앤아버 버스 창고

Ann Arbor Bus Depot
앤아버 버스 창고
The marquee of the Ann Arbor Bus Depot in 2014
2014년 앤아버 버스창고 현관
Location within Michigan
Location within Michigan
미시간 내 소재지
이전 이름동부 미시간 모터버스 터미널
일반 정보
유형버스 정류장
건축 양식모델라인의 합리화
아르데코
주소.116 W. 휴런
시구정촌미시간 주
나라미국
좌표42°16, 53.93°N 83°44(57.41°W)/42.2816472°N 83.7492806°W/ 42.2816472; -83.7492806
완료된1940
취임식1940년 9월 5일
철거되었다2014년 7월 21일
비용.$60,000
기술적 세부사항
크기182피트(55m)x 55피트(17m)
설계 및 시공
건축가.밴필드 앤 커밍
더글러스 로레
상과 상앤아버 사적등록부 개별사적재산(1988~2001)
레퍼런스
[1][2][3][4][5]

Ann Arbor Bus Depot은 116 W에 위치한 시외 버스 정류장이었다.미시간 주 앤아버에 있는 휴런입니다1940년 동부 미시간 모터버스 터미널로 건설되어 2014년 철거될 때까지 버스 정류장으로 운영되었다.클리블랜드에 본부를 둔 건축가 밴필드와 커밍이 앤아버 건축가 더글러스 로레와 손잡고 아트 데코 스타일로 디자인했습니다.1988년부터 2001년까지 앤아버 사적 등록부에 개별 사적으로 등재되었다.버스 디포는 2014년에 철거되어 6층, 110개의 객실을 갖춘 호텔을 지을 수 있게 되었습니다.그러나 이 건물의 전면과 마크는 보존되어 새로운 호텔에 편입될 예정입니다.2014년 철거되기 직전까지 앤아버의 그레이하운드 역이었다.이것은 또한 Streamline Moderne 건축의 마지막 남은 사례이기도 하고 Ann Arbor의 마지막 공공 Art Deco 건축물이기도 하다.

역사

116 W의 이전 도시 간 역입니다.1939년경 그레이하운드 버스가 운행한 휴런

116 W에 있습니다.휴런 앤아버 버스 디포는 클리블랜드에 본사를 둔 건축가 밴필드와 커밍이 지역 건축가 더글러스 로레와 협력하여 설계되었으며 1940년에 동부 미시간 모터버스 [1][2]터미널로 건설되었습니다.그것은 건설하는 데 6만 달러가 들었고,[5] 그 당시에는 미국에서 가장 현대적인 버스 정류장 중 하나로 여겨졌다.그것은 앤아버 시장 월터 C에 의해 헌정되었다. 1940년 [3]9월 5일 새들러입니다1940년부터 2014년 [4][6]철거될 때까지 버스 정류장으로 운영되었다.원래는 이스턴 미시건 모터버스 회사가 소유하고 있었으며 블루구스, 그레이하운드, 쇼트웨이 버스 노선에서 사용되었습니다.1952년까지 블루구스 서비스는 종료되었고 벌라인 버스 회사로 [5]대체되었다.

버스 디포(Bus Depot)가 만들어지기 전에는 1898년에 세워진 앤아버와 입실란티 거리 철도 디포(Depot)와 변압기 타워가 있던 곳이었다.도시 간 시스템은 1929년에 폐허가 될 때까지 그 위치를 유지했고, 그 후 대체 버스 [6]운행이 이어졌다.

설계.

