메르세데스-벤츠 S클래스

Mercedes-Benz S-Class
메르세데스-벤츠 S클래스
Mercedes-Benz W223 IMG 3970.jpg
개요
제조원
생산.1954-현재(1972년 이후 채택된 S클래스 명명법)
본체와 섀시
학급F 세그먼트
바디 스타일4도어 세단
2도어 쿠페(1992-1992)
관련된메르세데스-벤츠 CL 클래스
메르세데스-벤츠 CLS 클래스
메르세데스-벤츠 SL 클래스
연표
전임자메르세데스-벤츠 W187

메르세데스-벤츠 S클래스(Mercedes-Benz S-Classe)는 메르세데스-벤츠 AG의 계열사인 메르세데스-벤츠에서 생산하는 대형 럭셔리 세단, 리무진, 장갑 세단 시리즈이다.S클래스는 최고급 메르세데스-벤츠 모델 명칭으로 1972년 W116과 함께 공식 출시돼 지금까지 사용되고 있다.S클래스는 메르세데스 벤츠의 대표 차량이다.

S-Class는 드라이브트레인 기술, 인테리어 기능 및 안전 시스템(예: 최초의 안전 벨트 프리텐셔너)[1]을 비롯한 많은 최신 혁신 기술을 선보였습니다.S클래스는 세계에서 가장 많이 팔린 럭셔리 [2]세단에 이름을 올렸다.자동차 용어로 손더클라세는 "특별히 장착된 차"를 말합니다.수 십 년 [citation needed]동안 구어체로 사용되었지만, 1972년 공식 적용 이후, 공식적으로 이름이 붙여진 S-Klasse 세단은 6세대가 생산되었습니다.

1981년에는 가솔린 V8 엔진을 4도어 버전인 W126과 공유하는 2도어 4인승 S클래스가 출시되었습니다.새로운 명명 체계가 도입된 후, SEC는 단순히 S-Class Coupé로 이름을 바꿨다.1996년에 쿠페는 S-Class 라인에서 분리되어 CLK, SL, SLK와 같은 다른 2도어 모델과 함께 새로운 CL-Class로 명명되었다. 그러나 CL-Class는 S-Class 모델 라인(CLK가 E-Coupé 및 Cabletio로 변경됨)으로 재통합되었다.1972년 이후 처음으로 S클래스 컨버터블인 A217이 출시되어 1세대 모델만 출시되었습니다.2020년 222원 생산 종료 후 C217 쿠페와 A217 컨버터블 후속 모델은 수요가 적고 SUV 모델에 대한 수요가 강하다는 이유로 계획되지 않았다.

모델 명명법

1991년 명명 체계에 대한 주요 개정안은 S-클래스의 이름을 "센티리터" 단위로 엔진 배기량에 대한 세 개의 숫자가 있고 연료 유형이나 축간 거리에 대한 접미사가 없는 "S" 접두사로 변경했다.추가 정보는 디젤 버전(TURBOYSEL 또는 이후 CDI), 하이브리드 버전(HYBRID), 4륜 구동 버전(4MATIC), AMG 및 MABACH를 나타내는 부트/트렁크 오른쪽에 부착되는 경우가 있습니다.2015년 2차 개정판에서는 d(디젤), e(플러그인 하이브리드), h(마일드 하이브리드)와 같은 접미사를 h가 떨어지기 전까지 몇 년 동안 사용할 수 있다.2018년식에서는 모델 명칭과 AMG 및 MAYBACH 레이블이 왼쪽으로 위치를 전환했습니다.

섀시 유형 데뷔
W180 "폰톤" 1954[3]
W189 아데나우어 1957[4]
W111 '핀테일" 1959[5]
W112 '핀테일" 1961[6]
W108/W109 스트로크 8 1965[7]
W116 S클래스 1972[8]
W126 S클래스 1979[9]
W140 S클래스 1991[10]
W220 S클래스 1999[11]
W221 S클래스 2006[12]
W222 S클래스 2014
W223 S클래스 2021

이전 모델

'폰톤' (1954)

W180
Mercedes-Benz 220.jpg
메르세데스-벤츠 220 (180원)
개요
라고도 불립니다.220a, 220S
생산.1954~1960년 (180원)
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진2.2L I6
주요 기사:메르세데스-벤츠 W180

1954년 첫선을 보인 W180 라인은 메르세데스-벤츠 [citation needed]S클래스와 소급해 만든 최초의 '폰톤' 모델 라인업이다.W180은 6기통 세단, 쿠페, 컨버터블 모델이 특징이며 1959년까지 생산되었다.2.2L 스트레이트-6을 탑재한 220S 모델(세단, 쿠페, 카브리올레)을 탑재해 10대가 됐다."Ponton"이라는 명칭은 W180 모델의 스타일리시한 특징을 가진 시대의 둥근 펜더와 함께 단조로운 구조를 의미했습니다.

1950년대 W180 폰톤

'폰톤' 라인업에는 4기통, 6기통 모델이 포함됐지만 6기통 W180 라인만 메르세데스-벤츠 S클래스의 연대표로 꼽히며 가장 강력한 '폰톤' 버전이었기 때문이다.빅 폰톤 모델은 메르세데스 최초로 차체/프레임 구조를 유닛화해 기존 프레임이 없는 모델이다.

"핀테일" (1959)

W111, W112
Mercedes-Benz W111 Ilmenau.jpg
개요
라고도 불립니다.220, 220S, 220SE, 230S, 250SE, 280SE, 280SE 3.5
생산.1959-1989년 (최종)
1961-1993년(카브리올레 및 카브리올레)
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진2.2 L I6
2.3 L I6
2.5 L I6
2.8 L I6
3.5 L V8
주요 기사:메르세데스-벤츠 W111 및 메르세데스-벤츠 W112
메르세데스-벤츠 230S (벨기에)

메르세데스 벤츠 핀테일(독일어:Heckflosse)는 테일핀이 있는 것으로 유명한 메르세데스 벤츠 차량에 붙여진 비공식 별명이다.공식적으로 지정된 적은 없지만, 메르세데스-벤츠는 기능적이라고 주장하며, 백미러에 차의 끝을 표시하도록 도와주는 펠스테지라고 명명했습니다.핀테일 시리즈는 폰톤 시리즈를 대체했다.

