모델라인의 합리화

Streamline Moderne
모델라인의 합리화
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상단: San Francisco Maritime Middle:뉴욕 센트럴 허드슨 기관차(1939년):하단:블라이스빌 그레이하운드 버스 정류장, 아칸소(1937년)
액티브 년수1930~1960년대
나라국제

Streamline Moderne은 1930년대에 등장한 아르데코 건축과 디자인의 국제적인 스타일입니다.공기역학적 디자인에서 영감을 받아 곡선 형태, 긴 수평선, 때로는 항해 요소를 강조했습니다.산업 디자인에서는 철도 기관차, 전화, 토스터, 버스, 가전제품 등에 사용되어 날렵하고 [1]현대적인 느낌을 주었다.

프랑스에서, 그것은 스타일 파케봇 또는 "오션 라이너 스타일"로 불렸고, 1932년에 출범한 호화 오션 라이너 SS 노르망디의 디자인에 영향을 받았다.

영향과 기원

1930년대의 대공황이 진행되면서 미국인들은 Art Deco의 새로운 양상, 즉 능률화를 보게 되었는데, 이는 Art Deco의 장식을 벗겨낸 산업 디자이너들이 과학적 사고에서 발전한 공기역학적인 순수선 개념과 속도에 편승한 개념이다.건축에서 원통형 형태와 긴 수평 창문은 또한 구성주의와 독일 베르쿤트와 연관된 운동인 새로운 객관성 예술가들의 영향을 받았을 수 있다.이 스타일의 예로는 1923년 에리히 멘델슨과 리처드 뉴트라가 베를린 사무실 건물의 모서리를 재건한 모세하우스가 있다.스트림라인 모데인은 때때로 엄격한 경제 시대의 반영이었다; 예각은 단순하고 공기역학적인 곡선으로 대체되었고, 장식은 부드러운 콘크리트와 유리로 대체되었다.

그 양식은 건축 구조에 전등을 도입한 최초의 양식이었다.1933년부터 35년까지 설치된 SS 노르망디의 일등석 식당에는 12개의 높은 라리크 유리 기둥과 38개의 기둥들이 방을 비추었다.1969년 빅토리아 앨버트 박물관에 의해 철거되지 않고 보존된 스트랜드 팰리스 호텔 로비(1930년)는 내부 조명 유리를 최초로 사용한 곳 중 하나였으며, 공교롭게도 박물관에 보존된 최초의 모던 인테리어였다.

아키텍처

Streamline Moderne은 버스 및 기차역, 공항 터미널, 도로변 카페 및 항구 건물과 같은 교통 및 이동과 관련된 건물에서 가장 많이 등장했습니다.그것은 수평 방향, 둥근 모서리, 유리 벽돌 벽이나 포트홀 창, 평평한 지붕, 크롬 도금 철물, 그리고 벽의 수평 홈이나 선을 포함한 현대 건축과 공통적인 특징을 가지고 있었다.그것들은 종종 흰색이거나 차분한 파스텔 색이었다.

이러한 스타일의 예로는 샌프란시스코의 아쿠아틱 파크 역사 지구에 있는 아쿠아틱 파크 목욕탕이 있습니다.1936년 Works Progress Administration에 의해 건설된 이 건물은 독특한 수평선, 전형적인 둥근 모서리 난간, 그리고 배의 요소를 닮은 창문이 특징이다.실내는 예술가이자 색채 이론가인 힐라이어 힐러의 벽화를 포함하여 원래의 장식과 디테일을 많이 보존하고 있습니다.건축가는 윌리엄 무저 주니어와 윌리엄 무저 3세였다.현재는 아쿠아틱 파크 역사 지구의 행정 중심지이다.

1942년 문을 연 푸에르토리코 산 후안의 노만디 호텔은 원양 정기선 SS 노만디의 양식화된 형태로 지어졌으며 배의 원래 간판을 전시하고 있다.뉴잉글랜드에 있는 스털링 스트림라이너 다이너스는 유선형 열차처럼 설계된 다이너였다.

