공군 예비군 사령부

Air Force Reserve Command
공군 예비군 사령부
AFR Shield.svg
방패의 공군 예비군 사령부
활동적인1948년 4월 14일 – 현재
(74세, 4개월)
세부적
  • 1997년 2월 17일 – 현재(공군 예비군 사령부)
    1948년 4월 14일 – 1997년 2월 17일 (공군 예비역)[1][2]
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
유형주요 명령어
에어 리저브 구성 요소(ARC)
역할"전투준비 예비군을 파견하여 날고, 싸우고, 승리할 수 있도록 하라."[3]
크기공군 8만2308명
항공기[4] 327대
본부미국 조지아 주 로빈스 공군기지
닉네임"시민공군"[5]
장식AFOEA Streamer.jpg
공군조직우수상[2]
웹사이트www.afrc.af.mil
www.afreserve.com
지휘관
사령관중장 리처드 스코비[6]
부사령관메이저 제너럴 매슈 J. 버거
최고 사령부CCM 티모시 C.흰색
항공기가 비행
공략A-10C, MQ-1B, MQ-9B
폭격기B-52H, B-1B
일렉트로닉
전쟁		E-3B/C/G
파이터F-15C, F-15E, F-16C/D, F-22A, F-35A
멀티롤 헬리콥터HH-60G
정찰U-28A, RQ-4
운송C-5A/B/M, C-17A, C-40C, C-130H, C-130J, WC-130J, C-145A, C-146A을
유조선HC-130N/P, KC-10A, KC-135R

공군 예비군 사령부(AFRC)는 미국 공군의 주요 지휘부(MAJCOM)로, 본부는 조지아주 로빈스 공군기지에 있다.미 공군의 연방항공준비제도(ARC)로 임관 및 사병들로 구성돼 있다.AFRC는 또한 일상적인 공군 임무에서 필수적인 역할을 하고 있으며, 전쟁이나 우발적인 작전을 위해 엄밀히 예비군인 것은 아니다.AFRC는 또한 우주비행사 구성품이 만들어질 때까지 310 우주비행장을 통해 미국 우주군을 지원한다.

개요

미국 공군의 연방 예비역 구성요소인 AFRC는 약 450대의 항공기를 배정받았으며, 이 항공기는 AFRC "Associate" 날개를 통해 수백 대의 추가 현역 공군 항공기에 접근하여 같은 현역 공군 항공기에 대한 접근을 공유한다.ft. AFRC가 통제하고 현역 공군에서 통제하는 이 재고품에는 미국 공군에 할당된 최신, 가장 유능한 항공기 모델이 포함된다.어느 특정 날에, AFRC 항공기의 99%는 임무를 수행할 준비가 되어 있으며 72시간 이내에 배치할 수 있다.[7]AFRC는 비행부대 외에도 의료부대부터 토목공병, 정보, 보안부대까지 수많은 지상기구를 보유하고 있다.

공군 예비군의 목적은 미국법전 제10호(제10호 미국법전) 제10호에서 파생된 것으로 다음과 같다.

"공군의 정규부대에 훈련된 부대와 인원이 부족할 때마다 전투준비 부대 및 개인에게 현역복무를 제공함으로써 국가 안보 임무를 수행할 수 있도록 하십시오."

Unlike the Air National Guard, which alternates between a "state" status and a "federal" status via both Title 32 of the United States Code (Title 32 U.S.C.) and Title 10 U.S.C., the Air Force Reserve is strictly a "federal" reserve component under Title 10 U.S.C. and operates as an independent Major Command (MAJCOM), i.e., Air Force Reserve Command (AFRC).공군 예비군은 공군 국가 경비대와 결합하여 미국 공군의 ARC(항공 예비군 구성품)로 알려진 것의 절반으로 구성된다.AFRC 부대는 공군 예비군 사령관(AFRC/CC)의 행정통제(ADCON)를 받고 있다.활성화 또는 동원되었을 때(예: 미국 § 12301(a), 12302, 12304a, 12304a 또는 12304b 이하), 전투지휘권한(COCOM)이 전투지휘관에게 이양되고, 이 부대가 할당/부속되고, 작전통제권(OPCON)이 구축한 작전지휘체인으로 이양된다.또한 AFRC 부대는 배치 가능한 항공 원정군(AEF)에도 배치되며, 배정된 배치 주기 창에서 현역 일반 공군 및 비상근 공군 국가방위대 부대원들과 함께 배치 임무 명령이 내려진다.

공군 예비역에는 정규 현역 공군 부대에서는 찾아볼 수 없는 다른 특화된 능력도 담겨 있다.예를 들어, 공군 예비군은 유일한 USAF 능력을 보유한 두 가지 고유한 임무 세트를 수행한다.