외관은 유럽과 북미 시장을 위해 디자인되었다.W111은 1959년부터 1968년까지 생산된 4도어 세단과 1961년부터 1971년까지 생산된 2도어 쿠페와 카브리올레 등 최고급 차량에 부여된 섀시 코드였다.W111은 처음에는 2.2리터 엔진을 장착한 6기통 차량에만 기인했다.빅 블록 3리터 엔진을 탑재한 럭셔리 버전에는 섀시 코드 W112가 붙었다.4기통 엔진을 장착한 보급형 차량은 W110이라고 불렸다.2도어 바디와4도어 바디의 3가지 버전 W110, W111 및 W112는 모두 같은 유니바디 구조에 근거하고 있습니다.

W108(1965)

W108, W109
1970 Mercedes-Benz 280 SE (W 108) sedan (2015-07-09) 01.jpg
개요
라고도 불립니다.250S, 250SE, 280S, 280SE, 300SE
생산.1965–1972
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진2.5 L I6
2.8 L I6
3.0L I6
3.5 L V8
4.5 L V8
6.3 L V8
주요 기사:메르세데스-벤츠 W108
메르세데스-벤츠 280 S

W108/W109 모델 라인은 1965년에 새로 도입되었습니다.스퀴시 W108 라인에는 스트레이트 6개의 M129 엔진 구동 250S, 250SE, 280S 280SE 및 280SEL이 포함되어 있습니다.1968년 300 SEL 6.3은 진정한 고성능 럭셔리 세단을 제공하기 위해 W100 600 Pullman에서 6리터 V8을 빌렸습니다.

이 기간 동안 표준 침탄 쇼트 휠베이스 모델에는 S(Sedan)라는 명칭이 사용되었고 250SE, 280SE 및 300SE에는 E(Einspritzung, 독일어로 연료 주입)가 추가되었다.롱 휠베이스 모델은 뒷좌석 컴파트먼트에 추가된 10cm(3.9인치)를 반영하여 L(독일어로 "Lang"을 의미함)을 얻었다.W108 시리즈가 등장한 이후, Mercedes-Benz S-Class에는 항상 2개의 휠베이스 길이가 포함되어 있지만, 모든 휠베이스가 모든 국가에서 판매되는 것은 아닙니다.

보다 강력한 300SE 및 300SEL 모델은 W109 섀시로 분류되었으며, 프론트 및 리어 에어 서스펜션(코일 스프링 기반의 W108 리어 서스펜션이 아닌)과 사용 가능한 볼 호두 내부 트림, 자동 변속기 및 파워 윈도우를 갖추고 있습니다.

1960년대 후반 W108 라인

1968년 W108 라인은 250SE를 더 큰 엔진인 280S 및 280SEL을 선택하였고, 250S는 1969년까지 엔트리 모델로 유지되었으며, 300SE/SEL은 중간 SL 타입(W113) 2.8리터 엔진에 3.0리터 인라인-6을 제공하였고, 이후 3.5리터 및 V.8리터 엔진(VSE)미국만 해당) 및 6.3리터 V8 엔진(SEL 모델만 해당)W108/109 라인은 최종적으로 W111 라인을 대체했지만, 4 기통 엔진에서는 사용할 수 없었습니다.

제1세대 (W116; 1972년)

W116
1979 Mercedes-Benz 280 SEL (V 116) sedan (2015-07-09) 01.jpg
Mercedes-Benz 280 SEL (W116)
개요
라고도 불립니다.280S, 280SE, 280SEL, 350SE, 350SEL, 450SE, 450SEL, 300SD
생산.1972–1980
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진 2.8 L m110I6
3.5 L M116V8
4.5 L m117 V8
6.8 L M100 V8
3.0 L OM617I5 turbodiesel
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5단 매뉴얼
4단 매뉴얼
주요 기사:메르세데스-벤츠 W116

1972년 메르세데스 벤츠는 공식적으로 S클래스라고 [13]불리는 최초의 W116 라인을 선보였다.1972년부터 1980년까지 생산된 W116 시리즈는 4륜 독립 서스펜션과 디스크 브레이크를 갖추고 있습니다.280, 350, 450(4.5L 버전) 모델에는 SE 및 SEL 버전이 포함되어 있습니다.116원의 생산량은 총 473,035대였다.이것은 메르세데스-벤츠의 획기적인 세단으로서, 회사 역사상 처음으로 순수한 스타일링의 관점보다 안전성에 명백하고 노골적이며 외형적인 중점을 두었습니다.전체적인 설계에는 1960년대 중후반부터 1970년대 초까지 "안전 연구 차량"에서 개발된 수많은 안전 기능이 통합되었다.

이러한 안전 기능은 모두 생산 차량에 새로 도입된 것입니다. 창문 주변의 패딩 도어 트림, 무거운 패딩 스티어링 휠(나중에 영어 용어 Supplemental Restraint System을 뜻하는 Mercedes-Benz의 약자로 에어백으로 대체됨), 보다 포괄적인 안전 패딩입니다.대시보드 및 내부 주변, 이중 비대칭 윈드실드 와이퍼, 후방 충격 시 탑승자의 머리를 보다 중앙 위치에 위치시키기 위한 센터 다운이 있는 헤드레스트, 윈드실드 양쪽의 깊은 채널로 구성되고 깊은 채널 우수로로 유입되는 가시성을 개선하기 위한 빗물 관리 시스템,사이드미러에 유사한 디자인을 부착하고, 보행자 부상을 개선하도록 설계된 프론트펜더 등의 모서리를 따라 둥근 몸매, 오목한 부분에 더러움이 선명하게 남아 있는 리브드 리어 테일램프 렌즈, 리어 트렁크 선반에 있는 오목한 컴파트먼트에 보관된 접근하기 쉬운 응급처치 키트"구급조치"를 나타내는 보편적으로 인식되는 "십자" 기호와 능동 및 수동 안전과 관련된 몇 가지 다른 미묘한 안전 기능으로 최소 라벨이 부착되어 있다.메르세데스 벤츠 S클래스는 전형적인 대리운전 자동차로 [14]렌터카 회사에서 표준으로 자주 사용되어 왔다.편안하고 안전할 뿐만 아니라 우아한 외관도 갖추고 있어 교외 드라이브나 야간 외출 시 고급 교통수단에 이상적입니다.

