주간고속도로 제10호선
Business routes of Interstate 10 | |
|---|---|
| 고속도로 시스템 | |
주간 업무 노선은 도시나 마을의 중앙 또는 상업 지구와 주간 우회도로를 연결하는 도로다.이러한 도로는 보통 지방 도로를 따라 예전 미국 노선이나 주간 고속도로로 대체되었던 주 고속도로를 따라간다.주간 사업 경로 안심 표지는 모 주간 고속도로의 방패 모양의 녹색 방패를 사용하여 루프 또는 스퍼로 서명된다.
10번 주간 고속도로(I-10)를 따라 I-10이 통과하는 최서단 4개 주에서 비즈니스 노선이 발견된다.캘리포니아, 애리조나, 뉴멕시코, 그리고 페코스 강 너머 텍사스의 극서부 지역.I-10이 대륙횡단 고속도로임에도 불구하고, 주간고속도로를 따라 동쪽으로 향하는 주들 중 아직 I-10 비즈니스 노선을 지정하지 않은 주는 없다.
일부 주에서는 주간 업무 노선이 주 고속도로 시스템 내에 완전히 통합된 것으로 간주하는 반면, 다른 주에서는 주 또는 시 당국에 의해 유지되는 지방 도로 또는 주와 지방 통제의 혼합으로 간주한다.
일반인은 모항로 개수와 노선의 위치에 따라 상이한 사업노선을 구분할 수 있지만, 획일적인 명명규칙은 없다.각 주 고속도로 부서는 관할 구역 내의 구간을 식별하기 위해 자체 지정을 내부적으로 사용한다.
캘리포니아
캘리포니아 주의 주간 업무 노선은 캘리포니아 교통부(Caltrans)에 의해 배정되지만, 주 고속도로 시스템의 다른 노선에 겹치지 않는 한 칼트랜스에 의해 유지되지 않는다.지방 당국은 칼트랜스 운송 시스템 정보 프로그램에 노선 배정을 요청할 수 있으며, 모든 요청은 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)의 집행 위원회의 승인을 필요로 한다.[1]
블라이더 비즈니스 루프
주간고속도로 제10호선 | |
|---|---|
| 위치 | 캘리포니아 블라이스 |
| 길이 | 7.9mi[2](12.7km) |
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주간 10 사업은 리버사이드 카운티의 블라이더에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.이 노선은 I-10 출구 236에서 시작하여 이웃 대로를 따라 북쪽으로 간다.이 노선은 홉슨웨이를 따라 시내를 거쳐 동쪽으로 방향을 튼 뒤 애리조나 주 경계선 콜로라도 강 바로 앞에서 I-10 밑으로 건너가 243번 출구에서 I-10과 다시 연결되는 리비에라 드라이브로 지하도에서 나온다.비즈니스 루프는 미국 95번 국도(US 95), 캘리포니아 주 78번 국도(SR 78)와 주요 교차점을 가지고 있다.[2]
이 노선은 이전에 이웃나라 Blvd를 제외한 US 60/US 70의 일부로 지정되었다.이 노선의 동부지역도 US 95를 수송했다.[3]
- 주요 교차점
| mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |   I-10 (크리스토퍼 콜럼버스 대륙횡단 고속도로) / SR 78 (이웃버스 대로 남쪽) | 서부 종착역; I-10 출구 236; 고속도로는 SR 78로 계속된다(Neighbours Blvd). | ||
| 5.3 | 8.5 |   US 95(인테이크 대로) ~ I-10 | |||
| 7.9 | 12.7 | I-10 / US 95 | 동부 종착역; I-10 서쪽 출구 242, 동쪽 출구 243; 도로는 도널론 가(街)로 서쪽으로 계속된다. | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
| |||||
애리조나 주
아리조나 주 내의 사업 루프는 애리조나 교통부(ADOT)와 시 당국이 관리한다.I-10은 주 내에 I-10이 통과하는 애리조나에서 가장 서쪽에 있는 라파즈 카운티와 가장 동쪽에 있는 코치세 카운티에 있는 4개의 루프를 포함하여 5개의 사업 루프를 가지고 있다.ADOT는 주간 사업 루프를 주 업무 루트로 파악한 후 상위 주간 사업 루프의 수로 파악한다.따라서 애리조나에 있는 모든 I-10 사업 루프는 애리조나 주 10번 국도 사업(또는 주 10번 국도 사업)의 미서명 지정을 가지고 있다.주간 고속도로를 따라가는 개별 루프는 동쪽으로 증가하거나 북쪽으로 증가하는 괄호 수를 추가하여 지정된다.번호 매기기의 격차는 이전 노선의 제거나 잠재적 확장 가능성을 의미한다.비즈니스 루프의 대부분은 미국 60, 미국 70, 미국 80, 애리조나 주 86번 도로(SR 86) 등 I-10 이전의 고속도로 구간이다.
