제940회 공중 급유

940th Air Refueling Wing
제940회 공중 급유
Air Force Reserve Command.png
KC-135E 940th ARW in flight 2004.jpg
KC-135E는 이전에 KC-135R로 전환하기 전에 940 ARW에 의해 작동되었다.
활동적인1963-현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할에어 리사이클
의 일부공군 예비군 사령부
수비대/HQ캘리포니아 비일 공군 기지
모토시민 전사 – 항상 가장 먼저 – 미국의 요청에 응답
계약사막 폭풍 작전, 연합군 작전, 노블 이글 작전, 합동 단조 작전
장식공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
웹사이트www.940arw.afrc.af.mil
지휘관
현재
지휘관		스테파니 W. 윌리엄스
휘장
제940회 공중 급유 윙 엠블럼 (1968년 12월 11일 승인)[1]940th Air Refueling Wing.png
꼬리코드BB
항공기가 비행
유조선보잉 KC-135R 스트라토탱커

940호 공중급유비행단은 미국 공군의 공군 예비부대의 일부다.공군 예비군사령부 제4공군에 배속되어 있으며, 공군 기동사령부가 작전적으로[2] 지휘하며, 캘리포니아 비일 공군기지에 주둔하고 있다.

개요

940호기는 보잉 KC-135R 스트라토탱커 항공기 8대가 배정된 공중급유 부대다.그것의 임무는 전세계적으로 미국의 국가 안보 목표를 지지하기 위해 시민 비행사들에게 제공하는 것이다.

단위

  • 940차 운영 그룹[3]
314 공중 급유대대대대대[4]
940 제1 작전 지원 비행
  • 940대 유지 관리 그룹[3]
940 정비대대대
940 항공기 정비대대대
  • 제940회 미션지원단[3]
940 포스 지원대대대
940 경비대대대대대대
940 토목공병대대
940 물류 준비대대대
제940회 통신편
  • 제940 항공우주 의료 비행대

역사

예비군 수송기 그룹 필요

1959년 5월 이후 공군 예비비행부대는 15개 군 수송기 날개에 배속된 45개 군 수송기 편대로 구성되었는데,[note 1] 이 편대는 모두 모편 날개를 달고 있는 것이 아니라 35개 공군, 해군, 민간 비행장에 '독립 비행대 개념'으로 전파되었다.이 개념은 다음과 같은 몇 가지 이점을 제공했다: (a) 지역사회는 큰 날개보다 작은 비행대를 더 많이 수용했고, (b) 작은 인구 센터에 별도의 비행대를 배치하면 지역 모집과 관리를 용이하게 할 것이다.[5]그러나 이 개념에 따라 모든 지원 조직은 날개 본부와 함께 배치되었다.[6]날개 전체가 현역복무에 소집됐을 때는 문제가 되지 않았지만, 비행 편대 1대와 원소를 동원해 이를 뒷받침하는 것은 어려운 것으로 드러났다.이러한 약점은 1961년 베를린 위기 때 예비부대의 부분 동원에서 입증되었다.이를 해결하기 위해 1962년 초, 대륙항공사령부(ConAC)는 각 부대의 항모전단에 대한 지원요소를 갖춘 그룹을 설립하여 AFRES 날개를 개편하기로 결정했다.이 조직 개편은 필요할 때 다양한 조합의 날개 요소의 동원을 용이하게 할 것이다.[7]

제940기갑군단 활성화

이에 따라 1963년 2월 11일 캘리포니아주 매클렐런 공군기지에 1955년 10월부터 주둔해 온 제314기갑대대의 본부로 제940기갑군단이 창설되었다.[8]단체 본부와 함께 전투지원대대, 마테리엘대, 전술의무대 등이 조직되어 314호를 지원하였다.이 단체에는 전술항공사령부 공수작전용 페어차일드 C-119 플라잉 박스카(Flying Boxars)가 장착돼 있었다.

이 그룹은 1963년 349기동부대에 배정된 C-119 4개 그룹 중 하나였으며, 다른 그룹은 캘리포니아 해밀턴 공군기지에 있는 938기동부대, 오리건주 포틀랜드 국제공항에 있는 939기동대그룹, 그리고 워싱턴주 파인 공군기지에 있는 941기동부대동대집단이었다.