W116 모델은 대형 럭셔리 세단이었다.W116은 교체한 W108/W109 시리즈보다 외관이 더 컸지만 충돌 시 차량 안전 및 승객 보호에 관한 앞서 언급한 몇 가지 엔지니어링 개발로 인해 추가 용량이 증가했기 때문에 내부 용량은 비슷했습니다.W116은 강화된 차량 승객 셸을 포함하여 개선된 수동 안전 기능을 차량 설계에 추가했습니다.운전석 에어백 보조 에어백 시스템인 ABS가 장착된 최초의 차량 중 하나입니다(단, 최초 출시 시점에는 제공되지 않음).또한 W116은 터보차지 디젤 엔진을 장착한 최초의 양산형 승용차였다.

당시 W116 라인업에서 가장 강력한 모델이었던 450SE는 1974년 유럽 올해의 차를 수상했다.1972년 가을 보스턴에서 열린 뉴잉글랜드 오토쇼에서 1973년형 450SE의 몬로니 라벨은 13,000달러였다. 1973년은 미국 시장용 116원의 첫 모델이었다.1975년부터 W116은 유럽 시장에서 개정된 배기 가스 배출 기준을 준수하기 위해 새로운 연료 분사 시스템으로 업그레이드되었습니다.이 업데이트의 결과로 약간의 출력이 감소했지만, 1978년에 일련의 추가적인 엔진 업그레이드가 새로운 연료 분사 시스템 하에서 원래의 성능 수준을 회복했습니다.1973년과 1977년 사이에 997개의 스페셜 에디션 W116 모델이 메르세데스에 의해 주문 제작되었습니다.이 차들은 차체 패널과 서스펜션을 강화했으며 일반 차종보다 50kg 더 무거웠다.

1970년대 대형 박스형 리어라이트 W116, 최초의 공식 "S클래스"

엔진

W116 모델에서는 350/450 SE/SEL 모델의 V8 엔진이 일반 옵션이 되었습니다.석유 파동으로 인해, 연비는 엔지니어들의 주요 관심사였지만, 그들은 여전히 고성능의 한정 생산 450 SEL 6.9를 추가했습니다.애칭 6.9로 불리는 이 8기통 모델은 전후 메르세데스 벤츠에 장착된 엔진 중 가장 큰 엔진을 자랑했다.매 450 SEL 6.9에는 자체 레벨링 수압식 서스펜션이 탑재되어 있으며, 1978년부터 ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS 브레이크 시스템이 옵션으로 제공되었습니다.또한 메르세데스-벤츠는 1978년 300SD로 판매된 85kW(116PS; 114bhp)를 생산하는 경제적이지만 강력한 3.0리터 5기통 터보다이어 OM 617A를 출시했다.

제2세대 (W126/C126; 1979년)

W126
1987-1991 Mercedes-Benz 300 SEL (V 126) sedan (2010-04-03) 02.jpg
개요
라고도 불립니다.260/280/300/380SE/SEL, 420/500/560SE/SEL/SEC, 300/350SD/SDL
생산.1979년 12월 ~ 1992년 4월
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진2.6 L I6
2.8 L I6
3.0 L I6
3.5 L I6
3.8 L V8
4.2 L V8
5.0 L V8
5.6 L V8
3.0 L 5기통 터보다이어
3.0 L 6기통 터보다이어
3.5 L 6-기통 터보다이어
전송4단 자동
5단 매뉴얼
주요 기사:메르세데스-벤츠 W126
Mercedes-Benz 380 SE 쇼트 휠베이스
Mercedes-Benz 560 SEL 롱 휠베이스

W126 시리즈는 1979년 9월에 첫 선을 보였으며 1980년 3월에 1980년 모델로 출시되었고 미국과 호주에서 W116 라인을 대체하는 1981년 모델로 1980년 말에 출시되었습니다.W126 라인은 향상된 공기역학과 커진 알루미늄 엔진 블록을 특징으로 했습니다.1981년 호주에서 W126 S-Class는 Wheels 잡지의 Car of the Year 상을 수상했습니다.W126은 1979년부터 1991년까지 중간 업데이트를 통해 제조되었습니다.S-Class 기반 Coupé 모델은 W126(380/500SEC)에서 다시 소개되었습니다.W126 S클래스 세단의 총 판매량은 81만 8,036대에 달했으며, 추가로 74,060대의 쿠페가 판매되었다.

1980년 12월, W126은 1971년 Mercedes-Benz에 의해 특허를 받은 운전석 사이드 에어백과 더불어 조수석 사이드 에어백(1988년), 안전 벨트 프리텐셔너 및 트랙션 컨트롤을 도입했습니다.그것은 에어백 표준을 갖춘 최초의 생산차였고, 1991년까지 유럽에서 에어백을 제공하는 몇 개의 다른 제조업체만이 있었다.실내에는 열선내장 시트 및 첨단 실내 온도 조절 시스템과 더불어 추가적인 커티시와 독서등이 장착되었습니다.4단 자동변속기가 기본이었다.

이전 세대의 Mercedes-Benz 450SEL 6.9는 직접 교체되지 않았지만, W126은 500SEL의 옵션으로 6.9의 수압식 서스펜션을 이월했다.새로운 크루즈 컨트롤 시스템도 제공되었다.로드스터 기반 쿠페에 이어 W126은 2도어 모델인 SEC 쿠페를 출시했습니다.W126 S-Class는 1985년에 외부 변경과 엔진 업그레이드를 포함한 중간 업데이트를 받았습니다.

엔진

W126 S클래스의 동력 플랜트에는 스트레이트 6 및 V8 엔진이 탑재되어 있습니다.대부분의 판매는 유럽의 디젤 모델과 미국의 [citation needed]스트레이트 6 모델에서 이루어졌지만[citation needed], V8 모델은 현대 [citation needed]기자들의 찬사를 받았다.미국은 처음에 두 개의 V8 엔진 중 더 작은 3.8리터만 공급받았는데, 타이밍 체인 수리 문제로 인해 심각한 동력이 부족했으며, 느린 11초 동안 97km/h 가속이 0-60mph (97km/h)였고, 최고 속도는 188km/[15][16]h(117mph)였다.5.0리터 엔진은 0~60mph(97km/h) 가속이 7.3초, 최고 속도가 222km/[17]h(138mph)로 훨씬 더 강력했다.1986년 W126 중간 주기 업데이트 동안 스트레이트-6 및 V8 엔진은 여러 모델에서 다른 배기량으로 업그레이드되었습니다(6기통 2.8L에서 3.0L로 업그레이드됨, 8기통 3.8L에서 4.2L로 업그레이드됨, 5.0L에서 5.6L로 업그레이드됨).