쿼츠사이트 비즈니스 루프
주업무로10번길 | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 쿼츠사이트 |
| 길이 | 2.94mi[4]: 532 (4.73km) |
| 존재했다 | 1991-현재[4]: 532 |
State Business Route 10 (1) (SR 10 Bus라고도 한다.)은 1991년부터 라파즈 카운티의 쿼츠사이트에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.지역 거리인 쿼츠사이트 대로, 메인 스트리트, 리글스 애비뉴를 따라 이어지는 2.9마일(4.7km) 노선은 시내에서 서쪽으로 I-10 17번 출구와 US 95번 출구에서 시작하여 시내에서 동쪽으로 I-10 24번 출구에서 끝난다.종착역 사이에, 이 노선은 SR 95와 주요 교차점을 가지고 있으며, 여기서 US 95와의 동시 접속을 종료한다.[5]: 407
이 노선은 원래 US 60과 US 70의 일부를 따라 지정되었다.[6]
- 주요 교차점
| mi[5]: 407 | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 17.45 | 28.08 | 돔바위길 / 쿠엔가 | 서부 종착역 | ||
| 17.53– 17.61 | 28.21– 28.34 |   US 95 북쪽 / I-10 – 피닉스, 로스앤젤레스, 캘리포니아 | US 95 서쪽 끝, I-10 출구 17 | ||
| 18.96 | 30.51 |  US 95 남쪽(중앙 대로 남쪽) / SR 95 북쪽(중앙 대로 북쪽) – 유마, 파커 | US 95의 동쪽 끝 중복, SR 95의 남쪽 종단 | ||
| 20.07– 20.15 | 32.30– 32.43 | I-10 – 피닉스, 로스앤젤레스, 캘리포니아 | I-10 출구 19 | ||
| 20.42 | 32.86 | 쿠엔가 / 돔바위길 | 동부 종착역 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
피닉스 비즈니스 루프
주간고속도로 제10호선 | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 피닉스 |
| 존재했다 | ??–1990[7]. |
주 업무 노선 10(Phoenix) (일명 SR 10 버스)는 마리코파 카운티의 피닉스에서 1990년 경 해체된 I-10의 비즈니스 루프였다.I-10이 피닉스를 통과하기 전에, 이 비즈니스 루프는 피닉스 시내를 통과하는 경로로 주간 고속도로의 동부와 서부를 연결했다.
폐로에 앞서 이 노선은 남쪽으로 향하기 전 반 뷰렌 가에서 동쪽으로 방향을 틀기 전 I-10 142번 출구(27번가)에서 시작됐다.그랜드 애비뉴와 7번 애비뉴와의 5족 교차로에서 I-10 BL은 US 60, US 89와 동시통신을 시작했다.이 동시성은 I-10 BL이 44번가에서 우회전해 다시 남쪽으로 향하다가 153번 출구(48번가)에서 종료되면서 끝났다.[7]
피닉스 I-10 BL 44번가 구간은 이후 호호캄 고속도로(SR 143)의 일부 구간으로 대체되었다.