  • 에어리얼 스프레이 미션
    • 공군예비대는 지역이나 주 또는 연방기관의 요청에 따라 특수 탑재된 C-130 항공기로 살충제나 제초제를 채용한 공중분무기 임무를 수행할 수 있다.
  • 허리케인 및 기상 정찰
    • 공군 예비군은 국립해양대기청(NOAA) WP-3D 항공기를 증강하면서 자체 WC-130J 항공기에 의한 허리케인과 태풍 침투까지 포함하도록 공군의 유일한 공중 기상 정찰 능력을 유지하고 있다.

공군예비대를 배경으로 하는 세 번째 독특한 임무인 에어리얼 소방은 공군 국가 경비대와 함께 수행되며 정규 공군에도 상대가 없다.공군예비대와 공군주둔대 일부 부대는 팔레트식 모듈식 공중소방시스템(MAFFS)을 이용해 특수장비를 갖춘 C-130 헤라클레스[7] 항공기를 이용해 산불 및 산불진압 임무를 수행할 수 있다.

공군예비대는 정규공군, 공군국가방위대 파트너와 함께 상급기관의 지시에 따라 국내외 인도적 지원 및 재해구호(HA/DR) 임무에도 참여한다.

공군 예비역도 공군기지와 마찬가지로 미국 해안경비대 및 기타 기관과 협조해 미국 밖에서 탐지 및 차단 노력을 수행함으로써 항정신병약(CN)작전을 지원한다.[7][8]

예약 카테고리

공군 예비역에는 몇 가지 부문이 있다.대부분의 공군 예비역들은 부대 프로그램에 복무하는 시간제 전통 예비역(TR)으로, 통상적으로 윙, 그룹 또는 비행대 등 모 공군 예비역 부대와 함께 근무하기 위해 최소한 월 1회 주말과 1년에 2주(예: 38일)를 추가로 근무해야 한다.그러나, 많은 공군 예비역들, 특히 비행에 적극적인 상태에 있는 사람들은, 종종 일년에 120일을 초과하는, 이 최소 임무 요건을 훨씬 초과하여 복무한다.[9]

TR의 더 작지만 똑같이 중요한 범주는 IMA이다.IMA는 현역 공군 부대와 조직, 전투지원기관, 통합전투사령부, 합동참모본부에 배속돼 전시나 비상근무에 필수적인 업무를 수행하지만 평화로운 시기에는 상근관리를 하지 않아도 되는 시간제 공군 예비역이다.그들은 최소 월 2일, 1년에 12일을 추가로 복무한다고 보고하지만, 그들의 부대 프로그램과 마찬가지로, 많은 IMA들도 현역 미군과 합동 지휘부를 지원하기 위해 수 주 또는 수개월의 현역 "인근일"을 제공하면서 최소 군복무 요건을 훨씬 초과하여 복무한다.[9]

소수의 예비역들은 ADSW(Active Duty Special Work) 상태, 보통 공군 본부 직원 수준, 합동 전투 지휘부 또는 기타 특수 임무에서 제한적인 현역 연장 투어를 한다.그들의 임무는 공군 예비역 전문지식을 공군 내 고위층의 계획과 의사결정 과정, 기타 서비스, 그리고 통합 전투 사령부에 전달하는 것이다.[9]

공군 예비역 사령부도 공군 주방위군과 마찬가지로 상근인력의 2개 부문을 의무적으로 상근인력으로 편성해 상근인력이 필요한 기능을 수행하도록 하고 있다.이 상근직은 공군 국가 경비대에 의해 고용된 것과 동일한 두 가지 프로그램을 통해 충원된다: AGR(Active Guard and Reserve) 프로그램과 ART(Air Reserve Technician) 프로그램이다.[9]

AGR(Active Guard and Revest)의 일원이 되는 공군 예비역들은 어느 군대의 어느 부대의 현역 군인처럼 완전한 현역복무와 혜택을 받는다.ARG의 대다수는 이전 TR이고 그들은 갱신할 수 있는 특별 임무의 4년 동안 통제된 관광 서비스를 제공한다.Many AGRs serve with operational AFRC flying and non-flying wings and groups; at active and reserve numbered air forces; on the staffs of other USAF Major Commands (MAJCOMs), Field Operating Agencies (FOAs) and Direct Reporting Units (DRUs); on the Air Staff at Headquarters, U.S. Air Force (HAF); on the staffs of Unified Combatant Commands; on the합동참모본부와 국방장관실(OSD). AFRC 채용은 AGR 인력을 채용하는 또 다른 분야다.ARG도 일반 공군의 현역 대원과 마찬가지로 20년 이상 현역으로 복무하고 20년 이상 지나면 퇴직을 받을 수 있는 좋은 선택권을 갖고 있다.[9]