제3세대 (W140/C140; 1991년)

W140
Mercedes-Benz S-Class W140.jpg
개요
라고도 불립니다.300SE/SEL, 400/500/600SEL, 500/600SEC, 300SDL, 350SDL(1991-1993)
S280/320/320/320L/420L/500L/600/600L(1993-1998)
생산.1991년 4월 ~ 1998년 8월
레이아웃FR 레이아웃
파워트레인
엔진2.8 L 145 kW(197 PS, 194 bhp) I6
3.2 L 170 kW (231 PS, 228 bhp) I6
4.2 L 205 kW (279 PS, 275 bhp) V8
5.0 L 240 kW (326 PS, 322 bhp) V8
6.0 L 300 kW(408 PS, 402 bhp) V12M120(1991~1993년)
6.0 L 290 kW(394 PS, 389 bhp) V12 M120(1993~1998)
3.0L 터보디젤 130kW(177PS, 175bhp) I6
3.5 L 터보디젤 110 kW (150 PS, 150 bhp) I6
전송4단 자동
5단 자동 기능
5단 매뉴얼
주요 기사:메르세데스-벤츠 W140
Mercedes-Benz S 420 쇼트 휠베이스
Mercedes-Benz S 500 롱 휠베이스

1991년 W140 시리즈는 W126 라인을 그해 4월에 조립된 첫 번째 생산 모델로 대체했습니다.W140은 두 개의 휠베이스 길이와 더 짧은 휠베이스 W140 쿠페가 특징이었다.총생산량은 43만2732대.[citation needed]

W140은 교체 시 W126보다 25% 가격이 비싸며 이중 유리창 글레이징, 자동 닫힘 부트 리드 및 도어, 걸림 방지 기능이 있는 전동 윈도우(방해물 발생 시 낮아짐), 미국 내 리어 파킹 마커(후진 시 뒷날개에 표시됨), 따뜻한 공기를 내뿜는 난방 시스템 등을 갖추고 있습니다.엔진이 꺼진 후에 잔류 에너지를 사용할 수 있었다.

1993년, 메르세데스-벤츠 모델 명칭이 합리화되었고, SE/SEL/SEC 자동차는 S 클래스가 되었고 영숫자 명칭이 뒤집혔다(예: 500SE와 500SEL은 휠베이스 길이에 관계없이 모두 S500이 되었다).1995년, W140은 전면과 후면에 선명한 방향 지시등 렌즈와 미국 시장용 로우 빔 및 하이 빔 리플렉터가 별도로 장착된 헤드램프가 장착된 마이너 페이스 리프트를 받았습니다.W140 쿠페와 세단(세단)은 올해 중반 페이스 리프트에 이어 전자 안정성 컨트롤(Electronic Stability Control) 기능을 탑재했다.이 S클래스의 특정 세대는 많은 중동 국가에서 메르세데스 "샤바/샤바"(번역하면 유령이라는 뜻)로 불리거나 애칭으로 불린다.

제4세대 (220원, 1998년)

W220
Mercedes-Benz S430 W220.jpg
개요
라고도 불립니다.S280, S320, S320 CDI, S400 CDI, S350, S430, S500, S600, S55, S63, S65
생산.1998년 8월~2005년 7월
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동 또는 4륜 구동
파워트레인
엔진2.8 L 150 kW (204 PS, 201 bhp) V6
3.2 L 165 kW (224 PS, 221 bhp) V6
3.2 L 145 kW(197 PS, 194 bhp) I6 디젤
3.2 L 150 kW (204 PS, 201 bhp) I6 디젤
3.7 L 180 kW (245 PS, 242 bhp) V6
4.0 L 180 kW (250 PS, 250 bhp) V8 디젤
4.0 L 190 kW (260 PS, 260 bhp) V8 디젤
4.3 L 205 kW (279 PS, 275 bhp) V8
5.0 L 225 kW (306 PS, 302 bhp) V8
5.4 L 370 kW (500 PS, 490 bhp) V8
5.8 L 270 kW (367 PS, 362 bhp) V12
5.5 L 370 kW (500 PS, 490 bhp) V12
6.3 L 330 kW (450 PS, 440 bhp) V12
6.0 L 450 kW (612 PS, 604 bhp) V12
전송5단 자동 및7단 자동(7G-Tronic)
주요 기사:Mercedes-Benz S클래스 (W220)
Mercedes-Benz S 320 쇼트 휠베이스(호주)
Mercedes-Benz S 600 롱 휠베이스 (유럽)

메르세데스 벤츠는 1998년 7월에 W220을 출시했는데,[18] 세단으로만 판매되었다.이전 세대보다 작아졌지만 W220은 더 많은 실내 공간을 제공했습니다.W220의 생산량은 총 485,000대였다.

W220은 Airmatic으로 판매되는 에어 서스펜션과 COMAND로 판매되는 입력 제어 시스템과 함께 센터 콘솔에 장착된 화면 디스플레이를 갖춘 내비게이션 시스템을 도입했습니다.기타 옵션으로는 키리스 엔트리 및 점화, 레이더 제어 크루즈 컨트롤 시스템(Distronic) 및 실린더 차단 시스템(Active Cylinder Control)이 있습니다.4륜 구동 시스템은 2003년 북미 시장에 S클래스에 도입되어 4MATIC로 판매되고 있습니다.

컨슈머리포트는 W220 모델의 신뢰성을 가장 낮은 등급인 "저급"으로 분류하며 "가장 신뢰도가 낮은 고급차"[19]로 칭했다. 에드먼즈는 S클래스에 5점 만점에 5점,[20] MSN 오토스는 [21]10점 만점에 9.0점을 주었다.2011년 3월까지 Consumer Reports는 2001년 및 2002년 S-Class의 신뢰성 등급을 "평균"으로 수정했습니다.Forbes는 W220 S500에 대해 "매우 [22]잘 제작되었다"고 평했습니다.1999년 초 W220은 트렁크 스프링과 유압 연료 라인에 문제가 있어 리콜되었습니다.2005년 또는 2006년식에서는 리콜이 없었습니다.

