주간고속도로 제110호선

Interstate 110 (Florida)
Interstate 110 marker
주간고속도로 제110호선
I-110 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로10번길
FDOT에서 유지 관리
길이.6.341 mi[1](10.155km)
존재했다1965-현재
주요 접점
남쪽 끝 펜사콜라의 US 98
노스엔드 페리 패스 인근 I-10
위치
카운티에스캄비아
고속도로 시스템
∘SR 109→ SR 111
← SR 8SR 8A→ SR 9

110번 주간(I-110)은 플로리다 주 펜사콜라에 있는 주간 고속도로 시스템의 6.341마일(10.205km) 보조 노선으로, 미국 98번 국도(US 98)에서 I-10까지 북쪽으로 연장된다. I-110에는 주 도로 8A의 숨겨진 플로리다 교통부 지정이 실려 있다. I-10의 가장 동쪽에 있는 보조 노선인 이 노선은 펜사콜라에서 발원한 전 플로리다 주지사를 기리기 위해 르우빈 오도노반 아스큐 파크웨이로도 알려져 있다.

경로 설명

I-110은 6개의 인터체인지로 구성되어 있다. 대부분의 플로리다 인터스테이트와는 달리, 다른 사람들이 마일 로그 시스템으로 전환할 때 순차적인 출구 번호 부여 시스템을 유지했다.[2]

고속도로는 1A~1C 출구에서 시작하여 I-110과 그레고리 스트리트, 체이스 스트리트(US 98), 펜사콜라 베이 센터와 인접한 가든 스트리트(US 98 Business)를 연결하는 방향 T 인터체인지(Interchange)를 구성한다. 북쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 2번 출구는 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구를 통해 세르반테스 가(US 90/US 98)로 I-110을 연결한다. 북쪽으로 1.6km 떨어진 3번 출구는 맥스웰과 요르단 거리를 오가는 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구로 구성되어 있다. I-110은 펜사콜라 시내를 가로지르는 초기 2.4마일(3.9km)에 걸쳐 북쪽과 남쪽을 향하는 차선에 대해 별도의 고가도로에서 상승한다.

I-10 종점 부근에 있는 I-110으로, 저공비행 지지대에 있는 블루 엔젤스의 모습을 보여준다.

3번 출구 북쪽에는 고속도로가 등급으로 건설되고, 2개의 변형된 다이아몬드 인터체인지들이 있다. 첫 번째는 4번 출구, 페어필드 드라이브(SR 295)로 이어진다. 4번 출구의 두 북쪽 방향 경사로는 교차로의 남동쪽 사분면에 위치하며 데이비스 고속도로(SR 291)에 직접 연결된다. 북쪽으로 약 1.5마일(2.4km) 떨어진 5번 출구는 브렌트 레인(SR 296), 공항 대로(SR 750)와 교차한다.

I-110의 북쪽 종착역은 I-10에 있다. 이 위치에는 수정된 트럼펫/반방향 T 교환이 있으며 SR 291에 대한 추가 직접 연결이 있다.

역사

I-110은 1965년까지 I-10과 SR 295/Fairfield Drive 사이에 완성되었다. 맥스웰 가 남쪽의 연장은 1969년에 완공되었다. 1978년, I-110은 펜사콜라 다운타운에 있는 현재의 종착역까지 남쪽으로 더 확장되었다. 원래의 고속도로는 전체 4차선이었고 개조되지 않은 트럼펫 교환기를 통해 I-10과 연결되었다.

1990년대에, I-110을 US 90 Alabama 남서부에 있는 I-65까지 연장하는 것에 대한 공식적인 논의가 있었다.[3] 그러나 정치적, 재정적 장애는 그 프로젝트에 대한 진지한 고려를 지연시켰다.[4]

펜사콜라 시내 근처에 있는 I-110 방패

2004년과 2009년 사이에 I-110이 재건되어 I-10과 맥스웰 스트리트 사이의 최소 6개 차선으로 확장되었다. 고속도로의 재건에는 기존의 브렌트 레인 인터체인지의 변경을 통한 공항 대로의 출입이 포함되었다.[5] I-10과의 교신은 I-10 동측 및 I-10 서측 방향의 새로운 비행경사로와 SR 291과의 직접 연결 및 SR 291과의 연결을 포함하도록 재구성되었다.

원래 SR 750/공항 대로 북쪽에 버지스 로드를 따라 SR 742를 위한 고가도로가 있었다. 2006년, SR 742는 크리톤 로드에서 새롭고 넓은 고가도로를 따라 재선전되었고, 버지스 로드 고가도로는 철거되었다.

종료 목록

전 노선은 에스캄비아 카운티에 있다.

위치mi[1]km퇴장목적지메모들
펜사콜라0.0000.0001A그레고리 스트리트 서쪽. 펜사콜라 베이 센터남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
0.0000.0001B US 98(체스 스트리트 / SR 30) / 그레고리 스트리트 동쪽으로 – 비치, 걸프 브리즈, 걸프 섬 국립 해안남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
0.0000.0001C
 US 98 버스 서쪽(가든 스트리트 / SR 30) – 역사 구역		남행 출구
0.5300.8532 US 90(Cervantes Street / US 98 / SR 10A)남행 출구 및 북행 입구, 침례교 병원 서비스
1.4682.3633맥스웰 스트리트 / 조던 스트리트남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
2.6924.3324 SR 295(페어필드 드라이브)SR 291(Davis Highway)과 교차하는 북쪽 방향 램프
브렌트4.1456.6715 SR 296(브렌트 레인) / 공항 대로(SR 750)Pensacola International Airport and Sacred Heart Hospital, 원래 SR 296에만 연결(2009년 10월 이전)[6]
6.34110.2056
I-10 (SR 8) ~ SR 291 (Davis Highway) – 탤러해시, 모바일		I-10 출구 12; 출구 6은 I-10 동쪽 및 SR 291; 수정된 트럼펫/방향 T 교환으로 가는 램프로 서명된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Florida Department of Transportation. "FDOT Interchange Report" (PDF). Archived from the original (PDF) on February 8, 2012. Retrieved July 7, 2007.
  2. ^ "Florida's Interstate Exit Numbers". Florida Department of Transportation. Retrieved 2010-11-18.
  3. ^ 플로리다 교통부. "I-10 to I-65 코리더 스터디" 1993년 플로리다의 탈라해시
  4. ^ 반스, 브래드, 찰스 애쉬비 "I-65 링크는 '물속에서 죽는다'" 1995년 5월 26일 플로리다 주 펜사콜라의 펜사콜라 뉴스 저널.
  5. ^ Florida Department of Transportation. "FDOT Escambia County Transportation Improvement Projects-Project Descriptions". Archived from the original on June 16, 2007. Retrieved July 7, 2007.
  6. ^ Florida Department of Transportation. "Interstate 110/Airport Boulevard Split Diamond Interchange". Archived from the original on August 11, 2007. Retrieved July 7, 2007.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.