상근 복무 중인 공군 예비역 중 또 다른 카테고리는 ART(항공 예비역 기술자 프로그램)에 있는 예비역이다.ART는 현역 정규 공군, ARG 프로그램, 공군 국가 경비대의 전통 경비원(TG) 또는 공군 예비대의 TR에서 액세스된다.ART는 공군에 근무하면서 정규직 공무원과 공군민간부(DAFC)로 근무하는 같은 AFRC 부대에서 제복 군인으로 근무하면서 같은 직책을 수행하는 이중적 지위를 갖는다.'기술적으로' 공무원도 일부지만, 모든 ART 임원은 TR로서 예비역 활동현황목록(RASL)에 대한 예비임용위원회를 유지해야 하고, 모든 ART 사병들은 ART로서의 채용과 지속적인 경력 채용의 전제조건으로 현재 예비역 입대를 유지해야 한다.또한, 모든 예술 장교와 예술 사병들은 그들이 DAFC 상태에 있든, 시추 또는 현역 군인이든 상관없이 근무할 때 항상 유니폼을 입고 계급장을 사용한다.대부분의 ART 요원은 윙 지휘관까지 포함하여 다양한 작전 비행, 항공기 정비 및 기타 지원 위치와 기능을 수행하는 AFRC 비행 날개, 그룹 및 비행대에 배치된다.ART는 60세가 될 때까지 DAFC 은퇴를 받을 수 없으며, ART로 고용되는 조건은 60세가 될 때까지 현역 예비군 지위를 유지하는 조건이기 때문에, ART는 비 ART 인력에 영향을 미치는 급여 등급별 최대 근속연수의 제한을 받지 않는다.이와 같이, 예술인력은 계급, 급여 등급 및 근속 연수에 따라 군복무를 은퇴해야 하는 시점을 지나 60세까지 군복무를 할 수 있다.[9]

기존 예비군(TR)은 준비 예비군, 대기 예비군, 개인 준비 예비군 또는 은퇴 예비군에서 몇 가지 기준에 따라 분류된다.[9]

  • 레디 리저브
약 7만4천명의 훈련된 인력은 전쟁, 비상 작전 또는 기타 국가 비상시에 활동 병력을 증강하기 위해 현역으로 소환될 수 있다.또한 이 범주에는 모든 정규 ART 직원이 포함된다.이들은 주로 유닛 프로그램 또는 IMA에 할당된다.[9]
  • 대기준비금
민간인 직업이 국방의 핵심으로 여겨지거나 일시적인 장애나 개인적 어려움을 겪는 예비역 포함.대부분은 훈련을 받지 않고, 장치에 할당되지 않으며, 일반적으로 승진/진급 자격이 없다.[9]
  • 개별 준비 준비(IRR)
전투 준비 예비군 부대로 더 이상 훈련하지 않지만, 자신의 분야에서 자격을 갖추고 국가 비상사태가 발생했을 때 소환될 수 있는 자격을 갖춘 대원들로 구성된다.[9]
참가 IRR(PIRR)이라는 라벨이 붙은 소규모 그룹이 있는데, 이들은 군 퇴직에 대한 점수를 받지만 훈련 급여나 연봉을 받는 훈련은 받지 않으며, 공군 예비군(및 공군 주방위군)이 범주 E(CAT E)로 지정한 상태에 있다.일부 PIRR 회원은 기존 공군 조직과 무급 상태 또는 통합 전투 사령부에 계속 참여하며, 여기서 훈련용 현역(ADT), 작전 지원용 현역(ADOS), 현역 특수 작업(ADSW) ... 또는 "필수"로 알려져 있다.급여 및 수당을 전액 지급하는 TY(MOB).CAT E 공군 예비역에는 또한 1,000여 명의 USAF 아카데미 연락관(ALO), 민간 항공 정찰 예비군 연락관(RLO), 목장, 그리고 군 복무를 필요로 하는 몇몇 직책들이 포함되어 있지만, 정해진 일정은 아니다.이들 CAT E 인력도 CAT A, B 예비역처럼 급여를 지급받아 현역병 징수를 받을 수 있지만, 보다 제한적이다.[9]
  • 은퇴준비금
퇴직준비금은 현역 또는 예비역 정년퇴직 후 급여를 받거나 60세에 퇴직금을 기다리는 예비역으로 구성된다.일부 예비역들은 2001년 9월 11일 이후 58세에서 60세 사이의 미끄럼틀로 퇴직금을 더 일찍 받을 수 있는 현역병들에 대해서는 예외로 인정된다.은퇴자 및 그 가족에 대한 TRICARE Prime 또는 TRICARE Standard 의료보험 가입자격은 은퇴자가 60세가 될 때까지 연기된다.[9]

어소시에이트 프로그램

USAF 어소시에이트 유닛은 현역, 공군 예비역, 공군 국가방위대원들이 '토탈포스' 개념의 통합을 이용해 병력과 임무를 결합하는 유닛이다.[10]공군 예비군 지휘부 프로그램은 훈련된 승무원과 정비요원을 현역 소유 항공기에 제공한다.이 독특한 프로그램은 리저브 부대와 액티브-듀티 유닛을 결합하여 하나의 항공기 세트를 공유하며, 이를 이행할 인력이 있는 것보다 더 많은 운영 요건이 있다는 생각에 의존한다.연합 예비군 프로그램은 총 병력을 보충하기 위한 인력을 제공하는 것에 기초한다.