1930년대와 1940년대에 아르데코 스타일로 지어진 수많은 버스 정류장 중 하나인 앤아버 버스 기지는 현대식 버스터미널과 [3]우체국에 소개되었습니다.비슷하게 설계된 밴필드와 커밍 버스 창고도 1940년 [3][5]동안 칼라마주와 윈저에 지어졌다.버스 디포의 외부 디자인은 검은색 화강암 기반, 인디애나 석회암 및 곡면 유리로 구성되었으며 스테인리스 스틸로 다듬어진 자기 에나멜 마크로 마감되었습니다.[3]Karen L. Brandt에 따르면, 외관 디자인은 "움직임과 속도감을 불러일으키기 위한 것"이라고 한다.건물 자체는 철골 구조였고 직사각형 모양이었으며, 크기는 182피트(55m)x 55피트(17m)였다.버스 디포의 후면과 측면 벽은 담황색 벽돌로 지어졌고, 건물 동쪽에는 [5]포르테-코체르가 버스 차로로 사용되었다.

Ann Arbor Bus Depot의 원래 내부는 자작나무 가구와 스테인리스 스틸 계단으로 되어 있어 [3]외관의 날렵한 외관을 보완할 수 있습니다.원래 지어진 대로, 버스 디포의 내부에는 수하물 보관소, 매표소, 62명을 수용할 수 있는 대기 공간, 그리고 14명의 손님을 수용할 수 있는 300평방피트(28m2)의 런치 카운터가 있었다.화장실은 메자닌 층에 있었다.그러나 2005년까지 건물 내부는 대대적으로 개조되었고, 남아있는 유일한 특징은 화장실의 세라믹 타일 벽과 계단의 띠 모양의 철제 레일이었다.원래 베이지와 갈색 테라조 바닥은 베이지색 비닐 [5]타일로 덮여 있었다.

2005년,[5] Brandt는 건물 전체의 석조 건물에서 깨진 에나멜, 지붕 부식, 녹슨 창틀, 균열된 유리창, 균열된 모르타르 등의 예를 들며 버스 디포에 대해 "청소, 수리 및 복구가 절실히 필요하다"고 설명했습니다.

수상 및 수상

1986년 앤아버 옵서버는 버스 디포(Bus Depot)를 "가장 좋아하는 건물"[3] 중 하나로 명명했다.1988년 개별유산으로 [1][2]앤아버 사적등록부에 등재되었다.2001년 미시간 대법원의 판결로 인해 도시의 역사적인 구역은 인접한 재산으로만 구성될 수 있다는 판결이 내려지면서 수많은 건물들이 역사적 [1][6]지위를 상실하게 되었다.

재개발 및 철거

2010년(위)과 2013년(아래)의 앤아버 버스 디포(아래)는 각각 현수막 복원 이전과 이후입니다.

마틴사는 1989년에 [1]앤아버 버스 디포 부동산을 매입했다.1998년 3월 버스정류장을 허물고 10층짜리 사무실 건물을 짓자는 안아버 역사지구위원회(Ann Arbor Historic District Commission)의 제안이 1999년 1월 승인됐지만 2005년에는 역이 여전히 서 있고 사무실 건물은 [2][5]지어지지 않았다.2013년, 퍼스트 마틴이 버스 디포의 푸른 네온과 철제 마크를 복원한 것은 역사 지구 위원회로부터 "특수 프로젝트, 경관 또는 다른 독특한 보존 프로젝트"[6][7]를 인정하는 특별 공로상을 수상했습니다.

2013년 12월 First Martin은 Ann Arbor Bus Depot 부지에 6층짜리 호텔 건설을 제안함과 동시에 Depot의 마키와 파사드를 보존하고 최종적으로 제안된 [1]호텔에 통합하겠다는 의사를 표명했다.2014년 6월 Ann Arbor City Council은 만장일치로 First Martin이 제안한 호텔을 승인했습니다.이 호텔은 메리어트가 110개의 객실을 가진 연장 체류형 레지던스 인으로 판명되었습니다.이 계획에는 버스 디포의 파괴와 그레이하운드 서비스를 위한 후속 이동은 Fourth와 [8]William의 모퉁이에 있는 주차장 내 전용 리퍼블릭 파킹 오피스로의 이동도 포함되어 있었다.

