373d 전략 미사일 편대

373d 전략미사일 편대는 제2차 세계대전 때 처음 창설된 미 공군 비활동 부대다. 일련의 불활성화와 재활성화 이후, 이 비행대는 아칸소주 리틀록 공군기지에 주둔하고 있는 308 전략 미사일 비행단에 마지막으로 배치되었다.

373호기는 1962년 LGM-25C 타이탄 2호 대륙간탄도미사일(ICBM-25C)을 탑재해 핵 억지력을 임무로 했다. 이 비행단은 로널드 레이건 대통령의 지시에 따라 1987년 8월 18일 타이탄 2호 ICBM의 단계적 폐기의 일환으로 마지막으로 무력화됐다.

역사

제2차 세계 대전

제373 전략미사일 편대는 1942년 4월 15일 아이다호 고웬필드에서 제2공군 산하 장거리 통합 B-24 라이베이터 폭격 편대로 처음 기동되었다.^[3] 이후 3개월 동안 부대가 성장통을 겪으며 행정적, 인사적 어려움을 해결하는 동안 훈련은 거의 이뤄지지 않았다. 그리고 나서, 새로운 문제가 발생했다: 4명을 제외한 모든 인원이 제 330 폭격조로 이동되었다!^{[citation needed]} 서류상으로 활동하던 중 9월에야 39번 봄바닷컴에서 인력을 빼내 308번 봄바닷컴의 본부장을 구성하여 다시 실행 가능한 부대가 되었다. 9월 29일, 그 비행대는 유타주 웬도버필드를 본국으로 하는 작전 훈련 부대로 지정되었다. 이 부대는 18번 교체부대의 인력을 받아 11월까지 완전 투입됐다.

인지할 수 있는 힘을 형성하기 위한 이 시련과 고난의 기간 동안, 비행선들은 6월 20일 부수적인 훈련을 위해 애리조나주 데이비스-월간 필드로 이송되었다. 비행 승무원은 조종사, 항해사, 폭격수, 엔지니어, 라디오, 총기와 같은 각각의 훈련 학교를 수료하여 선발되고 배치되었다.

비행대 대원들은 해외 이동과 전투에 들어가기 전에 3단계의 훈련을 마쳐야 했다. 비행 인력은 10월의 대부분을 B-24와 훈련하고 전투원들을 훈련시키는 데 보냈다. 한편, 그라운드 에클론은 웬도버 필드에서 인력과 물자를 획득, 정리, 처리하고 있었다.

훈련이 완료되고 인력과 물자가 처리되면서 308조, 373중대는 1943년 초 중국 제14공군으로 이양되었다. 항공기는 1943년 2월 15일 플로리다주 모리슨필드에서 자사의 새로운 B-24D 라이베이터를 비행하기 시작했다. 아조레스, 중앙아프리카, 아라비아, 그리고 마침내 인도를 통과하는 남대서양 수송로를 통해 여행하는 동안 지상은 배를 타고 태평양을 횡단했다.

이 비행단은 인도에 도착하여 인도와 중국 사이의 혹을 넘어 많은 여행을 하여 가솔린, 폭탄, 예비 부품, 그리고 전투 작전을 준비하고 유지하는 데 필요한 다른 물품들을 입수했다. 그 375th, 비행장, 석탄 야드, 부두, 석유 정유 공장과 프랑스 인도 차이나 반도의 연료 쓰레기장,mined 강과 항구, 폭격 정비 상점과 랑군, 버마에서 부두를 공격, 동 중국 해에 대만 간 해협, 남 중국해와 통킹 만의 일본 배송을 공격 중국 지상군을 지지했다.