스트림라인 모데른 주택은 상업용 빌딩보다 덜 흔하지만 주거지는 존재한다.Howard Lydecer가 지은 Lydecer House in Los Angeles는 주거용 건축의 Streamline Moderne 설계의 한 예입니다.트랙 개발에서, 스타일의 요소들은 때때로 샌프란시스코의 선셋 구역의 전후 연립 주택의 변형으로 사용되었다.

'Paquebot' 스타일

프랑스에서, 그 스타일은 파케봇이라고 불렸는데, 이것은 해양 정기선이라는 뜻이다.프랑스판은 1935년 원양 정기선 노르망디의 출범에 영감을 받아 라리크 크리스털 기둥이 있는 아르데코 식당을 선보였다.벨기에와 파리, 특히 건축가 피에르 파투에 의해 15구 빅터 대로 3에 있는 건물에 다양한 스타일의 건물이 등장했다.그는 아르데코 스타일의 창시자 중 한 명이다.그는 이 양식의 발상지인 1925년 장식미술박람회에서 수집가의 정문을 디자인했다.그는 또한 세 개의 원양선, 일 드 프랑스, 라틀랑티크,[2] 노르망디호의 인테리어 디자이너이기도 했다.빅터에 있는 파투의 건물은 미국식 스타일의 곡선이 부족했지만, 한쪽 끝에는 좁은 "궁"이 있었고, 그곳은 좁고, 배의 갑판처럼 긴 발코니, 그리고 지붕에는 연막 같은 돌기들이 줄지어 있었다.16구 폴-다우미어 애비뉴 1번지에 있는 또 다른 1935년 파리 아파트 건물에는 원양 [3]정기선 갑판을 모델로 한 일련의 테라스가 있었다.

플라지 빌딩은 1938년 벨기에(브뤼셀) Ixelles(브뤼셀)에 있는 플라지 위에 파케봇 스타일로 지어졌으며, "패킷 [5]보트" 또는 "파케봇"[4][6]이라는 별칭이 붙여졌습니다.조셉 디옹그레[fr]가 설계하여 벨기에 국립 라디오 방송 연구소(INR/NIR)[8]의 옛 본사가 있는 건물을 짓는 건축 공모전에서[7] 입상 디자인으로 선정되었습니다.이 건물은 대대적으로 보수되었고, 2002년에 르 플라지로 [7][9]알려진 문화 센터로 다시 문을 열었습니다.

  • Main dining room of the ocean liner S.S. Normandie by Pierre Patout (1935)

    피에르 파투(1935년)의 S.S. 노르망디의 메인 다이닝룸

  • Paquebot building at 3 boulevard Victor, 15th arrondissement, Paris by Patout (1935)

    파리 15구 빅터 대로 3에 있는 파쿠봇 빌딩 by 파투(1935년)

  • Flagey Building (or Maison de la Radio), Ixelles (Brussels), Belgium (1938)

    플라지 빌딩(또는 Maison de la Radio), Ixelles(브뤼셀), 벨기에(1938년)

자동차

합리화된 자동차에 대한 추가 정보:Streamliner »

미국에서 유선형 온건 디자인의 결정적인 행사는 1933-34년 시카고 세계 박람회였는데, 이 박람회는 이 스타일을 일반 대중들에게 소개했다.신형 자동차는 원양 여객선과 비행선의 매끄러운 라인을 채택하여 효율, 역동성, 속도라는 인상을 주었다.그릴과 윈드실드는 뒤로 기울어져 있었고, 차들은 더 낮고 넓게 놓여 있었으며, 부드러운 곡선과 수평 속도선이 특징이었다.예를 들어 1934년형 크라이슬러 에어플로우 및 1934년형 스터드베이커 랜드크루저 등이 있습니다.이 차들은 또한 베이클라이트 플라스틱, 포미카, 체외광 불투명 유리, 스테인리스 스틸, 에나멜을 포함한 신소재를 특징으로 하여 새롭고 날렵한 [10]외관을 선사했다.

1939년과 1941년 각각 크라이슬러와 GM 모두 픽업과 트럭 라인을 출시했는데, 이 제품들은 아트 데코에 출품된 독특하고 유사한 디자인과 오늘날 유행하고 있는 스타일링을 모두 다양한 브랜드 이름으로 출시했다.

