932 공수 날개

932nd Airlift Wing
932 공수 날개
Air Force Reserve Command.png
932d Airlift Wing Boeing C-40C Clipper 09-0540.jpg
932 제932회 공수 윙 보잉 C-40C 클리퍼 09-0540
활동적인1963-현재
나라미국
나뭇가지공군
유형날개
역할저명한 방문자 공수
크기1,100인원
의 일부AFR Shield.svg 공군 예비군 사령부
수비대/HQ일리노이 주 스콧 공군 기지
장식공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
지휘관
현재
지휘관		글렌 콜린스 대령
휘장
제932회 공수 윙 엠블럼(1995년 6월 5일 승인)[1]932d Airlift Wing.png
항공기가 비행
운송C-40 클리퍼

932 제932 공수부대는 때로 932d 공수부대로 표기되어 있으며, 공군 예비군사령부 비행부대다. 그것은 일리노이주 스콧 공군기지에 주둔하고 있는 22공군 예비군 사령부에 배정되어 있다.

미션

이 부대의 C-40C 항공기는 뛰어난 방문객과 직원들을 위해 전 세계적으로 안전하고 믿을 수 있는 1급 공수 서비스를 제공한다. 그 날개는 특별 임무 수행을 위해 항공기를 정비한다. 기반시설과 보안이 수반되는 공군기지 운영의 모든 측면을 지원하고 유지하기 위한 준비 공군력을 갖추어 훈련하고 조직한다. 이 날개는 또한 최전방에서 미국 대륙 고정 치료 시설까지 전 세계의 전투병들에게 의료 서비스를 제공한다. 비행기의 비행사들은 작전에서부터 보안군, 의사, 간호사, 공중 대피, 병력 지원, 정비, 폭발물 처리 기술자에 이르기까지 많은 전문 분야에 전 세계에 배치되어 왔다.

구성 요소들

  • 932d 운영 그룹
  • 932d 유지관리 그룹
  • 932d 미션 지원 그룹
  • 932d 메디컬 그룹

역사

예비군 수송기 그룹 필요

1959년 5월 이후 예비 비행 부대는 15개 군 수송기 날개에 배치된 45개 군 수송기 편대로 구성되었다.[note 1] 편대는 모두 부모 날개를 달고 있는 것이 아니라, 35개의 공군, 해군, 민간 비행장에 걸쳐 '단독 편대 개념'이라고 불렸던 것이다. 그 개념은 몇 가지 장점을 제공했다. 지역사회는 큰 날개보다 작은 편대를 받아들일 가능성이 더 높았고 작은 인구 센터에 별도의 편대를 배치하면 모집과 인력 양성이 용이해질 것이다.[2] 그러나 이 개념에 따라 모든 지원 조직은 날개 본부와 함께 배치되었다.[3] 날개 전체가 현역복무에 소집됐을 때는 문제가 되지 않았지만, 비행 편대 1대와 원소를 동원해 이를 뒷받침하는 것은 어려운 것으로 드러났다. 이러한 약점은 1961년 베를린 위기 때 예비부대의 부분 동원에서 입증되었다. 이를 해결하기 위해 1962년 초 대륙항공사령부(ConAC)는 각 부대 항모전단의 지원요소를 갖춘 단체를 창설해 예비 날개를 개편하기로 했다. 이 조직 개편은 필요할 때 다양한 조합의 날개 요소의 동원을 용이하게 할 것이다.[4]

932d급 수송기 그룹 활성화

이에 따라 1963년 2월 11일 일리노이주 스콧 공군기지에서 1957년 11월부터 주둔해 온 73d군 수송대대의 본부로 932d군 수송기 그룹이 활성화되었다.[5] 그룹 본부와 함께 전투지원대대, 마테리엘대, 전술의무대 등이 조직되어 73d를 지원하였다.

동원될 경우 전술항공사령부(TAC)가 이 단체를 확보했고, 이 역시 훈련을 담당했다. 그것의 임무는 공중전력의 전술적 공수, 그들의 장비와 보급품, 그리고 항공 드랍, 착륙 또는 화물추출 시스템에 의한 이러한 병력과 자재의 전달에 있어서 Fairchild C-119 Flying Boxcars와 함께 공군 예비군을 조직하고 모집하고 훈련시키는 것이었다.

932d는 1967년 4월 1일 장거리 더글러스 C-124 글로브마스터 II로 격상될 때까지 일상적인 전술 예비 공수 작전을 수행했다. 그것은 특히 베트남 전쟁 동안 극동 지역과 동남아시아로 해외 공관을 날랐다. 1969년 제514기갑부대에 재배치되었고 더글라스 C-9A 나이팅게일 항공기를 재장착했다. 그것은 남베트남에서 전세계적으로 인도주의적 공수 및 사상자 대피를 실시하기 시작했다. 오늘날 그것은 여전히 최전선에서 미국 대륙 고정 의료 시설까지 전 세계적인 의료 서비스를 제공하고 있다.

1994년 날개급으로 격상된 VC-9을 2005년 장착했고 2007년 보잉 C-40 클리퍼를 받았다. 이 부대는 우수한 방문객과 그 직원들을 위해 전 세계적으로 안전하고 믿을 수 있는 1급 공수 서비스를 제공하고 있다. 그 날개는 특별 임무 수행을 위해 항공기를 정비한다. 또한, 932d는 기반 시설과 보안이 수반되는 공군기지 운영의 모든 측면을 지원하고 유지하기 위해 시민 공군 기병을 장비, 훈련, 조직한다.

리니지

  • 932d 병력 수송기 그룹, 미디엄으로 설립되어 1963년 1월 15일에 활성화됨(조직화되지 않음)
1963년 2월 11일 예비역 조직
재설계: 1967년 4월 1일 932d 군사 공수 그룹
재설계: 1969년 7월 25일 932d Aermedical Airlift Group (Associate)
재설계: 1994년[1] 10월 1일 932d 공수 윙

과제들

구성 요소들

  • 932d 운영 그룹: 1992년 8월 1일 – 현재
  • 73d[1] 육군항공모함대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

스테이션

  • 1963년 2월 11일 일리노이 주 스콧 공군 기지 – 현재[1]

항공기

  • 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 (1963–1967)
  • 더글러스 C-124 글로브마스터 II (1967–1969)
  • 더글러스 C-9A 나이팅게일 (1969–2005)
  • 맥도넬 더글러스 VC-9C(2005~2011년)[1]
  • 보잉 C-40C 클리퍼(2007–현재) 스콧 공군기지에 배치된 항공기 4대.

참조

메모들
  1. ^ 날개에 배정되지 않은 구조대 4대가 추가로 있었다. 캔트웰 페이지 156
인용구
  1. ^ a b c d e f Endicott, Judy G. (26 October 2007). "Factsheet 932 Airlift Wing (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 22 July 2016.
  2. ^ 캔트웰, 156페이지, 169페이지
  3. ^ 캔트웰 페이지 156
  4. ^ 캔트웰, 189-191페이지
  5. ^ 마우러, 페이지 270

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크