940호는 정기적인 공군 예비역 공수작전을 수행했고 1965년 더글라스 C-124 글로브마스터 II 대륙간 항공기로 격상되었다.C-124를 가지고, 이 그룹은 해외 공관을 비행했고, 특히 극동 지역과 동남아시아로 갔다.

에어 리사이클

1972년 이 그룹은 록히드 C-130A 헤라클레스로 개종했다.1975년 이 그룹은 다시 항공기를 변경하여 보잉 KC-135A 스트라토탱커로 전환하고 전략공군사령부가 운용하는 세입자 AFRES 부대로 남동쪽으로 9.5마일 떨어진 캘리포니아주 매더 공군기지로 이동했다.매더에서는 920호대가 SAC 테넌트 부대인 320호 봄바닷컴과 매더의 주최측 윙인 항공훈련사령부 323d 플라잉트레이닝윙에 합류했다.이때가 제940회 공중급유단이 되었다.

1986년 9월, 940번째는 구형 KC-135A 스트라토탱커를 업그레이드된 KC-135E 구성과 교환했다.1992년 전략공군사령부의 불능화 이후 작전상 청구권은 신설된 공군 기동사령부로 넘어갔다.

1989년 기지 재배치 및 폐쇄위원회에 따라 1993년 매더 AFB가 폐쇄되자 940호는 인근 매클렐런의 옛 집으로 돌아갔다.1994년 10월 1일 공군이 공군예비대와 공군주둔군 비행부대의 구조조정을 지휘함에 따라 940호기는 제940호 공중급유동으로 재설계되었다.940번째는 1993년 7월부터 1998년 5월까지 맥클렐런에 남아 있었는데, 그 때 1993년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회 조치에 따라 설치도 마감되었다.그 후 그 날개는 캘리포니아 비일 공군 기지에 있는 현재의 집으로 이동했다.

2005년 여름, 940번째는 다시 KC-135E에서 KC-135R 모델로 KC-135를 업그레이드했다.그러나 이러한 전환과 2005년 부시 대통령의 기지 재배치 및 폐쇄위원회 권고안 승인 직후 940호는 KC-135를 비행하던 임무에서 9번 정찰비행단으로 변경해 북로프 그루먼 RQ-4 글로벌호크 무인정찰기를 지원했다.다른 지휘통제 임무를 가정할 뿐만 아니라, 어크래프트.

2005년 3월 12일, 제13정찰대대는 9 RW에서 현역과 손을 잡고 일하는 임무를 띠고 비엘에서 기동되었다.2007년 10월 1일, 50 정보대대는 같은 기초 임무로 활성화되었지만, 548 정보대(548 정보·감시·정찰대)와 협력했다.두 대대는 텍사스 주 NAS JRB 포트워스에서 610번째 지역 지원 그룹에 배정되었다.

합성 날개

2009년 7월 1일 날개는 무인항공기/원격 조종 항공기를 운용하는 940번 윙으로 재설계되었다.

제940 정비단, 제940 항공기 정비대, 제940 정비대대대, 제940 정비작전비행대, 제314 공중급유대대도 불활성화돼 베일에서의 공중급유 임무가 잠시 종료됐다.같은 날 제13정찰대대와 제50정보대대는 제940작전군에 재배치되었다.

제713전투비행단도 이 날짜에 기동되어 940전투비행단 아래 정렬되었다.AN/USQ-163 Falconer Air and Space Operation Center 무기 시스템을 운용하고 있는 2대의 공군 예비군 전투 작전 중대가 940동 산하에 재배치되었다: 캘리포니아주 3월 공군 예비군 기지에서 701 전투 작전 중대와 랭글리 항공에서 710 전투 작전 중대가 바로 그 직후에 배치되었다.버지니아 주,[note 2] CE 베이스

2011년 5월 1일, 랭글리에서 718 정보대대가 기동되어 940동대의 지휘통제, 정보통제, 감시 및 정찰 임무에 맞추어 조정되었다.

2013년 제655정보감시정찰단이 미국 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 일어섰다.655호는 점차 공군 예비군 사령부 휘하의 모든 정보대대를 장악하게 되었다.

공중급유 임무 복구

2016년 4월 제940동 항공기는 공중급유 임무에 복귀했고, 2016년[1] 4월 29일 항공 기동사령부가 운용하는 AFRC 부대로 다시 제940동 공중급유비행단(940 ARW)으로 지정됐다.

