스마의 헐크로 본격적인 갑옷 시련은 임페라트리차 마리야급 함정의 갑옷 보호에 큰 영향을 미쳤다.크럽 시멘티드 아머 판은 뼈대와 맞도록 크기가 맞춰져 있어 관절을 지탱할 수 있었고, 포탄 충격의 충격을 더 잘 분산시키기 위해 박격포와 테논 관절의 한 종류에 의해 함께 잠겨 있었다.물줄기는 최대 두께가 262.5mm(10.33인치)에 달했다.그것은 217 밀리미터(8.5 인치)와 175 밀리미터(6.9 인치) 두께의 판에 의해 성채의 앞뒤로 계속되었다.이것들은 125 밀리미터(4.9 인치)로 줄었고, 그리고 나서 활 바로 전에 75 밀리미터로 줄어들었다.허리띠는 후미까지 125mm까지 얇아졌다.총 높이는 5.25m(17.2ft)로 설계수선 위로는 3.5m(11ft), 아래로는 1.75m(5ft 9in)이었다.선체와 갑옷 사이에 더 잘 맞도록 75mm의 나무를 받쳤다.성채의 앞쪽 끝은 다른 갑옷에 의해 보호되었고 따라서 가로 격벽 두께는 25.4 밀리미터(1.00인치)밖에 되지 않아 겨우 가시가 보호되는 것으로 간주할 수 있었다.그러나 뒷부분 벌크헤드는 다른 보호장치가 없어 두께가 100mm(3.9인치)나 됐다.이 얇은 벌크헤드들은 최종 잡지를 배 앞이나 뒤의 베어링에서 발사되는 포탄에 매우 취약하게 만들었다.상부벨트는 두께가 100mm(3.9인치)로 높이가 2.7mm(0.11인치)에 이른다.그것은 활에 이르는 내내 75mm 앞쪽으로 가늘어졌다.또한 건널목들은 축방향 화재로부터 25mm (0.98인치)의 가로 벌크헤드와 각 건널목 사이의 25mm 스크린으로 보호되었다.측면 갑옷 뒤편에는 두께가 50mm(2.0인치)인 인보드 종방향 스플린터 벌크헤드가 있었지만, 카세마이트에는 자체 25mm 스플린터 벌크헤드가 따로 있었다.[17]

주포 터렛은 측면 250mm(9.8인치) 두께의 125mm 지붕을 가지고 있으며, 50mm 판은 포구를 보호하고 25mm(0.98인치) 벌크헤드가 각 포를 분리했다.바베트는 두께가 250mm였지만, 150mm(5.9인치)까지만 얇아진 전후방 터렛을 제외하고는 상단 데크 아래 125mm로 줄었다.전방 코너링 타워 측면은 300mm(11.8인치) 두께에 200mm(7.9인치)의 지붕과 250mm의 지지 튜브로 상단 데크 아래 100mm까지 줄어들었다.뒤쪽의 콘닝 타워도 옆면이 300mm, 지지 튜브가 250mm로 되어 있었지만 지붕은 100mm 두께에 불과했다.깔때기 업테이크는 상갑판 위 75mm의 갑옷으로 보호되었지만, 이것은 그 아래 19mm(0.75인치)로 줄어들었다.갑판 위쪽의 두께는 37.5mm(1.48인치)인 반면 가운데 갑판 위는 25mm 두께였다.성채 밖에서는 가운데 갑판의 두께가 37.5mm, 아랫갑판의 두께가 25mm이었다.이중 바닥의 위쪽 확장 뒤에는 무장착 방수 벌크헤드만 있어 수중 보호는 미미했다.[17]

건설

세 척의 배는 모두 1911년 10월 30일에 하역되었지만, 아직 설계가 확정되지도 않았고 계약서에 서명하지도 않았기 때문에 이는 의례적인 행사에 불과했다.1912년 4월 13일, 루수드와 마침내 계약이 체결되었는데, 이 계약은 1915년 9월 2일, 임페라트리차 마리야와 임페라토르 알렉산더 3세의 납기일을 명시하였다.임페라트리차 에카테리나 벨리카야는 200만개가 넘는 금 루블을 추가해 이복 자매들이 지은 지 3개월 만에 공사 시작을 늦춘 더 큰 설계로 지어졌다.까다로운 일정에도 불구하고 그 배들은 공사 중 많은 지연으로 어려움을 겪었다.1914년 2월 10일, 체스마를 이용한 본격적인 갑옷 시험에서 얻은 교훈을 통합하라는 해군부의 지시가 있었다.이로써 선박의 무게는 500t(508t)에 육박하고 비용은 22만~25만루블까지 인상됐다.다른 지연은 전쟁이 시작된 후 수입된 부품들이 조선소에 도착하는 데 더 오랜 시간이 걸리고 공장들이 전쟁 생산으로 전환되면서 발생했다.임페라토르 알렉산데르 3세의 건설은 두 자매의 완성을 가속화하기 위해 의도적으로 지연되었고, 그녀의 포탑 중 일부는 임페라트리차 마리야에게도 양도되었다.[18]