- 주요 교차점
주요 고속도로 교차로들은 I-10 BL이 1990년에 해체되기 직전에 나열되었다.전 노선은 마리코파 카운티에 있었다.
| 위치 | mi | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 피닉스 | 0.00 | 0.00 | I-10 서부(파파고 고속도로) – 로스앤젤레스 | 서부 종착역; 도로는 27번가까지 북쪽으로 계속되었다. | |
 I-17 (검은색 캐년 고속도로) | |||||
 SR 85 남부(17번가) | SR 85와 겹치는 서쪽 끝 | ||||
   US 60 웨스트 / US 89 / SR 93 북방 (그랜드 애비뉴) / SR 85 엔드 / 7번가 | SR 85와 겹치는 동쪽 끝, SR 85의 북쪽 끝, US 60 / US 89와 겹치는 서쪽 끝, SR 93의 남쪽 끝 | ||||
| US 60 동쪽 / US 89 남쪽(Van Buren Street) | US 60 / US 89와 겹치는 동쪽 끝 | ||||
| 피닉스-템페 선 | I-10(마리코파 고속도로) – 투싼 | 동쪽 종착역; 48번 가까지 남쪽으로 길이 이어졌다. | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
투싼 비즈니스 루프
주업무로10(2) | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 투손 |
| 길이 | 5.75mi[8]: 50 (9.25km) |
| 존재했다 | 1972–2001[9][10] |
주 업무 노선 10(2)(SR 10 버스라고도 한다.)은 1972년부터 2001년 사이에 운영된 피마군 투싼시의 I-10의 비즈니스 루프였다.5.8마일(9.3km)의 노선은 벤슨 하이웨이를 따라 투싼 남쪽 끝을 지나 시내 262번 출구에서 출발해 시내 동쪽 267번 출구에서 끝이 났다.이 노선은 종점 사이, 벤슨 하이웨이에 머물기 위해 투싼 대로 인근 어빙턴 도로를 빠르게 조깅하고 벤슨 하이웨이 끝에 있는 발렌시아 도로의 작은 구간을 이용해 267번 출구로 진입했다.[8]: 49
이 노선은 이전에 US 80과 SR 86의 일부로 지정되었다.[11] 이 노선의 유지보수는 폐로 즉시 투싼시로 이전되었다.[12]
- 주요 교차점
전 노선은 피마 현에 있었다.
| 위치 | mi[8]: 49 | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 투손 | 247.60 | 398.47 | I-10 동쪽 | Western terminus, East-bound exit only, I-10 BL에서 I-10에 대한 접근 없음, I-10 West에서 I-10BL로의 접근 없음 | |
| 247.95 | 399.04 | 파크 애비뉴 I-10 – Casa Grande | 파크 애비뉴와 북쪽 프런티지 도로를 통해 I-10에 접근, I-10 웨스트에서 I-10 BL에 접근하는 출구는 이 출구에 있음 | ||
| 253.35 | 407.73 | I-10 – 벤슨 | 동부 종착역; 발렌시아 도로로 이어지는 도로 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
벤슨 비즈니스 루프
주업무로10(3) | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 벤슨 |
| 길이 | 3.51mi[4]: 533 (5.65km) |
| 존재했다 | 1974-현재의[13] |
주 업무 노선 10(3)(SR 10 버스라고도 한다.)은 1974년부터 운영된 코치세 카운티의 벤슨에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.5.5마일(5.6km) 노선은 벤슨의 4번가를 따라 시내 서쪽 I-10 303번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10 306번 출구에서 끝난다.이 노선은 종착역 사이에 SR 80과 주요 교차점이 있다.[5]: 408 I-10에서 SR 80까지의 비즈니스 루프의 서쪽 부분은 Historic US 80의 일부로 서명되어 있다.[14]
이 노선은 원래 SR 86의 일부를 따라 지정되었으며, US 80은 현재 사업 노선의 일부에 걸쳐 전달되었다.[15]
- 주요 교차점
전 노선은 코치세 카운티에 있다.