기존에는 현역(일반적으로 날개급 조직)이 항공기를 소유하고 공군예비대나 공군국가방위대 날개나 단체가 현역부대와 공동주거해 인력만 제공하는 부대였다.시너지와 항공기를 이용하기 위해, 현재 현역부대는 이전의 공군 예비군 사령부나 공군 국가 경비대 위치에서 대기하고 있는데, 이 곳에서 항공 예비군 조직은 기술적으로 항공기를 '소유'하지만, 추가 기수를 제공하는 현역 부대나 단체 또는 날개와 공유한다.즉, 이 개념은 현재 전투기 부대(CAF), 공군에서는 전투, 폭격기, 정찰, 구호 팀과 특수 작전 항공기에도 약간 늘어나고 있는 공군 더 주로 이동성 공군(MAF), 공군의 화물과 공중 급유 항공기에 세계적인 요구를 만족시키는 데, 생산적이 될 수 있습니다.[10]그 결과는 증가하는 미션 요구사항을 충족시키기 위한 보다 비용 효율적인 방법이다.

  • 현역 부대의 경우 공군 예비군 또는 공군 국가 경비대가 이 항공기를 소유하고 있으며, 현역 정규 공군은 AFRC 또는 ANG 항공기 비행과 유지보수의 책임을 분담하는 항공 승무원, 항공기 정비, 지원 요원 등을 제공하는 비행대, 단체 또는 날개를 내장하고 있다.
  • 전통적인 부대에서 공군 예비역들은 현역 일반 공군이 소유한 항공기를 비행하고 유지한다.이 중 많은 부대, 특히 MAF에서 항공기는 정규 공군과 공군 예비군 사령부 또는 공군 국가 경비대의 조직 및 단위 표시를 모두 포함하도록 재지정되었다.[9]
  • 각설부대는 공군예비대 또는 공군국가수비대대 또는 현역비행단이나 그룹에 부속된 단체를 말한다.

Associate unit reservists are most heavily concentrated in the Air Mobility Command (AMC) and fly AMC's largest airlifters, the C-5 Galaxy, and the newest AMC global airlifter, the C-17 Globemaster III, with Air Force Reserve associate crews accounting for nearly 50 percent of the Air Force's total C-5 and C-17 air crew capability.AFRC는 또한 정규 공군, 공군 예비군에 대한 C-5의 유일한 공식 훈련 유닛(FTU) 기능 및 C-5가 해당 구성 요소인 공군 국가 경비대에서 철수하기 전에 제공한다.

또한 AFRC는 AMC KC-10 Extender를 보조 유닛에서 운용하는 항공 승무원과 KC-135 Stratotanker를 보조 유닛과 항공 예비 부품 항공 이동성 날개, 공중 급유 윙 및 공중 급유 그룹 모두에서 운용하는 항공 승무원으로 공중 급유 기능을 제공한다.어소시에이트 KC-10은 KC-10 승무원의 50%를 공급하고 정비 인력에 50%를 기여한다.공군 예비역도 KC-135 공중급유 필요량의 약 13%를 기여하고 있다.[9]

또 다른 AMC와의 제휴에서는 9,100명 이상의 공군 예비역들이 C-130 헤라클레스 극장 공수 임무에서 단독 AFRC 부대로서 다양한 항공 스크루, 항공기 정비 및 지원 기술을 통해 훈련하고 있으며, 일반 공군과 공군 국가 경비대 C-130 부대와의 "연계" 배치에서 훈련하고 있다.전시에는 AFRC가 전체 C-130 극장 공수부대원의 23%를 지원하고 있으며, 공군예비대의 절반 가까이가 자체 배정된 C-130 헤라클레스 항공기를 비행하고 있으며, 이들 중 몇몇은 현재 정규 공군의 액티브 어소시에이트 부대를 통합하고 있다.C-130의 속도, 범위, 하중 전달 특성 및 어려운 지형 조건에서 작동할 수 있는 능력은 개선되지 않은 착륙대에 화물을 운송할 수 있을 만큼 충분히 강력하고 값진 다목적 항공기가 된다.

다른 AMC 제휴 AFRC 임무에는 항공 의료 철수 및 특별 항공 지원 작전이 포함된다.[9]

ACC(Air Compating Command) F-22A Raptor 항공 우위 전투기, F-16 Fighting Falcon 및 F-15E Strike Eagle 다목적 전투기, A-10 Thunderbolt II 지상공격기, MQ-1 프레데터 원격조종기는 ACC 현역병과 AFRC 항공기가 연합하여 운용한다.