2002년 메르세데스-벤츠는 세계 최초로 프리 세이프(Pre-Safe)라는 이름의 시스템을 W220에 도입했다.W220은 프론트 페시아가 업데이트된 외부 업데이트를 받았습니다.그릴 각도가 약간 더 직립된 위치로 조정되었으며, 제논 방전 헤드램프는 이전의 불투명 버전을 대체하여 새로운 투명 하우징이 제공되었습니다.프론트 범퍼의 하부 공기 흡입구도 재조정되었습니다.2005년, S-Class는 환경 친화적인 구성 [23]요소에 대한 독일 기술 컴플라이언스 위원회로부터 TüV Institute 환경 인증을 받은 최초의 차량이었다.

2003년에 도입된 S65 AMG는 S클래스에서 가장 강력한 엔진을 제공했습니다.

엔진

W220은 W126 또는 W140보다 더 많은 엔진 옵션을 제공합니다.범위는 S350에서 확대된 3.7 L 183 kW(248 PS; 245 bhp) V6로 대체된 3.2 L 167 kW(227 PS; 224 bhp)보다 작은 2.8 (싱가포르)에서 시작되었다.S430은 4.3L 208kW(283PS, 279bhp) V8로, S500은 5.0L 228kW(310PS, 306bhp) V8로 전원을 공급받았습니다.S55 AMG에는 슈퍼차지 5.4 L 368 kW(500 PS; 493 bhp) V8 모터가 장착되었고, S55 AMG 2000/2001에는 자연 흡기 5.4 L 270 kW(360 PS; 360 bhp) V8 모터가 장착되었습니다.S600에는 5.5 L 368 kW(500 PS; 493 bhp) M275 V12 트윈 터보 엔진이 장착되었고, S600 2000/2001에는 자연 흡기 M137 5.8 L 274 kW(372 PS; 367 bhp) V12 엔진이 장착되었습니다.

2001년 Mercedes는 5단 자동변속기와 M137 V12 엔진(변속량이 5.8에서 6.3리터, 6258cc로 증가)을 개조한 매우 희귀한 S 63 AMG를 생산하여 5,500RPM에서 444bhp(450PS, 331kW)를, 4,000M에서 457파운드†(620m)의 토크를 실현했습니다.

2003년 메르세데스는 트윈 터보차지 6.0L(5,980cc) M275 AMG V12 엔진과 5단 자동변속기를 탑재한 S 65 AMG를 출시했으며, 5100rpm에서 612bhp(620PS; 456kW), 4000rpm에서 737파운드피트(999N†M)의 토크를 생산했다.0~100km/h(62mph) 가속은 공식적으로 4.4초(0~60km/h)로 평가되었으며, 차량은 250km/h(155mph)로 제한되었습니다.

제5세대 (221원, 2006년)

W221
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (W 221, Facelift) – Frontansicht, 2. April 2011, Düsseldorf.jpg
개요
라고도 불립니다.S250 CDI, S300, S350(Blue Efficiency, BlueTEC), S400 하이브리드, S450, S550(500), S600, S320/S420 CDI, S63, S65
생산.2005년 8월~2013년 6월
모델 연식2006 ~ 2013 (전 세계)
2007~2013(북미)
디자이너고든 바게너(2001)
본체와 섀시
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동 또는 4륜 구동
관련된메르세데스-벤츠 CL 클래스
파워트레인
엔진2.1L 디젤 150kW(204PS, 201bhp) I4

3.0 L 디젤 190 kW (259 PS, 255 bhp) V6
3.5 L 225 kW (306 PS, 302 bhp) V6
3.5 L 하이브리드 220 kW (299 PS, 295 bhp) V6
4.0 L 디젤 236 kW(320 PS, 316 bhp) V8
4.7L 250kW(340PS, 335bhp) V8
4.7 L 320 kW (435 PS, 429 bhp) V8
5.5 L 285 kW (387 PS, 382 bhp) V8
5.5 L 380 kW (520 PS, 510 bhp) V12
5.5 L AMG 400 kW (543 PS, 536 bhp) V8
6.0 L AMG 463 kW (630 PS, 621 bhp) V12

6.2 L AMG 386 kW (525 PS, 518 bhp) V8
전송7단 (S65 및 S600에서는 5단)자동
치수
휠베이스SWB: 3,035mm(119.5인치)
LWB: 3,165mm(124.6인치)
주요 기사:Mercedes-Benz S클래스 (W221)
Mercedes-Benz S 550 쇼트 휠베이스 (일본)
Mercedes-Benz S 350 4MATIC 롱 휠베이스 (유럽)

All-New W221은 2005년 가을 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 소개되었으며, 2005년 가을부터 판매되고 2006년부터 다른 시장으로 수출됩니다.이번에도 디자인에 큰 변화가 있었습니다.W221 S클래스는 1월에 열린 북미 국제 모터쇼에서 북미에서 첫 선을 보였다.W221은 이전 모델보다 모든 면에서 약간 더 커졌으며, 최대 26%의 출력이 향상된 3개의 새로 개발된 엔진을 갖추고 있습니다.인테리어는 완전히 새로워졌고, 모든 재료가 업그레이드되어 승차감이 더욱 럭셔리해졌으며, 센터 콘솔 변속기 기어 레버가 칼럼 장착 시프터로 교체되었습니다.W221의 새로운 기술 기능에는 적외선 나이트 뷰 어시스트 기능과 최신 Mercedes-Benz 사전 충돌 시스템이 포함됩니다.W221은 더욱 샤프한 외부 스타일링(특히 와이드 펜더 아크)과 기술적 향상을 특징으로 합니다.W221은 S클래스의 2세대 연속 모델이다.

북미에서 판매되는 모델은 S450(2008– , SWB 및 캐나다만 해당), S400 Hybrid(2010– , S350 Bluetec 4MATIC (2012-2012- ), S550, S600, S63 AMG 및 S65 AMG입니다.또, 북미 이외에서는 S280,350,350 S350 S350 S,350 S350이 판매되고 있습니다.북미와 일본에서 최초로 출시된 W221 모델은 S550(북미 이외에서는 S500으로 불린다)으로, S600은 이듬해 [24][25]봄에 출시되었습니다.