Ray Detter 의장으로 대표되는 도심권 시민 자문 위원회와 역사 지구 위원들 중 대다수는 이 프로젝트에 대한 지지와 버스 정거장의 전면과 [2][8]마크를 보존하겠다는 의지를 표명했다.디트로이트 지역 아트 데코 소사이어티의 레베카 빈노 보존위원장은 건물 전면만 보존하고 나머지 구조물은 철거하는 계획에 반대한다고 증언했다.Ann Arbor Historic District Commission이 First Martin 계획을 승인한 후, Binno는 "우리의 온건 건축물이 소모품으로 간주되고 공동체의 [2]역사에 중요하지 않은 또 다른 사례"라고 한탄했다.

2014년 6월 20일, 앤아버 버스 디포의 마루는 건물 철거와 호텔 건설에 대비하여 철거되었습니다.2015년 9월 1일에 문을 열 예정인 이 호텔은 도시계획가 Alexis DiLeo에 의해 Bus Depot의 아트 모던 디자인과 "클래식 다운타운 Ann Arbor"[6]의 혼합물로 묘사되었습니다.2014년 7월 9일, Greyhound는 Bus Depot를 떠나 115 E로 서비스를 이전했습니다.윌리엄, 앤아버 지역 교통국의 블레이크 교통 센터에서 [9]약 반 마일 떨어진 길 건너편에 있어요.그 후 버스 [4]정류장은 2014년 7월 21일에 철거되었다.

레거시

Ann Arbor Bus Depot은 Streamline Moderne 건축의 마지막 사례이자 Ann [2][3]Arbor의 마지막 공공 Art Deco 건축물이었습니다.그것은 도시에서 인기 있는 사진 피사체였고, 또한 수많은 앤아버 관련 홍보 자료와 가이드북에도 [3]실렸다.

갤러리

  • The Ann Arbor Bus Depot in 1943, to the left of the Savings Bank Building

    1943년 앤아버 버스창고, 저축은행 건물 왼쪽

  • The Ann Arbor Bus Depot in 2006

    2006년 Ann Arbor Bus Depot

  • The Ann Arbor Bus Depot in 2009

    2009년 Ann Arbor Bus Depot

  • The preserved facade of the Ann Arbor Bus Depot on July 26, 2014

    2014년 7월 26일 앤아버 버스 정류장 전면 보존

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Stanton, Ryan (December 19, 2013). "First Martin proposes 6-story hotel on once-historic bus depot site in downtown Ann Arbor". MLive. Retrieved 20 March 2015.
  2. ^ a b c d e f g Binno, Rebecca. "The Ann Arbor Greyhound bus depot". Detroit Area Art Deco Society. Retrieved 20 March 2015.
  3. ^ a b c d e f g h i "Ann Arbor Bus Depot, 1940". Ann Arbor District Library. November 7, 2013. Retrieved 20 March 2015.
  4. ^ a b c Allen, Jeremy (July 21, 2014). "Former Greyhound Bus Depot in Ann Arbor gets demolished". MLive. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 20 March 2015.
  5. ^ a b c d e f g h Brandt, Karen L. (Fall 2005 – Winter 2006). "Ann Arbor Bus Depot". The Modern. 18 (2). Archived from the original on 7 September 2008. Retrieved 21 March 2015.
  6. ^ a b c d e Stanton, Ryan (June 20, 2014). "Ann Arbor's historic bus depot sign taken down as hotel project gets underway". MLive. Retrieved 20 March 2015.
  7. ^ "25th Annual Ann Arbor Preservation Awards" (PDF). Ann Arbor Historic District Commission. June 3, 2013. Retrieved 20 March 2015.
  8. ^ a b Stanton, Ryan (June 17, 2014). "New hotel in downtown Ann Arbor wins approval from City Council". MLive. Retrieved 20 March 2015.
  9. ^ "Greyhound Relocates in Ann Arbor, Michigan" (Press release). Greyhound Lines, Inc. July 8, 2014. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 20 March 2015.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Ann Arbor Bus Depot 관련 미디어