이 중대는 1945년 6월 오키나와로 이동하면서 제494폭격대에 배속되었다. Yontan 비행장에서 기초부터 그것은 적 비행장에 Kyūshū 및 내륙 동해와 일본해의 대일 전승 기념일 때까지에 대한 공격에 종사했다. 중국과 한국의 비행장도 공격했다. 이 부대는 또한 방화 습격에도 가담했고, 규슈 시내에 선전 전단을 투하했다. 전쟁이 끝난 후 마닐라에서 도쿄로 인력과 물자를 수송하는 부대. 12월에 373d는 미국으로 돌아왔고, 1946년 1월 6일 밴쿠버 막사 항구에서 불활성화되었다.^[1][4]

전략항공사령부

이 비행단은 1947년 알래스카에서 전략항공사령부(SAC) 기상 정찰 비행단으로 재활성화됐다. 전투태세를 위한 기상정보 수집은 전략 공중정찰의 한 부분이었다. 기상정보가 지속적으로 필요했던 반면, 날씨 비행은 소련 동부 국경 상공의 보잉 RB-29 슈퍼포트리스 사진 정찰기로 더욱 은밀한 임무를 수행할 수 있는 편리한 표지였다. 그 비행대는 이후 1951년 2월에 불활성화되었다.

1951년 10월 제373 폭격대대는 신형 보잉 B-47E 스트라토젯 스윕윙 중형 폭격기로 다시 활성화되어 높은 음속 이하로 비행할 수 있으며 주로 소련 영공을 관통하도록 설계되었다. 1950년대 초, B-47은 노후화 단계에 이른 것으로 간주되었고, SAC의 전략 무기에서 단계적으로 철수하기 시작했다. B-47은 1959년 7월 데이비스-월간 항공우주유지 및 재생센터로 보내졌고 비행대는 비작동하게 되었다. 그것은 1961년 6월 25일에 다시 한번 비활성화되었다.

대륙간 탄도미사일 편대

1962년에 이 비행대는 재활성화되었고 SAC LGM-25C 타이탄 2호 대륙간 탄도미사일 전략 미사일 비행단으로 재지정되었다. 그것은 1960년에 건설이 시작된 9개의 타이탄 II 지하 사일로를 운영했고, 첫 번째 부지(373-5)는 1963년 6월 15일에 가동되었다. 373d 전략미사일 중대가 장악한 9개의 미사일 사일로는 냉전 기간 동안 20년 넘게 경계 태세를 유지했다. 1965년 8월 8일 발사장 373-4에서 53명의 계약직 노동자들이 발사 사일로의 개조품을 설치하던 중 순식간에 화재로 사망했다. 사고 원인은 바닥에 수액을 뿜어내는 고압선이 파열된 것으로 추정됐다. 인근 용접공에서 뿜어져 나온 불꽃에 의해 발화된 결과 불은 공간 내 산소의 대부분을 소비해 작업자들을 질식시켰다.

이 중대는 9개의 미사일 기지를 운용했다.

373-1 (1963년 11월 15일 – 1987년 1월 5일), AR 마운트 버논 1.2 mi S 35°12′34″N 092°07′27″W / 35.20944°N 92.12417°W / 35.20944; -92.12417 (373-1)

373-2 (1963년 11월 29일 – 1987년 5월 4일), Rose Budd의 3.7 mi E, AR 35°18″5492N 092°1′09″W / 35.31500°N 92.01917°W / 35.31500; -92.01917(373-2)

373-3 (1963년 10월 19일 – 1987년 3월 18일), Heber Springs의 4.4 mi SE, AR 35°26′31″N 091°58′57″W / 35.44194°N 91.98250°W / 35.44194; -91.98250(373-3)

373-4 (1963년 5월 16일 – 1987년 2월 18일)*, 2.1 mi ENE of Letona, AR 35°22′14″N 091°47′39″W / 35.37056°N 91.79417°W / 35.37056; -91.79417(373-4)

373-5 (1963년 6월 15일 – 1986년 10월 20일), 센터 힐의 1.5 mi E, AR 35°15′38″N 091°51′25″W / 35.2666°N 91.85694°W / 35.26656; -91.85694(373-5)

373-6 (1963년 11월 23일 – 1985년 6월 20일), 맥레이의 4.9 mi WNW, AR 35°08′33″N 091°54′03″W / 35.14250°N 91.90083°W / 35.14250; -91.90083(373-6)