Several AFRC Air Operations Centers (AOCs) also operate as stand alone units or in associate augmentation to ACC, AMC, Pacific Air Forces (PACAF), U.S. Air Forces in Europe (USAFE) and U.S. Air Forces Central (AFCENT) AOCs operating the AN/USQ-163 Falconer AOC weapons system.

AFRC는 항공교육훈련사령부(AETC)와의 연계프로그램에서 T-6 텍산 II, T-38 탈론, T-1 제이호크 등의 강사 조종사를 지원해 학부 파일럿 훈련을 지원한다.

미국 우주군(AFRC Space Operation)과 연계된 AFRC 우주작전 부대는 다양한 사이버전 시스템뿐만 아니라 국방기상위성프로그램(DMSP), 국방지원프로그램(DSP), 위성위치확인시스템(GPS)도 운영하고 있다.[9]

AFRC 소유 항공기를 이용한 단위 프로그램

AFRC는 또한 항공전투사령부(ACC)와 작전적으로 정렬된 독립형 AFRC 전투기 날개에서 수많은 F-16과 A-10 항공기를 운용하고 있다.AFRC의 HC-130과 HH-60 전투 검색 및 구조(CSAR) 항공기도 ACC와 작전적으로 정렬된 독립형 비행 부대에 배정된다.단일 AFRC 폭탄 윙에는 B-52가 장착되며, 공군 글로벌 타격사령부(AFGSC)와 작전적으로 정렬되어 있다.

AFRC는 항공이동사령부(AMC)가 운용하는 독립형 C-5, C-17, C-130, C-40, KC-135도 운용한다.공군 예비군은 또한 기상 정찰 임무에 WC-130 허리케인 헌터를 운영하고 있으며 이 임무 세트를 위한 유일한 USAF 기능을 제공한다.

앞서 AFRC는 공군 특수작전사령부(AFSOC)와 함께 2013년 퇴역할 때까지 MC-130E 전투 탈론 1호기를 운용했다.AFRC의 유일한 특수작전비행단은 현재 C-146A 울프하운드,[11] C-145A 스카이럭,[12] U-28A를 운용하고 있으며,[13] 이 항공기에 현역 공군과 공군 예비군 모두를 위한 FTU(Formal Training Unit) 기능을 제공하고 있다.또한 919 SOW는 공격과 정보, 감시 및 정찰(ISR) 역할에서 원격으로 MQ-9[14] 리퍼(RPA)를 운용한다.

단위

거의 7만 명의 예비역들이 특정 공군 예비역에 배치된다.[15]이들은 매달 최소 1주일의 주말과 1년에 2주간의 연수를 의무적으로 의무적으로 의무적으로 근무하고 있으며, 대부분 군 가산일수가 많은 사람들이다.예를 들어, 예비 항공 승무원들은 일년에 평균 120일 이상의 군복무를 하며 종종 국내와 전세계에서 국가적 목표를 지지하며 비행한다.훈련 주말과 현역 기간에 예비역으로 근무하는 것과 같은 직종에서 주중에 공군 공무원으로 일하는 예비역 특수집단인 ARTs는 공군예비대를 관련 전투원으로 만드는 수준의 연속성을 제공한다.ART는 부대 훈련 프로그램의 상근으로 일상적인 리더십, 행정 및 물류 지원, 부대 운영 연속성 등을 제공한다.병력의 15%가 넘는 9500명 이상의 예비역들이 ART로 전일제 근무하고 있다.[15]

공군 예비군 사령부는 3개의 번호가 매겨진 공군으로 구성되어 있다.[16]

제4 공군(4AF)
캘리포니아 3월 항공 예비 기지

10차 공군(10AF)
텍사스 주, 합동 예비 기지/카스웰 필드 가치가 있는 해군 공군 기지

22 공군 (AF 22)
조지아 도빈스 공군 기지

역사

총 포스 개념

공군 예비역(AFRES)은 별도의 운용기관(SOA)으로 창설되어 1968년 8월 비활성화된 주요 지휘부인 대륙항공사령부를 대체하였다.활성화 시, AFRES는 이전에 ConAC에 배정된 모든 인원, 장비 및 항공기의 지휘를 맡았다.[16]

1970년대가 전개되면서 당시 과제는 임무의 효율성을 위해 적절한 병력의 조합을 찾는 것이었다.멜빈 레어드 국방장관은 1970년 8월 제임스 슐레신저 국방장관이 1973년 정책을 선언하면서 토탈포스 개념을 채택했다.[18]