이런 변화와 동시에 공군 전투사령부가 획득한 비알의 RQ-4 글로벌호크를 지원하는 공군 예비역 정찰부대는 네바다주 크리크 공군기지에서 726작전군으로 이관됐다.

첫 번째 KC-135R은 2016년 7월 10일 베일로 돌아왔고, 2016년 10월 현재 날개 부분이 KC-135R 항공기 8대로 초기 운용 능력을 달성했다.동시에, 정비와 항공기 정비 대대를 갖춘 이 날개의 정비 대대는, 날개 작전 대대의 제314 공중 급유 대대와 마찬가지로 재활성화되었다.[9]

리니지

  • 제940기갑군중대로 창설되어 1963년 1월 15일 예비군에서 활동(조직되지 않음)
1963년 2월 11일 조직
1965년 4월 1일, 중공 940호 수송기 그룹 재설계
1965년 12월 1일 제940회 항공 운송 그룹 재설계
1966년 1월 1일 제940회 군용 공수부대 재설계
1972년 4월 1일 제940회 전술 공수그룹 재설계
1977년 1월 1일 제940회 공중급유그룹 재설계
1992년 2월 1일 제940회 공중급유 그룹 재설계
1994년 10월 1일 제940회 공중급유 날개 재설계
2009년 7월 1일 940동 재설계
2016년[1] 4월 29일 제940회 공중급유 날개 재설계

과제들

  • 대륙항공사령부, 1963년 1월 15일
  • 1963년 2월 11일 제349군 수송관동
  • 452d 군용 공수 날개(Later 452d Tactical Airlift Wing, 452d Air Breaking Wing), 1968년 1월 26일
  • 제4 공군, 1994년 10월 1일
  • 10공군, 2008년 10월 1일
  • 4공군, 2016년 4월 29일 – 현재[1]

구성 요소들

  • 940차 운영 그룹: 1992년 8월 1일 – 현재
  • 314군 수송대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대[1]

스테이션

  • 1963년 2월 11일 캘리포니아 매클렐런 공군 기지
  • 1977년 1월 1일 캘리포니아 주 매더 공군 기지
  • 1993년 7월 1일 캘리포니아 매클렐런 공군 기지
  • 1997년 10월 1일 캘리포니아 비일 공군 기지 – 현재[1]

항공기

  • 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 (1963–1965)
  • 더글러스 C-124 글로브마스터 II (1965–1972)
  • 록히드 C-130 헤라클레스 (1972–1976)
  • 보잉 KC-135 스트라토탱커(1976–2008, 2016–현재)
  • 노스럽 그루먼 RQ-4 글로벌 호크(2008~2016년)[1]

장식

  • 공군 우수부대상
    • 2003년 10월 1일 – 2005년 9월 30일
    • 2001년 10월 1일 – 2003년 9월 30일
    • 1999년 10월 1일 – 2001년 9월 30일
    • 1998년 10월 1일 – 1999년 9월 30일
    • 1995년 10월 1일 – 1997년 9월 30일
    • 1989년 7월 31일 – 1990년 9월 30일
    • 1979년 1월 1일 – 1980년 12월 31일
    • 1981년 3월 1일 – 1984년 2월 29일
    • 1963년 3월 1일 – 1965년 2월 29일

참조

메모들
  1. ^ 게다가 날개에 배정되지 않은 구조대 4개 추가.캔트웰 페이지 156
  2. ^ 각 편대는 하와이 히캄 공군기지에 파견대를 배치하기도 했다.
인용구
  1. ^ a b c d e f g Bailey, Carl E. (10 June 2016). "Factsheet 940 Air Refueling Wing (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 18 August 2016. Retrieved 15 January 2017.
  2. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 25 January 2017. Retrieved 24 March 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ a b c http://www.940arw.afrc.af.mil/Units.aspx[데드링크]
  4. ^ "News". www.940arw.afrc.af.mil. Retrieved 24 April 2018.
  5. ^ 캔트웰, 156페이지, 169페이지
  6. ^ 캔트웰 페이지 156
  7. ^ 캔트웰, 189~191페이지
  8. ^ 마우러, 페이지 382–383
  9. ^ Staff writer, no byline (12 July 2016). "KC-135 tanker mission returns to Beale". 940th Air Refuleing Wing Public Affairs. Archived from the original on 16 January 2017. Retrieved 15 January 2017.

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크