2010년식 미국에서는 S-Class가 2009년 중반 모델 라인 전체에 걸쳐 전면 개조를 실시했습니다.주간 LED 주행등이 바이제논 램프 유닛의 바깥쪽 가장자리에 장착되었습니다.리어 엔드는 두 개의 미등에서 총 52개의 LED가 뚜렷하게 배치되어 있어 강조되어 있습니다.테일 램프를 통과하는 바디 컬러 스트립은 사라졌습니다.차량 앞부분의 다른 눈에 띄는 변화는 더욱 뚜렷한 화살표 모양의 그릴과 더불어 새로운 프론트 범퍼와 광선 포착 윤곽 및 냉각 공기 흡입구 아래에 크롬 스트립이 있다는 것입니다.LED 방향 지시등이 있는 더욱 날렵한 리어 뷰 도어 미러도 새롭게 추가되었습니다.모든 S-Class 모델의 배기 테일 파이프가 리어 범퍼에 눈에 띄게 통합되어 있었습니다.바퀴는 좀 더 현대적인 스타일로 업데이트되었다.S400 하이브리드 버전도 새롭게 출시됐다.또한 대부분의 Mercedes Benz 모델은 범퍼 측면에 주황색 빛 반사체를 장착하여 안전성이 향상되었습니다.또한 업데이트 전에 C-Class 전면이 표시되었습니다.그 후 그것은 사라졌다.또한 문과 [26]범퍼의 바닥에는 반짝이는 크롬이 첨가되어 있습니다.

성능 면에서 S550은 0~100km/h(62mph)의 속도를 5.4초 만에 완주합니다.2,304 kg (5,079 lb)의 중량에도 불구하고 S65 AMG는 0~[27]100 km/h(0~62 mph)의 속도를 4.2초 만에 낼 수 있습니다.S600은 같은 전력 질주를 약 4.6초 만에 한다.

2010 Mercedes-Benz S400 BlueHybrid (독일)

새로운 브레이크 어시스트 Plus 시스템이 충돌 임박 여부를 모니터링하고 필요할 경우 제동력을 높임으로써 브레이크가 더욱 고급화되며, 이제 Distronic Plus 레이더 유도 크루즈 컨트롤이 차량을 완전히 [28]정지시킬 수 있습니다.이 시스템은 실외에서 작동한다. Mercedes-Benz가 충돌 테스트 홀에서 테스트한 결과, 새로운 S-Class가 정지해 있는 W220 S-Class의 뒷부분과 충돌했을 때 회사로서는 당혹감을 안겨주었다.이 사고는 나중에 사건이 [29]촬영된 레이더 반사(즉, 레이더 교란) 강철 시험 건물 내부에서 레이더 시스템이 오작동했기 때문이다.

고급 백화점 삭스 5번가는 2005년 크리스마스 카탈로그에서 20대의 특별판 S600 세단을 판매했습니다.2005년 11월 22일, 개당 145,000달러인 20대의 차량은 7분 이내에 모두 팔렸다.Saks-edition S600 세단은 모카 블랙 외관에 아몬드 베이지색 인테리어로 마감되었으며 개인 소유자에게 판매된 S600의 첫 사례였다.S600에는 거의 모든 옵션 표준이 탑재되어 있습니다.2007년에 자동차 매거진 하나는 2007년" 올 스타스"의 렉서스와 BMW,[30]과 자동차와 운전자에서 경쟁 상대로 주력 명품 sedans,[31일]읜 5자 간 비교 시험에서 우승자로 S550 선택한 W221 에스 클레스 빌 이름처럼 모터 트렌드 매거진에 2009년 7월 3자 비교 시험과 함께 다른 두 경쟁 회사는 BMW7.50Li,nd Audi A8L 4.2 Quattro.W221 S-Class는 다른 여러 개의 자동차 상을 수상하기도 했습니다(다음 참조).

6세대 (W222/C217/A217; 2014)

W222/C217/A217
2014 Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (W 222) sedan (2016-01-04) 01.jpg
개요
생산.2013년 6월 ~ 2020년 9월 (222원)
2014년 11월 ~ 2020년 8월 (C217/A217)
모델 연식2014~2020년 (222원)
2015-2021 (C217/A217)
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동 또는 4륜 구동
파워트레인
전송7단 7G-Tronic/9단 9G-Tronic 자동
치수
휠베이스SWB: 3,035mm(119.5인치)
LWB: 3,165mm(124.6인치)
길이SWB: 5,116mm(201.4인치)
LWB: 5,248mm(206.6인치)[32]
너비1,899mm(74.8인치)[32]
높이1,496mm(58.9인치)[32]
주요 기사:메르세데스-벤츠 S클래스(W222) 및 메르세데스-벤츠 S클래스(C217)
Mercedes-Benz S 500 쇼트 휠베이스(독일)
메르세데스-벤츠 S 400 롱휠베이스(베트남)
내부

2013년 5월에 공식 공개된 최신 S-Class는 출시 모델보다 더 능률적인 외관을 가지고 있습니다.F700 Concept 자동차에서 영감을 얻은 대형 프론트 그릴과 자동차 업계 최초로 내외부에서만 사용되는 LED 조명이 있습니다.두 개의 강력한 컨버전스 문자 라인이 측면에 더욱 조각된 느낌을 주며, 통합된 배기 팁과 대형 유리 루프(옵션인 듯)가 디자인을 돋보이게 합니다.

S클래스는 세단과 함께 쿠페(Mercedes-Benz C217)와 컨버터블(Mercedes-Benz A217)과 확장 휠베이스 '풀만' 모델을 생산했다.이전 세대와 달리 메르세데스는 급성장하는 아시아 시장의 많은 고객들이 [33]운전을 선호하기 때문에 주로 긴 모델의 개발에 주력했다.2016년에 Mercedes W222는 S65 AMG 엔진을 장착한 마지막 차였다.

장비.

내부에는 거의 모든 표면이 '명품' 소재로 덮여 있습니다. 가죽처럼 보이는 모든 것은 정품 가죽이며 플라스틱 대체품이 아닌 금속을 사용합니다.계기판은 전체적으로 애니메이션 그래픽이 포함된 와이드스크린(30.5cm 대각선) LCD 디스플레이 2개로 구성됩니다.2014년 초에는 '헤드업' 디스플레이와 제스처 반응형 터치패드가 옵션이 되었습니다.그것은 새로운 인포테인먼트 시스템을 특징으로 했다.