토탈포스 정책의 시행으로 공군 예비군은 현역 공군과 같은 현대식 항공기를 띄우며 복수 임무 부대가 되었다.동원 계획 및 운용 평가는 해당 현역 기능과 통합되었다.같은 장비와 예산권한으로 공군예비대는 일반 공군부대와 같은 준비기준과 점검을 받았다.공군예비대가 수행하는 공수·구조·임무지원 역할에는 특수작전, 공중급유, 기상정찰, 다시 한 번 전투임무가 추가됐다.곧 c-5 갤럭시까지 제휴 개념이 확대됐다.[18]

냉전시대

공군 예비역 공군 훈련과 배치에 대한 참여는 70년대 내내 입증된 바와 같이 기동력을 완벽히 했다.이는 1973년 이스라엘 지원 공수부대인 니켈잔디 작전 당시 가장 두드러진 것으로, 630여 명의 승무원이 벤 구리온 공항 텔아비브를 비행하는 등 중동 임무에 자원했다.또 다른 1,590명의 예비역들은 전세계적으로 임무를 수행했고, 공수작전을 지원할 추가 현역 승무원을 확보했다.[18]

1980년대는 공군 예비군 계획의 현대화와 확장을 보았다.KC-10 익스텐더스는 1981년 부대에 합류해 공중급유 능력을 확대했다.전투부대는 보다 현대적인 A-10 Thunderbolt II 지상지원항공기와 F-4 팬텀 II를 획득했으며, 1984년 공군예비대는 최초의 F-16A 격투매(F-16A Fighting Falcon)를 받았다.작전상, 공군 예비군은 1983년 그레나다 출신 미국 학생들의 귀환인 긴급 퓨리 작전에 참여했고, 1986년 리비아 지원 테러리스트에 대한 엘도라도 캐년 공습 때 F-111 폭격기의 공중 급유를 수행했으며, 1989년 파나마의 마누엘 노리에가 장군을 축출한 작전 저스트(Just)의 완전한 파트너 역할을 했다.-1990. 공군 예비역도 1989년 허리케인 휴고의 여파로 재공급과 대피 임무 등 인도적, 재난 구호 활동을 지원했다.예비군의 지속적인 자원봉사는 공군 예비군이 정말로 필요할 때 이용할 수 없을 것이라고 믿는 사람들의 우려를 완화시켰다.[18]

중동 및 유고슬라비아 작전

1990년 8월 사담 후세인의 쿠웨이트 침공이 있은 지 며칠 안 되어 공군 예비군 공수대와 유조선 승무원들이 비행하고 있었다.사막폭풍 작전의 일환으로 지상작전이 시작되자 NAS 뉴올리언스 소재 926전술전투그룹(926 TFG) 소속 공군 예비군 A-10은 공군 예비군 특수작전 및 구조대와 함께 전선에 가깝게 운용됐다.예비역 한 명이 사상 처음으로 A-10 공대공 킬을 기록했다.사막 방패/스톰 작전이 끝나자 공군 예비군은 1만5000명의 예비군과 함께 동원된 예비군 2만3500명을 자원 봉사자로 집계했다.[19]

공군 예비군은 공군 예비역 조종사와 현역 조종사, 붐 조종사 또는 부하 조종사 사이에 차이가 없어 능력 면에서 현역과 구별할 수 없게 되었다.[19]

사막 폭풍의 여파로 공군 예비역들은 1990년대 북부 및 남부 감시 작전과 이라크 북부와 남부 상공에서 유엔이 의무적으로 비행금지 구역과 인도주의적인 구호 임무에 참여하여 U.S.O.S.O.S.O.S.O.S.O.O.S.O.S.O.S.O.O.O.S.O.S.O.O.O.S.S.S.O.O.O.O.O.O.O.O.O.S.S.S.S.S.S.O.O.S.S.S.O.S.S.S.S이라크 쿠르드족 지지자공군 예비군 C-130은 6년 넘게 이 '편안함 제공' 임무를 순환 수행했고, F-16과 전투구조대 HH-60 파베 호크는 비행금지 작전을 위해 터키 인실릭 공군기지에 배치했다.1993년 보스니아에 긴장이 고조되자 공군 유조선과 전투기 부대가 작전 거부 비행금지구역(Operation Decidation Flight No-fly zone)을 시행하는 데 참여했고 공수부대는 물류 재공급이 보장됐다.[19]

1991년 사막 스톰 작전에 이어 공군은 매일 공수해협을 운항하든, 전투기, 유조선 및 극장 공수 지원을 제공하든, 남서아시아의 "노 플라이" 존(no fly) 구역에, 공중 소방, 에어리얼 sp를 지원하든, AFRC와 ANG 모두 에어리저브 컴포넌트에 점점 더 의존하고 있다.레이; 허리케인 사냥꾼 임무, NASA 우주왕복선 작전의 군용 항공/해상 구조 지원, 또는 고도로 숙련된 의료 및 항공 의료 인력 제공.그 결과, 의회는 공군 예비역(AFRES)의 조직 배치를 보다 큰 현역 공군 조직 구조로 명확히 하고자 했다.이에 따라 1997년 2월 공군 예비역(AFRES)이 공군의 9대 사령부인 공군 예비역 사령부(AFRC)가 공식화됐다.[19]

