능동안전
Active safety |
능동 안전(또는 일차 안전)이라는 용어는 두 가지 뚜렷한 방법으로 사용된다.
첫 번째는 주로 미국에서, 좋은 조향과 브레이크와 같은 사고를 피하는 데 도움을 주는 자동차 안전 시스템을 가리킨다. 이런 맥락에서 수동적 안전은 안전벨트, 에어백, 튼튼한 차체 구조 등 사고의 영향을 줄이는 데 도움이 되는 특징을 말한다. 이 용어는 기본적으로 영국 표준 영어에서 전 세계적으로 사용되는 경향이 있는 일차 및 이차 안전이라는 용어와 상호 호환된다. 올바른 ISO 용어는 "1차 안전"이다(ISO 12353-1).
그러나 능동적 안전은 충돌의 영향을 방지하고 최소화하기 위해 차량 상태에 대한 이해를 사용하는 시스템을 설명하기 위해 점점 더 많이 사용되고 있다. 여기에는 브레이크 어시스트, 트랙션 컨트롤 시스템 및 전자식 스태빌리티 컨트롤 시스템과 같은 브레이크 시스템이 포함되며, 이 시스템은 운전자가 차량을 제어하는 데 도움이 되도록 다양한 센서의 신호를 해석한다. 또한 적응형 크루즈 컨트롤을 포함한 첨단 운전자 지원 시스템 및 충돌 경고/ 회피/조명 시스템과 같은 전방 주시 센서 기반 시스템도 이 정의에 따른 능동형 안전 시스템으로 간주된다.
이러한 미래전망 기술은 앞으로 충돌 회피와 완화에도 점점 더 큰 역할을 할 것으로 기대된다. Aptiv, TRW, Bosch 등 대부분의 주요 부품 공급업체가 이 시스템을 개발하고 있다. 그러나, 운전자의 자율성과 충돌 가능성이 높다고 생각될 경우 어느 시점에서 이러한 시스템이 개입해야 하는지에 대한 의문이 제기될 것이다.
공학에서 능동 안전 시스템은 안전 문제 또는 비정상적인 사건에 대응하여 작동되는 시스템이다. 그러한 시스템은 인간 운영자, 컴퓨터 구동 시스템에 의해 자동으로 또는 심지어 기계에 의해서도 활성화될 수 있다. 원자력 공학에서 능동 안전은 운전자나 컴퓨터 자동 개입에 의존한다는 점에서 수동적 안전과 대비되는 반면, 수동적 안전 시스템은 원자로가 위험한 사건에 유리한 방식으로 반응하도록 하기 위해 자연의 법칙에 의존한다.
예
- 원전의 컴퓨터 작동 제어봉은 능동적인 안전시스템을 제공하는 반면 비정상적으로 높은 온도에서 열을 적게 내는 연료는 수동적인 안전기능을 구성한다.
- 현대 자동차의 충돌 방지 시스템
- 많은 건물들은 버튼을 누르거나 센서에 부착된 유리판을 깨서 수동으로 작동시킬 수 있는 상호연결된 화재경보기를 가지고 있다.
자동차 부문
자동차 분야에서 능동 안전(또는 일차 안전)이라는 용어는 사고 이전에 능동적인 안전 시스템을 말한다. 이는 전통적으로 차량의 가시성이 양호하고 실내 소음 수준이 낮은 등 비복합 시스템을 지칭해 왔다. 그러나 오늘날 이 지역은 자동제동을 통한 ABS, 전자 안정성 제어, 충돌 경고/방지 등 고도의 첨단 시스템을 갖추고 있다. 이는 사고 시 능동적인 수동 안전(또는 2차 안전)과 비교된다. 이 범주에 속하는 것은 안전벨트, 변형존, 에어백 등이다.
수동 안전 시스템의 발전은 지난 수년간 매우 진전되어 왔고 자동차 산업은 여전히 새로운 미개척 지역이 많은 능동적 안전으로 관심을 전환했다. 오늘날의 연구는 주로 (다른 차량, 보행자 및 야생동물과의)[1] 충돌 회피와 차량 소대화에 초점을 맞추고 있다.[2]
능동적 안전의 예
- 운전석에서 시야 확보,
- 실내 소음 수준 낮음,
- 계측 및 경고 기호의 판독성,
- 전방 급제동에 대한 조기 경고,
- 헤드업 디스플레이,
- 양호한 섀시 밸런스 및 핸들링,
- 잘 잡았어.
- ABS,
- 전자식 스태빌리티 컨트롤,
- 섀시 어시스트,
- 지능형 속도 적응,
- 브레이크 어시스트,
- 트랙션 컨트롤,
- 충돌 경고/피폭,
- 적응형 또는 자율형 크루즈 컨트롤 시스템.
- 전자식 제동력 분배
- 프론트 및 리어 와이퍼