W222는 앞길을 '판독'하고(노면 스캔) 액티브 차체 컨트롤 서스펜션과 통신하여 울퉁불퉁한 [34]노면에 대비할 수 있는 윈드실드 장착 스테레오 카메라로 구성된 Magic 차체 컨트롤을 새롭게 출시했습니다.처음에는 8기통 이상 모델에서만 사용 가능했던 Magic Ride Control은 부서진 포장도로와 과속 방지턱에 반응하지 않고 예측하여 차체를 분리하려고 시도합니다.

W221은 시트별 마사지 유형(단일 마사지 유형의 다양한 강도를 제공)과 독일 럭셔리 브랜드인 Burmester의 두 가지 프리미엄 오디오를 모두 제공합니다.

W222에는 운전자 보조 시스템이 탑재되어 있어 차선 내에서 코스를 조정하고 선두 차량을 단시간 추종할 수 있습니다(DISTRONIC PLUS with 스티어링 어시스트, 교통 체증 보조라고도 함).또한 속도가 느려지거나 정지하고 전방의 교통에 반응하여 가속됩니다.메르세데스 엔지니어들은 이미 장착된 제어 장비를 변경하는 것만으로 50km를 자율 주행하는 W222 S 클래스에 탑승했다고 주장한다.이러한 수정은 일반 대중에게는 제공되지 않습니다.

파워트레인

W221 S500과 마찬가지로 W222 S클래스는 보다 강력한 트윈 터보 V8을 탑재하여 339kW(455hp)의 출력을 발휘합니다.S600은 트윈 터보 V12를 탑재합니다.디젤 엔진 S350 블루도 있습니다.TEC 버전은 20킬로와트(27PS; 27hp) 전기 모터와 228kW(310PS; 306bhp) V6 엔진, 디젤 전기 하이브리드 S300 BlueTEC를 탑재한 하이브리드 S400 버전입니다.S500 플러그인 하이브리드는 이후 2014년 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에 출시되어 3l/100km(94mpg‑imp; 78mpg‑US) 주행 거리, CO 등급2 69g/km(3.9oz/mi) 및 최대 30km(19mi)의 자유 주행 성능을 자랑합니다.S500 플러그인 하이브리드에는 245kW(334PS, 329bhp)의 3리터 V6와 80킬로와트(110PS, 110hp)의 전기 [35][36]모터가 장착되어 있습니다.AMG 페들티드 S63(V8 바이 터보) 및 S65(V12 바이 터보) LWB 세단도 제공됩니다.모든 S클래스 모델에는 7단 자동변속기가 [37]탑재된다.

제7세대 (223원, 2020년)

W223
Mercedes-Benz W223 IMG 3951.jpg
개요
생산.2020–현재
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동 또는 4륜 구동
파워트레인
전송9단 9G-Tronic 오토매틱
치수
휠베이스SWB: 3,106mm(122.3인치)
LWB: 3,216mm(126.6인치)
길이SWB: 5,179mm(203.9인치)
LWB: 5,289mm(208.2인치)
너비1,954mm(76.9인치)
높이1,503mm(59.2인치)
주요 기사:메르세데스-벤츠 S클래스 (W223)

W223은 2020년 [38]9월 2일에 공개되었습니다.이 세대는 쿠페나 컨버터블 모델이 아닌 차세대 AMG GT와 SL-Class 모델로 [39]교체될 예정이다.새 모델의 내부는 최대 5개의 디스플레이, AR 헤드업 디스플레이 및 주변 조명 [40][41]시스템을 포함합니다.또한 W223 S-Class는 자동차 에어백 시스템에 널리 사용되는 가스 대신 외기를 사용하는 뒷좌석 에어백이 장착된 세계 최초의 자동차입니다.

공학 기술

역사적으로 S클래스의 엔지니어링은 비용에 관계없이 설계되었다고 주장되어[by whom?] W140 [citation needed]라인 전체에 걸쳐 제한 없이 계속되었습니다.이 회사는 이를 마케팅 도구로 활용할 수 있었고, "세상에 다른 차와 비교할 수 없는 설계"라는 한때 슬로건으로 정점을 찍었다.이 슬로건은 1980년대 내내 W126 S클래스의 마케팅과 함께 사용되었습니다.그러나 1990년대 후반 다임러크라이슬러의 설립과 엔지니어 인가를 통한 예산 초과 집행이 중단되면서 이 슬로건은 폐기되었다.후속 W220 모델 S-Class는 이전 모델에 [42]비해 상대적으로 낮은 신뢰성과 품질률로 인해 어려움을 겪고 있는 것으로 보고되었습니다.하지만, 221원 이후로 시청률이 향상되고 있다.

콘셉트카

F700 연구차

1980년대에 Mercedes-Benz는 독일연방대학교의 [43]Ernst Dickmanns 교수팀과 함께 S-Class를 사용하여 세계 최초로 무인 자동차를 만들었습니다.이 노력의 정점은 1995년 딕맨스의 재설계된 자율형 S클래스 로봇이 뮌헨, 바이에른에서 덴마크 코펜하겐까지 여행을 마치고 돌아왔을 때 달성되었다.오토반에서 로봇 S클래스는 175km/h(109mph)를 넘는 속도를 달성했다.추월 작전을 제안하고 실행했습니다.이 자동차의 능력은 많은 관찰자들에게 큰 인상을 남겼고, 전 세계적으로 로봇 자동차 연구와 자금 지원에 큰 영향을 미쳤다고 한다.

컨셉트 퓨처 하이브리드 모델인 F700 연구용 자동차도 2007 프랑크푸르트 [44]모터쇼에서 공개되었습니다.F700은 3개의 일반 오픈 도어와 180도 회전이 가능한 4번째 도어를 특징으로 했다.이 컨셉은 방탄 타이어와 펑크 방지 타이어도 특징으로 했습니다.

안전.