| 위치 | mi[5]: 408 | km | 목적지[16][8] | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 303.77 | 488.87 |   I-10 / US 역사 80 시작 – 투싼 | 서부 터미널, I-10 서부 출구 303, I-10 서부로부터 I-10 BL에 대한 접근 금지, 미국 역사 80의 서부 터미널 | ||
| 벤슨 | 304.80 | 490.53 |  오코티요 가/오코티요로 I-10번길 | 구 I-10 BS 웨스트 | |
| 305.79 | 492.12 |  SR 80 / 역사적인 미국 80 동쪽 – 묘비, 비스비, 더글라스 | 상호 교환, SR 80 서부 종단, US 히스토리 80 동시성 서부 종단 | ||
| 306.92 | 493.94 | I-10 – 투싼, 엘 파소 | 동쪽 종착역, 북쪽으로는 Pofferene Road가 이어진다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
벤슨 사업 추진력
국도 제10호선 스퍼 | |
|---|---|
| 위치 | 벤슨 |
| 길이 | 0.55mi[8]: 53 (890m) |
| 존재했다 | 1969–1999[17][18] |
State Route 10 Spur(SR 10 Spur라고도 한다)는 코치세 카운티의 벤슨에서 1969년부터 1999년까지 운영된 I-10의 사업 추진 기관이었다.이 0.6마일(1.0km)의 노선은 오코티요로를 따라 I-10에서 남쪽으로 따라갔다가 벤슨 시내 서쪽 4번가(I-10 BL)에서 끝났다.[8]: 53
노선의 정비는 폐로 즉시 벤슨 시로 이관되었다.[18]
- 주요 교차점
| mi[8]: 53 | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 304.93 | 490.74 | I-10 / 노스오코티요 애비뉴 – 투싼, 엘 파소 | 서부 종착역; I-10 출구 304; 오코티요 가 북쪽에 있는 도로 | ||
| 305.48 | 491.62 |   I-10 BL (4번가) ~ SR 80 East / South Ocotillo Avenue | 동부 종착역; 오코티요 가의 남쪽으로 길이 이어진다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
윌콕스 비즈니스 루프
주업무로10(4) | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 윌콕스 |
| 길이 | 8.33 mi[4]: 536 (13.41km) |
| 존재했다 | 1986-현재[4]: 536 |
State Business Route 10 (4) (SR 10 버스라고도 한다.)는 1986년부터 운영된 Cochise County의 Willcox에서 I-10의 비즈니스 루프다.윌콕스의 하스켈 애비뉴를 따라 8.3마일(13.4km) 노선은 시내 서쪽 I-10 336번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10 344번 출구에서 끝난다.종착역 사이, 이 노선은 SR 186과 잠깐 동시통행한다.[5]: 410
이 노선은 이전에 US 666과 SR 86의 일부로 지정되었다.[19]
- 주요 교차점
전 노선은 코치세 카운티에 있다.
| 위치 | mi[5]: 410 | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 336.39– 336.70 | 541.37– 541.87 |  I-10 / US 191 – 엘 파소, 사포드, 투싼, 더글라스 | 서부 종착역; I-10 출구 336 | ||
| 윌콕스 | 340.10 | 547.34 |  SR 186 남부(말레이 스트리트) – 도스 카베자스 | SR 186으로 오버레이 시작 | |
| 340.81 | 548.48 | SR 186 North(Rex Allen Drive) | SR 186으로 오버레이 종료 | ||
| 344.66 | 554.68 | I-10 / US 191 – 투싼, 엘 파소, 사포드 | 동부 종착역; I-10 출구 344 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
보위 비즈니스 루프
주업무로10(5) | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주, 보위 |
| 길이 | 4.41 mi[4]: 537 (7.10 km) |
| 존재했다 | 1980-현재[4]: 537 |
State Business Route 10 (5) (SR 10 버스라고도 한다.)는 1980년부터 운영된 코치세 카운티 보위 시의 I-10의 비즈니스 루프다.보위 6번가를 따라가는 4.4마일(7.1km) 노선은 시내 서쪽 I-10 362번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10 366번 출구에서 끝난다.종착역 사이에, 그 노선은 큰 교차점이 없다.[5]: 411
이 노선은 이전에 SR 86의 일부로 지정되었다.[20]
- 주요 교차점
전 노선은 코치세 카운티에 있다.