1999년 3월과 9월 사이에 공군 예비역들이 자원봉사를 했고 세르비아와 코소보 상공의 연합군 작전에도 동원되었다.이번 비자발적 리콜은 1950년 이후 공군이 공군 예비군 부대와 병력 동원을 요청한 9번째다.요약하면, 예비역들은 공군 임무의 스펙트럼에 걸친 15만개의 지원 의무를 제공했다.공군 예비군은 새로운 공군 원정 기동대(AEF) 개념과 일치하여 통합적이고 매일 모든 범위의 공군 작전을 수행할 준비가 되어 있는 적응력이 있고 유능한 병력임을 다시 한번 입증했다.[19]

세계 대테러 전쟁

2001년 9월 11일 테러리스트들이 미국을 공격했을 때, 공군 예비역들은 전면적으로 대응했다.공군 예비군 F-16 파이팅 팔콘 전투기가 전투비행순찰대(CAP)를 비행하고, AFRC KC-135 스트라토탱커스와 E-3 Sentry AWACs 항공기는 공중급유와 보안으로 지원됐다.2001년 10월, 미국은 군사력이 아프가니스탄에 침투하여 항구적 자유 작전(OEF)에서 탈레반과 싸우면서 세계 테러와의 전쟁을 개시했다.공군 예비역 특수작전 MC-130 전투탈론 항공기는 아프간 영공을 관통하는 최초의 고정익 항공기가 되었으며, 남부워치 작전용 극장에 이미 배치된 공군 예비역 F-16 승무원들이 첫 전투임무를 수행하였다.[20]

공군 예비역들은 아프가니스탄에서 작전을 지원하는 근접 공중 지원, 전투 인도, 구조, 전략 공수, 공중 급유 임무를 비행하는 등 상당한 기여를 했다.그들은 또한 B-52 Stratofortress, 특별 작전, 항공 의료, 보안 부대, 토목 공학 지원도 제공했다.공군 예비군 A-10s, HH-60s, C-130 헤라클레스 등이 아프가니스탄에서 순환투어를 계속 수행하고 있으며, 공군 예비군들이 아프간 육군 공군기지를 건설하는 데 큰 역할을 해 왔다.[20]

2003년 3월 사담 후세인 정권과의 전쟁인 이라크 자유 작전(OIF)이 시작되자 공군 예비군 전투준비 A-10, B-52, F-16 전투기들은 교전 첫 시간 동안 수많은 타격 작전을 펼치며 특수작전 및 구조 임무를 수행했다.에어리저브 구조대원은 탈릴 공군기지에 처음 진입한 예비군 A-10이 근접 공중 지원을 해줬다.선두 탱커 부대의 일부인 예비 탱커들은 2100만 파운드 이상의 연료를 1,000대 이상의 항공기에 하역했다.2003년 3월 말, 15명의 C-17 Globemaster III 예비역 부선원들이 이라크 북부전선을 개방한 C-17 항공 드랍을 지원했다.[20]

또한 예비역들은 서남아시아의 공군 무인항공기(UAV) 임무와 우주기반 작전을 지원하여 전장 지휘관들에게 필수적인 자료를 제공하였다.OIF 전투 단계(3월 19일~5월 1일) 동안 공군 예비군 항공기와 승무원들은 거의 16만2000시간을 비행하고 70대의 유닛 장착 항공기를 극장에 배치했으며 항공 의료진은 3,108명의 환자 이동을 수행한 공군 항공 승무원의 45%를 제공했다.[20]

공군 예비군은 임무 영역 전반에 걸쳐 부속건물을 계속 확장하고 있다.Specific examples are the Air Force Reserve 477th Fighter Group associating at Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, flying the F-22 Raptor jointly with the PACAF 3d Wing and the active duty associating with the C-40 Clipper-equipped 932d Airlift Wing with the 375th Air Mobility Wing at Scott AFB, Illinois, and the 433d Airlift Wing C-5 Galaxy텍사스 주 샌안토니오 합동기지에서 말이야지평선상에 있는 부대는 2020년대 F-35 라이트닝 II와 차세대 폭격기와 같은 미래 무기 시스템을 포함할 것이다.[20]