메르세데스-벤츠는 전통적으로 S클래스에 안전 혁신을 도입해 왔다.예를 들어,[citation needed] S클래스는 유럽에서 에어백을 장착한 최초의 차였다.S클래스 안전 기능에는 능동 안전(사고 회피), 수동 안전(충돌 방지) 및 전체 안전(능동 및 수동 안전 기능 모두의 통합)의 혁신이 포함되었다.능동식 안전 기능으로는 1978년 ABS[45] 제동(제동 거리 감소 및 정지 제어 개선 조치, Bosch와 공동 개발), 1995년[45] 트랙션 제어 및 전자 안정성 프로그램(ESP) 및 브레이크 어시스트(비상 정지 시 최대 제동력 제공)가 있습니다.2005년에 새로운 적외선 야간 시력 기능이 도입되었다(야간 조건에서의 가시성 향상).일반적인 오해에도 불구하고, S-Class가 ABS 제동 기술을 최초로 장착한 것은 아니지만, 현재는 거의 표준적인 기능(ABS는 W126 S-Class의 대부분의 모델에서 선택 가능)을 보급한 것으로 평가될 수 있습니다.2011년에는 [46]액티브 레인 유지가 표준이 되었습니다.

운전석 사이드 에어백 SRS가 장착된 W126 500SEL 캐빈

수동적 안전 기능으로는 1957년의 크럼플 존(차체 구조가 충격력을 흡수함), 접이식 스티어링 칼럼(사고 시 스티어링 칼럼이 실내로 돌출되는 것을 방지함), 심한 충격 시 승객 보호 강화(롤오버), 사고 전 안전 벨트 텐션 강화(조임) 등이 있습니다.충돌 전 안전벨트) 및 샌드위치 플랫폼(정면 충돌 시 탑승자 아래로 엔진이 미끄러지도록 한다).

PRE-SAFE는 메르세데스-벤츠의 종합적인 안전 기능으로서 2002년에 S클래스에 도입되었습니다.PRE-SAFE는 사고 예방을 시도함으로써 차량 안전에 대한 "안전망" 접근을 위해 여러 능동형 및 수동형 안전 기능을 통합했습니다. 사고가 발생할 경우 PRE-SAFE는 탑승자의 부상을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.최신 버전의 이 사전 충돌 시스템에서는 PRE-SAFE가 브레이크 어시스트 시스템을 프라이밍하고, 사고 중에 실수로 열리지 않도록 도어를 잠그고, 시트를 조정하고, 윈도우와 선루프를 닫고, 특정 유형의 충돌 시 안전 벨트를 조입니다.사고가 발생하면 PRE-SAFE 기능이 도어의 잠금을 해제하고 윈도우를 약 1km 낮춥니다.1cm(1⁄2인치)로 퇴실 가능 또는 안전 작업자가 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.

뒷좌석 에어백은 세계 최초로 W223에 도입될 예정입니다.또한 S클래스 최초로 E-ACTIVE BODY CONTROL을 사용할 수 있습니다.

S-가드

2007년형 W220 S-Guard
2021년형 W223 S-Guard

메르세데스-벤츠 S-클래스의 특수 장갑 버전인 S-가드가 생산되었다.소형 무기 사격 및 특정 폭발 장치에 견딜 수 있는 기능, 자체 밀봉 연료 탱크 및 경보 [47]시스템 등이 특징입니다.

2009년 메르세데스 벤츠는 풀만 가드로 알려진 S-가드의 롱휠베이스 버전을 출시했다.이 모델은 표준 모델보다 45인치(1,100mm) 더 깁니다.또한 지붕이 더 높고 리어 윈도우가 더 높으며 [48]레이크가 다릅니다.풀먼 가드는 W222 및 W223에서도 사용할 수 있습니다.

S-Guard는 세계 지도자들을 보호하기 위해 외교 차원에서 널리 사용되고 있다.전 세계 90개 정부는 정부 지도자와 고위 [49]인사들의 수송을 위해 S-Guard를 사용하는 것으로 알려져 있다.S-Guard는 독일 신델핑겐에 있는 S-Class 시설의 특수 생산 라인에 구축되어 있으며, 생산 [49]공정 전반에 걸쳐 여러 단계에서 특정 S-Guard 기능이 통합되어 있습니다.

생산.

W221을 포함한 대부분의 S클래스 모델은 독일 신델핑겐의 다임러 AG 공장과 멕시코 산티아고 티앙구이스텐코의 메르세데스-벤츠-발데즈 공장에서 생산된다.1915년 다임러 모토렌 게셀샤프트에 의해 설립된 신델핑겐 공장은 또한 모델 600 "Grosser Mercedes"와 과거 세대의 S클래스를 [50]생산했다.이전의 S클래스 모델(W126 등)은 슈투트가르트에서 남아프리카공화국까지 다양한 장소에서 제작되었지만, 최근 모델(W220 등)의 생산은 신델핑겐과 산티아고 티앙구이스텐코에 집중되어 있습니다.2007년 2월 파한시 페칸에 있는 다임러크라이슬러 말레이시아(현 메르세데스벤츠 말레이시아) 공장은 S350(W221) 차량 생산을 시작해 현재 S300, S350L,[51] S500L를 조립[when?] 중이다.지난 40년간 [52]총 270만 대의 S클래스가 생산됐다.

  • W116: 473,035
  • W126: 818,036
  • W140: 406,532
  • W220: 485,000
  • W221: 85,900('06'),[53] 85,500('07'),[53] 90,600('08'),[54] 53,400('09'),[55][better source needed] 66,500('10'),[56] 68,969('11'), 65,128('12')로 분할
  • W222: 103,737('14'), 106,200('15'),[57] 84,300('16'),[58] 79,400('17')[59]으로 분할된 373,637

판매의

어워드

메르세데스-벤츠 S클래스가 받은 주목할 만한 수상 예로는 J.D.에서 1위를 차지한 것이 있다. 1987년부터 [72]1990년까지의 전력 판매 만족도 지수, 7회 What Car?"최고의 럭셔리카"[23]와 플리트 [23]뉴스 "올해의 럭셔리카" 5회 수상.1981년과 1999년에는 [73]Wheels Magazine 올해의 차, 1988년과 [74]1989년에는 미국 고속도로 유실 데이터 연구소가 선정한 "올해의 가장 안전한 승용차", 1974년에는 유럽 올해의 차였다.또한 S클래스는 독일 기술 컴플라이언스 위원회(TüV)[23]로부터 환경 인증을 받은 최초의 자동차(2005)이기도 합니다.그 외, Popular Science Best of What's New-Grand Award 2005부터 Top Gear 매거진의 2006년 「올해의 리무진」까지, 다양한 상을 수상하고 있습니다.

레퍼런스

메모들

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외부 링크

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