| 위치 | mi[5]: 411 | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 362.41– 363.01 | 583.24– 584.21 | I-10 – 투싼, 엘 파소 | 서부 종착역; I-10 출구 362 | ||
| 366.42– 366.91 | 589.70– 590.48 | I-10 – El Paso, Tucson | 동부 종착역; I-10 출구 366 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
산시몬 비즈니스 루프
주업무로10(6) | |
|---|---|
| 위치 | 애리조나 주 샌 사이먼 |
| 길이 | 3.90 mi[4]: 538–539 (6.28km) |
| 존재했다 | 1961-현재[4]: 539 |
State Business Route 10 (6) (SR 10 버스라고도 한다.)는 코치세 카운티의 산 시몬에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.이 3.9마일(6.3km) 노선은 산시몬의 6번가를 따라 시내 서쪽 I-10 378번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10 382번 출구에서 끝난다.종착역 사이에, 그 노선은 큰 교차점이 없다.[5]: 412–413
이 노선은 이전에 SR 86의 일부로 지정되었다.[21]
- 주요 교차점
전 노선은 코치세 카운티에 있다.
| 위치 | mi[5]: 412–413 | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 산시몬 | 378.64– 379.15 | 609.36– 610.18 | I-10 – 투싼, 엘 파소 | 서부 종착역; I-10 출구 378 | |
| 382.13– 382.48 | 614.98– 615.54 | I-10 – El Paso, Tucson | 동부 종착역; I-10 출구 382 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
뉴멕시코
뉴멕시코 내 모든 비즈니스 루프는 뉴멕시코 교통부(NMDOT)가 관리한다.뉴 멕시코에서 주간 사업 노선은 모국간 고속도로의 지정과 독립적으로 이름 지어지며, I-25의 사업 루프는 10-19, I-10의 사업 루프는 20-29, I-40의 사업 루프는 30-39 사이였다.뉴멕시코 비즈니스 루프 수는 향후 지정이 가능하도록 번호 매김의 간격을 두고 동부와 북부로 상승한다.뉴멕시코 주 내에서 I-10은 현재 Lordsburg와 Deming에 사업 루트를 가지고 있다.
로스버그 비즈니스 루프
비즈니스 루프 21 | |
|---|---|
| 위치 | 뉴멕시코 주, 로스버그 |
| 길이 | 4.19mi[22](7.033km) |
비즈니스 루프 21은 히달고 현 로스버그에 있는 주간 고속도로 10번지의 비즈니스 루프다.시내 모텔 드라이브를 따라가는 4.4마일(7.1km) 노선은 시내 서쪽 I-10 20번 출구에서 출발해 시내 동쪽 I-10 24번 출구와 미국 70번 출구에서 끝난다.[23]종착역 사이, 이 노선은 미국 70번 도로와 뉴멕시코 주 494번 도로(NM 494)와 주요 교차로를 가지고 있다.[24]: 4
이 노선은 원래 US 80의 일부로 지정되었고, 비즈니스 노선의 일부도 US 70을 운송했다.[25]
- 주요 교차점
| mi[24]: 4 | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | I-10 – 데밍, 투싼 | 서부 종착역; I-10 서쪽 출구 20, 동쪽 출구 20B | ||
| 2.067 | 3.327 |   US 70 ~ NM 90 – Silver City, Duncan, Globe | 상호 교환, 서쪽 끝은 US 70과 겹침 | ||
| 2.135 | 3.436 | 이스트 바운드 트럭(NM 494 남쪽) | NM 494의 북부 종착역 | ||
| 4.370 | 7.033 | I-10 / US 70 – 데밍, 로드버그 | 동부 종착역; 동쪽 끝은 US 70과 겹친다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
디밍 비즈니스 루프
비즈니스 루프 22 | |
|---|---|
| 위치 | 데밍, 뉴멕시코 주 |
| 길이 | 4.458 mi[22](7.198km) |
비즈니스 루프 22는 루나 카운티의 데밍에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.4.5마일(7.2km) 노선은 시내에서 서쪽으로 I-10 81번 출구와 US 70번 출구에서 출발해 파인 스트리트와 모텔 드라이브를 따라 동쪽으로 I-10, US 70, US 180번 출구로 나온다.[26]이 노선은 종착역 사이에 US 180, NM 418, NM 549와 주요 교차점이 있다.[24]: 5