373-7 (1963년 6월 26일 – 1986년 4월 3일), 6.1 mi W of Russell, AR 35°26′08″N 091°34′05″W / 35.43556°N 91.56806°W / 35.43556; -91.56806(373-7)

373-8 (1963년 12월 18일 – 1986년 10월 20일), 2.5 mi NNW of Judsonia, AR 35°18′15″N 091°39′08″W / 35.30417°N 91.65222°W / 35.30417; -91.65222(373-8)

373-9 (1963년 10월 28일 – 1985년 10월 3일), 2.1 mi SSE of Holland, AR 35°08′41″N 092°15′17″W / 35.14472°N 92.25472°W / 35.14472; -92.25472(373-9)

1981년 10월, 로널드 레이건 대통령은 전략 현대화 프로그램의 일환으로 1987년 10월 1일까지 타이탄 II 시스템이 은퇴될 것이라고 발표했다. 1985년 6월 20일 사이트 373-6이 비활성화되고, 1987년 5월 4일 마지막 사이트(373–2)가 비활성화되면서 사이트 비활성화가 시작되었다. 그 비행대는 8월 18일에 불활성화되었다.

이 사일로는 공군 직원들이 재사용할 수 있는 장비를 제거했고, 계약업체들은 사일로를 폭발물로 파괴하고 채우기 전에 회수 가능한 금속을 회수했다. 비워진 관제센터에 대한 접근이 차단되었다. 미사일 부지는 이후 비무장화 이후 민간 소유로 매각되었다. 오늘날, 그 유적지의 잔해는 항공 사진, 다양한 사용 또는 포기 상태로 여전히 보인다. 타이탄 2호 ICBM 발사 복합체 373-5는 2000년 국가 사적지에 등재됐다.^[5]

리니지

• 1942년 1월 28일 373d 폭격대대(헤비)로 구성됨

1942년 4월 15일 활성화됨

• 373d 봄바닷컴 비행대, 중전 c. 1944

1946년 1월 7일에 비활성화되었다.

• 재설계: 373d 정찰대, 초장거리, 1947년 9월 16일 날씨.

1947년 10월 15일 활성화

1951년 2월 21일 비활성화됨

• 1951년 10월 4일 373d 폭격대대, 중대 재설계

1951년 10월 10일 활성화

1961년 6월 25일 중단 및 비활성화됨

• 373d 전략미사일 편대(ICBM-Titan) 재설계, 1961년 11월 29일 가동(조직화되지 않음)

1962년^[6] 4월 1일 조직

1987년 8월 18일 비활성화됨

과제들

• 308 폭격조, 1942년 4월 15일
• 제494회 폭격조, 1945년 7월 21일
• 제11차 폭격조, 1945년 10월 11일 ~ 1946년 1월 7일
• 제8기상그룹(기상그룹 2108기상그룹), 1947년 10월 15일 – 1951년 2월 21일
• 308 폭격기 그룹, 1951년 10월 10일 (1952년 4월 17일까지 21공군 사단 부속)
• 308 폭격 날개, 1952년 6월 16일 – 1961년 6월 25일
• 전략항공사령부, 1961년 11월 29일 (조직 미조직)
• 308 전략 미사일 날개, 1962년 4월 1일 – 1987년^[6] 8월 18일

스테이션

항공기 및 미사일

• 더글러스 B-18 볼로, 1942년
• 통합 B-24 리베라이터, 1942-1945
• 보잉 TB-17 비행 요새, 1947-1948
• 보잉 RB-29 슈퍼포트리스, 1947–1951
• 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 1947–1951, 1951–1953
• 보잉 WB-29 슈퍼포트리스, 1947–1951
• 보잉 B-47 스트라토젯, 1954–1959
• LGM-25C 타이탄 II, 1962–1987^[6]

참고 항목

• 미국 공군 미사일 편대 목록

참조

메모들

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Watkins, Robert A. (2017). Insignia and Aircraft Markings of the U.S. Army Air Force in World War II. Volume VI, China-Burma-India & The Western Pacific. Atglen,PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7. volume= 추가 텍스트(도움말)