리니지

  • 전쟁부는 1946년 7월 미국 육군공군의 일부로 육군공군항공예비계획을 수립했다.1947년 9월 독립된 미 공군이 창설되면서 공군 예비역 인력과 부대가 대륙항공사령부(CONAC)에 배치되었다.
  • 공군 예비역(AFRES)으로 설립, 1968년 6월 21일 공군 분리 작전국(SOA)으로 활동
1968년 8월 1일 대륙항공사령부 예비자산을 가정한 조직(비활성화)
1978년 7월 1일 SOA에서 공군 직접 보고 장치(DRU)로 상태 변경
1983년 5월 1일 DRU에서 상태가 변경되어 SOA 상태로 복귀됨
1991년 2월 5일 SOA에서 공군 야전 운영국(FOA)으로 신분이 변경
1997년 2월 17일 공군 예비군 사령부(AFRC)로 재지정되어 FOA에서 미 공군의 주요 사령부(MAJCOM)로 지위가 변경됨

과제들

  • 1968년 8월 1일 미국 공군 – 현재

구성 요소들

공군

공군 예비군의 전체 중간 관리 구조는 1976년 10월 8일부터 재조정되었다.예비 지역은 제4, 10, 14 공군이 재활성화하여 그 뒤를 이었다.

  • 4차(예비) 공군: 1976년 10월 8일 - 현재
  • 10번째(리저브) 공군: 1976년 10월 8일 - 현재
  • 14번째(리저브) 공군: 1976년 10월 8일 – 1993년 7월 1일
  • 22 공군: 1993년 7월 1일 – 현재
지역
  • 제1차 공군 예비역 지역: 1968년 8월 1일 – 1969년 12월 31일
  • 제3차 공군 예비역 지역: 1968년 8월 1일 – 1969년 12월 31일
  • 제4차 공군 예비역 지역: 1968년 8월 1일 – 1969년 12월 31일
  • 제5차 공군 예비역 지역: 1968년 8월 1일 – 1969년 12월 31일
  • 제6차 공군 예비역 지역: 1968년 8월 1일 – 1969년 12월 31일
  • 중부 공군 예비역 지역: 1969년 12월 31일 – 1976년 10월 8일
(Elington AFB, TX) 제4 및 제5 지역 담당
  • 동부 공군 예비역 지역: 1969년 12월 31일 – 1976년 10월 8일
(Dobbins AFB, GA) 제1 및 제3 지역 담당
  • 서부 공군 예비역 지역: 1969년 12월 31일 – 1976년 10월 8일
(해밀턴 AFB, CA) 제6공군예비구역 재지정
지원 구성 요소
  • 개별 동원 준비 관리 그룹: 2005년 4월 1일 – 현재
  • 제8600회 공군 예비군 사령부 지원(연장, 952 예비군 지원대대, 공군 예비군 사령부 발전센터): 1991년 2월 1일 – 현재
  • 항공 예비 인력 센터(ARPC): 1978년 7월 1일 – 1983년 5월 1일; 1997년 9월 15일 – 현재
  • 공군 예비군 지휘부 모집 서비스(AFRC/RS): 1994년 10월 1일 – 현재
  • 581 공군 밴드(후속, 공군 예비역 지휘 밴드, 공군 예비역 밴드, USAF 예비역 밴드): 1968년 8월 1일 – 2016년 10월 1일
  • 2400 제2차 예비역 고문대(후대, 2400 예비역 준비 및 기동대, 951 예비역 지원대대): 1972년 12월 1일 – 현재
  • 953d 예비군 지원대대대: 1997년 7월 1일 – 2011년 10월 1일
  • 제954회 예비비 지원 비행편대(연장, 954 예비비 지원 비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

스테이션

저명한 예비군

지휘관 목록

No. 사령관 용어
초상화 이름 취임했다 레프트 오피스 기간 길이
1
Robert A. McIntosh
메이저 제너럴
로버트 A.매킨토시		1994년 11월 1일1998년 6월 9일3년 220일
-
David R. Smith (general)
메이저 제너럴
데이비드 R.스미스(일반)
연기		1998년 6월 9일1998년 9월 25일108일
2
James E. Sherrard III
중장(2001년)
제임스 E.셰라르 3세		1998년 9월 25일2004년 6월 1일-기일수
-
John J. Batbie Jr.
메이저 제너럴
존 J. 배티 주니어
연기		2004년 6월 1일2004년 6월 24일23일
3
John A. Bradley
중장
존 A. 브래들리		2004년 6월 24일2008년 6월 24일4년 0일
4
Charles E. Stenner Jr.
중장
찰스 E.스텐너 주니어		2008년 6월 24일2012년 7월 30일4년 36일
5
James F. Jackson
중장
제임스 F.잭슨		2012년 7월 30일2016년 7월 15일3년, 351일
6
Maryanne Miller
중장
매리언 밀러		2016년 7월 15일2018년 9월 27일2년 74일
7
Richard W. Scobee
중장
리처드 스코비		2018년 9월 27일현직3년, 168일

참고 항목

비교 가능한 조직

참조

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 October 2017. Retrieved 21 October 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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외부 링크