이 노선은 원래 US 70과 US 80의 일부로 지정되었고, 비즈니스 노선의 일부도 US 180을 전달하였다.[27]
- 주요 교차점
| mi[24]: 5 | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | I-10(미국 70) – Lordsburg, Las Cruce | 서부 종착역; I-10 출구 81 | ||
| 0.610 | 0.982 |   NM 497(제8번가) – 시티파크 | Mimbres 메모리얼 병원 서비스 | ||
| 1.230 | 1.979 |  NM 11 남쪽(골드 애비뉴) – 콜럼버스, 팔로마스 멕스. | |||
| 3.735 | 6.011 |  NM 549 동쪽 | 구 US 70/US 80 동부 | ||
| 4.458 | 7.174 | I-10(미국 70 / 미국 180) – Lordsburg, Las Cruce | 동부 종착역; I-10 출구 85 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
텍사스
텍사스 내 모든 비즈니스 루프는 텍사스 교통부(TxDOT)가 관리한다.I-10는 주에 4개의 사업 루프를 가지고 있으며 각각 서부 트랜스-페코 지역에 위치해 있다.TxDOT는 I-10을 통해 각 비즈니스 경로를 비즈니스 주간 10에 이어 알파벳 접미사로 식별한다.텍사스 인터스테이트를 따라, 사업 경로 이름의 알파벳 접미사가 동쪽으로, 북쪽으로 올라간다.향후 시스템 확장을 위해 영문자 값에는 차이가 있다.알파벳 명명 접미사는 안심실드 하단에 작은 문자로 포함되어 있다.
시에라 블랑카 비즈니스 루프
비즈니스 주간고속도로 제10호선 | |
|---|---|
| 위치 | 시에라 블랑카, 텍사스 주 |
| 길이 | 2.747 mi[28] (4.421 km) |
| 존재했다 | 1990-현재[28] |
.svg){kind=small}
비즈니스 주간 고속도로 10-C 또는 버스. I-10-C는 1991년 허드페스 카운티의 시에라 블랑카에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.2.7마일(4.3km) 노선은 엘파소 거리를 따라 시내 서쪽 I-10 105번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10번 출구에서 108번 출구로 끝난다.[29]이 노선은 코르누다스와 델 시티로 가는 랜치와 마켓로 1111(RM 1111)의 주요 교차로 1개소가 있다.[30]
이 도로는 원래 US 80의 일부로 지정되었으며, 1965년 10월 15일 이후 US 80의 사업 노선으로 체결되었지만 텍사스 주 고속도로 416번 도로로 지정되었다.이것은 1990년 6월 21일에 현재의 Business I-10으로 지정되었다.[31]
- 주요 교차점
| mi[29] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | I-10 – 포트 핸콕, 엘 파소 | 서부 종착역 | ||
| 1.5 | 2.4 |  RM 1111 (Archie Ave.) – Dell City, Cornudas | |||
| 2.7 | 4.3 | I-10 – 알라모어, 밴 혼 | 동부 종착역 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
밴 혼 비즈니스 루프
비즈니스 주간고속도로 10-D | |
|---|---|
| 위치 | 밴 혼, 텍사스 주 |
| 길이 | 2.881mi[32](4.637km) |
| 존재했다 | 1990-현재[32] |
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비즈니스 주간 고속도로 10-D 또는 버스. I-10-D는 1991년 컬버슨 카운티 반혼에서 위탁 판매한 I-10의 비즈니스 루프다.반혼의 로스 드라이브와 브로드웨이 대로를 따라 이어지는 2.9마일(4.7km) 노선은 시내 서쪽 I-10의 138번 출구에서 시작하여 시내 동쪽 I-10의 140B번 출구에서 끝난다.[33]이 도로는 미국 90번 도로와 텍사스 주 54번 고속도로(SH 54)와 주요 교차점이 있다.[34]
이 도로는 원래 US 80의 일부로 지정되었으며, 1975년 11월 25일 US 80의 사업 노선으로 체결되었으나 텍사스 주 고속도로 519로 지정되었다.[35]
- 주요 교차점
| mi[33] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | I-10 – 시에라 블랑카, 엘 파소 | 서부 종착역 | ||