다른 후기 예로는 독특한 낮은 펜더 라인을 가진 1950년식 내쉬 앰배서더 "에어플라이트" 세단과 "독특한 유선형, 즉 그들만의 스타일을 가진 거대한 자동차"[12]였던 코모도어 [11]같은 허드슨의 전후 자동차들이 있다.

비행기, 보트, 기차

간소화된 선박 및 열차에 대한 자세한 정보:Streamliner ships 선박 및 Streamliner trains 열차

능률화는 항공기, 철도 기관차 및 선박의 광범위한 설계 관행이 되었습니다.

인더스트리얼 디자인

유선형 스타일은 동시에 유럽에서 선도적인 디자인 스타일이었던 기능주의와 대조될 수 있습니다.기능주의에서 단순한 디자인의 한 가지 이유는 품목의 생산 비용을 낮추어 유럽의 큰 노동자 [13]계층이 감당할 수 있도록 하기 위해서였다.합리화와 기능주의는 모더니즘적인 산업 디자인에서 두 개의 다른 유파를 대표합니다.

기타 주목할 만한 예

1928년 우크라이나, 키이우, 닥터스 빌딩
1931-1944 포르투갈 포르토 세랄베스 하우스
1939년 영국 맨체스터 데일리 익스프레스 빌딩
1937년 폴란드 그디니아 해양 대학교
몬태나주 아나콘다에 있는 클럽 Moderne
홍콩 침사추이의 스타 페리 부두
홍콩 센트럴의 옛 스타 페리 부두가 현재 철거되었습니다.
런던 웨스트 브롬튼에 있는 하워드 크레인 얼스 코트 전시 센터(1937년)는 현재 철거되었다.
J. W. Knapp Company 빌딩(1937년), 미시간주 랜싱
온타리오주 해밀턴, 해밀턴 수력 전기 시스템 빌딩(1935년)

영화 속

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "A true example of Streamline Moderne". Times of Malta. 6 September 2012. Archived from the original on 1 April 2016.
  2. ^ 우딘, 버나드건축 사전, 세키에르, 파리, (1994년), (프랑스어), 372페이지.
  3. ^ Texier, 파리 건축 파노라마, Parigramme, (2012).페이지 142
  4. ^ "Le Flagey - Découvrez Bruxelles en musique". Bruxelles ma Belle (in French). 16 November 2015. Retrieved 9 May 2021.
  5. ^ "New course for packet boat". SVR-Architects. 14 July 2002. Retrieved 9 May 2021.
  6. ^ "Februari 2017: Flagey architectuurwandeling en pianoconcert". Antwerpencultuurstad (in Dutch). 17 February 2017. Retrieved 9 May 2021.
  7. ^ a b "The Flagey Building". Flagey. Retrieved 8 May 2021.
  8. ^ "Flagey". jazz.brussels. Retrieved 9 May 2021.
  9. ^ "Flagey N.V." SVR-Architects. 17 October 2002. Retrieved 9 May 2021.
  10. ^ McCourt, Mark, "When Art Deco is Really Streamline Moderne", Hemmings Daily, 2014년 5월 29일
  11. ^ "1948 Hudson Models – Tech Pages Article". Auto History Preservation Society. Retrieved February 14, 2018.
  12. ^ Reed, Robert C. (1975). The Streamline Era. San Marino, California: Golden West Books. ISBN 0-87095-053-3.
  13. ^ Nickelsen, Trine (15 June 2010). "Aluminium – en kulturhistorie" (in Norwegian). Apollon. Retrieved 17 February 2015.
  14. ^ a b Bettsky, Aaron (15 July 1993). "A Hollywood Ending for Those Who Take This Elevator to the Top". Los Angeles Times. Retrieved 17 February 2015.
  15. ^ Bos, Sascha (16 July 2014). "Historic 1938 Building Could Complicate Massive WeHo Development". LA Weekly. Retrieved 17 February 2015.

참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Streamline Moderne 아키텍처와 관련된 미디어가 있습니다.