서비스 이력

임페라트리차 마리야

제2차 세계 대전 당시 세바스토폴을 방어하기 위해 사용된 임페라트리차 마리야 포의 잔해
주요 기사:러시아 전함 임페라트리차 마리야

임페라트리차 마리야(러시아어: пппрарарарориророриророра раророрира ,ра, "마리아 엠프레스")는 1913년 10월 19일 발사되어 1915년 7월 13일 세바스토폴에 도착하여, 이후 몇 달 동안 피팅을 마치고 해상 실험을 실시했다.그녀는 1915년 10월에 미리 사들인 전함들이 해안 폭격 임무를 수행하는 동안 커버를 제공했다.그녀는 1916년 동안 두 번이나 전 독일 경순양함 미딜리와 마주쳤지만, 순양함은 가시가 박힌 피해만 입고 탈출했다.[19]1916년 10월 20일, 그녀는 잡지 화재와 그에 따른 폭발 후에 세바스토폴 항구에서 전복되어 침몰했다.복잡한 인양작업에 이어 1918년 5월 그녀는 결국 양육돼 드라이독스에 안치됐다.그러나 러시아 혁명과 그에 따른 남북전쟁의 혼란 속에서 더 이상의 수리 작업이 이루어지지 않았고, 1926년부터는 배가 폐기되었다.[20]그녀가 전복되었을 때 배에서 떨어진 그녀의 총과 그들의 포탑은 나중에 1931-1933년에 인양되었다.이 중 2발은 제2차 세계대전 당시 세바스토폴을 방어하던 제30차 해안방어용 배터리에 사용된 것으로 독일인들에 의해 막심 고르키 1세라고도 알려져 있다.[21]

임페라트리차 에카테리나 벨리카야

주요 기사:러시아 전함 임페라트리차 에카테리나 벨리카야

임페라트리차 에카테리나 벨리카야(러시아어: ппп ерарорира ррарира ирира ира ира ира ира ира, "Catherine the Greathermpress")는 1914년 6월 6일 발사되어 1915년 10월 18일에 완공되었다.그녀는 원래 1915년 6월 27일까지 에카테리나 2세라는 이름을 붙였으며, 스보보보드나야 로시야(러시아어:1917년 자유러시아).그녀는 독일 전투 크루저 SMS 괴벤과 계약했다. 독일의 전투 크루저 SMS 괴벤은 터키에서 단 한 번 야부즈 술탄 셀림역을 맡았지만, 가시가 박힌 피해보다 더 심한 것은 없었다.그녀는 또한 1916년 4월 16일에 미딜리를 만났지만, 순양함은 탈출하기 위해 그녀의 더 빠른 속도를 이용했다.그녀는 1918년 6월 18일 노보로스시스크에서 브레스트-리토프스크 조약에서 요구하는 대로 독일군에게 넘겨지는 것을 막기 위해 싸웠다.1920년대에는 그녀를 구출하려는 어떠한 시도도 없었으나, 12인치 포탄은 그녀의 난파선에서 구출되어 1930년 포탄에 접근하기 위해 사용된 폭발물들에 의해 잡지 폭발이 촉발될 때까지 사용되었다.[22]