| 2.0 | 3.2 |   US 90 / SH 54 남부(Van Horn Dr.) – 발렌타인 | SH 54로 오버레이 시작; US 90 서쪽 종단 | ||
| 2.1 | 3.4 | SH 54 북쪽(La Caverna St.) – 파인 스프링스 | SH 54로 오버레이 종료 | ||
| 2.9 | 4.7 | I-10 – 켄트, 샌안토니오 | 동부 종착역 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
발모리아 비즈니스 루프
비즈니스 주간고속도로 10호선 | |
|---|---|
| 위치 | 발모리아, 텍사스 주 |
| 길이 | 2.000 mi[36](3.219km) |
| 존재했다 | 1991-현재[36] |
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비즈니스 주간 고속도로 10층 또는 버스. I-10-F는 1992년 리브스 카운티의 발모르헤아에서 의뢰한 I-10의 비즈니스 루프다.이 노선은 시내 북쪽 I-10 및 Farm to Market Road 2903(FM 2903, 포트워스 스트리트) 209번 출구에서 시작하여 브로가도 소공동체의 동쪽 I-10 및 SH 17(메인 스트리트) 209번 출구에서 끝난다.TxDOT는 도로의 길이를 2.0마일(3.2km)로 인증하지만, 그 길이는 SH 17과 동시 경로의 일부를 포함하지 않는다.이 구간은 도로의 총 길이를 7.4km(4.6마일)로 한다.[37]도로가 SH 17과 합쳐지는 분기점은 도로 종점 사이의 유일한 주요 교차점이다.[38]
버스의 부분.I-10-F는 SH 17과 동시에 이전에는 US 2903의 일부였고, 나머지는 FM 2903의 남부 확장이었다.[36]
- 주요 교차점
전 노선은 리브스 카운티에 있다.
| 위치 | mi[37] | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  I-10 / FM 2903 – 켄트, 엘 파소, 토야 | 서부 종착역 | ||
| 발모리아 | 1.9 | 3.1 |  SH 17 남쪽(메인 세인트) – 토야흐베일, 포트 데이비스 | SH 17로 오버레이 시작 | |
| 4.6 | 7.4 | I-10 / SH 17 – 포트 스톡턴, 샌안토니오, 사라고사, 페코스 | 동쪽 종단부, SH 17로 끝 오버레이 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
포트 스톡턴 비즈니스 루프
비즈니스 주간고속도로 10-G | |
|---|---|
| 위치 | 텍사스 주, 포트 스톡턴 |
| 길이 | 1.398mi[39](2.250km) |
| 존재했다 | 1991-현재[39] |
.svg){kind=small}
비즈니스 주간 고속도로 10-G 또는 버스. I-10-G는 1992년 페코스 카운티의 포트 스톡턴에 있는 I-10의 비즈니스 루프다.도시의 디킨슨 대로를 따라가는 이 노선은 시내에서 서쪽으로 I-10과 US 67의 256번 출구에서 시작하여 시내에서 동쪽으로 I-10, US 67, US 385번 출구에서 261번 출구에서 끝난다.TxDOT는 도로의 길이를 2.3km(1.4마일)로 인증했지만, 그 길이는 다른 고속도로와 동시 운행하는 노선의 일부를 포함하지 않는다.이 구간들은 도로의 총 길이를 7.1km(4.4마일)로 한다.[40]이 노선은 종착역 사이에 US 285, US 385, SH 18, FM 1053과 주요 교차점을 가지고 있다.[41]
버스 I-10-G는 이전에 US 290의 일부로 지정되었다.[39]
- 주요 교차점
| mi[40] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  I-10 / US 67 – 발모리아, 엘 파소, 알파인 | 서부 종착역 | ||
| 1.5 | 2.4 |  US 285 북방 – 페코스 | US 285로 오버레이 시작 | ||
| 2.2 | 3.5 |  SH 18(N. Front St.) – 모나한스 | |||
| 2.4 | 3.9 |  US 385 남쪽(N. Jackson St.) – 마라톤 | US 385로 오버레이 시작 | ||
| 2.5 | 4.0 |  FM 1053(N. Main St.) – 임페리얼 | |||
| 2.9 | 4.7 | US 285 남쪽(N. Alamo St.) – 샌더슨 | US 285로 오버레이 종료 | ||
| 4.4 | 7.1 | I-10 / US 67 / US 385 북방 – 베이커스필드, 샌안토니오, 매카미 | 동부 종단부, US 385로 종단 오버레이 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
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