임페라토르 알렉산데르 3세

주요 기사:러시아 전함 임페라토르 알렉산데르 3세

Imperator Aleksander III (Russian: Император Александр Третий, Emperor Alexander III) was launched on 2 April 1914, renamed Volia (Russian: Воля—Freedom) in 1917 and then General Alekseyev (Russian: Генерал Алексеев) in 1920.이 배는 제1차 세계대전 당시 영국으로부터 기계 납품에 오랜 지연으로 운항에 참여하지 않았으나 1917년까지 바다에 나가 일련의 실험을 할 수 있었다.1918년 5월 1일 그녀는 독일군의 진격으로 생포되지 않기 위해 세바스토폴에서 노보로스시스크로 항해했다.노보로스시스크에 있는 동안 그녀는 1918년 6월 19일에 수색 명령을 받았으나, 대다수의 대원들은 이를 거부하고 세바스토폴로 돌아가기로 결정했다.도착하자마자 그녀는 무장해제를 당했고 경비원들만 탑승해 있었지만 10월 1일 독일군이 장악했다.그녀는 10월 15일 독일 승무원과 함께 잠시 순항했지만, 그녀의 총은 여전히 작동하지 않았다.독일이 항복한 후 그녀는 영국인에게 넘겨졌고, 영국인은 그녀를 터키의 İzmit으로 옮겼다.1919년 영국은 그녀를 흑해로 데려와 백러시아군에 넘겼고, 그곳에서 그녀는 주로 해안 폭격을 감행하며 적군과 러시아 내전에 참전했다.1920년 남러시아에서 백러시아군이 붕괴되면서, 이 전함은 프랑스 소유의 튀니지로 피난하는 것을 도왔고, 그곳에서 그녀는 비제르테에 수용되었다.그녀는 결국 도킹비를 지불하기 위해 그곳에서 폐기되었다.[23]

프랑스는 그녀의 총을 보관했고, 비록 전쟁이 끝난 후에야 도착했지만, 나중에 겨울 전쟁 때 핀족에게 기증했다.독일군은 1940년 4월 노르웨이를 침공했을 때 나르빅 항구에서 수송 중이던 이 12인치 포기와 130mm 포대 중 4개를 나르비크 항구에서 포획했다.핀란드인과 독일인 모두 이 총들을 해안포로 사용했다.독일군은 독일 탄약을 수용하기 위해 총 4발을 재구축한 후 게른시 소재 '배터리 미루스'에서 장갑 포탑에 모두 장착했다.핀 부부는 1941년 손에 떨어진 철도포를 수리하는 데 12인치 포 중 3개를 사용했다.그것들은 계속 전쟁 내내 사용되었고, 1944년 핀란드인들은 그들을 1990년대까지 사용한 소련에게 항복하도록 강요당했다.[24]

참고 항목

메모들

  1. ^ 이 기사에 사용된 모든 날짜는 새로운 스타일이다.

각주

  1. ^ 맥러플린, 페이지 229-230
  2. ^ 맥러플린, 230–231페이지
  3. ^ 맥러플린, 233, 235–236페이지
  4. ^ 맥러플린, 228페이지
  5. ^ 버즈본, 303페이지
  6. ^ 맥러플린, 237페이지
  7. ^ 맥러플린, 229쪽 235-237
  8. ^ 맥러플린, 233-234페이지
  9. ^ "Russian 12"/52 (30.5 cm) Pattern 1907 305 mm/52 (12") Pattern 1907". Navweaps.com. 10 January 2010. Retrieved 18 January 2010.
  10. ^ 맥러플린, 261페이지
  11. ^ "Russian 130 mm/55 (5.1") Pattern 1913". Navweaps.com. 10 May 2006. Retrieved 3 January 2010.
  12. ^ a b c 맥러플린, 234페이지
  13. ^ "Russian 75 mm/50 (2.95") Pattern 1892". Navweaps.com. 17 July 2007. Retrieved 25 January 2010.
  14. ^ "Russia / USSR 76.2 mm/30 (3") Pattern 1914/15 "Lender's Gun" (8-K)". Navweaps.com. 21 November 2007. Retrieved 25 January 2010.
  15. ^ 맥러플린, 233페이지
  16. ^ 프리드먼 2008, 페이지 273–275
  17. ^ a b 맥러플린, 234-235페이지
  18. ^ 맥러플린, 231-233페이지
  19. ^ 맥러플린, 231, 242, 304–306 페이지
  20. ^ 맥러플린, 242, 306–307페이지
  21. ^ 맥러플린, 페이지 310
  22. ^ 맥러플린, 242, 308, 330–331페이지
  23. ^ 맥러플린, 페이지 241, 308, 323
  24. ^ Robbins, C. B.; Enqvist, Ove T. (1995). "The Guns of the General Aleseev". Warship International. XXXII (2): 185–192. ISSN 0043-0374.

참고 문헌 목록

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